楊傳啟

摘要：瀝青路面的平整度是評(píng)定路面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一，良好的路面平整度是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的重要標(biāo)志，也代表著施工企業(yè)的技術(shù)水平。文章所述方案主要從瀝青混凝土路面施工各個(gè)環(huán)節(jié)來控制路面的平整度。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；平整度；控制措施；路面質(zhì)量；公路改造工程 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2016）13-0112-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.13.054

1 工程概況

本項(xiàng)目全程53cm，路面工程共分為2個(gè)合同段。設(shè)計(jì)速度為80km/h（城鎮(zhèn)路段為60km/h），路基寬度為24.5m（穿越城鎮(zhèn)段路基29.5m）。路面主要結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)為：4cmAC-13C（膠粉改性）+6cmAC-20C（SBS改性）+6cmAC-20C+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。

2 項(xiàng)目目標(biāo)

施工技術(shù)規(guī)范要求，基層平整度（3m直尺）≤8mm；瀝青面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差差值為≤1.2mm。

為提供本項(xiàng)目的路面平整度，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，本項(xiàng)目平整度控制目標(biāo)為：基層平整度（3m直尺）≤6mm；瀝青面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差值為≤1.0mm。

3 平整度控制措施

影響道路路面平整度的因素較多，如基層的平整度、瀝青粗集料的級(jí)配、混合料的溫度、施工機(jī)械和施工人員的業(yè)務(wù)水平等，都會(huì)影響路面平整度。本項(xiàng)目施工單位要重點(diǎn)從以下七個(gè)方面控制好路面平整度：

3.1 嚴(yán)格控制基層平整度

基層頂面平整度的好與差直接影響到瀝青面層的平整度。若基層頂面不平整將會(huì)造成面層瀝青混凝土的厚度不均勻，面層瀝青混凝土攤鋪施工時(shí)的松鋪系數(shù)很難確定，碾壓后的瀝青混凝土達(dá)不到良好的平整度。

3.1.1 利用攤鋪機(jī)鋪筑底基層、基層，提高底基層、基層的平整度，從而保證瀝青混凝土面層的平

整度。

3.1.2 加強(qiáng)水泥穩(wěn)定粒料的質(zhì)量控制，避免基層頂面產(chǎn)生離析，影響基層的平整度。

3.1.3 加強(qiáng)底基層、基層的養(yǎng)護(hù)，封閉交通，防止重車行駛形成車轍，影響平整度。同時(shí)基層施工完成后，要及時(shí)撒布封層保護(hù)基層。

3.1.4 做好基層的交工驗(yàn)收工作，基層平整度驗(yàn)收不合格的路段，不得進(jìn)行瀝青面層施工。

3.2 認(rèn)真做好瀝青面層施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備

要控制好瀝青路面的平整度，在進(jìn)行瀝青面層施工前，做好以下準(zhǔn)備工作非常重要：

3.2.1 對(duì)施工人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。

3.2.2 認(rèn)真做好瀝青面層各種材料的料源調(diào)查，確保料源穩(wěn)定，質(zhì)量合格。

3.2.3 做好瀝青配合比設(shè)計(jì)工作。

3.2.4 做好試驗(yàn)段，并提出詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告。

3.2.5 在進(jìn)行瀝青面層施工前，要對(duì)下承層進(jìn)行清理，確保清潔無雜物。

3.3 防止瀝青混凝土離析

瀝青混合料離析造成瀝青面層的不均勻，會(huì)影響路面平整度。在施工過程中，要注意以下兩點(diǎn)：

3.3.1 混合料裝車時(shí)采用三次裝料法：第一次裝料在近車廂前部；第二次裝在車廂后部；第三次裝在車廂中間。卸料時(shí)應(yīng)使混合料整體卸入攤鋪機(jī)中，料車頂起時(shí)應(yīng)盡量一次把車廂升高到一個(gè)合適而安全的角度，使混合料盡量多地卸進(jìn)攤鋪機(jī)的料斗中。

3.3.2 工作人員在減少離析時(shí)首先應(yīng)當(dāng)在料車卸料時(shí)避免用留下足夠的料斗，然后在卸料后將其與受料斗剩余的混合料一同輸送到分料室中，最后使用新舊混合料進(jìn)行必要的拌和工作，從而能夠在此基礎(chǔ)上有效地減少因?yàn)榇止橇线^于集中而造成的離析問題。此外，工作人員在減少離析現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)還應(yīng)當(dāng)確保攤鋪的連續(xù)性與均勻性，并且保證分料器運(yùn)行的穩(wěn)定性與連續(xù)性。在這一過程中數(shù)值的控制與穩(wěn)定本身有著非常重要的意義，因此工作人員對(duì)其進(jìn)行合理的控制就能夠有效地減少離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.4 攤鋪過程

