一、案例背景

對于車企來說，本該降價銷售或者提升產(chǎn)品附加值的同時調(diào)整產(chǎn)量來應(yīng)對市場需求，但目前我國現(xiàn)行的車企（車輛生產(chǎn)企業(yè)）反而把風(fēng)險和庫存壓力轉(zhuǎn)嫁給了經(jīng)銷商（4S店），4S店如何在這一惡劣的環(huán)境下生存下去，優(yōu)化庫存無疑是最直接、最有效的手段。本文嘗試通過4S店的主要養(yǎng)護(hù)件（機(jī)油）作為代表產(chǎn)品，根據(jù)歷史訂購數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)和庫存數(shù)據(jù)，使用經(jīng)濟(jì)訂購批量計算并優(yōu)化4S店庫存設(shè)置，通過科學(xué)的技術(shù)手段設(shè)置庫存當(dāng)量，以及經(jīng)濟(jì)訂貨批量和訂貨周期，在努力滿足企業(yè)經(jīng)營需求的同時，力求降低企業(yè)庫存成本，提高利潤，促進(jìn)企業(yè)健康有序的發(fā)展。

二、措施及方法的基本原理分析

經(jīng)濟(jì)訂購批量EOQ，假設(shè)全年需求量D，是不變的、已知的；每次的訂貨成本S，是不變的、已知的，單件產(chǎn)品的倉儲成本C，是不變的、已知的， 遵循總物流成本最低的原則，計算最經(jīng)濟(jì)的訂購批量和訂購數(shù)量的方法。

對于汽車銷售型企業(yè)——4S店，主營業(yè)務(wù)是車輛的銷售，由于車輛的庫存及運輸是由車企（車輛生產(chǎn)企業(yè)）統(tǒng)一安排，所以4S店的庫存，一般包括銷售型附件、維修配件、保養(yǎng)配件。由于各種零部件種類繁多，因此本文嘗試以代表性保養(yǎng)配件（機(jī)油）作為研究對象，并對此產(chǎn)品進(jìn)行庫存量的計算與分析，以判斷經(jīng)濟(jì)訂購批量方案的可行性。

三、案例的問題分析，尋求解決措施及方法

目前我們企業(yè)（4S店）對于機(jī)油的訂購方式是，在每月的20號，假定銷量節(jié)節(jié)攀升的情況，按照上月機(jī)油銷量的110%進(jìn)行訂購補(bǔ)貨。這樣管理方式導(dǎo)致4S店對于機(jī)油的需求量判斷過于剛性，并未通過多種影響因素去綜合分析需求量，導(dǎo)致庫存過多，不合理庫存的產(chǎn)生，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品由于過期而報廢。因此，本文嘗試通過經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計算方法去優(yōu)化企業(yè)庫存設(shè)置方案，降低總成本，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。

表1 2015年某4S店機(jī)油銷售數(shù)據(jù)

根據(jù)本公司2015年機(jī)油采購數(shù)據(jù)，計算得出機(jī)油銷售單價為總銷售額/機(jī)油銷量，即1073935/17604=61元/L，4S店每年購入17604L機(jī)油，每月訂購一次，每次訂貨成本為機(jī)油價值的0.5%，即61*0.5%=0.305元/L，企業(yè)庫存的倉儲費用為機(jī)油價值的1%計算，即61*1%=0.61元/L， 每次訂貨提前期為1周，即：

已知單件機(jī)油銷售價格P=61元/L，年訂貨量D為17604L/年，每次訂貨成本C為3.05元/L， 每年訂購12次，所以每月的一次訂購成本為

0.305×（17604/12）=447.435元，

儲存成本為0.61元/L，訂貨提前期LT為1周，則：

經(jīng)濟(jì)訂貨批量為：

最小訂購總成本為

由于機(jī)油的年需求量為17604L，按照經(jīng)濟(jì)訂購批量5082L/次，因此正確的年訂購次數(shù)為3.5次。

原訂購總成本=0.305*17604+0.61*17604=16107.66元

通過經(jīng)濟(jì)訂購批量方法，計算得出企業(yè)最小訂購總成本為3100元，比原訂購總成本16107.66元節(jié)約了13007.66元，所以經(jīng)濟(jì)訂購批量這種方法對于4S店的經(jīng)營來說是有效的。

由于實際操作中，很難做到全年需求量、每次訂貨成本、單件產(chǎn)品的倉儲成本保持一個恒值，每時每刻的不確定因素都會影響這些要素，下面我們嘗試加入數(shù)量折扣去看其對經(jīng)濟(jì)訂購批量產(chǎn)生的影響。

假設(shè)目前汽車生產(chǎn)企業(yè)（主機(jī)廠）對4S店的機(jī)油這一產(chǎn)品來說，給予4S店的一次性數(shù)量折扣是按照一次訂購總量大于等于6000L給予總價9折的價格優(yōu)惠，即當(dāng)機(jī)油的采購數(shù)量大于等于6000L可以按照其價格的9折予以訂購產(chǎn)品，其單價為61*0.9=54.9元/L。年度總費用為：

TC*=DP+DS/Q+QH/2

=17604×54.9+17604×3.05/6000+6000×0.61/2

=968298.55元。

沒有折扣前的年度總費用為

TC=61×17604+17604×3.05+17604×0.61/2

=1132905.42元，

又因為

TC-TC*=1132905.42-968298.55=164606.87元，

所以增加訂購數(shù)量，享受折扣優(yōu)惠后，會為企業(yè)節(jié)約成本，帶來效益。

由于經(jīng)濟(jì)訂購批量將很多要素設(shè)定為衡量，所以與實際情況還是有出入的。按照2015年機(jī)油訂購情況，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)訂購批量為5082L/次，年訂購次數(shù)為3.5次。然而現(xiàn)行4S店是以主機(jī)廠（車輛生產(chǎn)企業(yè)）的各項返利為主要盈利方式。由于目前主機(jī)廠要求4S店每季度必須完成訂購指標(biāo)，所以4S店必須每3個月訂購一次，以滿足訂購指標(biāo)，從而獲得季度采購返利。按照實際情況，4S店將訂購次數(shù)設(shè)定為4次，每次訂購批量為17604/4=4401L/次，企業(yè)年采購總成本為：

C=DP+DS/Q+QH/2

=17604×61+17604×3.05/4401+4401×0.61/2

=1075198.51元，

與優(yōu)化前企業(yè)年采購總成本1132905.42元相比，節(jié)約了57706.91元。

四、結(jié)論

由于本文只是初步的對企業(yè)庫存進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置和計算分析，所以今后會嘗試不同的科學(xué)手段去分析總結(jié)相關(guān)措施與方法，在基本的經(jīng)濟(jì)訂購批量上加入多維元素進(jìn)行分析。

作者簡介

周佳（1985-），女，浙江新昌人，漢族，物流工程專業(yè)，上海交通大學(xué)工程碩士，學(xué)號：1140252029。