石光國　安明花

摘要：伴隨商品流通的提速，物流成本在企業(yè)經(jīng)營活動總開支中所占份額越來越高，物流企業(yè)如何強化對成本的控制，同樣轉(zhuǎn)變成一個迫切需要得到解決的問題，收到越來越多企業(yè)的熱點關(guān)注。通過介紹影響物流企業(yè)成本效益因素，對物流企業(yè)配送流程及物流企業(yè)成本控制展開分析探討。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè) 成本控制

物流企業(yè)成本是物流企業(yè)在經(jīng)營物流服務(wù)業(yè)務(wù)期間所形成的全部費用，其中物流服務(wù)全面流程包括五大環(huán)節(jié)，即倉儲、裝卸、包裝、配送以及運輸，由此可見，物流企業(yè)成本可理解為倉儲、裝卸、包裝、配送以及運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)對應(yīng)支出的人力、物力、財力的總和。物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展旨在為人們提供滿意的物流服務(wù)，其所提供的物流服務(wù)相較于常規(guī)有形產(chǎn)品，有著瞬時性、無形性以及多樣性等特征，由此也致使物流企業(yè)成本有著瞬時性、無形性以及多樣性等特征。

一、影響物流企業(yè)成本效益因素

（1）倉儲成本。倉儲成本是在相應(yīng)時期內(nèi)，物流企業(yè)開展貨物存儲業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的總費用，分別有倉儲職工薪酬、倉儲設(shè)施設(shè)備折舊費、水電費及維修保養(yǎng)費等。

倉儲成本受貨物存儲期、貨物種類、貨物存儲量、貨物周轉(zhuǎn)率、貨物保管條件等因素影響。以貨物存儲期、貨物種類為例，貨物存儲期是指貨物在倉庫堆存時間，該時間越長，則總占用倉庫面積越大，倉儲成本越高；貨物種類越多，則應(yīng)碼的垛便越多，總占用倉庫面積越大，倉儲成本越高。

（2）裝卸成本。裝卸成本是在相應(yīng)時期內(nèi)，物流企業(yè)開展貨物裝卸業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的總費用，分別有裝卸職工薪酬、裝卸設(shè)施設(shè)備折舊費、商品破損費及維修保養(yǎng)費等。裝卸成本受裝卸次數(shù)、裝卸可運性、裝卸距離、裝卸省力與否及裝卸作業(yè)方式方法等影響因素。以受裝卸次數(shù)、裝卸可運性為例，裝卸次數(shù)關(guān)系的是裝卸期間對應(yīng)消耗的人力物力，同時也影響著場地占用率、物流效率高低等內(nèi)容；裝卸可運性可經(jīng)由物品馬格數(shù)值衡量，馬格數(shù)值受貨物形態(tài)、密度、形狀等因素影響，馬格數(shù)值與裝卸可運行性呈負相關(guān)關(guān)系，數(shù)值越低則可行性越高，作業(yè)難度越低，從而降低人力物力的損耗。

（3）配送成本。配送成本是在相應(yīng)時期內(nèi)，物流企業(yè)開展貨物配送業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的總費用，分別有配送職工薪酬、備貨費、配裝費及配貨費等。配送成本受距離、配送貨物裝卸、配送質(zhì)量、配送貨物訂單數(shù)等因素影響。以距離因素為例，距離直接影響著人力物力、燃料及維修保養(yǎng)等變動成本，換言之，距離越長，每噸公里單位費用越低。

（4）運輸成本。運輸成本是在相應(yīng)時期內(nèi)，物流企業(yè)開展貨物運輸業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的總費用，分別有運輸職工薪酬、運輸車輛燃油費及維修保養(yǎng)費等。影響物流運輸經(jīng)濟性的核心為各類運輸方式的成本特點。由于各類運輸方式均有著自身特有的成本特點，因此在相應(yīng)前提下，各類運輸方式的特有優(yōu)勢可能是其他服務(wù)方式難以比較的，進一步為物流企業(yè)對比選擇、優(yōu)化組合創(chuàng)造了機會。

二、物流企業(yè)配送流程

詳實規(guī)劃配送業(yè)務(wù)流程，避免發(fā)生配送流程混亂情況，強化每一環(huán)節(jié)有序性，有效的控制物流企業(yè)成本效益，完善的配送流程如圖1所示。

三、提高物流企業(yè)成本效益對策建議

（1）提升倉儲管理水平。在倉庫地址選擇期間，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)自改善經(jīng)濟效益、接近客戶及促進長遠發(fā)展等原則著手，全面權(quán)衡經(jīng)濟因素、自然因素、客戶因素等相關(guān)因素，選取科學(xué)恰當(dāng)?shù)膫}庫地址。同時，還應(yīng)當(dāng)提升倉儲管理技術(shù)、科學(xué)管理力度，引入RFID技術(shù)，強化貨物存儲、貨物保養(yǎng)合理性。

（2）提升裝卸人員素質(zhì)。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)強化對裝卸職工的思想教育和培訓(xùn)抓起，提高裝卸職工素質(zhì)要求以及整體的裝卸速度和質(zhì)量，組織特定的專業(yè)學(xué)習(xí)培養(yǎng)，提升裝卸人員素質(zhì)，縮減貨物損耗率。此外，物流企業(yè)還應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身需求及實際情況，配置合適的裝卸設(shè)備，提升機械化水平，縮減人力物力損耗。

（3）提高自身創(chuàng)新能力。目前國內(nèi)企業(yè)也有直接使用進口包裝材料的現(xiàn)象，為了降低包裝成本，本應(yīng)較多的可以使用國產(chǎn)的包裝材料。中國包裝材料生產(chǎn)能力可以說是世界一流水平，只不過欠缺的是技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新能力，所以我們要提高自身創(chuàng)新能力。此外，物流企業(yè)務(wù)必要提升對物流包裝重視程度，應(yīng)當(dāng)強化自身節(jié)約意識，切忌包裝過度，導(dǎo)致不必要的包裝材料浪費，進一步造成包裝成本提高。

（4）強化信息化管理力度。伴隨信息技術(shù)的進步，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)提升信息化管理力度，盡可能實現(xiàn)運輸信息的迅速調(diào)整，明確物流企業(yè)或者客戶的相關(guān)物流信息，有效改善車輛使用效率。同時，還應(yīng)當(dāng)清楚認識不同運輸方式的特征，對各項影響因素予以系統(tǒng)考量，制定科學(xué)的運輸規(guī)劃，達到降低配送成本的目的。

四、結(jié)束語

總而言之，市場經(jīng)濟逐步深化背景下，市場競爭愈來愈激烈，物流的利潤潛力以及其在企業(yè)經(jīng)營中的作用日益顯著，如何提升物流企業(yè)成本效益得到廣泛熱點。相關(guān)人員務(wù)必要清楚認識物流企業(yè)成本控制內(nèi)涵，全面分析物流企業(yè)成本控制影響因素，采取科學(xué)合理的控制策略，積極促進物流企業(yè)有序健康發(fā)展。