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公路橋梁損害維修加固的優(yōu)勢(shì)及方法淺談

2016-05-30 09:10:38王驍男
關(guān)鍵詞:維修加固橋頭跳車

王驍男

摘要:公路橋梁是社會(huì)發(fā)展中極為重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施,其在長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中很容易出現(xiàn)損害問(wèn)題,基于這些損害問(wèn)題進(jìn)行維修加固成為了極為重要的工作任務(wù)。文章首先分析了當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)階段公路橋梁工程項(xiàng)目的損害現(xiàn)狀,然后介紹了維修加固的優(yōu)勢(shì),最后探討了相應(yīng)的損害維修加固處理方法和手段。

關(guān)鍵詞:公路橋梁損害;維修加固;基礎(chǔ)交通設(shè)施;路面平整度;橋頭跳車 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

中圖分類號(hào):U445 文章編號(hào):1009-2374(2016)28-0087-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.28.044

眾所周知,公路橋梁在當(dāng)前我國(guó)社會(huì)發(fā)展中扮演著極為重要的角色,作為基礎(chǔ)交通設(shè)施中最為普遍的工程組成部分,這些公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用也確實(shí)體現(xiàn)出了較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值,但是隨著公路橋梁工程項(xiàng)目的長(zhǎng)久應(yīng)用,其自身也就必然會(huì)存在一定的損害問(wèn)題。這些公路橋梁損害問(wèn)題的出現(xiàn)不僅會(huì)影響到應(yīng)用的效果,還容易導(dǎo)致一些安全隱患的產(chǎn)生,因此基于這些公路橋梁損害問(wèn)題進(jìn)行維修加固也就成為了最為直接的舉措,恰當(dāng)有效的維修加固能夠較為便捷高效地促使公路橋梁恢復(fù)正常應(yīng)用,值得在今后的工程項(xiàng)目維修中進(jìn)行重點(diǎn)研究,不斷提升公路橋梁損害維修加固的處理水平。

1 公路橋梁損害現(xiàn)狀研究

在我國(guó)很多地區(qū)的公路橋梁工程項(xiàng)目應(yīng)用過(guò)程中,隨著多年應(yīng)用中的風(fēng)吹日曬以及其他外界環(huán)境的影響,其自身均受到了一定的影響和威脅,相應(yīng)的公路橋梁損害也越來(lái)越明顯,尤其是對(duì)于一些使用年限較長(zhǎng)的公路橋梁項(xiàng)目,更是出現(xiàn)了較大的問(wèn)題,如果不經(jīng)處理繼續(xù)應(yīng)用的話,很容易釀成一些安全隱患問(wèn)題,給施工人員帶來(lái)較大的安全威脅。對(duì)這些公路橋梁損害問(wèn)題進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn),其出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因有以下兩點(diǎn):

1.1 從公路橋梁工程項(xiàng)目自身施工建設(shè)設(shè)計(jì)角度來(lái)看

很多項(xiàng)目都是在比較長(zhǎng)的時(shí)間之前進(jìn)行構(gòu)建的,當(dāng)時(shí)的公路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)前可能存在著一定的差異性,也就難以滿足現(xiàn)階段的一些基本要求,這也就很容易造成公路橋梁工程項(xiàng)目的使用過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題,尤其是隨著時(shí)間的不斷累積,這種威脅和影響顯得極為突出,損害問(wèn)題也就越來(lái)越明顯。

1.2 從當(dāng)前現(xiàn)階段公路橋梁的應(yīng)用頻率上來(lái)看

隨著我國(guó)車流量的不斷增加,各個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目受到的外界環(huán)境壓力和影響也越來(lái)越突出,這種公路橋梁工程所承受荷載的外力的增加也就必然會(huì)對(duì)于公路橋梁工程項(xiàng)目造成一定的威脅和影響。此外,隨著環(huán)境的不斷惡化,酸雨以及其他一些污染物對(duì)于公路橋梁工程項(xiàng)目的威脅和影響同樣越來(lái)越突出,進(jìn)而也就增加了公路橋梁損害程度,導(dǎo)致其需要進(jìn)行維修加固的迫切性越來(lái)越強(qiáng)。

