激戰(zhàn)越南

AH-1G “眼鏡蛇”首次參加作戰(zhàn)行動是在東南亞。陸軍上校喬治·P·塞內(nèi)夫?qū)Υ擞∠笊羁?，之后他極力擁護(hù)AH-1的裝備和部署。陸軍參謀部約翰遜將軍作為第一航空旅的首位指揮官，被派往越南戰(zhàn)場。AH-1G于1967年8月飛抵越南南部的邊和市空軍基地，立即投入激烈的戰(zhàn)斗，它們最初隸屬于空中機(jī)動部隊(duì)的第1騎兵師。

AH-1G主要為運(yùn)輸直升機(jī)部隊(duì)護(hù)航，以及給地面作戰(zhàn)行動提供火力支援。它們與休斯OH-6A“小馬”偵查直升機(jī)并肩戰(zhàn)斗，組成高效的“獵殺”和“殲滅”小隊(duì)。OH-6A在低空緩慢地飛行，負(fù)責(zé)尋找越共部隊(duì)，“眼鏡蛇”則隨時(shí)準(zhǔn)備打擊發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)。AH-1還在一些時(shí)候扮演其他角色，包括武裝偵查、探測目標(biāo)、搜索和救援。1968年年底，共有337架“眼鏡蛇”在越南參戰(zhàn)。

部分機(jī)組乘員對“眼鏡蛇”的速度、靈活性和苗條的機(jī)身比較滿意，該機(jī)較難被地面防空火力擊中。部分人則傾向于使用老式的“休伊”直升機(jī)來執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，因?yàn)榭梢栽谧鶛C(jī)的后部傾瀉火力。

越南炎熱潮濕的氣候給早期“眼鏡蛇”機(jī)組乘員帶來了一些麻煩。AH-1艙蓋雖然為乘員提供寬廣的視野和空間，但是在熱帶地區(qū)炙熱陽光的烘烤下，座艙變成了一個(gè)令人窒息的大烤箱。越南戰(zhàn)場上，AH-1G裝備的鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)效果不佳，后期生產(chǎn)型都加裝了空調(diào)系統(tǒng)，即環(huán)境控制單元（ECU）。另外，根據(jù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，直升機(jī)尾槳從左側(cè)移到了右側(cè)，以改善定向控制，并更換了尾梁。

在1972年北越于戰(zhàn)爭末期發(fā)動的春季攻勢期間，有兩架“眼鏡蛇”被敵軍的SA-7肩扛式地對空導(dǎo)彈擊落。為了降低發(fā)動機(jī)的熱輻射（被SA-7導(dǎo)彈跟蹤的源頭），一些直升機(jī)安裝了一個(gè)向上翹的排氣管（綽號“糖罐子”），它能直接將熱氣體向上排出，在理論上可以減少直升機(jī)的紅外特征，從而提高安全性。

“海眼鏡蛇” 在對飛行員進(jìn)行初步訓(xùn)練后，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的AH-1G于1969年4月在越南首次參戰(zhàn)，其隸屬于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第2偵察中隊(duì)（VMO-2）。同年12月，AH-1G被轉(zhuǎn)移到第367輕型直升機(jī)中隊(duì)（HML-367）。與此同時(shí)，新型的雙發(fā)AH-1J開始飛行測試，首批4架樣機(jī)于1971年2月到達(dá)作戰(zhàn)單位，以進(jìn)行為期兩個(gè)月的作戰(zhàn)評估，并于1971年3月投入到戰(zhàn)斗行動中，還參加了南越入侵老撾的行動。在評估結(jié)束后，4架“海眼鏡蛇”撤離了戰(zhàn)場。

1972年在北越發(fā)動的攻勢期間，實(shí)戰(zhàn)型的AH-1J被從日本沖繩部署到了越南。如同其他的“眼鏡蛇”，“海眼鏡蛇”原本計(jì)劃用于為車輛、運(yùn)輸部隊(duì)的直升機(jī)和船只提供武裝護(hù)航，不過在越南它們更多地扮演著攻擊者的角色。自從美軍的兩棲突擊船在北越海岸登陸以來，“海眼鏡蛇”武裝直升機(jī)在北越港口執(zhí)行打擊來自中國和蘇聯(lián)的運(yùn)輸補(bǔ)給品商船的任務(wù)，還用來攻擊高炮陣地和載重汽車隊(duì)。在1972年圣誕節(jié)的“后衛(wèi)”轟炸行動期間，“海眼鏡蛇”被有效用于鎮(zhèn)壓北越的沿海防空設(shè)施。

