董驍偉

（煙臺市芝罘區(qū)統(tǒng)計局，山東 煙臺 264000）

【摘 要】隨著汽車擁有量的增長，人們在汽車維修和保養(yǎng)等方面的花費越來越高，與汽車相關(guān)的保養(yǎng)、修理、裝潢等汽車后市場的需求越來越旺盛。因此，發(fā)展汽車后市場對推動汽車行業(yè)的全面發(fā)展至關(guān)重要?，F(xiàn)階段，汽車后市場中主要以中小企業(yè)為主，其發(fā)展良莠不齊，正處于培育階段，面臨機遇與挑戰(zhàn)。但是，汽車后市場有相當大的發(fā)展空間，需要政策的支持，制定規(guī)范的行業(yè)標準，以及創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。只有這樣，才能使汽車后市場中的企業(yè)做大做強。文章分析了當前發(fā)展汽車后市場的前景，并提出推進汽車后市場相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見和建議。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)；“4S店”；汽車后市場

【中圖分類號】F426.471 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2016）03-0126-03

近年來，雖然山東省煙臺市的汽車保有量持續(xù)增加，但增幅卻逐年收窄，據(jù)統(tǒng)計，2012年是煙臺市汽車保有量增幅最大的一年，增加了5萬多輛，2013年降到4.7萬輛，2014年僅增加了1萬多輛。2015年，煙臺市芝罘區(qū)限額以上汽車零售企業(yè)中，一半以上企業(yè)的銷售額與2014年相比是下降的，煙臺市一家“大眾4S店”，銷量一度領(lǐng)先于其他品牌，但銷售額比2014年下降了20%左右，一些不暢銷的車型，銷售額甚至下降了60%以上。在對汽車企業(yè)的走訪中，有管理人員表示，汽車銷售量大幅降低，許多企業(yè)一定會考慮轉(zhuǎn)型，尤其考慮售后方面，大部分顧客在汽車過了保修期后就不在“4S店”保養(yǎng)與維修，如何吸引顧客，防止顧客流失，是“4S店”研究的方向。如何轉(zhuǎn)型，這個課題不僅對“4S店”而言異常重要，而且也是整個汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)需要認真考慮的問題，其中一個主要方向就是發(fā)展汽車后市場，包括汽車用品的銷售和汽車維修、保養(yǎng)、美容、改裝，以及二手車、租車、汽車保險、汽車金融等眾多領(lǐng)域?！?014年中國汽車后市場電商專題研究報告》顯示，成熟的汽車市場中，汽車后市場和汽車生產(chǎn)銷售的利潤比例為7∶3左右，國外成熟的汽車市場中，汽車后市場占汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤份額約2/3。

1 大數(shù)據(jù)結(jié)論給出三大啟示

2015年6月份，騰訊財經(jīng)聯(lián)合九次方大數(shù)據(jù)（簡稱大數(shù)據(jù)）對中國汽車后市場進行了梳理，得出三大結(jié)論，為我們發(fā)展汽車后市場提供了重要參考。

一是近幾年汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，目前已接近8 000億元，說明汽車后市場發(fā)展迅速、潛力巨大，完全有可能培育成為未來的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)2015年1月30日，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與菁葵投資聯(lián)合發(fā)布的《2014年中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告》（簡稱《汽車后市場報告》）顯示，全國85%的車主至少半年對汽車進行一次常規(guī)保養(yǎng)，常規(guī)維保年平均消費5 279元；同時，隨著平均車齡的增長，預計未來中國汽車后市場規(guī)模年均增速將超過30%，2018年全國后市場規(guī)模有望破萬億元。目前，煙臺市的汽車保有量已經(jīng)超過180萬輛，依照上述數(shù)據(jù)測算，僅常規(guī)維保一項，每年的市場規(guī)模就超過80億元，1年后將超過100億元，3年后將翻番，達到170億元，是一個急劇增長的巨大市場。