在保證壓實(shí)度的前提下，攤鋪過程中提高路面平整度應(yīng)采取以下措施：

3.4.1 為保證路面平整度，在攤鋪下面層必須采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制攤鋪，中、上面層采用非接觸式平衡梁施工。

3.4.2 認(rèn)真控制攤鋪機(jī)基準(zhǔn)高程，并且在這一過程中合理地對(duì)存在的誤差進(jìn)行控制，工作人員應(yīng)當(dāng)努力地將每一根鋼絲都進(jìn)行長度的控制，從而能夠確保拉力被控制在一個(gè)合適的范圍內(nèi)。此外，工作人員在控制基準(zhǔn)高程時(shí)還應(yīng)當(dāng)努力保證鋼絲繩順直平滑，從而能夠在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步地保證攤鋪機(jī)傳感器滑桿與鋼絲繩的接觸點(diǎn)不變，最終能夠有效地避免傳感器脫落或碰落鋼絲繩等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.4.3 本工程提倡采用一臺(tái)攤鋪機(jī)，全斷面攤鋪。如使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行階梯作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)必須使用同一廠家、同一型號(hào)并且新舊程度基本一致。行駛速度、初始?jí)簩?shí)度等需要相接近，不能有較大的

差距。

3.4.4 瀝青混凝土施工時(shí)保證攤鋪前熨平板的溫度不低于100℃，避免攤鋪機(jī)起步時(shí)產(chǎn)生“拉毛”

現(xiàn)象。

3.4.5 攤鋪機(jī)就位時(shí)，必須根據(jù)高程、厚度來墊熨平板方木。攤鋪過程中需要調(diào)整找平裝置時(shí)，必須緩慢調(diào)整。攤鋪時(shí)選擇適宜的振搗和振動(dòng)頻率。提高路面的初始?jí)簩?shí)度。

3.4.6 運(yùn)料車駕駛員事前進(jìn)行交底，確保卸料時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車被攤鋪機(jī)推著保持同向移動(dòng)。

3.4.7 在施工過程中務(wù)必保持?jǐn)備仚C(jī)運(yùn)行速度的平穩(wěn)，如果攤鋪速度沒有得到控制則會(huì)非常嚴(yán)重地影響攤鋪的均勻性，最終影響攤鋪的平整度。

3.4.8 在攤鋪施工時(shí)，關(guān)鍵是確保攤鋪機(jī)和分料器的持續(xù)運(yùn)作，從而能夠保持混合料的持續(xù)送入。

3.4.9 連續(xù)攤鋪的重要性是不言而喻的。施工人員在對(duì)于攤鋪機(jī)進(jìn)行重啟時(shí)，應(yīng)當(dāng)減少攤鋪面存在的波動(dòng)和不穩(wěn)定性。

3.5 碾壓過程

3.5.1 在攤鋪機(jī)碾壓時(shí)，最優(yōu)秀的原則是遵循先輕后重的原則。例如在設(shè)計(jì)行駛路線時(shí)，需要保證由低到高的推進(jìn)方向，接下來是由邊緣到中間的碾壓原則。另外，施工人員為了能夠切實(shí)地避免混合料出現(xiàn)擁堵，需要避免突然改變攤鋪料的行進(jìn)方向，并且嚴(yán)格避免急轉(zhuǎn)彎和突然掉頭現(xiàn)象的出現(xiàn)。在壓路機(jī)的啟動(dòng)和停止過程中必須保證速度變化的漸變性，從而能夠保證碾壓的穩(wěn)定性。

3.5.2 在碾壓的過程中，工作人員需要確保壓路機(jī)的梯形遞進(jìn)，并控制好銜接段的重整距離，從而能夠保證每次碾壓的實(shí)際效率，并且對(duì)于震動(dòng)機(jī)重疊的控制起到良好的優(yōu)化效果，從而能夠碾壓過程的平穩(wěn)性。

3.5.3 在施工中，壓路機(jī)行駛速度要保持均勻、一致，嚴(yán)禁急剎車。壓路機(jī)速度為雙鋼輪一般控制在2～4.5km/h，膠輪壓路機(jī)宜控制在5km/h以內(nèi)。瀝青混凝土碾壓時(shí)，雙鋼輪壓路機(jī)必須保持均勻?yàn)⑺瑫r(shí)嚴(yán)格控制用水量且成霧狀，避免黏輪現(xiàn)象破壞路面。

3.5.4 當(dāng)天碾壓的瀝青混凝土路面，在表面溫度尚未降至50℃以下時(shí)，不得停放機(jī)械、車輛，并防止礦料、油料和雜物撒落在瀝青面層上。

3.5.5 按道路車輛的行駛方向進(jìn)行攤鋪、碾壓作業(yè)，在較大程度上有利于提高表面平整度。本項(xiàng)目要求在進(jìn)行瀝青上面層施工時(shí)，必須按照道路車輛行駛的方向組織施工。

