王驍男

摘要：公路橋梁是社會(huì)發(fā)展中極為重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施，其在長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中很容易出現(xiàn)損害問(wèn)題，基于這些損害問(wèn)題進(jìn)行維修加固成為了極為重要的工作任務(wù)。文章首先分析了當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)階段公路橋梁工程項(xiàng)目的損害現(xiàn)狀，然后介紹了維修加固的優(yōu)勢(shì)，最后探討了相應(yīng)的損害維修加固處理方法和手段。

關(guān)鍵詞：公路橋梁損害；維修加固；基礎(chǔ)交通設(shè)施；路面平整度；橋頭跳車 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U445 文章編號(hào)：1009-2374（2016）28-0087-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.28.044

眾所周知，公路橋梁在當(dāng)前我國(guó)社會(huì)發(fā)展中扮演著極為重要的角色，作為基礎(chǔ)交通設(shè)施中最為普遍的工程組成部分，這些公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用也確實(shí)體現(xiàn)出了較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，但是隨著公路橋梁工程項(xiàng)目的長(zhǎng)久應(yīng)用，其自身也就必然會(huì)存在一定的損害問(wèn)題。這些公路橋梁損害問(wèn)題的出現(xiàn)不僅會(huì)影響到應(yīng)用的效果，還容易導(dǎo)致一些安全隱患的產(chǎn)生，因此基于這些公路橋梁損害問(wèn)題進(jìn)行維修加固也就成為了最為直接的舉措，恰當(dāng)有效的維修加固能夠較為便捷高效地促使公路橋梁恢復(fù)正常應(yīng)用，值得在今后的工程項(xiàng)目維修中進(jìn)行重點(diǎn)研究，不斷提升公路橋梁損害維修加固的處理水平。

1 公路橋梁損害現(xiàn)狀研究

在我國(guó)很多地區(qū)的公路橋梁工程項(xiàng)目應(yīng)用過(guò)程中，隨著多年應(yīng)用中的風(fēng)吹日曬以及其他外界環(huán)境的影響，其自身均受到了一定的影響和威脅，相應(yīng)的公路橋梁損害也越來(lái)越明顯，尤其是對(duì)于一些使用年限較長(zhǎng)的公路橋梁項(xiàng)目，更是出現(xiàn)了較大的問(wèn)題，如果不經(jīng)處理繼續(xù)應(yīng)用的話，很容易釀成一些安全隱患問(wèn)題，給施工人員帶來(lái)較大的安全威脅。對(duì)這些公路橋梁損害問(wèn)題進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，其出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因有以下兩點(diǎn)：

1.1 從公路橋梁工程項(xiàng)目自身施工建設(shè)設(shè)計(jì)角度來(lái)看

很多項(xiàng)目都是在比較長(zhǎng)的時(shí)間之前進(jìn)行構(gòu)建的，當(dāng)時(shí)的公路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)前可能存在著一定的差異性，也就難以滿足現(xiàn)階段的一些基本要求，這也就很容易造成公路橋梁工程項(xiàng)目的使用過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題，尤其是隨著時(shí)間的不斷累積，這種威脅和影響顯得極為突出，損害問(wèn)題也就越來(lái)越明顯。

1.2 從當(dāng)前現(xiàn)階段公路橋梁的應(yīng)用頻率上來(lái)看

隨著我國(guó)車流量的不斷增加，各個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目受到的外界環(huán)境壓力和影響也越來(lái)越突出，這種公路橋梁工程所承受荷載的外力的增加也就必然會(huì)對(duì)于公路橋梁工程項(xiàng)目造成一定的威脅和影響。此外，隨著環(huán)境的不斷惡化，酸雨以及其他一些污染物對(duì)于公路橋梁工程項(xiàng)目的威脅和影響同樣越來(lái)越突出，進(jìn)而也就增加了公路橋梁損害程度，導(dǎo)致其需要進(jìn)行維修加固的迫切性越來(lái)越強(qiáng)。

