張翊華

摘要：隨著我國(guó)教育體制改革的不斷推進(jìn)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)教育事業(yè)的發(fā)展需要。針對(duì)傳統(tǒng)高職院校教育教學(xué)模式的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，本文提出了體驗(yàn)式教學(xué)模式，簡(jiǎn)要闡述了體驗(yàn)式教學(xué)模式的含義、特點(diǎn)，以及實(shí)施體驗(yàn)式教學(xué)模式的現(xiàn)實(shí)意義，并就體驗(yàn)式教學(xué)模式在高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中的運(yùn)用做了簡(jiǎn)要研究與探討。

關(guān)鍵詞：體驗(yàn)式教學(xué)模式；高職院校；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理；教學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）30-0265-02

高職院校與普通本科院校培養(yǎng)研究型人才不同，它是以培養(yǎng)高技能人才為目標(biāo)，以服務(wù)產(chǎn)業(yè)需求為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向來(lái)培養(yǎng)人才的[1]。這就要求高職院校在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育的同時(shí)穿插一些具體的案例分析或真實(shí)的實(shí)踐活動(dòng)，而目前我國(guó)多數(shù)高職院校的教學(xué)模式還是沿襲了傳統(tǒng)的講授法和問(wèn)答法，這一模式存在著諸多問(wèn)題且效果不佳，已經(jīng)明顯不適合教育事業(yè)改革逐步推進(jìn)的今天。

一、傳統(tǒng)教學(xué)模式在教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.教學(xué)模式傳統(tǒng)，理論與實(shí)際聯(lián)系不緊密。在以往的課堂教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，教師往往采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，比如講授法、提問(wèn)法，或者干脆就是填鴨式的知識(shí)灌輸，這種方法過(guò)于側(cè)重對(duì)于課程基本概念、基本理論和基本方法的理解和掌握，缺少理論和實(shí)踐的聯(lián)系，很少將實(shí)際案例引入到課堂教學(xué)當(dāng)中去，使原本就缺乏趣味性的課堂變得更加枯燥乏味，學(xué)生在上課過(guò)程當(dāng)中很難長(zhǎng)時(shí)間集中注意力去聽(tīng)講，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率無(wú)法提高，學(xué)習(xí)興趣和積極性下降，進(jìn)而影響整個(gè)高職院校的教育教學(xué)水平。

2.學(xué)生學(xué)習(xí)能力不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)難以掌握。高職院校的學(xué)生整體認(rèn)知水平本就比大學(xué)本科學(xué)生低出很多，學(xué)習(xí)能力也有所不足，不能理解課堂上的理論知識(shí)，難以掌握高效的學(xué)習(xí)方法和基礎(chǔ)知識(shí)。相比較其他專(zhuān)業(yè)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的課程更加復(fù)雜、更加難以理解和掌握，高職院校若不改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，勢(shì)必給學(xué)生的學(xué)習(xí)能力造成比較大的挑戰(zhàn)。

3.學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和學(xué)習(xí)動(dòng)力有所欠缺。大多數(shù)的高職院校學(xué)生因?yàn)槭軅€(gè)體的認(rèn)知水平和教師的教學(xué)模式影響，普遍缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，學(xué)習(xí)動(dòng)力也嚴(yán)重不足。一方面因?yàn)閭鹘y(tǒng)的教學(xué)模式不能充分吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的求知欲和學(xué)習(xí)動(dòng)力，另外一方面，部分高職院校的學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)甚至人生目標(biāo)不明確，對(duì)于學(xué)習(xí)習(xí)慣于被動(dòng)接受，自身的學(xué)習(xí)動(dòng)力嚴(yán)重匱乏。

二、體驗(yàn)式教學(xué)模式的含義及特點(diǎn)

1.體驗(yàn)式教學(xué)模式的含義。體驗(yàn)式教學(xué)模式最早是由美國(guó)凱斯西儲(chǔ)大學(xué)維德罕管理學(xué)院組織行為學(xué)教授David Kolb在上個(gè)世紀(jì)80年代初提出的。他認(rèn)為：“有效的學(xué)習(xí)應(yīng)從體驗(yàn)開(kāi)始，進(jìn)而發(fā)表看法，然后進(jìn)行反思，再總結(jié)形成理論，最后將理論應(yīng)用于實(shí)踐[2]?！边@也就是說(shuō)，體驗(yàn)式教學(xué)模式是以具體的理論為指導(dǎo)，有針對(duì)性地創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，親自去感知、領(lǐng)悟知識(shí)，并且在真實(shí)的實(shí)踐活動(dòng)中去檢驗(yàn)所領(lǐng)悟知識(shí)正確與否的一種教學(xué)模式。具體表現(xiàn)為親歷性、個(gè)體性、緘默性、趣味性等四個(gè)特點(diǎn)。

