姜軍橋　高日紅　孫發(fā)平

摘要：在電焊施工過程當(dāng)中會出現(xiàn)大量的電焊煙塵，如果這部分煙塵處理不夠合理，一方面會帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染問題；另一方面也會給人體帶來損害。文章選取某公司焊裝車間進(jìn)行了實地調(diào)查，并分析了局部通風(fēng)系統(tǒng)在焊裝生產(chǎn)過程中的除塵效果。

關(guān)鍵詞：局部通風(fēng)系統(tǒng)；焊裝生產(chǎn)；除塵效果；塵肺??；焊工 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：X701 文章編號：1009-2374（2016）16-0083-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.16.040

塵肺病是我國法律規(guī)定的職業(yè)病當(dāng)中發(fā)病數(shù)量最多并且地域分布最為廣泛的一種職業(yè)病，嚴(yán)重影響著工人的身體健康。其中，電焊工的塵肺病問題越來越引起社會各界的高度重視。近年來，隨著焊接技術(shù)的不斷進(jìn)步，使用范圍也越來越廣。目前，電焊作業(yè)已經(jīng)涉及幾乎全部工業(yè)領(lǐng)域，導(dǎo)致電焊工人的數(shù)量越來越多。為了改進(jìn)電焊工人塵肺病的預(yù)防，本研究對局部通風(fēng)系統(tǒng)在焊裝生產(chǎn)過程中病除塵效果開展實地調(diào)查研究以及理論分析。

1 內(nèi)容與方法

選取某公司焊裝車間前端區(qū)域的通風(fēng)改造工程項目為調(diào)查對象。本研究的監(jiān)測項目主要包括粉塵以及控制點等。

2 焊裝車間煙塵特性和除塵原理

在焊接車間里我們要考慮諸多因素，不僅要提高污染地方的空氣質(zhì)量使空氣更加清潔，而且要使空氣的流動速度不能太快，否則會影響到焊接的工藝。除此之外，還要控制住空氣的溫度，保證焊接工藝對溫度環(huán)境的要求。車間內(nèi)空氣流動的速度不僅與送風(fēng)口的空氣特性有很大的關(guān)系，而且與送風(fēng)口安裝位置的高低也有很大的影響，除此之外，送風(fēng)量的大小也是一個很主要的因素。整體除塵系統(tǒng)的工作原理是將車間內(nèi)的污染的空氣抽至室外進(jìn)行凈化，與此同時還將室外干凈的空氣或者經(jīng)過過濾凈得的空氣送至車間內(nèi)補充抽走的污染的空氣，或者將室內(nèi)的煙塵的濃度降低至衛(wèi)生安全的要求范圍內(nèi)。焊裝車間的整體除塵系統(tǒng)原理如圖1所示：

2.1 分層送風(fēng)車間煙塵特性和除塵

分層送風(fēng)和混合送風(fēng)是不同的，其是直接地把清潔干凈的空氣以很低的流動速度從車間的下邊輸送到車間工人的工作區(qū)域，在工人工作的地方的空氣是清潔干凈點的空氣，在焊接的過程中會產(chǎn)生大量的熱量，受熱的空氣會向上運動并且在新風(fēng)的推動下產(chǎn)生的煙塵也會向上運動，這時在車間頂部的回風(fēng)口也會抽吸車間內(nèi)的空氣使得車間內(nèi)的混合空氣被順利地排到室外，與此同時又會有新的空氣不斷補到車間里，繼而保證了車間內(nèi)的空氣的清新度。因為分層技術(shù)的原理特性和氣流的特點，使得車間內(nèi)的煙塵濃度和污染空氣的濃度在車間內(nèi)產(chǎn)生了梯度，這個梯度保證了在工人的工作區(qū)間有干凈清新的空氣，而污染的空氣和煙塵濃度大的污濁空氣都保證在車間的上部。這時在車間內(nèi)的空氣流態(tài)有兩種，一種是上層在送風(fēng)口的作用下的混合流態(tài)；另一種是在下部的單向流動的清潔空氣。分層送風(fēng)原理如圖2所示：

2.2 分層送風(fēng)位置和送風(fēng)口氣流特性

空氣的溫度和送風(fēng)口的風(fēng)向是除塵系統(tǒng)中影響空氣流動特性和下降速度的主要因素，所以送風(fēng)口要依據(jù)季節(jié)的不同（因為季節(jié)不同室外的空氣溫度也不同）由溫度控制系統(tǒng)對空氣的送入量進(jìn)行控制，進(jìn)而保證系統(tǒng)的能量的損失和對工人有一個舒適的工作環(huán)境。在夏季應(yīng)該采用冷風(fēng)，在春季和秋季的時候用輸送全新風(fēng)，冬季則要輸送暖風(fēng)了，并且不同的季節(jié)還要采用不同的出風(fēng)口形式。不同季節(jié)出風(fēng)口形式如圖3所示：

3 監(jiān)測點分布和監(jiān)測方法

根據(jù)從業(yè)人員的工作場所和工作地點的特點，我們選取了前段作業(yè)的三個工況位，分兩天對同一個位置進(jìn)行監(jiān)測，主要對風(fēng)機開關(guān)前后進(jìn)行一個對比，最后得到實驗數(shù)據(jù)。

