黃國(guó)雄

摘 要：公路作為確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要條件，國(guó)家對(duì)道路交通建設(shè)支持、投入力度逐步增大。作為路橋施工的重要內(nèi)容，橋涵臺(tái)背施工對(duì)防治路堤滑塌問(wèn)題極為重要。為此，本將在公路橋涵臺(tái)背施工中廣泛應(yīng)用了注漿綜合技術(shù)，此技術(shù)的應(yīng)用能夠穩(wěn)固橋涵臺(tái)背工程，提高工程質(zhì)量。文章主要對(duì)公路橋涵臺(tái)背施工中注漿綜合技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)及技術(shù)應(yīng)用方法進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：注漿綜合技術(shù)；公路橋涵臺(tái)背施工；特點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U443 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）18-0047-01

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)路橋事業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，因我國(guó)地域廣闊，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，在修建公路橋涵臺(tái)背工程中，往往存在大量地基問(wèn)題，如處理不當(dāng)，將給路橋工程使用年限、行車(chē)安全性帶來(lái)極大威脅。為此，本文針對(duì)公路橋涵臺(tái)背施工加固問(wèn)題進(jìn)行了分析，將注漿綜合技術(shù)廣泛應(yīng)用到公路橋涵臺(tái)背施工中，能夠?qū)Φ鼗€(wěn)定性進(jìn)行有效提升，且能夠達(dá)到地基下沉減少的目的，由此可見(jiàn)，注漿綜合技術(shù)水平的提升對(duì)整個(gè)路橋工程質(zhì)量的優(yōu)劣起到?jīng)Q定性的作用。

1 公路橋涵臺(tái)背施工中注漿綜合技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

作為20世紀(jì)60年代由前蘇聯(lián)研制的一種注漿新工藝，注漿綜合技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，該技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效減短施工建設(shè)周期，提升工程建設(shè)質(zhì)量。為此，將該技術(shù)應(yīng)用到公路橋涵臺(tái)背施工中，其應(yīng)用特點(diǎn)如下：

①注漿綜合技術(shù)在多數(shù)地層內(nèi)都能使用，規(guī)模大，如具有較大浸透性的砂卵石層、基巖裂隙；也可在較差浸透性的填土、淤泥、淤泥質(zhì)土等地質(zhì)內(nèi)使用，還能夠在熔巖地層土洞、溶洞等方面使用。

②注漿綜合技術(shù)具有較大規(guī)模的漿液分散范圍，能夠置換腳骨高壓噴發(fā)流噴發(fā)損害的土體極限規(guī)模以內(nèi)土體，還能填充、浸透、擠密?chē)姲l(fā)損壞土體極限規(guī)模以外的土體，在成樁時(shí)需灌漿加固地基土。

③注漿綜合技術(shù)可做到定向定位，可進(jìn)行不間斷圓柱狀旋噴樁體的構(gòu)建，能夠緊密相連原根底承臺(tái)與樁體，并能對(duì)上部荷載進(jìn)行直接承載，具有良好承受能力。除此之外，還具備較高固結(jié)體強(qiáng)度，可嚴(yán)格遵循施工規(guī)定利用工藝參數(shù)變換實(shí)施有效調(diào)整。

④注漿綜合施工方式具有簡(jiǎn)單的施工流程及較小的鉆孔施工口徑，施工機(jī)具應(yīng)用范圍廣，在對(duì)根底不開(kāi)挖的基礎(chǔ)上即可施工，由此可見(jiàn)，該施工方式損害根底、地面程度小，施工環(huán)節(jié)噪聲污染問(wèn)題無(wú)需考慮。

2 公路橋涵臺(tái)背施工中注漿綜合技術(shù)的應(yīng)用

2.1 施工準(zhǔn)備

場(chǎng)地平整工作需在注漿施工前進(jìn)行，要求將施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物清理干凈。同時(shí)，技術(shù)交底工作應(yīng)在施工前進(jìn)行，需對(duì)設(shè)計(jì)意圖、要求加以明確。在施工前期詳細(xì)查看地質(zhì)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)。施工材料進(jìn)場(chǎng)后需做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，要求其各項(xiàng)性能指標(biāo)均于施工規(guī)定相符，材料不合格則不得采用。根據(jù)施工規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)注漿施工，降低施工偏差。選取旁站監(jiān)督的方式進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)督，需對(duì)注漿深度、鉆孔深度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好相關(guān)記錄工作，譬如，在施工時(shí)發(fā)生的情況都要在原始記錄中得以體現(xiàn)，對(duì)不符合要求的施工工序都要注明，并采取相關(guān)措施和補(bǔ)救方法。這就要求必須嚴(yán)格遵循施工規(guī)定，規(guī)范施工工藝。

2.2 測(cè)量定位

孔位編號(hào)在注漿施工前進(jìn)行，根據(jù)編號(hào)實(shí)施作業(yè)，要求其與施工規(guī)定相符。按照?qǐng)D紙具體情況，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施測(cè)量定位，如孔位位置、根數(shù)等。完成定位工作后需將竹竿插在各個(gè)孔位，并進(jìn)行編號(hào)標(biāo)注及合理化分組。按照測(cè)量數(shù)值確定水準(zhǔn)值、標(biāo)高等。