2.體驗(yàn)式教學(xué)模式的特點(diǎn)。（1）親歷性。體驗(yàn)式教學(xué)模式中的學(xué)生不再是被動(dòng)地接受教師的知識(shí)灌輸，而是直接參與到教學(xué)活動(dòng)中，通過(guò)學(xué)生的親身親歷，來(lái)了解和建構(gòu)知識(shí)。體驗(yàn)式的教學(xué)模式與傳統(tǒng)教學(xué)模式最大的不同就是，體驗(yàn)式的教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相結(jié)合，讓學(xué)生在具體的實(shí)踐活動(dòng)中去認(rèn)識(shí)并理解那些可能在課堂上難以理解和掌握的知識(shí)。（2）個(gè)體性。不同的學(xué)生個(gè)體之間的種種差異，諸如認(rèn)知水平、興趣愛(ài)好、理解能力等方面的不同，在體驗(yàn)式教學(xué)模式中獲得的體驗(yàn)也不甚相同?；谶@種體驗(yàn)的差異性，使學(xué)生之間有了交流和探討的可能，不同的體驗(yàn)在交流和溝通的時(shí)候很容易升華出新的思考和感受，在深化學(xué)習(xí)效果的同時(shí)還能促進(jìn)同學(xué)間的交流，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。（3）緘默性。所謂的“緘默性知識(shí)”就是指那些只能意會(huì)、不可言傳的知識(shí)，在體驗(yàn)式教學(xué)模式中，學(xué)生主體從體驗(yàn)中所獲得的內(nèi)心感受，是很難與他人清楚明白地進(jìn)行分享的。例如審美體驗(yàn)，人在觀賞和享受美的時(shí)候，內(nèi)心往往進(jìn)行著豐富的想象和聯(lián)想，這種個(gè)人內(nèi)心感受往往是深層的、令人沉醉又難以訴諸語(yǔ)言的。（4）趣味性。體驗(yàn)式教學(xué)模式是“寓教于樂(lè)”的一個(gè)典型。這里所說(shuō)的“樂(lè)”，指的是學(xué)生在體驗(yàn)式教學(xué)模式當(dāng)中主動(dòng)感受到的樂(lè)趣。并且這個(gè)“樂(lè)”包含了兩層意思：第一是教師盡量把所要教授的知識(shí)和能夠引起學(xué)生興趣的教學(xué)方法相結(jié)合，使教學(xué)過(guò)程中在輕松愉悅的樂(lè)趣中進(jìn)行。第二是通過(guò)體驗(yàn)式教學(xué)模式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，讓學(xué)生從被動(dòng)接受知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)知識(shí)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，感受學(xué)習(xí)的快樂(lè)，并達(dá)到提高課程教學(xué)效率的目的。

三、實(shí)施體驗(yàn)式教學(xué)模式的現(xiàn)實(shí)意義

1.體驗(yàn)式教學(xué)模式加強(qiáng)了理論與實(shí)踐的聯(lián)系。體驗(yàn)式的教學(xué)模式，能夠有效地將課堂理論與課外實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，讓學(xué)生在課堂和實(shí)踐場(chǎng)所不斷轉(zhuǎn)變角色，加速課堂知識(shí)的理解掌握、提高實(shí)踐運(yùn)用的能力。對(duì)于那些在課堂上比較抽象的、難以理解的知識(shí)，能夠在實(shí)踐活動(dòng)中通過(guò)具體的案例分析充分理解并加深印象，方便理解課堂知識(shí)的同時(shí)也在一定程度上鍛煉了從理論到實(shí)踐的知識(shí)拓展能力。

2.體驗(yàn)式教學(xué)模式符合現(xiàn)代教育規(guī)律，彰顯人本意識(shí)。體驗(yàn)式教學(xué)模式在教學(xué)過(guò)程當(dāng)中不可避免地要更多關(guān)注學(xué)生的個(gè)體差異、情感體驗(yàn)等。這充分體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的新型教育理論和人本意識(shí)[3]。而我國(guó)不斷推進(jìn)的教育體制改革，恰恰要求我們?cè)诮逃虒W(xué)工作中要以學(xué)生為主體，充分發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體作用。體驗(yàn)式教學(xué)模式所彰顯出的人本意識(shí)，與我國(guó)推行的新型課程改革的要求不謀而合，同時(shí)也順應(yīng)了現(xiàn)代教育事業(yè)的發(fā)展規(guī)律。

