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空中交通管制安全隱患分析

2019-10-21 18:52翟剛
科學(xué)與財富 2019年29期
關(guān)鍵詞:交通管制空中交通管制

摘 要:現(xiàn)如今民用航空事業(yè)快速發(fā)展,但在高空交通管理方案也存在一定安全隱患,若這一問題得不到有效解決,勢必會對飛機(jī)行駛安全造成威脅,甚至?xí)斐删薮蟮呢敭a(chǎn)損失和人員傷亡。本文就空中交通管制中存在的安全隱患進(jìn)行分析,進(jìn)一步探討空中交通管制中安全隱患的排除策略,旨在提升空中交通管制工作質(zhì)量,確保空中交通安全,僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞:空中交通管制;安全隱患

引言

在民航事業(yè)發(fā)展過程中,飛機(jī)運行安全受到高度重視,這就對空中交通管制提出了更高的要求。一旦空中交通管制中存在的安全隱患無法得到及時有效解決,極易對飛機(jī)行駛安全造成威脅,影響空中交通管制工作質(zhì)量,不利于航空事業(yè)價值的最大化發(fā)揮。在此種情況下,對空中交通管制中安全隱患進(jìn)行分析,具有一定現(xiàn)實意義。

1空中交通管制中存在的安全隱患

1.1安全管制體系不健全

就空中交通管制的現(xiàn)實情況來看,安全管制體系不夠健全,這就無法為飛機(jī)運轉(zhuǎn)安全提供保證。當(dāng)前我國在民用航空領(lǐng)域出臺相關(guān)空中交通管制的安全管理機(jī)制,但尚未形成系統(tǒng)化的安全管制體系,導(dǎo)致管理效果也會受到一定影響,無法有效貫徹落實空中交通安全管制系統(tǒng),此種情況下,空中交通管制體系的實際價值也無法得到有效發(fā)揮,無法為飛機(jī)運轉(zhuǎn)安全性提供保障。

1.2安全管制人員專業(yè)素養(yǎng)不足

安全管制人員是空中交通管制工作中的主體,一旦其專業(yè)素養(yǎng)存在不足,則勢必會影響空中交通管制工作質(zhì)量,甚至存在極大的安全隱患??罩薪煌ü苤乒ぷ骶哂休^強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性,其中存在一定安全隱患,這就對安全管制人員的專業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德、綜合能力等都提出了較高的要求,但當(dāng)前空中交通管制工作中,安全管制人員的專業(yè)素質(zhì)以及職業(yè)素養(yǎng)等仍存在一定提升空間,對于自己在安全管理方面的職責(zé)缺乏一個正確的認(rèn)識,對于高空監(jiān)測工作的重視度不足,此種情況下并不符合空中交通管制工作的現(xiàn)實要求,甚至?xí)︼w機(jī)安全運行造成不利影響。

1.3信息溝通受到阻礙

在空中交通管制工作中,信息溝通不通暢的情況下,往往會影響空中交通管制工作質(zhì)量,甚至?xí)嬖跇O大的安全隱患。就當(dāng)前民用航空各部門工作情況來看,尚未建立自動化智能化的資訊分享機(jī)制,導(dǎo)致信息溝通會受到一定阻礙,難以開展有效交流,尤其是對于緊急信息來說,無法實現(xiàn)精準(zhǔn)傳遞,這就勢必會影響空中交通安全管制工作質(zhì)量,嚴(yán)重情況下會引發(fā)安全事故。

