林浩然中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局

民航空管管制工作人員的心理壓力以及應(yīng)對(duì)方法

林浩然
中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量水平也在不斷的提高，在這樣的過程中，航空運(yùn)輸成為目前交通事業(yè)的主流，為了保證航班的正常工作，需要更多優(yōu)秀的民航空管管制人員來對(duì)民航空中管制工作進(jìn)行有效的管理和服務(wù)，但是由于目前航班數(shù)量的不斷增多，以及航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，使民航空管管制工作人員在工作的過程中產(chǎn)生相應(yīng)的心理壓力，本文結(jié)合空中交通管制的現(xiàn)狀，對(duì)民航空管管制工作人員的心理壓力以及應(yīng)對(duì)方法進(jìn)行分析。

民航空管管制工作人員；心理壓力；應(yīng)對(duì)方法

前言

空中交通管制工作對(duì)于我國的空中運(yùn)輸事業(yè)有著重大的意義，空中交通管制工作的有效進(jìn)行，是保證人們生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，由于民航航班工作的特殊性，在進(jìn)行空中交通管制工作的時(shí)候，空管管制人員會(huì)由于其工作嚴(yán)格的專業(yè)性和高強(qiáng)度的工作任務(wù)，產(chǎn)生一定的心理壓力，人們應(yīng)該對(duì)產(chǎn)生心理壓力的原因進(jìn)行分析，并且尋找相應(yīng)的解決辦法。

一、空中交通管理的概述

在航班進(jìn)行空中運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，也需要相應(yīng)的空中交通管理體系來保證空中交通的順利進(jìn)行，在這樣的情況下，我們可以知道，空中交通管制的實(shí)質(zhì)和地面交通管制有著異曲同工的地方，從整體上來說，空中交通管理的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：根據(jù)民航的飛行計(jì)劃，對(duì)飛行過程中航班的活動(dòng)情況進(jìn)行控制，同時(shí)，對(duì)可能對(duì)航班飛行造成影響的因素進(jìn)行提前預(yù)防；防止民航在飛行的過程中，與其它障礙物相互碰撞，保證民航的飛行安全；最后是對(duì)民航飛行的過程進(jìn)行掌握，在最大程度上提高其飛行效率，提高民航企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性。

二、空管管制工作人員的心理壓力

由于目前民航航班的數(shù)量急劇增多，同時(shí)由于民航運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，使的空管管制人員的工作性質(zhì)變得極為嚴(yán)苛，在各個(gè)方面，使空管管制人員產(chǎn)生較大的心理壓力，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、首先是空管管制人員的工作性質(zhì)?？展芄苤迫藛T的主要工作是要保證航班的正常飛行，但是在這個(gè)工作當(dāng)中，其中包含了許多不同的工作環(huán)節(jié)，包括對(duì)航班的飛行情況進(jìn)行監(jiān)控、對(duì)空中交通進(jìn)行排序、對(duì)空中環(huán)境氣候進(jìn)行評(píng)估和制定相應(yīng)的飛行計(jì)劃，空中管制人員需要對(duì)這些工作內(nèi)容進(jìn)行掌控，同時(shí)要保證工作任務(wù)一絲不茍的完成，以此來保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)的穩(wěn)定，由于空中交通管制工作的種類繁多，另外對(duì)于這些工作任務(wù)要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，這樣高強(qiáng)度的工作，就會(huì)使空管管制人員承受較大的工作壓力，在這樣的工作壓力下，其心理就會(huì)受到相應(yīng)的影響。

2、空管管制人員的分配不合理。在對(duì)民航航班進(jìn)行空中管理的過程中，由于管理任務(wù)的繁多，管理的任務(wù)也各有不同，這就需要根據(jù)空管管制人員的專業(yè)技能和空中管制工作的具體需要，來合理的分配工作崗位，但是在目前的空中交通管制工作當(dāng)中，這些人力資源的分配大多不合理，另外由于空中交通管制工作需要相關(guān)的管理人員具有較高的專業(yè)知識(shí)水平，這樣才能保證空中交通管制工作的正常進(jìn)行，但是在實(shí)際情況中，這些專業(yè)的工作人員數(shù)量并不多，這樣就會(huì)使這些工作人員的工作任務(wù)量變得極其重大，加上與其他的空中交通管制人員的工作量相互比較，造成心理不平衡，在這樣的情況下，很容易出現(xiàn)較大的心理壓力。