2.3 止?jié){帷幕施工

選取注漿綜合技術(shù)進(jìn)行公路橋涵臺(tái)背加固施工前期，需將止?jié){帷幕設(shè)置到臺(tái)背周?chē)?，且將一圈注漿孔設(shè)置到臺(tái)背周?chē)g距較小位置，與一般注漿孔深度相比，帷幕孔應(yīng)多出1～2 m，水泥漿液壓注時(shí)要求壓力不能過(guò)大，可選取分層注漿的方式一個(gè)孔一個(gè)孔進(jìn)行注漿施工，最終將有一個(gè)止?jié){帷幕產(chǎn)生于臺(tái)背周?chē)?，公路橋涵臺(tái)背施工需在注漿帷幕孔72 h后實(shí)施。

2.4 鉆孔施工

按照具體編號(hào)，鉆孔施工應(yīng)從外—里實(shí)施鉆孔作業(yè)，鉆機(jī)就位需嚴(yán)格按照分組、編號(hào)進(jìn)行，要求對(duì)鉆機(jī)平整度、垂直度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，在20 mm以內(nèi)有效控制鉆桿中心偏差，在55 mm以內(nèi)控制鉆孔孔徑，標(biāo)高控制偏差需在10 mm以內(nèi)進(jìn)行有效控制。在鉆進(jìn)1 m后鉆孔施工需選取水準(zhǔn)管復(fù)核鉆機(jī)平整度、垂直度。

2.5 安裝注漿管

完成鉆孔后需在孔內(nèi)安設(shè)注漿管，按照孔方向具體情況將注漿管緩慢插入，防止對(duì)孔壁造成影響，或出現(xiàn)孔道堵塞問(wèn)題。

2.6 封 孔

安裝完成注漿管后，需做好封孔作業(yè)，防止壓力影響下注漿過(guò)程中漿液向上冒出。按照注漿壓力設(shè)定封孔深度，一般為1～2 m，隨后將均勻拌和后的水泥漿液灌入孔頂位置，進(jìn)行48 h養(yǎng)護(hù)施工后便能夠?qū)嵤┳{施工。

2.7 制 漿

在水泥漿選擇中一般選取流動(dòng)性良好、顆粒小的材料，同時(shí)要求其強(qiáng)度良好、收縮性低，以此將板底空隙有效填充。漿液制備環(huán)節(jié)，選取的水泥漿水灰比較低，只有這樣才能滿足施工要求，如水與泥之間的比例可設(shè)定為1：0.8，隨后將少量硅酸鋁添加到里面，實(shí)現(xiàn)緩凝作用。

2.8 注 漿

地基土注漿。注漿孔實(shí)際位置需按照設(shè)計(jì)圖實(shí)際情況加以確定，鉆孔施工后，需向孔底進(jìn)行注漿管、鋼花管插入，隨后把末端進(jìn)行尖頭加工且做好封閉作業(yè)。在地基土注漿施工中，需進(jìn)行注漿段、止?jié){段劃分，選取具有排氣孔的連接件進(jìn)行注漿管鋼花管連接。控制閥門(mén)可對(duì)鋼花管內(nèi)的排放氣體、液體進(jìn)行有效控制，以此對(duì)壓力進(jìn)行有效穩(wěn)定，且實(shí)施反復(fù)間歇式注漿，完成注漿作業(yè)后需實(shí)施抽樣檢測(cè)工作。

臺(tái)背填土鋼花管注漿。注漿錨桿孔位需通過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行確定，鉆孔向墻身穿透后，需實(shí)施填土作業(yè)，隨后向孔底插入預(yù)先設(shè)置后的鋼花管，選取無(wú)縫鋼管作為錨桿，選取長(zhǎng)螺紋套管（10 cm）進(jìn)行鋼花管連接，要求錯(cuò)開(kāi)接頭位置。密封管壁和孔口之間的縫隙后可及時(shí)實(shí)施注漿作業(yè)，其材料一般為純水泥漿，方式為重復(fù)性間歇類。注漿完成后需拔出鋼花管，并錨固鋼花管。

砌體小孔注漿及植筋。臺(tái)身前根據(jù)設(shè)計(jì)孔位鉆孔，各個(gè)臺(tái)身要求具有三個(gè)以上孔位，以此對(duì)各個(gè)部位厚度進(jìn)行充分掌握，在砌體方面其他鉆孔不能出現(xiàn)穿透現(xiàn)象，且全面封閉砌體砌裂位置，為注漿施工提供便利。同時(shí)利用純水泥漿在清孔施工后實(shí)施定量、低壓作業(yè)。鉆完各個(gè)孔后需及時(shí)進(jìn)行注漿作業(yè)，結(jié)束后可通過(guò)注漿孔將粗鋼筋注入。

2.9 封 管

完成注漿作業(yè)后，需將注漿管接頭及時(shí)拆除，且孔口封堵工具為木塞。施工人員在封管施工中不得于孔口相對(duì)，防止噴漿現(xiàn)象出現(xiàn)，對(duì)施工人員造成安全隱患。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通工具的數(shù)量增加，好多發(fā)達(dá)城市交通越來(lái)越擁擠，給人們的生活與工作帶來(lái)很大不便，為緩解交通壓力，必須重視道路施工質(zhì)量。注漿綜合技術(shù)作為公路橋涵臺(tái)背施工的重要技術(shù)，必須在全面了解其應(yīng)用特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，才能達(dá)到規(guī)范施工流程的目的，才能確保選取的技術(shù)方法科學(xué)有效。

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