4 結(jié)果

4.1 職業(yè)衛(wèi)生調(diào)查

該公司于2014年對其焊裝車間前端作業(yè)位置的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，并且根據(jù)排風(fēng)的需要，架設(shè)5套排風(fēng)系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)置3個垂直排風(fēng)罩。其排風(fēng)系統(tǒng)選用軸流風(fēng)機，1600rpm、10kW、380V、風(fēng)量是30000m3/h、全壓是750Pa，距離作業(yè)面4m。

4.2 監(jiān)測結(jié)果

監(jiān)測分兩天開展，第1天數(shù)據(jù)檢測3次，第2天檢測2次，兩天檢測位置相同。選取前端作業(yè)位置3個工位，分析數(shù)據(jù)，差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P>0.05），表明風(fēng)機開啟以及不開啟下作業(yè)場所的粉塵濃度無顯著差異。

5 討論

本研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)：第一，排風(fēng)系統(tǒng)的控制點無法順利達(dá)到作業(yè)面，無法發(fā)揮除塵以及通風(fēng)換氣的作用；第二，使用排風(fēng)系統(tǒng)前后，作業(yè)場所的粉塵濃度變化無統(tǒng)計學(xué)差異。這表明，通風(fēng)設(shè)施的改造沒有達(dá)到除塵通風(fēng)的預(yù)期作用，因此需要進(jìn)一步調(diào)整排風(fēng)罩口的高度，從而保證作業(yè)面落在控制點以及罩口之間，同時合理設(shè)計防穿堂風(fēng)。近年來，隨著相關(guān)法律法規(guī)的頒布實施，地方政府對于企業(yè)改造、新建以及擴建的項目普遍進(jìn)行了職業(yè)病危害的評估工作，以控制、預(yù)防以及消除工程項目當(dāng)中潛在的職業(yè)病危害，最大限度保護勞動者的健康。不過需要注意的是，當(dāng)前階段的評估工作，還存在著很多問題。這是因為評估工作的專業(yè)性比較強，可以說是一個集衛(wèi)生工程學(xué)、職業(yè)衛(wèi)生學(xué)以及環(huán)境衛(wèi)生學(xué)等于一體的工作，容易受到某學(xué)科的影響而降低評估質(zhì)量，給職業(yè)危害留下隱患。因為沒有足夠的專業(yè)人才，在評估工程的時候，評價人員對于工程施工方提供的建筑衛(wèi)生、生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)工藝等工程資料難以理解，結(jié)果就是照搬照抄，提出的改進(jìn)措施只能復(fù)制書本上的理論內(nèi)容。

排氣罩的設(shè)計是否合理，對車間空氣當(dāng)中有害物的濃度以及通風(fēng)系統(tǒng)作用有著直接的影響。因此為了改進(jìn)效率并且減少風(fēng)量，在不影響各項操作的基礎(chǔ)上，需要最大限度地讓罩口挨近有害物的源頭，減少二者之間的距離。如果條件允許，可以嘗試完全隔離封閉發(fā)生源。這樣才可以確保設(shè)計使用的吸塵罩更加實用經(jīng)濟。從效果的層面加以分析就能夠發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)使用的技術(shù)手段在具體防治方面的作用不夠理想，部分技術(shù)開發(fā)使用的過程當(dāng)中無法達(dá)到預(yù)期的效果。根據(jù)這一問題，企業(yè)需要從源頭上加強防護，減少煙塵排放，從而最大限度控制產(chǎn)煙量。對于那些無法達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)的工作崗位，應(yīng)當(dāng)加強焊工的防護管理。在不影響操作的基礎(chǔ)上，盡可能讓罩口接近發(fā)生源，減少二者之間的距離，從而提高局部的通風(fēng)效率。

綜上所述，電焊煙塵的危害性比較嚴(yán)重，并且會對人體產(chǎn)生多方面的影響，一方面會影響焊接工作；另一方面經(jīng)凈化的煙塵會排放到大氣當(dāng)中造成空氣污染，從而影響人體的健康，這就需要針對電焊煙塵的特點不斷探討防控技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉輝，向涵.衛(wèi)生工程人員在建設(shè)項目職業(yè)病危害預(yù)評價中的重要作用[J].中國衛(wèi)生工程學(xué)，2015，5（5）.

[2] 呂琳，劉和平，趙容.局部排風(fēng)系統(tǒng)在職業(yè)病危害評價中的作用[J].中國衛(wèi)生工程學(xué)，2007，6（4）.

[3] 張海，王建宇，李建林，等.某汽車零部件公司二氧化碳保護焊作業(yè)職業(yè)病危害防護設(shè)施整改效果分析

[J].職業(yè)與健康，2012，（16）.

[4] 李玉珍，王忠旭，秦汝莉，等.對16家制鞋企業(yè)工人職業(yè)危害及其防護知識知曉情況的調(diào)查[J].工業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病，2010，（1）.