越戰(zhàn)后

持續(xù)20年的越南戰(zhàn)爭，使美國損失慘重：美國軍隊(duì)犧牲了5.8萬官兵，另有30多萬人受傷，耗資4000多億美元。從軍事層面來說，越南戰(zhàn)爭后的傷痛貫穿了20世紀(jì)70年代后半段。保守的卡特政府不愿意卷入海外的軍事干涉。羅納德·里根在上世紀(jì)80年代就任后，新政府變得強(qiáng)硬起來，其“武力投射”方針在蘇聯(lián)垮臺后執(zhí)行得更徹底，而“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)也于20世紀(jì)八九十年代在戰(zhàn)場上大顯身手。

陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“眼鏡蛇”參加了“緊急狂暴”行動，即1983年美國對加勒比海格林納達(dá)島的入侵。AH-1機(jī)群實(shí)施了近距離支援，并執(zhí)行了護(hù)航任務(wù)。兩架海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的AH-1T被擊落，3名機(jī)組乘員在作戰(zhàn)行動中犧牲。

伊朗的AH-1J在兩伊戰(zhàn)爭（1980—1988年）中參戰(zhàn)，一些報(bào)告指出它們與伊拉克的米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)進(jìn)行了空戰(zhàn)。隨著美國對伊朗實(shí)施出口禁運(yùn)，伊朗“眼鏡蛇”零件嚴(yán)重缺乏。在戰(zhàn)爭末期，伊朗大多數(shù)幸存的“眼鏡蛇”只能趴在地面，無法升空作戰(zhàn)。

美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“眼鏡蛇”在80年代末加入了針對波斯灣的護(hù)航行動?！把坨R蛇”擊沉了3艘伊朗海軍的巡邏艇，不過1架單發(fā)的AH-1T被伊朗防空火力擊落。

1989年12月20日，“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)參加了“正義事業(yè)”行動，即美國對巴拿馬的軍事行動，并推翻了曼努爾·諾列加將軍建立的政府。美國部署了5支陸軍特遣部隊(duì)（從巴拿馬運(yùn)河區(qū)的美軍基地出發(fā)），“眼鏡蛇”在行動中提供火力支援。AH-1在與塞羅·帝格雷領(lǐng)導(dǎo)下的巴拿馬軍兵營的交火中扮演了重要角色，其飛行員最先在美國陸軍中戰(zhàn)斗中使用夜視護(hù)目鏡。

1990年，美國海軍“塞班島”號兩棲攻擊艦進(jìn)行利比里亞撤僑行動，陸戰(zhàn)隊(duì)“眼鏡蛇”直升機(jī)為撤退的地面單位提供空中保護(hù)。

AH-1武裝直升機(jī)于上世紀(jì)90年代參加了多次維和行動。1993和1994年，陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“眼鏡蛇”為美國入侵索馬里的“恢復(fù)希望”行動提供支援，并出現(xiàn)在1994年美國干涉海地的“維護(hù)民主”行動中。陸戰(zhàn)隊(duì)“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)還參與了入侵前南斯拉夫的行動。此外，它們還于1995年6月參與援救了美國空軍上尉斯科特·O·格拉迪，后者駕駛的F-16戰(zhàn)斗機(jī)被塞爾維亞的防空火力擊落。

揚(yáng)威海灣戰(zhàn)爭

1991年海灣戰(zhàn)爭中，美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“眼鏡蛇”都是主要參與者。其中，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)出動了91架“眼鏡蛇”，陸軍則為140架。陸軍使用AH-64“阿帕奇”執(zhí)行攻擊任務(wù)，而“眼鏡蛇”主要用于巡邏和偵查等任務(wù)，AH-1在戰(zhàn)斗中摧毀了數(shù)百輛伊拉克的裝甲車輛和其他目標(biāo)。戰(zhàn)爭中沒有“眼鏡蛇”被伊拉克軍隊(duì)擊落，不過有兩架毀于事故，而第三架是在戰(zhàn)爭結(jié)束后墜毀的。

在“沙漠盾牌”和“沙漠風(fēng)暴”行動時(shí)，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)于西南亞部署了6個(gè)主力中隊(duì)中的4個(gè)。行動要求不向中隊(duì)提供附加的輔助人員，并且只派遣一名貝爾公司的技術(shù)代表。在“沙漠風(fēng)暴”行動期間，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)只調(diào)動了不到20%的AH-1W“超級眼鏡蛇”，但是其實(shí)施任務(wù)的時(shí)間超過了總攻擊飛行小時(shí)的50%，這個(gè)記錄即使是在現(xiàn)代化高科技的戰(zhàn)爭中也是位居第一的。作戰(zhàn)地區(qū)的溫度高達(dá)57～63℃。大漠由細(xì)沙和塵埃混合而成，充滿了滑石粉末，對于人類和直升機(jī)而言都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，還伴隨燃燒的油井散發(fā)出的沖天黑煙。就是這樣，每架“超級眼鏡蛇”平均每月飛行超過3次（每次飛行許多小時(shí)），在為期100小時(shí)的地面戰(zhàn)斗中，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的AH-1W保持了92%的任務(wù)出勤率，并摧毀了敵方97輛坦克、104輛裝甲人員輸送車及其他車輛，以及16個(gè)地堡和反飛機(jī)高炮陣地。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)阿富汗

