【摘要】蓬萊，因其有利的地理位置，自古以來就與隔海相望的朝鮮半島交往密切。雙方很早就開辟了以登州港為主要港口的東方海上航線，隨著海上交通的發(fā)展，雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、科技文化等方面的交流也日益頻繁，蓬萊成為了名副其實(shí)的“古代中國東方門戶”。

【關(guān)鍵詞】蓬萊 朝鮮半島 交往 文化科技交流

【中圖分類號(hào)】K29 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）11-0252-02

蓬萊是古登州所在地，位于中國山東半島最北端，瀕臨渤、黃二海，北距遼東半島66海里，東與韓國隔海相望。其特殊的地理位置，成就了“古代中國東方門戶”之美譽(yù)。

蓬萊作為一個(gè)歷史文化名城，有著2100多年的歷史。西漢武帝東巡“與此望海中蓬萊山，因筑城，以蓬萊名之”。唐貞觀八年（634年），始置蓬萊鎮(zhèn)。唐神龍三年（707年），登州治所移蓬萊，蓬萊升鎮(zhèn)為縣，州縣并存。宋、元襲之。明洪武九年（1376年），登州升州為府。清代襲之。由唐至清的1000多年間，蓬萊曾作為中國對(duì)外交流和貿(mào)易往來的重要門戶，是古代膠東地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和軍事中心。

一、歷史及交通

蓬萊為天然良港，其歷史悠久，是最早連接朝鮮半島的東方港口。早在陸上絲綢之路和南方海上絲綢之路開辟之前，以蓬萊為起點(diǎn)的東方海上絲綢之路就已經(jīng)形成。近年來的考古發(fā)現(xiàn)證實(shí)，至晚于新石器時(shí)代，山東半島的膠東地區(qū)已經(jīng)與朝鮮開始了文化交往。這一點(diǎn)，中外學(xué)術(shù)界已達(dá)成了共識(shí)。許多專家、學(xué)者通過這個(gè)區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)的陶器石錨、農(nóng)作物遺存以及石棚墓葬等綜合比較，認(rèn)定他們之間存在著一定的文化關(guān)系。

戰(zhàn)國時(shí)，開辟了以登州港為主要港口的東方海上航線，成為中國東方海上絲綢之路的起點(diǎn)。秦漢時(shí)期，帝王海上尋仙活動(dòng)的興盛，客觀上促進(jìn)了蓬萊海上港航事業(yè)的繁榮。

南北朝北魏時(shí)，百濟(jì)和新羅使臣“從東萊浮?！保爻r半島和遼東半島海岸線，經(jīng)過廟島群島，進(jìn)入山東半島。中國和朝鮮半島的人員朝貢和貿(mào)易往來更加頻繁和密切。

隋唐五代時(shí)期，登州港達(dá)到了鼎盛，與泉州、揚(yáng)州、明州并稱中國四大古港，是中國北方最大的對(duì)外通商口岸和南北海運(yùn)及貿(mào)易活動(dòng)的樞紐港。尤其是與朝鮮等國家的頻繁往來，使登州港成為中外經(jīng)濟(jì)、文化交流的橋梁和紐帶。古登州城還專門設(shè)有“新羅館”、“勾當(dāng)新羅所”等涉外管理機(jī)構(gòu)。《新唐書·地理志》記載，唐朝與朝鮮主要往來的通道是“登州海行入高麗、渤海道”。登州東北海行，過大謝島、龜歆島、末島、烏湖島三百里。北渡烏湖海，至馬石山東之都里鎮(zhèn)二百里。東傍海壖，過青泥浦、桃花浦、杏花浦、石人汪、橐駝灣、烏骨江八百里。乃南傍海壖，過烏牧島、貝江口、椒島，得新羅西北之長口鎮(zhèn)。又過秦王石橋、麻田島、古寺島、得物島，千里至鴨淥江唐恩浦口。乃東南陸行，七百里至新羅王城。自鴨淥江口舟行百余里，乃小舫溯流東北三十里至泊汋口，得渤海之境。又溯流五百里，至丸都縣城，故高麗王都。又東北溯流二百里，至神州。又陸行四百里，至顯州，天寶中王所都。又正北如東六百里，至渤海王城。