2 公路橋梁損害維修加固的優(yōu)勢(shì)分析

基于公路橋梁工程項(xiàng)目損害維修加固處理工作而言，其必要性是極為突出的，這種必要性不僅體現(xiàn)在當(dāng)前公路橋梁工程項(xiàng)目損害的基本狀況上，從具體的維修加固處理中同樣能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的積極價(jià)值和優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

2.1 從公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用角度來(lái)看

其作為人們當(dāng)前正常生活工作中最為常用的方面，理應(yīng)確保正常運(yùn)營(yíng)效果，尤其是要避免運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)長(zhǎng)期的中止問(wèn)題，而對(duì)于出現(xiàn)損壞的公路橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，通過(guò)恰當(dāng)合理的設(shè)計(jì)優(yōu)化，制定有效的維修加固方案，采取可靠措施進(jìn)行處理也就能夠較好地提升其操作的時(shí)效性，盡快促使公路橋梁工程項(xiàng)目恢復(fù)正常，最終保障其應(yīng)用價(jià)值最大化呈現(xiàn)。

2.2 從經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看

對(duì)于公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行維修加固是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和提升，進(jìn)而也就能夠較好地促使相應(yīng)的公路橋梁工程項(xiàng)目使用效果得到加強(qiáng)，在使用年限以及承載力等方面都能夠得到優(yōu)化，最終也就能夠提升其交通流量的滿足效果，為公路橋梁工程項(xiàng)目的正常使用做出最大的貢獻(xiàn)。

2.3 從交通系統(tǒng)運(yùn)行安全性角度來(lái)看

針對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行合理的維修和加固能夠較好地促使相應(yīng)的公路橋梁質(zhì)量得到更好的保障，并且在此基礎(chǔ)上排除當(dāng)前存在的各類安全隱患和問(wèn)題，避免各類安全事故的發(fā)生，確保行駛安全，這也是公路橋梁工程項(xiàng)目損害維修加固的根本目標(biāo)和任務(wù)所在。

3 公路橋梁損害維修加固方法

3.1 明確公路橋梁損害問(wèn)題

針對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目損害問(wèn)題進(jìn)行維修加固的基本前提就是需要切實(shí)了解相應(yīng)的問(wèn)題根源，基于這些問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的分析才能夠提升其維修加固的可靠性，保障維修加固價(jià)值的最大化。結(jié)合現(xiàn)階段公路橋梁工程項(xiàng)目中表現(xiàn)出來(lái)的各類損害問(wèn)題來(lái)看，其中比較突出的問(wèn)題表現(xiàn)有以下四點(diǎn)：

3.1.1 路面、橋面不平整問(wèn)題。在公路橋梁工程項(xiàng)目的具體應(yīng)用過(guò)程中，路面以及橋梁的不平整現(xiàn)象是最為普遍存在的一個(gè)問(wèn)題，這種路面和橋梁的不平整主要就是隨著其應(yīng)用時(shí)間的不斷推移，受到外界環(huán)境的影響進(jìn)而出現(xiàn)的損害現(xiàn)象。這種路面、橋梁的不平整不僅會(huì)給行人帶來(lái)顛簸或者是不舒服的感覺(jué)，還容易產(chǎn)生安全隱患，并且對(duì)于橋梁工程自身而言，也容易縮短其使用壽命，需要引起人們足夠的重視。

3.1.2 橋頭跳車問(wèn)題。在道路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用過(guò)程中，橋頭跳車問(wèn)題同樣是威脅較大的方面，這種橋頭跳車問(wèn)題的存在不僅和前期道路橋梁工程項(xiàng)目的施工建設(shè)存在密切聯(lián)系，相應(yīng)的工程后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中也可能會(huì)出現(xiàn)一些銜接處不平整現(xiàn)象，最終導(dǎo)致該問(wèn)題產(chǎn)生，并且影響到公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用效果。

3.1.3 橋梁欄桿殘缺問(wèn)題。基于道路橋梁工程項(xiàng)目的損害現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，欄桿方面的破損同樣在當(dāng)前占據(jù)著較為重要的地位，雖然說(shuō)這種欄桿的損害不會(huì)影響到道路橋梁工程項(xiàng)目主體的正常應(yīng)用，但是卻很容易造成行駛過(guò)程中安全感的缺失，最終也就必然會(huì)危及人們行駛的舒適度，需要進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)。