2 公路橋梁損害維修加固的優(yōu)勢(shì)分析

基于公路橋梁工程項(xiàng)目損害維修加固處理工作而言,其必要性是極為突出的,這種必要性不僅體現(xiàn)在當(dāng)前公路橋梁工程項(xiàng)目損害的基本狀況上,從具體的維修加固處理中同樣能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的積極價(jià)值和優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:

2.1 從公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用角度來(lái)看

其作為人們當(dāng)前正常生活工作中最為常用的方面,理應(yīng)確保正常運(yùn)營(yíng)效果,尤其是要避免運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)長(zhǎng)期的中止問(wèn)題,而對(duì)于出現(xiàn)損壞的公路橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō),通過(guò)恰當(dāng)合理的設(shè)計(jì)優(yōu)化,制定有效的維修加固方案,采取可靠措施進(jìn)行處理也就能夠較好地提升其操作的時(shí)效性,盡快促使公路橋梁工程項(xiàng)目恢復(fù)正常,最終保障其應(yīng)用價(jià)值最大化呈現(xiàn)。

2.2 從經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看

對(duì)于公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行維修加固是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和提升,進(jìn)而也就能夠較好地促使相應(yīng)的公路橋梁工程項(xiàng)目使用效果得到加強(qiáng),在使用年限以及承載力等方面都能夠得到優(yōu)化,最終也就能夠提升其交通流量的滿足效果,為公路橋梁工程項(xiàng)目的正常使用做出最大的貢獻(xiàn)。

2.3 從交通系統(tǒng)運(yùn)行安全性角度來(lái)看

針對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行合理的維修和加固能夠較好地促使相應(yīng)的公路橋梁質(zhì)量得到更好的保障,并且在此基礎(chǔ)上排除當(dāng)前存在的各類安全隱患和問(wèn)題,避免各類安全事故的發(fā)生,確保行駛安全,這也是公路橋梁工程項(xiàng)目損害維修加固的根本目標(biāo)和任務(wù)所在。

3 公路橋梁損害維修加固方法

3.1 明確公路橋梁損害問(wèn)題

針對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目損害問(wèn)題進(jìn)行維修加固的基本前提就是需要切實(shí)了解相應(yīng)的問(wèn)題根源,基于這些問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的分析才能夠提升其維修加固的可靠性,保障維修加固價(jià)值的最大化。結(jié)合現(xiàn)階段公路橋梁工程項(xiàng)目中表現(xiàn)出來(lái)的各類損害問(wèn)題來(lái)看,其中比較突出的問(wèn)題表現(xiàn)有以下四點(diǎn):

3.1.1 路面、橋面不平整問(wèn)題。在公路橋梁工程項(xiàng)目的具體應(yīng)用過(guò)程中,路面以及橋梁的不平整現(xiàn)象是最為普遍存在的一個(gè)問(wèn)題,這種路面和橋梁的不平整主要就是隨著其應(yīng)用時(shí)間的不斷推移,受到外界環(huán)境的影響進(jìn)而出現(xiàn)的損害現(xiàn)象。這種路面、橋梁的不平整不僅會(huì)給行人帶來(lái)顛簸或者是不舒服的感覺(jué),還容易產(chǎn)生安全隱患,并且對(duì)于橋梁工程自身而言,也容易縮短其使用壽命,需要引起人們足夠的重視。

3.1.2 橋頭跳車問(wèn)題。在道路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用過(guò)程中,橋頭跳車問(wèn)題同樣是威脅較大的方面,這種橋頭跳車問(wèn)題的存在不僅和前期道路橋梁工程項(xiàng)目的施工建設(shè)存在密切聯(lián)系,相應(yīng)的工程后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中也可能會(huì)出現(xiàn)一些銜接處不平整現(xiàn)象,最終導(dǎo)致該問(wèn)題產(chǎn)生,并且影響到公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用效果。

3.1.3 橋梁欄桿殘缺問(wèn)題。基于道路橋梁工程項(xiàng)目的損害現(xiàn)象來(lái)說(shuō),欄桿方面的破損同樣在當(dāng)前占據(jù)著較為重要的地位,雖然說(shuō)這種欄桿的損害不會(huì)影響到道路橋梁工程項(xiàng)目主體的正常應(yīng)用,但是卻很容易造成行駛過(guò)程中安全感的缺失,最終也就必然會(huì)危及人們行駛的舒適度,需要進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)。

