劉燕逢

摘 要：汽車服務(wù)業(yè)是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)行業(yè)，其成本控制對(duì)汽車服務(wù)汗液經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力的提高具有很大的影響。本文對(duì)汽車服務(wù)企業(yè)的成本控制進(jìn)行了分析，希望能夠?yàn)橥苿?dòng)我國(guó)汽車服務(wù)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到

一定的參考作用。關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)企業(yè)；成本管理；控制策略

1 建立多層次責(zé)任成本控制體系

責(zé)任成本控制制度是在分權(quán)管理?xiàng)l件下為了進(jìn)一步加強(qiáng)成本管理、落實(shí)成本責(zé)任、進(jìn)行成本考核的一種方法。責(zé)任成本控制制度是為了適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門主體進(jìn)行經(jīng)營(yíng)成本考核，落實(shí)責(zé)任的一種成本控制辦法。汽車服務(wù)企業(yè)應(yīng)該實(shí)行多層次責(zé)任成本控制體系，充分加強(qiáng)各階段工作人員的成本控制意識(shí)，使各個(gè)部門的所有人員都具有參與意識(shí)，充分發(fā)揮不同的作用。因此，汽車服務(wù)企業(yè)可以結(jié)合其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部業(yè)務(wù)流程特點(diǎn)，確定責(zé)任成本中心，以管理層為中心實(shí)行高層控制，同時(shí)建立各部門、各環(huán)節(jié)的多層成本控制體系，即售后回訪層、前臺(tái)接待層、維修技師層、其它工作人員層等，要把成本責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人的身上，最終使成本控制建立在責(zé)任控制基礎(chǔ)之上。

2 建立成本考核激勵(lì)體制

成本控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要手段就是成本考核制度，考核之后要有鮮明的獎(jiǎng)懲措施，來(lái)進(jìn)一步激勵(lì)員工 [1]。在汽車服務(wù)業(yè)中，首先，應(yīng)該制定出合理的目標(biāo)成本指標(biāo)，例如在汽車裝飾服務(wù)行業(yè)中，確定所有裝飾用品的成本，精確計(jì)量其各項(xiàng)的消耗量，如車膜、地膠、座套這些需要量裁而定的產(chǎn)品，更需要精確的測(cè)量，制定出產(chǎn)品目標(biāo)的成本，目標(biāo)成本可以參照歷史的消耗成本，之后與同行業(yè)、同類型企業(yè)進(jìn)行參照，然后將目標(biāo)成本制定在一個(gè)先進(jìn)的水平上。其次，要進(jìn)行成本考核，形成激勵(lì)體制?？己藭r(shí)，企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持客觀性和公平性原則，激勵(lì)時(shí)，應(yīng)該明確規(guī)定獎(jiǎng)勵(lì)和處罰的辦法，要讓員工清楚地知道成本控制的業(yè)績(jī)和獎(jiǎng)勵(lì)和處罰之間的關(guān)系，知道實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)成本會(huì)有怎樣的獎(jiǎng)勵(lì)，如果沒有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本，要挖掘出原因，會(huì)有怎樣的處罰?？傊?，要恰當(dāng)?shù)膶⒓?lì)機(jī)制與成本考核相結(jié)合，使員工將自己的行為目的與企業(yè)的總目標(biāo)相一致，相融合，形成一條軌道，來(lái)爭(zhēng)取取得更好的業(yè)績(jī)，使企業(yè)成本可以得到更好的控制。

3 加強(qiáng)人力資源成本控制

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境系下，“人才”已經(jīng)成為了各大企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是發(fā)展的關(guān)鍵性因素，而人才的培養(yǎng)也成為了企業(yè)不斷發(fā)展的動(dòng)力。人力資源成本具體是指企業(yè)在使用人力資源過(guò)程中產(chǎn)生的各種成本。對(duì)人力資源成本的控制，主要需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行 [2]：

3.1

控制人才培養(yǎng)成本 在汽車服務(wù)企業(yè)中，尤其是在汽車維修企業(yè)中，隨著車輛技術(shù)的不斷更新和發(fā)展，性能技術(shù)的不斷提高，車輛維修工作也對(duì)技術(shù)提出了更高的要求，因此，維修企業(yè)需要不斷對(duì)人才進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，這個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的人才培養(yǎng)成本，此時(shí)需要進(jìn)行人才培養(yǎng)成本的控制，主要包括進(jìn)行人才的需求分析、培訓(xùn)的成本核算以及培訓(xùn)效果的優(yōu)化，通過(guò)這三個(gè)方面的不斷加強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)培訓(xùn)資源的最大化利用，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)很好的培訓(xùn)成本控制效果。

3.2

薪酬成本的控制 企業(yè)人員的吸籌是企業(yè)人力資源成本的主要部分，尤其是在汽車服務(wù)企業(yè)中，不同類型工作人員的薪酬存在一定的差異，因此，企業(yè)需要采取一定的方法，進(jìn)行薪酬的預(yù)算和控制。對(duì)此，如果在汽車銷售服務(wù)企業(yè)中，可以采用宏觀預(yù)測(cè)的方法，比如預(yù)測(cè)近段時(shí)間內(nèi)企業(yè)的銷售收入，然后按照一定的比例，向銷售人員分配薪酬，兩者之間呈正比關(guān)系，當(dāng)企業(yè)銷售額越高時(shí)，銷售人員的薪酬也越高；而針對(duì)汽車維修服務(wù)企業(yè)，則可以采取圍觀的預(yù)測(cè)方法，根據(jù)維修人員所操作的不同維修階段技術(shù)含量的高低制定相應(yīng)的薪酬。另外，汽車服務(wù)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)企業(yè)人員薪酬的控制，隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷調(diào)整，根據(jù)工作人員在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值，對(duì)其薪酬進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)還可以對(duì)其給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)或者調(diào)整職位晉升的，能夠在控制薪酬成本的同時(shí)，提高員工的積極性。

3.3 人員離職成本控制 企業(yè)人員的穩(wěn)定性對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展是有決定性作用的，如果企業(yè)的人員流通過(guò)快，則不利于企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。汽車服務(wù)企業(yè)屬于典型的服務(wù)行業(yè)，如果企業(yè)的人員頻繁離職，那么會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大的不利影響，例如汽車維修企業(yè)的離職的人員會(huì)帶走維修技術(shù)、汽車銷售企業(yè)的離職人員會(huì)帶走市場(chǎng)客戶及資源，這樣就無(wú)形中增大了企業(yè)的成本代價(jià)，阻礙企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

面對(duì)當(dāng)前日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，汽車服務(wù)企業(yè)需要構(gòu)建多層次責(zé)任成本控制體系，建立相應(yīng)的成本考核激勵(lì)體制，并努力控制人力資源成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)運(yùn)行成本的全面控制，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱張敏 .淺析汽車制造企業(yè)成本控制 [J].上海汽車，2013（12）：24-29+33.

[2]李子欣 .汽車經(jīng)銷商企業(yè)成本控制的探討 [J].汽車工業(yè)研究，2012（11）：18-21.