3.1.4 橋梁構(gòu)件損壞問(wèn)題?；跇蛄汗こ添?xiàng)目的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，其自身的損壞現(xiàn)象也是比較常見(jiàn)的，很多橋梁構(gòu)件都會(huì)隨著后續(xù)運(yùn)營(yíng)而出現(xiàn)一些破損現(xiàn)象，比較常見(jiàn)的有變位、空洞以及裂縫等，這些問(wèn)題的產(chǎn)生都會(huì)嚴(yán)重影響到橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用效果，也會(huì)對(duì)行駛的安全性產(chǎn)生威脅，如果相應(yīng)問(wèn)題得不到較好控制的話，必然會(huì)影響到橋梁工程項(xiàng)目的使用年限，需要引起足夠重視。

3.2 公路橋梁損害的維修加固手段

從當(dāng)前公路橋梁損害問(wèn)題的基本表現(xiàn)中來(lái)看，為了較好地提升其處理的效果，就需要重點(diǎn)從相應(yīng)的維修加固手段進(jìn)行重點(diǎn)分析，切實(shí)保障相應(yīng)的公路橋梁工程能夠得到較好的完善和優(yōu)化，當(dāng)前比較常用的維護(hù)加固手段有以下三項(xiàng)：

3.2.1 鋪裝層維修。鋪裝層對(duì)于公路橋梁而言意義重大，其能夠較好地降低公路橋梁面層的磨耗，進(jìn)而起到保護(hù)效果，因此如果該鋪裝層出現(xiàn)破損現(xiàn)象的話，也就需要進(jìn)行有效的維修處理。在維修處理過(guò)程中，必須要選擇恰當(dāng)?shù)臑r青料進(jìn)行修補(bǔ)，根據(jù)不同的損害程度恰當(dāng)設(shè)置合理的維修方案，進(jìn)而也就能夠較好地提升其修復(fù)效果，比如應(yīng)急修補(bǔ)、翻修法等都是當(dāng)前比較常見(jiàn)的處理手段。

3.2.2 裂縫的處理?；诠窐蛄汗こ添?xiàng)目中出現(xiàn)的各類裂縫問(wèn)題來(lái)說(shuō)，更是需要進(jìn)行及時(shí)高效的處理和優(yōu)化，避免裂縫的存在影響到車輛的正常行駛。在這種裂縫的修復(fù)處理工作中，比較常用的處理手段有涂抹法、澆灌法等，采取恰當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)材料進(jìn)行處理，提升其平整性效果。相關(guān)材料的應(yīng)用也就成為裂縫修復(fù)的關(guān)鍵點(diǎn)所在，高分子化學(xué)材料的運(yùn)用在當(dāng)前發(fā)揮出了較強(qiáng)的積極效果，比如環(huán)氧樹脂類材料的運(yùn)用就具備著較強(qiáng)的裂縫修補(bǔ)效果。

3.2.3 梁的加固處理。對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目的維修加固工作來(lái)說(shuō)，梁的加固處理同樣也是極為重要的一個(gè)方面，這種梁的有效加固能夠最大程度上提升其安全性效果，進(jìn)而也就能夠滿足于橋梁工程項(xiàng)目在后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中所受荷載的基本需求，確保橋梁工程具備理想的通行能力?；谶@種橋梁的維修加固而言，當(dāng)前比較常用的有粘貼鋼筋法、增加截面積法等基本處理手段，這些方法都能夠提升橋梁的承載能力，需要結(jié)合具體的狀況進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)用。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，從公路橋梁工程項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用來(lái)看，損害問(wèn)題的產(chǎn)生是影響比較大的一個(gè)方面，這種損害問(wèn)題的出現(xiàn)必須要進(jìn)行恰當(dāng)有效的維修加固，針對(duì)不同的損害問(wèn)題采取有目的的維修加固方式進(jìn)行處理，才能夠提升其應(yīng)用運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性。

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（責(zé)任編輯：王 波）