張沁恒

摘 要：混凝土是建筑行業(yè)主要的建筑材料，混凝土因經(jīng)濟(jì)性好，可塑性和耐久性突出在建筑過程中無論是建筑框架還是建筑主體都是應(yīng)用最廣泛的原材料，混凝土的質(zhì)量受影響的因素很多，原材料配合比，攪拌質(zhì)量，運(yùn)輸過程和施工質(zhì)量都會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度和建筑物的質(zhì)量，因此，要保證混凝土的質(zhì)量就要從原料配比和把握好運(yùn)輸環(huán)節(jié)控制好混凝土的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：混凝土 運(yùn)輸過程 原材料 特殊要求

一，混凝土原料的選擇

混凝土原材料的選擇是做好混凝土質(zhì)量控制的第一關(guān)，只有選擇合理的原材料才能保證運(yùn)輸過程中混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量。做好原材料選擇要分別從水泥，水，摻和物及施工配料做好把握，首先是水泥的選擇。

1.在水泥進(jìn)場攪拌之前要檢查水泥的品種，級別，出廠日期等內(nèi)容，水泥的出廠日期若超過了3個(gè)月或者懷疑水泥質(zhì)量有問題時(shí)要對選用的水泥進(jìn)行復(fù)檢，其中，快硬硅酸鹽水泥不能超過1個(gè)月，超過這個(gè)期限則要進(jìn)行復(fù)檢。

2.混凝土中摻入外加劑的質(zhì)量要符合現(xiàn)行的國家關(guān)于混凝土的標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》等有關(guān)規(guī)定，混凝土中摻入礦物摻合料的質(zhì)量要符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（BD1596）等規(guī)定。普通混凝土所用的粗細(xì)骨料的質(zhì)量要符合《普通混凝土用隨時(shí)或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》，混凝土拌制過程中一般要采用飲用水，如果采用其他水源水質(zhì)要符合國家《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》，保證拌合用水的質(zhì)量，防止水泥發(fā)生化學(xué)分解。

3.混凝土施工配料的配合比要根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級，耐久性及工作性結(jié)合建筑物的強(qiáng)度要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。配合比不合理會(huì)影響建筑物的強(qiáng)度和整個(gè)工程的質(zhì)量，在攪拌之前要做好各種施工配料的稱量，以及測定粗細(xì)骨料的含水率，將施工配料中的含水率計(jì)入施工配合比中。

二、混凝土運(yùn)輸過程中的控制要點(diǎn)

混凝土運(yùn)輸過程中運(yùn)輸距離，運(yùn)輸路況，運(yùn)輸工具的狀況，運(yùn)輸過程中的攪拌以及司機(jī)的業(yè)務(wù)水平等因素都會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，因此要控制好運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。

1.混凝土運(yùn)輸車在裝料之前要做好清潔工作，要排盡攪拌車內(nèi)的積水和雜物，運(yùn)輸途中要嚴(yán)禁向運(yùn)輸車內(nèi)的混凝土加水，如果發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度損失過大可以在專業(yè)人員的指導(dǎo)下根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)的配合比要求適當(dāng)?shù)募铀?。運(yùn)輸過程中攪拌車的拌筒要保持轉(zhuǎn)動(dòng)，不能停止，轉(zhuǎn)速保持在每分鐘3-6圈的緩慢轉(zhuǎn)速，防止混凝土離析。

2.加強(qiáng)對運(yùn)送司機(jī)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要讓運(yùn)輸司機(jī)懂得基本的混凝土知識(shí)，了解混凝土的特性，隨時(shí)檢查運(yùn)輸車輛上儲(chǔ)備的外加劑，在必要的時(shí)候便于司機(jī)到工地后配合工地技術(shù)人員用藥水調(diào)整因運(yùn)輸過程所導(dǎo)致的混凝土坍落度。預(yù)拌混凝土是半成品，運(yùn)輸過程控制的怎么樣直接影響澆筑后的效果，因此必須要確?；炷恋馁|(zhì)量，尤其是混凝土的強(qiáng)度，必須要百分百合格，因此要對混凝土半成品的易和性，可泵性及坍落度定時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)生異常必須要及時(shí)分析原因并處理。