3.體驗(yàn)式教學(xué)模式彌補(bǔ)了傳統(tǒng)教學(xué)模式的缺點(diǎn)與不足。傳統(tǒng)的以知識(shí)灌輸為主的教學(xué)模式，學(xué)生無(wú)法獲得主體性的體驗(yàn)，難以理解較為抽象的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，久而久之造成學(xué)生獨(dú)立思考能力和自主學(xué)習(xí)能力的退化以及學(xué)習(xí)興趣的喪失，偶有創(chuàng)造性思維也無(wú)法展現(xiàn)。而在體驗(yàn)式教學(xué)模式中，學(xué)生能夠通過(guò)在真實(shí)情景中的實(shí)踐活動(dòng)獲得體驗(yàn)，并對(duì)課程目標(biāo)中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行了從理論到實(shí)踐的探索；另一方面，學(xué)生也充分感受到了學(xué)習(xí)的樂(lè)趣，真正實(shí)現(xiàn)了“寓教于樂(lè)”并有效鍛煉了學(xué)生的獨(dú)立思考能力和自主學(xué)習(xí)能力，更使學(xué)生的創(chuàng)造性思維得以培養(yǎng)和鍛煉。

四、體驗(yàn)式教學(xué)模式在高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中的運(yùn)用

1.變革傳統(tǒng)教學(xué)模式，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)踐。體驗(yàn)式教學(xué)模式在高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中能夠有效改變傳統(tǒng)的教師講授—學(xué)生聽(tīng)講的單一教學(xué)模式，將真實(shí)案例引入到課堂教學(xué)當(dāng)中來(lái)，并引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與到案例的分析思考當(dāng)中去。例如在講解“城市軌道交通客運(yùn)組織”這一課程時(shí)，可以利用多媒體設(shè)備，播放廣州地鐵某一車(chē)站大運(yùn)會(huì)期間不同時(shí)間段的進(jìn)出站人流密度監(jiān)控視頻，給學(xué)生正面直觀的印象，然后聯(lián)系城市軌道交通客運(yùn)組織的課程知識(shí)，對(duì)城軌交通客流量的特點(diǎn)、影響因素、預(yù)測(cè)意義、預(yù)測(cè)影響因素、預(yù)測(cè)方法等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，將城軌交通客流量的理論與廣州地鐵大運(yùn)會(huì)期間客流量預(yù)測(cè)結(jié)合在一起，進(jìn)行理實(shí)一體化，方便學(xué)生學(xué)習(xí)課程知識(shí)的同時(shí)加深對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐認(rèn)知。

2.激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育。針對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)難以掌握的問(wèn)題，可在高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課堂上引入學(xué)生比較感興趣的案例，或者開(kāi)展課外實(shí)踐活動(dòng)，到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)一線(xiàn)去參觀學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)就課堂上難以掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行交流探討，遇到難以理解的部分，可以結(jié)合實(shí)際情況，請(qǐng)教城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理一線(xiàn)的工作人員，以此方式充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和掌握。直觀真實(shí)的課外實(shí)踐活動(dòng)更能引發(fā)學(xué)生積極探索事物、思考問(wèn)題，將學(xué)生的已知經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)情感和學(xué)習(xí)欲望。

3.以學(xué)生為主體，鼓勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)自主思考。進(jìn)一步深化體驗(yàn)式教學(xué)的模式，改變傳統(tǒng)的以教師講授為主的教學(xué)方式，以學(xué)生為主體，突出學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位，注重學(xué)生的主體體驗(yàn)。可以將學(xué)生分成若干個(gè)學(xué)習(xí)小組，在對(duì)案例進(jìn)行初步的分析交流之后帶著問(wèn)題去學(xué)習(xí)教材知識(shí)，各小組的人員可在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行交流討論、合作探究，共同思考和解決所面臨的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。在此過(guò)程中教師始終處于主導(dǎo)地位，要注重對(duì)學(xué)生的引導(dǎo)而不是傳授知識(shí)，越來(lái)越多地去激勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考問(wèn)題、自主解決問(wèn)題等[4]。嘗試讓學(xué)生自己提出問(wèn)題并努力解決問(wèn)題，教師不必強(qiáng)加給學(xué)生任何結(jié)論，也不必立即指出學(xué)生在自主學(xué)習(xí)過(guò)程中存在的問(wèn)題，而是引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)自己的努力，去實(shí)踐活動(dòng)或者真實(shí)案例中證實(shí)課本上的知識(shí)，形成對(duì)知識(shí)的深入了解、體會(huì)和獨(dú)立自主的學(xué)習(xí)方式。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，本文通過(guò)簡(jiǎn)要分析，論述了傳統(tǒng)的教學(xué)模式因其單一的教學(xué)方式、理論與實(shí)踐的脫節(jié)和無(wú)法有效吸引學(xué)生興趣等方面的原因，已不能適應(yīng)我國(guó)教育體制不斷改革的如今；而體驗(yàn)式教學(xué)模式則因?yàn)槔碚撆c實(shí)踐聯(lián)系緊密、彌補(bǔ)了傳統(tǒng)教學(xué)方式的不足和其彰顯出的人本意識(shí)，成為我國(guó)教育體制改革的大勢(shì)所趨；本文針對(duì)此種情況，就體驗(yàn)式教學(xué)模式在高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)方面的運(yùn)用進(jìn)行了探討分析，希望能給高職院校的教育事業(yè)的發(fā)展略盡綿薄之力。

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