3.5.6 延長作業(yè)段落的長度，減少攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的接縫數(shù)量。

3.5.7 碾壓應(yīng)在瀝青混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂的情況下盡量在較高溫度下進(jìn)行，并在規(guī)定溫度范圍內(nèi)完成。初壓時(shí)用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍速度為1.5～2.0km/h，初壓溫度為110℃～130℃；復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，速度為3.5～4.5km/h，復(fù)壓溫度為90℃～110℃；終壓用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2～4遍，直至消除輪跡，終壓溫度為70℃～90℃（膠粉瀝青溫度有別于普通瀝青）。

3.5.8 碾壓機(jī)械要有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁機(jī)械操作手隨意碾壓。初壓、復(fù)壓、終壓路段要用不同的標(biāo)志牌分開，避免出現(xiàn)過壓、漏壓現(xiàn)象發(fā)生。壓路機(jī)需停機(jī)時(shí)，必須停在溫度低于60℃區(qū)域，嚴(yán)禁停在溫度較高區(qū)域，避免產(chǎn)生凹槽。

3.5.9 在復(fù)壓結(jié)束后，質(zhì)量檢測員要及時(shí)用6m靠尺檢測剛碾壓成型的路面平整度，并做好相應(yīng)記號(hào)。在終壓前，壓路機(jī)根據(jù)檢測員的記號(hào)，采取相應(yīng)的處理辦法，如橫向或縱向平整度有問題，可采用沿橫向或縱向強(qiáng)振2～3遍。

3.6 路面與橋涵及其他道路銜接處的處理

3.6.1 瀝青路面與橋涵的銜接。橋涵施工后的高程與設(shè)計(jì)高程會(huì)有一定的偏差，在進(jìn)行瀝青混凝土下面層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，鋼絲繩一定要延伸到搭板上或橋頭上，利用“走鋼絲”的方式進(jìn)行銜接段處理，提高銜接段的平整度。如果高程偏差較大時(shí)需單獨(dú)進(jìn)行縱向

調(diào)坡。

3.6.2 瀝青路面與其他道路的銜接。在路面與其他道路的較差口處，主車道的橫坡及縱坡不得改變，主車道以外的順接部分要平順、自然。接頭部位要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行施工。

3.7 接縫的處理

3.7.1 橫向接縫。工作人員在進(jìn)行橫向接縫時(shí)可以優(yōu)先的選擇是平接縫，然后在攤鋪部分使用切縫機(jī)來對(duì)其進(jìn)行鏟除，在接下來使用清水來將其清洗干凈，在持續(xù)地進(jìn)行接縫時(shí)還應(yīng)當(dāng)涂上一定數(shù)量的瀝青，然后在此基礎(chǔ)上使用壓路機(jī)來進(jìn)行橫向的壓實(shí)工作。接下來工作人員需要在每壓一遍之后都向著新進(jìn)行的鋪層移動(dòng)15cm左右，直到鋼輪全部在新鋪層面上再改縱向碾壓，從而能夠在此基礎(chǔ)上更好地確保攤鋪的平整度。

圖1 攤鋪機(jī)尾部需切除部分示意圖

3.7.2 縱向接縫。施工人員在進(jìn)行接縫工作時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用不同臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)來進(jìn)行接縫工作，能夠在合理使用混合料的同時(shí)，有效地留下一部分暫時(shí)不進(jìn)行碾壓，然后將這一部分與攤鋪層進(jìn)行重疊，從而能夠在進(jìn)行攤鋪時(shí)有效地減少縫跡的出現(xiàn)。

4 平整度檢測

本項(xiàng)目3層瀝青混凝土面層均須進(jìn)行平整度檢測，檢測儀器采用平整度儀，檢測方法和頻率參照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）執(zhí)行。

5 罰則

（1）施工單位違反本方案施工，造成路面平整度不合格的，除責(zé)令返工外，并處2～5萬元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，直接責(zé)任人清退出場；（2）監(jiān)理單位對(duì)施工單位違反本方案施工，沒有采取有效措施進(jìn)行制止的，造成路面平整度不合格的，處1～3萬元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，直接責(zé)任人清退出場。

6 結(jié)語

在現(xiàn)代瀝青路面工程施工過程中，路面平整度施工企業(yè)質(zhì)量控制、施工管理的重點(diǎn)，其將影響工程建設(shè)施工質(zhì)量、影響工程施工后的驗(yàn)收。公路施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)影響瀝青路面平整度的因素以及相應(yīng)質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行施工過程的控制與管理，以此保障瀝青路面平整度、保障公路工程建設(shè)施工質(zhì)量。

（責(zé)任編輯：小 燕）