二是現(xiàn)階段汽車后市場以中小型企業(yè)為主，超七成公司的年收入在千萬元以內(nèi)，說明汽車后市場還處在培育階段，三、四線城市和一、二線城市發(fā)展站在同一起跑線上，機會均等。大數(shù)據(jù)顯示，全國汽車后市場主要是中小企業(yè)占主導，員工人數(shù)為50人以下的占到93%，近七成公司的注冊資金在50萬元以下；市場發(fā)展仍處于初級階段，年營業(yè)收入1 000萬元以下的企業(yè)占70%以上，收入10億元以上的僅占0.82%；企業(yè)新增速度緩慢，2010年后注冊的僅占29.8%，但發(fā)展勢頭強勁，超兩成企業(yè)業(yè)績增速達到20%～50%；汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈主要分布在租賃和商務服務業(yè)。從煙臺市芝罘區(qū)第三次全國經(jīng)濟普查的結(jié)果看，全區(qū)共有汽車后市場企業(yè)436家，員工人數(shù)50人以下的占92.2%，年營業(yè)收入低于1 000萬元的占82.6%，2010年后注冊的企業(yè)占36.2%，與全國的市場形勢基本相當。從某種意義上講，芝罘區(qū)的汽車后市場與其他城市包括青島市南、蘇州高新區(qū)等對標城區(qū)甚至“北上廣深”等一線城市都處于同等水平，通過招大引強、載體打造、環(huán)境優(yōu)化，完全有可能培育一個輻射周邊、成長較快的新興產(chǎn)業(yè)。

三是“北上廣”仍是汽車后市場爭奪的主戰(zhàn)場，說明汽車后市場主流發(fā)展趨勢是向中心城市和城市中心集聚，對芝罘區(qū)而言是難得的機遇。從全國來看，汽車后市場企業(yè)所在地分布，北京居首，上海、廣州緊跟其后；從各省市來看，省會等發(fā)達城市是汽車后市場爭奪的主戰(zhàn)場。由此推斷，一個城市的中心城區(qū)，汽車保有量最多，對后期的維修、保養(yǎng)、美容、改裝及租車、汽車保險、汽車金融等服務的需求最大，也應該是這個城市發(fā)展汽車后市場最具潛力的區(qū)域。從芝罘區(qū)的情況來看，全區(qū)“4S店”等汽車銷售企業(yè)超過160家，作為中心區(qū)，芝罘區(qū)汽車銷售產(chǎn)業(yè)在全市最為發(fā)達，汽車保有量也最為集中，再加上每年組織的煙臺汽車展已經(jīng)成為全市汽車展會經(jīng)濟第一品牌，因此具備發(fā)展汽車后市場的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

2 當前發(fā)展汽車后市場面臨的機遇

一是政策調(diào)整的機遇。從全球情況來看，汽車后市場的發(fā)展模式有2種：一種是我們熟悉的“4S店模式”，源于德國；還有一種是以美國為代表的基于品牌支撐下的集汽配供應、汽車維修、快速養(yǎng)護為一體的汽車維修商集團連鎖經(jīng)營模式。多年來，我國汽車后市場主要以“4S店模式”為主，原因就是汽車生產(chǎn)商對產(chǎn)業(yè)鏈的控制延伸到了售后環(huán)節(jié)，許多原廠配件只銷售給“4S店”，對于各種服務也有嚴格限制，導致汽車維修成本高、零整比居高不下等問題突出，而且擠壓了其他企業(yè)的發(fā)展空間，造成整個汽車后市場“小而散”、質(zhì)量不高、信譽較差。針對這種情況，交通部聯(lián)合十部委印發(fā)《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務質(zhì)量的指導意見》《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法（征求意見稿）》，都明確要求破除維修配件渠道壟斷，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)向汽車售后市場提供具有自主商標的獨立售后配件。可以說，政策的出臺，為汽車后市場解除了“緊箍咒”，整個市場將迎來發(fā)展的“黃金機遇期”。

二是連鎖模式的雛形。目前，在美國等發(fā)達國家，汽車后市場呈現(xiàn)壟斷格局，主要是被汽車配件連鎖店占據(jù)主導，但在中國市場，尚未形成類似格局，連鎖經(jīng)營具備非常大的發(fā)展?jié)摿?。受此?qū)動，近年來汽車后市場服務連鎖業(yè)務增長強勁，2014年增幅達到25%，遠超汽車金融和汽車保險等板塊，已成為車主維保及配件購買的第二大渠道。市場膨脹發(fā)展的原因主要有3個方面：首先，外企的進入。近年來，美國的“AC德科”（通用汽車集團下屬的維修連鎖企業(yè)）、“新夢奇公司”（世界知名汽車美容養(yǎng)護品牌）、德國的“博世集團”（德國最大的工業(yè)企業(yè)之一）等國際知名企業(yè)都開始在國內(nèi)布局，目前已在“北上廣深”等一線城市形成一定的連鎖規(guī)模。其次，現(xiàn)有的汽車后市場企業(yè)正在借助政策機遇加速擴展，專家指出，中國汽車后市場已經(jīng)進入野蠻成長階段，未來3～5年將出現(xiàn)大玩家。第三，國內(nèi)汽車持有量逐年增加，汽車銷售業(yè)務逐年收窄，“4S店”的經(jīng)營狀況將受到巨大沖擊，開始由“銷售”為主向“銷售+零售+服務”拓展，逐步向綜合型賣場轉(zhuǎn)型。

