吳林照

開篇以前，先給個戰(zhàn)斗機的定義：戰(zhàn)斗機是指主要用于保護我方運用空權(quán)以及摧毀敵人使用空權(quán)之能力的軍用機種。為了滿足這項目標，需要強調(diào)飛機的運動能力、速度以及火力等性能。現(xiàn)代的先進戰(zhàn)斗機多配備各種觀瞄與火控設(shè)備，能全天候攻擊空中目標。簡而言之就是爭奪制空權(quán)的飛機。

世界上公認的第一種真正意義上的戰(zhàn)斗機是法國的莫拉納·索爾尼埃L型飛機。

1914年8月第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，交戰(zhàn)雙方各有近千架飛機參戰(zhàn)，飛往敵方陣地上空進行偵察。為了阻止對方飛機執(zhí)行這-任務(wù)，一種可將敵機驅(qū)逐出己方陣地上空的作戰(zhàn)飛機應(yīng)運而生，當時稱為驅(qū)逐機，后發(fā)展成戰(zhàn)斗機（或稱殲擊機）。它們飛行性能和作戰(zhàn)能力都有很大提高，可執(zhí)行近距支援、空中格斗等任務(wù)。早期使用的推進式螺旋槳戰(zhàn)斗機，飛機機頭或機身前部裝有機槍，螺旋槳在后面推進，不影響機槍射擊。這種安裝了武器的飛機，偵察驅(qū)敵兩不誤。這些飛機的駕駛員在后座，觀察員兼射擊手在前座，一般配備一至兩挺機槍。不過推進式飛機雖然便于武器射擊，但機動性差，往往對付不了更加靈活的拉進式偵察機。而拉進式設(shè)計的困局是如何才能讓子彈順利穿過高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳射向目標，又不損壞螺旋槳葉片。

法國飛行員羅蘭·加洛斯意識到使用前射機槍的必要性，于是帶著機械師朱勒斯·于找到飛機設(shè)計師索爾尼埃一起解決這個問題。他們在加洛斯所用的莫拉納·索爾尼埃L型單翼機的發(fā)動機罩上安裝一挺 8毫米口徑的機槍，然后在木質(zhì)螺旋槳葉片上可能被子彈擊中的部位包上金屬片，并在槳葉后方加裝鋼制的“楔形偏導(dǎo)塊”，使子彈在擊中葉片上的偏導(dǎo)塊時就會滑跳彈開。由于飛行員視線和機槍軸線能在一條直線上瞄準攻擊敵機，飛行員駕駛飛機和攻擊敵機兩不誤，不需要另外配備機槍手。

1915年4月1日，加洛斯駕駛裝備了楔形偏導(dǎo)塊的莫拉納·索爾尼埃L型飛機擊落了一架德國偵察機。取得了戰(zhàn)斗機空戰(zhàn)的第一次勝利。

隨后，德國的?？薊.Ⅲ單翼機，由于裝備了性能更好的采用凸輪裝置的“機槍射擊協(xié)調(diào)器”，以其優(yōu)異的飛行性能和更猛烈的火力，成為第一次世界大戰(zhàn)中性能最好，擊落飛機數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機（即著名的“福克災(zāi)難”——編者）。這里把這兩架飛機放在一起做一個展示。

制作簡介

1/72的莫拉納·索爾尼埃單翼機的模型板件在外國有售，但不是L型的。因此，筆者決定自己做。第一步還是找到線圖縮放成1/72，然后用模型店買來的一戰(zhàn)小飛機改造。為了結(jié)構(gòu)強度，剖開機身添加了肋骨，飛機的機身被改成折角線型，主要部件都按尺寸改小。機翼加寬，發(fā)動機罩改成半敞開式的，內(nèi)側(cè)的打磨花了整整半天，打薄以后才能裝進旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。

莫拉納·索爾尼埃L型上的“楔形偏導(dǎo)塊”是這個模型飛機的看點，也是制作的難點。筆者用剩余的飛機武器掛架來改制，然后在總裝時小心翼翼地粘在槳葉與機槍口對應(yīng)一致的位置。在一系列漏噴機徽，垂尾、油漆補色、消光調(diào)整后，把這個寶貝疙瘩呈現(xiàn)給大家。

航空事業(yè)發(fā)展早期的英雄時代，精英層出不窮，技術(shù)日新月異。在航空先驅(qū)制作的飛行器中，法國人占了大半，為早期的航空事業(yè)作出了重要貢獻。