吳文彬

(廣東省粵電集團有限公司，廣東　廣州　510630)

?

基于電力供應鏈管理的采購策略研究

吳文彬

(廣東省粵電集團有限公司，廣東廣州510630)

[摘要]文章試圖通過構建煤電戰(zhàn)略合作模型，說明供應鏈供需雙方的全面合作有利于降低供應鏈總成本，提升整體經濟利益。

[關鍵詞]電力供應鏈；采購模式；采購策略；庫存模型

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.040

1基于供應鏈的采購模式

1.1集中采購模式

集中采購是相對于分散采購而言的，即采購組織同時為多個企業(yè)實施采購，通過全面掌握多個企業(yè)的需求情況，與供應商簽訂統(tǒng)一合同，實現大批量訂購，利用規(guī)模優(yōu)勢，提高議價能力，從而大大降低采購成本。例如，2004年武鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)聯手和全球最大的多種資源礦業(yè)公司達成合作意向，采購成本降低逾五成以上，極大地降低了企業(yè)的生產成本。

1.2全球采購模式

利用全球的資源，基于電子商務交易平臺，整合互聯網技術與傳統(tǒng)工業(yè)資源，在全世界范圍內尋找供應商和質量最好、價格合理的產品。全球采購在地理位置上更加拓展了采購的范圍，也是大型企業(yè)全球化戰(zhàn)略的必然要求。例如戴爾公司全球采購的實施是通過建立全球采購中心、設立眾多國際采購網點以提高采購效率，在全球范圍內采購5000多種零部件。發(fā)電企業(yè)進口煤炭采購不應當僅僅局限在東亞這幾個國家，應該走向全世界，比如美國、南非等國家。

1.3 準時采購模式

準時生產的基本思想是只在需要的時候，按需要的量生產所需的產品。其核心是追求無庫存的生產系統(tǒng)或使庫存最小化。所以，準時采購模式建立在供需雙方互利合作的戰(zhàn)略伙伴關系的基礎上，當需求商對原材料或半成品的需求產生時，有能力適時地從供應商處得到質量可靠的所需物料。準時采購模式對于降低原材料和外購件的采購價格、大幅度減少原材料和外購件的庫存、減少原材料和外購件的資金占用、提高生產率等方面作用明顯。

在傳統(tǒng)物流的采購管理模式下，采購方和供應商是相互獨立的，不能進行很好的協(xié)調，采購活動主要圍繞著價格而展開，雙方的關系競爭多于合作。由于采購方和供應商之間存在“零和”競爭關系，雙方幾乎沒有信息共享。采購方對供應商在企業(yè)中的地位沒有一個正確的認識，供應商數量多而且多為短期的合作關系，使得采購的質量和交貨期得不到保證。而在供應鏈管理模式下，采購方和供應商的關系從“零和”競爭關系轉變?yōu)橥耆摹盁o縫”合作關系，呈現如下的特點：

(1)企業(yè)和供應商的關系是一種長期的穩(wěn)定的合作伙伴關系。

(2)供應商的數量減少，而且地理位置上盡可能靠近。

(3)這種關系是以合約的形式確定的，通過電子數據交換系統(tǒng)各個層次都有相應的溝通。

(4)交易雙方有著共同的目標，且相互信任、共擔風險、進行全方位的配合。

2電廠供應鏈模式分析

假設供應商提供燃料物資，也即煤炭，并且在計劃期內不允許缺貨，一旦庫存為零時可立即得到補充。

T0是煤炭供應商的生產周期，也是電廠采購燃料的訂貨周期；

P1是煤炭供應商的生產速率；

P2是電廠對煤炭的需求速率，且P1≥P2；

Ci1為煤炭供應商單位時間內單位產品的存儲費用；

Ci2為電廠單位時間內單位產品的存儲費用；

Cb1為煤炭供應商一次生產裝配費用；

Cb2為電廠一次訂貨費用；

T1為煤炭供應商平均總費用；

T2為電廠平均總費用；

為供需雙方平均總費用之和；

表示一個周期內經濟訂購批量或經濟生產數量。

根據假設，我們可以得到供需雙方的庫存模型圖如下圖所示：

圖1　供需雙方庫存模型圖

易得

(1)