3.運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸距離要滿足要求，如果施工合同沒有對運(yùn)輸時(shí)間做要求，采用攪拌車運(yùn)送的混凝土運(yùn)送過程時(shí)長不能超過1.5小時(shí)，當(dāng)最高溫度在25攝氏度以下時(shí)運(yùn)送時(shí)間最長不能超過2小時(shí)。混凝土運(yùn)輸車輛在夏季高溫時(shí)要做好隔熱措施，冬季要做好保溫措施，運(yùn)輸車輛以白色或黃色等淺色為宜，可以減少太陽光熱量的吸收，影響混凝土的性能?；炷吝\(yùn)送到施工現(xiàn)場后施工單位要在半小時(shí)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)收，坍落度只要在范圍內(nèi)就不影響驗(yàn)收，在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)混凝土必須要用完，如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)混凝土有質(zhì)量問題必須立即處理或者退回，如果混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場后不能及時(shí)用完則不能再用。

4.混凝土攪拌車給混凝土泵喂料時(shí)要符合以下要求，喂料前攪拌車轉(zhuǎn)筒要保持中高速旋轉(zhuǎn)使混凝土攪拌均勻，喂料時(shí)反轉(zhuǎn)卸料要配合泵送的節(jié)奏使喂料均勻進(jìn)行，喂料中斷時(shí)轉(zhuǎn)筒要保持低速旋轉(zhuǎn)，泵送混凝土進(jìn)入料斗時(shí)要設(shè)置篩網(wǎng)過濾大骨料或者異物，防止堵塞混凝土泵。

5.泵送混凝土的質(zhì)量要達(dá)到要求，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格的混凝土入泵，混凝土攪拌車喂料結(jié)束后要及時(shí)清洗轉(zhuǎn)筒，清洗轉(zhuǎn)筒的時(shí)候要高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒10分鐘左右，轉(zhuǎn)速為每分鐘15圈左右，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)束后必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)使轉(zhuǎn)筒完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，防止機(jī)修人員進(jìn)入轉(zhuǎn)筒進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)發(fā)生意外。

三、混凝土運(yùn)輸過程中需要注意的事項(xiàng)

混凝土運(yùn)輸過程中首先要盡量保證運(yùn)輸線路平坦，距離不能過長，車輛行駛要減少震蕩，盡量平穩(wěn)行駛，避開交通擁堵或路況不好的路段，防止運(yùn)輸時(shí)間過長和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)過多，其次是混凝土容器一定要清潔，不吸水，不漏漿，沒有雜質(zhì)，裝料之前用水濕潤，冬夏季節(jié)氣溫過高或過低時(shí)要注意做好保溫措施。第三是溜槽運(yùn)輸?shù)钠露炔荒艹^300，混凝土的移動(dòng)速度不能超過1m每秒，混凝土運(yùn)至施工地點(diǎn)后如果有離析現(xiàn)象或初凝現(xiàn)象必須經(jīng)過二次攪拌后才能入模，已凝結(jié)的混凝土不能使用，必須報(bào)廢，因此在運(yùn)送之前可以根據(jù)需要適當(dāng)?shù)奶砑泳從齽?，延長混凝土凝結(jié)時(shí)間。

四、結(jié)語

混凝土是建筑工程中的主要用料，其質(zhì)量的好壞直接影響工程的建造成本和建筑物的質(zhì)量安全，對于混凝土質(zhì)量的把握，原材料選擇時(shí)難度不大，只需要做好相應(yīng)的配料比設(shè)計(jì)和原材料審核就能把握好質(zhì)量，但是混凝土的運(yùn)送過程是一個(gè)復(fù)雜的過程，運(yùn)送過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，因此對于運(yùn)送環(huán)節(jié)的控制必須要做到精益求精，把握好每個(gè)環(huán)節(jié)，確保混凝土的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳曉東；城市立交橋項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量及成本控制研究[D]；中國海洋大學(xué)；2009年.24-41.

[2]劉??；張志春；；水泥穩(wěn)定基層施工與質(zhì)量控制[J]；民營科技；2011年06期05-10.