三是電子商務的介入。與其他傳統(tǒng)行業(yè)一樣，電商正在以“野蠻人”姿態(tài)大肆進軍，推動了汽車服務模式創(chuàng)新，改變了汽車后市場思維模式，“e洗車”“博湃養(yǎng)車”“車點點”“卡拉丁”等70多家汽車后服務O2O應用異軍突起，為汽車后服務行業(yè)帶來更規(guī)范、高效、便捷、智能的新服務模式。專家預測，未來傳統(tǒng)汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)交叉的領(lǐng)域?qū)⑹亲羁赡艹霈F(xiàn)創(chuàng)新的地方。

四是強勢資本的注入?！镀嚭笫袌鰣蟾妗凤@示，59%的受訪企業(yè)接下來將通過引入外部投資機構(gòu)來解決企業(yè)發(fā)展需要資金。此外，汽車信貸、融資租賃、UBI保險（以駕駛行為來確定保費）等現(xiàn)代金融也在積極適應汽車后市場的變化，實現(xiàn)加速創(chuàng)新，推動整個市場發(fā)展。

五是顧客需求。人們對汽車安全駕駛方面的要求越來越高，因此安裝導航、倒車影像、雷達、行車記錄儀已成為常態(tài)，并且隨著現(xiàn)在汽車擁有者中年輕群體占的比例越來越大，而年輕人對汽車個性化的需求較多，因此對汽車改裝、裝潢市場的發(fā)展有一定的推動作用。

3 發(fā)展汽車后市場相關(guān)產(chǎn)業(yè)的意見和建議

（1）創(chuàng)新思路，加強載體建設。從整個產(chǎn)業(yè)看，汽車后市場大部分都集中在城市中心區(qū)，芝罘區(qū)滿足這一條件，可以打造有地區(qū)特色的汽車產(chǎn)業(yè)城。外地打造產(chǎn)業(yè)載體的經(jīng)驗值得借鑒，比如廣州白云國際汽車文化產(chǎn)業(yè)園，是由沙亭經(jīng)濟聯(lián)合社通過集中使用白云區(qū)沙亭村集體經(jīng)濟發(fā)展留用地指標，并融合舊房改造等政策，引入專業(yè)市場運營商圣地集團，強強聯(lián)合共同開發(fā)建設。

（2）搶抓機遇，積極招大引強。抓住國外知名企業(yè)在全國布局、國內(nèi)企業(yè)加速擴張的機遇，加強與國內(nèi)外汽車后市場行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的溝通對接，依托閑置樓宇、地下停車場等資源，招大引強，占據(jù)煙臺市汽車后市場發(fā)展的先機。

（3）政策引導，優(yōu)化營商環(huán)境。結(jié)合外地經(jīng)驗和地區(qū)實際，研究制定適于汽車后市場發(fā)展的產(chǎn)業(yè)扶持政策，優(yōu)化市場發(fā)展環(huán)境，引導和支持汽車后市場做大做強。

（4）提高人員素質(zhì)，提升管理水平。汽車后市場雖然發(fā)展迅速，但是企業(yè)相關(guān)人員的技術(shù)和服務水平卻跟不上發(fā)展，高學歷的專業(yè)性人才占的比例非常小，一線人員的素質(zhì)有待提高。此外，企業(yè)的管理水平和服務水平不高，在一些汽車修理廠甚至是“4S店”，經(jīng)常出現(xiàn)車主被過度消費，這就是典型的管理水平、服務水平問題。只有完善企業(yè)培訓，全面提高從業(yè)人員的素質(zhì)，企業(yè)才能長期健康發(fā)展。

參 考 文 獻

[1]華泰證券.汽車后市場系列報告之汽車金融專題報告：“明星”業(yè)務，蓄勢待發(fā)[R].2015.

[2]查恒效.加快汽車后市場發(fā)展的思考及建議[J].青年與社會，2013（34）.

[3]青葵投資&連鎖經(jīng)營協(xié)會.中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告（2012—2014）[R].2015.

[責任編輯：高海明]