3.1.4 橋梁構(gòu)件損壞問(wèn)題?;跇蛄汗こ添?xiàng)目的應(yīng)用來(lái)說(shuō),其自身的損壞現(xiàn)象也是比較常見(jiàn)的,很多橋梁構(gòu)件都會(huì)隨著后續(xù)運(yùn)營(yíng)而出現(xiàn)一些破損現(xiàn)象,比較常見(jiàn)的有變位、空洞以及裂縫等,這些問(wèn)題的產(chǎn)生都會(huì)嚴(yán)重影響到橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)用效果,也會(huì)對(duì)行駛的安全性產(chǎn)生威脅,如果相應(yīng)問(wèn)題得不到較好控制的話,必然會(huì)影響到橋梁工程項(xiàng)目的使用年限,需要引起足夠重視。

3.2 公路橋梁損害的維修加固手段

從當(dāng)前公路橋梁損害問(wèn)題的基本表現(xiàn)中來(lái)看,為了較好地提升其處理的效果,就需要重點(diǎn)從相應(yīng)的維修加固手段進(jìn)行重點(diǎn)分析,切實(shí)保障相應(yīng)的公路橋梁工程能夠得到較好的完善和優(yōu)化,當(dāng)前比較常用的維護(hù)加固手段有以下三項(xiàng):

3.2.1 鋪裝層維修。鋪裝層對(duì)于公路橋梁而言意義重大,其能夠較好地降低公路橋梁面層的磨耗,進(jìn)而起到保護(hù)效果,因此如果該鋪裝層出現(xiàn)破損現(xiàn)象的話,也就需要進(jìn)行有效的維修處理。在維修處理過(guò)程中,必須要選擇恰當(dāng)?shù)臑r青料進(jìn)行修補(bǔ),根據(jù)不同的損害程度恰當(dāng)設(shè)置合理的維修方案,進(jìn)而也就能夠較好地提升其修復(fù)效果,比如應(yīng)急修補(bǔ)、翻修法等都是當(dāng)前比較常見(jiàn)的處理手段。

3.2.2 裂縫的處理?;诠窐蛄汗こ添?xiàng)目中出現(xiàn)的各類裂縫問(wèn)題來(lái)說(shuō),更是需要進(jìn)行及時(shí)高效的處理和優(yōu)化,避免裂縫的存在影響到車輛的正常行駛。在這種裂縫的修復(fù)處理工作中,比較常用的處理手段有涂抹法、澆灌法等,采取恰當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)材料進(jìn)行處理,提升其平整性效果。相關(guān)材料的應(yīng)用也就成為裂縫修復(fù)的關(guān)鍵點(diǎn)所在,高分子化學(xué)材料的運(yùn)用在當(dāng)前發(fā)揮出了較強(qiáng)的積極效果,比如環(huán)氧樹脂類材料的運(yùn)用就具備著較強(qiáng)的裂縫修補(bǔ)效果。

3.2.3 梁的加固處理。對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目的維修加固工作來(lái)說(shuō),梁的加固處理同樣也是極為重要的一個(gè)方面,這種梁的有效加固能夠最大程度上提升其安全性效果,進(jìn)而也就能夠滿足于橋梁工程項(xiàng)目在后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中所受荷載的基本需求,確保橋梁工程具備理想的通行能力?;谶@種橋梁的維修加固而言,當(dāng)前比較常用的有粘貼鋼筋法、增加截面積法等基本處理手段,這些方法都能夠提升橋梁的承載能力,需要結(jié)合具體的狀況進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)用。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述,從公路橋梁工程項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用來(lái)看,損害問(wèn)題的產(chǎn)生是影響比較大的一個(gè)方面,這種損害問(wèn)題的出現(xiàn)必須要進(jìn)行恰當(dāng)有效的維修加固,針對(duì)不同的損害問(wèn)題采取有目的的維修加固方式進(jìn)行處理,才能夠提升其應(yīng)用運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性。

參考文獻(xiàn)

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(責(zé)任編輯:王 波)

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