供需雙方的平均總費用及總費用之和分別為：

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

因此，

(8)

最佳批量

(9)

將(9)式帶入(4)式得最優(yōu)總費用為：

(10)

比較(10)式和(8)式，即比較(8)-(10)與 0 的大小，得：

由于T-T*≥0,所以T≥T*

(11)

由此可以看出，當供應鏈的供需雙方全面合作的情況下，綜合考慮供需雙方的采購訂貨模型降低了供應鏈總成本，提高了總體利益。建立供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴關系，利于電廠長期發(fā)展，避免煤炭缺貨等造成的嚴重損失。

參考文獻：

[1]李永卓.我國電力市場化進程中供應鏈管理研究[D].北京：中國地質大學,2011.

[2]丁寅，洪躍，王俊杰.集中采購供應鏈穩(wěn)定性研究[J].中國市場，2013(19).

[3]許興奮.運用戰(zhàn)略采購優(yōu)化采購成本管理[J].中國市場，2013(22).

(上接P31)時候，多注意其是否擁有港口行業(yè)的工作經驗，豐富的相關知識以及職業(yè)素質，在團隊意識、信息意識、經營意識、風險意識、市場意識等方面還有所缺乏，因此南海港在工作中著重加強管理方面的培訓，提高了自身的活力和凝聚力。同時在許多方面給予優(yōu)惠政策，吸引了許多高素質的物流人才，在完善物流中心管理模式的同時，也可以促進港口的發(fā)展。

3.4物流中心的技術發(fā)展模式

首先要建設包含后勤、財務、配送、儲運、裝卸、采購、計劃等內容的綜合數據庫系統(tǒng)，同時要讓信息技術貫穿整個內部物流系統(tǒng)，使其可以在不斷發(fā)展的過程中健全決策機制，建立先進的物流中心；其次要了解港口物流運行的各環(huán)節(jié)，充分利用智能化與自動化技術解決比較復雜的物流作業(yè)，例如確定自身的運輸(搬運)路徑、庫存水平等，積極運用信息技術，達到物流智能化與自動化的目的；再次在簡化物流作業(yè)的同時建設對應于用戶網絡與境外機構的EDI系統(tǒng)，使信息的傳遞速度得以提高，并且使物流工作更加現代化；最后要提高物流中心的內外部信息的暢通程度，最終形成港口經濟綜合分析體系，為港口規(guī)模調整與物流集散提供幫助。例如，南海港自從提出“創(chuàng)建信息市、邁向新世紀”的發(fā)展目標之后，致力于運用先進的信息技術進行自身文化、經濟、社會等方面的建設，現在已經有很多國際貿易公司進入南海物流中心。隨著信息產業(yè)的不斷發(fā)展，南海的物流也獲得蓬勃發(fā)展。

4結論

我國經濟處在結構調整的階段，港口企業(yè)需要根據時勢改革，完善自身生產管理模式，從而在經濟繁榮的時候得到更大發(fā)展。建設港口物流中心在一定程度上可以容納港口的主要生產經營活動，也可以促進港口發(fā)展的產業(yè)鏈的發(fā)展，達到港口企業(yè)實現發(fā)展戰(zhàn)略的目的。在完善多元化生產管理模式的同時，對提高港口企業(yè)生產經營活動的效率也具有一定的幫助。此外，提升經營活動效率，顯然比實現多元化本身更加困難，但是這也是企業(yè)向上發(fā)展的重要機會，因此企業(yè)需要把握這難得的機遇，提高自身在未來市場上的生存能力。

[作者簡介]黃一鶴(1961—)，男，湖北人，海南科技職業(yè)學院教師，副高。研究方向：物流管理(海島物流)。