3、空管管制人員的心理狀態(tài)沒有得到及時(shí)的調(diào)整。在上述當(dāng)中，我們可以知道，空管管制人員的工作種類復(fù)雜，工作強(qiáng)度大，很容易出現(xiàn)較大的工作壓力和心理壓力，由于目前的部分空管管制工作人員沒有及時(shí)調(diào)整自己的心理狀態(tài)和身體狀態(tài)，使的空管管制人員長期處于一種緊張的心理狀態(tài)下，在這樣長期的“滾雪球”下，工作人員的心理壓力會(huì)越來越大，嚴(yán)重的情況下可能會(huì)導(dǎo)致工作人員心理崩潰。

三、空管管制工作人員心理壓力的應(yīng)對(duì)方法

1、合理的安排空管管制工作人員的任務(wù)量?？罩薪煌ü芾頇C(jī)構(gòu)要根據(jù)具體的空中交通管理任務(wù)和工作人員的專業(yè)技能，合理的分配工作任務(wù)量，在最大程度上保證空管管制工作人員的任務(wù)量保持一致；另一方面，需要空中管理人力資源部門，要擴(kuò)大對(duì)空管管制人員的聘用數(shù)量，這樣可以在一定程度上緩解空管人員的工作壓力和心理壓力；最后，可以引進(jìn)先進(jìn)的航班監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)航班的飛行狀況進(jìn)行監(jiān)控，以此來取代空管管制工作人員的任務(wù)，減輕空管人員的工作壓力，從而緩解空管人員的心理壓力。

2、給予空管管制工作人員更多的理解。由于空管人員的工作壓力和心理壓力都非常大，在這樣的情況下，需要航空企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)空管管制人員的工作給予更多的重視，另外，要對(duì)空管人員給予更多的而理解，使空管人員感受到來自企業(yè)上層的關(guān)懷，這樣在一定程度下，能夠激發(fā)空管人員的工作積極性，在這樣的情況下，就可以減少來自工作方面的壓力，緩解空管人員的心理壓力。

3、空管人員要合理的調(diào)整自己的身體狀況和心理素質(zhì)。空管人員要根據(jù)自己的工作內(nèi)容，來對(duì)自己的身體狀況和心理素質(zhì)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，時(shí)刻把握自己的心理狀態(tài)，保證在工作當(dāng)中，保持最佳狀態(tài)，在最大程度上做到自己的工作，這樣不僅有相應(yīng)的成就感，還可以對(duì)自身的心理壓力進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；另外民航企業(yè)應(yīng)該針對(duì)空管人員的工作情況和心理狀況進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，培訓(xùn)空管人員如何合理的調(diào)整自己的身體狀態(tài)和心理狀態(tài)，保證空管人員能夠以飽滿的熱情，對(duì)待自己的工作，完成相應(yīng)的飛行任務(wù)。

結(jié)束語

空中交通管制工作在空中交通事業(yè)中，有著極其重大的作用，民航空管管制工作人員在工作的過程中，由于工作壓力和人力資源的分配情況等，會(huì)產(chǎn)生一定的心理壓力，針對(duì)這種情況，民航企業(yè)要聘用更多的空管人員，緩解空管管制工作人員的壓力，另外空管人員需要及時(shí)的調(diào)整自己的心理狀態(tài)，以此來保證空管管制工作的效率，促進(jìn)民航企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1]丁鯤.民航管制員疲勞分析及應(yīng)對(duì)措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,(15):326-326.

[2]張成君.空中交通管制工作中空管人員的壓力來源與對(duì)策[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2014,(1):208-208.

[3]宗江杉.空中交通管制工作中空管人員的壓力源與管理措施[J].中國新通信,2013,(4):14-15.

[4]張孟.空中交通管制員壓力分析與行為差錯(cuò)的研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,(21):298-298.