宋、元、明時(shí)期，登州港（蓬萊水城）也一直是高麗、朝鮮使節(jié)的出入口岸。自宣川宣沙浦發(fā)船至鐵山椴島——車牛島——鹿島——石城島——長山島——光鹿島——三山島——平島——皇城島——龜磯島——廟島——登州——黃縣……——北京仁祖七年（1629年），椴島帥毛文龍、寧遠(yuǎn)督臣建請(qǐng)易路……改陸后，覺華島水路遠(yuǎn)倍登州……后壬申（1632年）奏請(qǐng)解再從登州路。此后，雖經(jīng)千年風(fēng)雨變遷，而港口依舊。蓬萊由此成為海上絲綢之路對(duì)外貿(mào)易中唯一的北方港口。

二、交往情況

中國與朝鮮半島的官方交往最早見于《漢書》。其中記載漢代于朝鮮設(shè)立樂浪、臨屯、玄菟、真番四郡，且“樂浪海中有倭人，分為百余國，以歲時(shí)來獻(xiàn)見云”。

唐代設(shè)立登州后，登州港遂成為中國與朝鮮等東北亞地區(qū)交往的重要出發(fā)地和登陸港。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，經(jīng)登州港中轉(zhuǎn)的朝鮮半島的高麗、百濟(jì)、新羅等國經(jīng)登州中轉(zhuǎn)的朝貢使團(tuán)有百余批。北宋初期，登州港是中國北方地區(qū)的主要出?？凇Ｋ翁娼∪辏?62年）至宋神宗熙寧七年（1074年），高麗使節(jié)、學(xué)者、僧侶等來華有33批，宋朝遣使去高麗則有10批。晚明時(shí)期，登州也作為遣使口岸發(fā)揮著作用。天命二年（1617年）至崇禎九年（1636年），朝鮮貢使先后27次來華，都是經(jīng)由登州的海上路線。（見林基中《燕行錄全集》）唐代韓國華嚴(yán)宗祖師義湘、韓國漢文學(xué)的開山鼻祖崔致遠(yuǎn)，明代朝鮮理學(xué)之祖鄭夢(mèng)周等均由此登陸中國或返回故土。

到了明代，明太祖定“和買”之策，不再用朝貢貿(mào)易的形式進(jìn)行，而以價(jià)購進(jìn)，遣明使的作用則發(fā)展到“使即商”了。當(dāng)時(shí)，中朝兩國貿(mào)易往來種類十分豐富。《朝鮮通史》中記載：“（從朝鮮輸往中國的商品）主要有金、銀、牛、馬、陶瓷器、夏布、花紋布、人參、毛皮、文具和螺鈿、細(xì)工藝品。從中國輸入的商品有綢緞、藥材、書籍、文具、陶瓷器和寶石等?！备啕悺捌浣z線織纴，皆仰賈人，自山東閩浙來”，使登州儼然成為海上絲綢之路東北亞交往最重要的一環(huán)。

三、文化科技的交流

（一）文化方面

中國文化傳至朝鮮始自漢代，當(dāng)推孔子思想，公元一世紀(jì)起，高句麗開始推廣儒學(xué)，建孔廟，設(shè)大學(xué)，授五經(jīng)，行孝道，倡仁義，無所不舉。到了李氏朝鮮更進(jìn)一步儒化其文化模仿中國重科舉，考試教育皆以“四書”“五經(jīng)”為準(zhǔn)，于是李氏王朝成為“儒教王朝”。從唐武德二年（公元619年）至唐總章元年（公元668年），通過登州往返于百濟(jì)、高麗、新羅等朝鮮半島國家，使臣共有34批次，藉以進(jìn)一步移植中國的優(yōu)秀文化虛心地汲取盛唐文明，包括政治制度、文化及佛法，以完成改變自己國家落后面貌的文化使命。