2空中交通管制中安全隱患的排除策略

2.1健全空中交通管制安全管理體系

在空中交通管制的過程中,為有效排除安全隱患,需要對空中交通管制安全體系加以健全,這就能夠促進(jìn)空中交通管制安全管理體系實際應(yīng)用價值的最大化發(fā)揮,為空中交通管制水平的提升打下良好的基礎(chǔ)。為促進(jìn)這一目標(biāo)的順利實現(xiàn),要充分發(fā)揮民航部門的職能,基于空中交通管制工作的現(xiàn)實情況出發(fā),于安全管理體系中納入空中交通管制工作,優(yōu)化管理路徑,保證空中交通管制的周期性,促進(jìn)空中交通管制安全管理目標(biāo)的順利實現(xiàn)。以空中交通管制安全管理體系為支持,能夠在發(fā)現(xiàn)異?;蛞馔馐录牡谝粫r間進(jìn)行上傳,通過應(yīng)急機(jī)制的建立,來降低安全問題或意外事件所造成的不利影響。通過空中交通管制安全管理體系的健全化,能夠?qū)Π踩鹿室剡M(jìn)行準(zhǔn)確把握,在資源整合的基礎(chǔ)上,對信息管制系統(tǒng)加以完善,這就能夠客觀應(yīng)對風(fēng)險,采取有針對性的管控策略,保證風(fēng)險得到有效管理和控制,尤其是在空中交通管制過程中,通過該項安全管理體系的應(yīng)用,能夠就安全風(fēng)險進(jìn)行全面解析,基于此能夠?qū)Π踩L(fēng)險應(yīng)對方案加以制定,保證方案的科學(xué)性和可行性,這就能夠通過空中交通管制安全管理體系應(yīng)用價值的發(fā)揮,來提升空中交通管制工作水平。

2.2加大安全管制人員培訓(xùn)力度

為滿足空中交通管制工作的現(xiàn)實要求,要以安全管制人員為對象,加大培訓(xùn)教育力度,提升其專業(yè)化水平,確保具備崗位要求的素質(zhì)與技能,以切實提升空中交通管制工作質(zhì)量。在培訓(xùn)過程中,要對安全管制人員的內(nèi)在潛能進(jìn)行發(fā)掘,通過多種訓(xùn)練來提升安全管制人員的工作水平,這就能夠為空中交通安全管制工作的開展提供可靠的人才支持,進(jìn)而為飛機(jī)的安全運行提供可靠保障。在這一方面,要以安全風(fēng)險和意外情況作為入手點,科學(xué)制定預(yù)警機(jī)制,對安全風(fēng)險加以科學(xué)方法。在以安全管制人員為對象開展訓(xùn)練的過程中,要強(qiáng)化工作人員對空中交通安全管制的正確認(rèn)識,規(guī)范應(yīng)用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備來開展空中交通管制工作,及時將安全隱患排除,保證安全管制人員業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)化,專業(yè)知識規(guī)范化,及時將空中交通管制中的安全隱患排除。對于空中交通管制從業(yè)人員來說,要確保持證上崗,要對其具體崗位職責(zé)加以明確,這就能夠為空中交通管制工作的有序開展創(chuàng)造優(yōu)良條件。

2.3應(yīng)用信息技術(shù)提升空中交通管制的智能化水平

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,為空中交通管制工作的開展也提供了可靠的技術(shù)支持,通過信息技術(shù)的應(yīng)用,能夠促進(jìn)空中交通管制智能化水平的提升。就空中交通管制的現(xiàn)實情況來看,信息流的順暢度、信息傳達(dá)速率等都是關(guān)鍵的影響因素,一旦管理不到位,極易影響空中交通管制工作質(zhì)量,因此要充分發(fā)揮信息技術(shù)的應(yīng)用價值,快速傳遞資訊,對意外事故進(jìn)行有效規(guī)避。通過信息科技輔助技術(shù)的合理化應(yīng)用,能夠令空中交通管制的自動化水平得到明顯提升,通過安全預(yù)警的落實,來提升空中交通管制安全管理成效,降低安全事故發(fā)生幾率,為民航事業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

結(jié)語

總而言之,為確??罩薪煌ü苤乒ぷ鞯囊?guī)范化開展,要對空中交通管制中存在的安全隱患進(jìn)行客觀分析,進(jìn)而加大安全管制人員的培訓(xùn)力度,對空中交通管制安全管理體系加以完善,通過信息技術(shù)的合理化應(yīng)用,來提升空中交通管制的智能化水平,切實提升空中交通管制工作質(zhì)量,為飛機(jī)控制運轉(zhuǎn)安全提供可靠保障。

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作者簡介:

翟剛(1984-),男,漢族,陜西西安人,工學(xué)學(xué)士,任職于西北地區(qū)空中交通管理局空管中心終端管制室三級管制員(工程師).

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