唐朝與新羅文化交流在登州也很活躍，唐朝大批書籍自此裝船運(yùn)往新羅，許多新羅留學(xué)生浮海經(jīng)登州到唐朝國子監(jiān)學(xué)習(xí)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在唐朝考中進(jìn)士的就多達(dá)58人。公元675年，新羅開始采用唐朝的歷法；788年新羅也采用科舉制度來選拔官吏，以《左傳》、《禮記》、《孝經(jīng)》為主要考試科目；七世紀(jì)末新羅學(xué)者薛聰創(chuàng)造了“吏讀”法，用漢字作為音符來標(biāo)記朝鮮語的助詞、助動(dòng)詞等，幫助閱讀漢文，對(duì)文化普及起了推動(dòng)作用。宋淳化三年（992年）三月，“以高麗貢進(jìn)士四十人并為秘書郎，遣還”，他們回國后對(duì)兩國的文化交流作出了貢獻(xiàn)。另有印刷術(shù)傳播到高麗，結(jié)果在那里出現(xiàn)了金屬活字的萌芽有著世界意義；造紙術(shù)傳播到高麗，結(jié)果高麗紙比中國紙還好；紡織術(shù)傳播到高麗，結(jié)果高麗織物可與中國織物媲美；文學(xué)方面，高麗學(xué)者的漢詩造詣，以達(dá)到相當(dāng)高的水平，甚至能以漢詩的形式翻譯高麗的作品。

（二）科技方面

我國養(yǎng)蠶織綢的技術(shù)，以山東半島最早，山東半島作為絲綢的故鄉(xiāng)，有“齊魯冠帶衣履天下”之稱。據(jù)光緒《登州府志·祥異》記載：漢元章劉 “永光四年（公元前40年），東牟山野蠶繭收萬余石，人以為絲絮”。有人認(rèn)為，公元前5世紀(jì)左右中國絲綢傳到朝鮮，考古發(fā)現(xiàn)，在朝鮮平壤樂浪區(qū)的1000多座漢墓中，曾出土大量中國絲織品，這是中國絲織品于漢代大量傳入朝鮮的重要實(shí)物證據(jù)。漢人大量經(jīng)登州移民朝鮮半島，促進(jìn)了朝鮮半島及日本的養(yǎng)蠶織綢業(yè)，而中國絲綢作為兩國友好往來時(shí)回贈(zèng)禮品傳播到朝鮮半島及其他國家，并使這條東方海上絲綢之路更趨完善和鞏固。

北宋末年，我國海船已經(jīng)使用了指南針，指南針是全天候的導(dǎo)航工具，它開創(chuàng)了航海史的新紀(jì)元。隨著海上交通和海外貿(mào)易的發(fā)展，中國指南針的應(yīng)用，火藥的制造以及活字印刷術(shù)等的發(fā)明傳播到朝鮮半島及世界各地，對(duì)促進(jìn)人類社會(huì)的進(jìn)步，起到了積極的作用。這種文化淵源，使得登州自古就有著豐富的文化底蘊(yùn)，這也是登州保持1000多年長盛不衰的重要原因。

登州古港作為國際文化和經(jīng)濟(jì)交流的橋梁和紐帶，作為中國南北海運(yùn)和貿(mào)易活動(dòng)的樞紐，在日益繁榮的海外交通貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)文化交流活動(dòng)中，逐步形成了一條溝通東北亞各國的海上通道，與當(dāng)時(shí)中國西北內(nèi)陸通往西亞和歐洲的“絲綢之路”一樣，成為一條“海上絲綢之路”。

作者簡介：

魯蕓（1981.9～），女，籍貫：山東文登，單位：煙臺(tái)市芝罘實(shí)驗(yàn)中學(xué)，職稱：中學(xué)二級(jí)，學(xué)歷：（2000級(jí)）學(xué)士，研究方向：歷史學(xué)。