美國陸軍“眼鏡蛇”于2001年退役完成，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“超級眼鏡蛇”則在21世紀(jì)繼續(xù)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。后者參加了“持久自由”行動的后面階段，即2001—2002年美國對阿富汗的軍事干涉。2001年11月，AH-1W飛離美國海軍“貝里琉州”號兩棲攻擊艦，為CH-53E運(yùn)輸直升機(jī)護(hù)航，將一只海軍陸戰(zhàn)隊(duì)轉(zhuǎn)移至“犀?！睜I地（一個(gè)位于坎大哈以西的前沿基地）。在美國海軍的戰(zhàn)斗機(jī)擊退了塔利班的地面攻擊部隊(duì)之后，AH-1W轉(zhuǎn)移至坎大哈機(jī)場。

2002年3月，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第165中型直升機(jī)中隊(duì)（HMM-165）參加了“水蟒”行動，以美國為首的多國部隊(duì)在東阿富汗的沙希庫特山谷消滅塔利班和基地組織的武裝力量。行動中，5架AH-1W發(fā)射了28枚“陶”式導(dǎo)彈、42枚“海爾法”反坦克導(dǎo)彈、450枚70毫米火箭彈和9300發(fā)20毫米炮彈。

鏖兵伊拉克

“眼鏡蛇”下一次重大作戰(zhàn)任務(wù)是2003年“伊拉克自由”行動，即針對獨(dú)裁者薩達(dá)姆統(tǒng)治的伊拉克的第二次海灣戰(zhàn)爭。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)直升機(jī)機(jī)組乘員飛行的區(qū)域同12年前的海灣戰(zhàn)爭是一樣的，但是他們卷入的戰(zhàn)爭以及在攻下首都巴格達(dá)后的任務(wù)，與上次是截然不同的。

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第269輕型直升機(jī)攻擊中隊(duì)（HML/A-269）配備的武裝直升機(jī)以北卡羅來納州的新河為基地，該中隊(duì)于2002年年底接到準(zhǔn)備開赴伊拉克作戰(zhàn)的命令。2003年1月，該單位得到增援，其擁有18架AH-1W和9架UH-1N，當(dāng)時(shí)這個(gè)中隊(duì)正在美國海軍“塞班島”號和“龐塞”號兩棲攻擊艦上。

美軍艦隊(duì)花了10天穿越大西洋，這段時(shí)間內(nèi)，“眼鏡蛇”在演練艦上作業(yè)。為了保護(hù)戰(zhàn)艦免遭可能的恐怖襲擊，當(dāng)兩棲部隊(duì)通過直布羅陀海峽、蘇伊士運(yùn)河和霍爾木茲海峽這些海上咽喉要道時(shí)，至少有6架全副武裝的“眼鏡蛇”護(hù)航。2003年3月中旬，“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)在科威特上岸，加入了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第39空中大隊(duì)（在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第3飛行聯(lián)隊(duì)MAW 3的指揮下）。以加州為基地的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第29空中大隊(duì)，也部署到了科威特。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第3飛行聯(lián)隊(duì)總共擁有54架AH-1W武裝直升機(jī)，被分配到了3個(gè)加強(qiáng)中隊(duì)里。

3月21日，3支美國裝甲部隊(duì)向伊拉克腹地推進(jìn)。美軍第3步兵師向西沿伊拉克第8號公路前進(jìn)，第5和第7海軍陸戰(zhàn)隊(duì)師穿過中心地帶并沿第1公路行軍，第1海軍陸戰(zhàn)隊(duì)師則朝第7公路推進(jìn)。

在賈里巴建立了一個(gè)前線空中加油點(diǎn)（FARP），成為了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)維修隊(duì)的基地。在戰(zhàn)爭的第一天，AH-1W從這里積累起飛31次架次，以支援海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的地面部隊(duì)占領(lǐng)魯麥拉油田。次日，大量“眼鏡蛇”被分開，以支援試圖占領(lǐng)巴士拉機(jī)場的英軍部隊(duì)。

3月23日，“眼鏡蛇”積極參與了納西里耶地區(qū)的激烈戰(zhàn)斗。裝甲車輛困在沼澤地，數(shù)架“眼鏡蛇”被敵軍的37毫米和57毫米防空炮所傷，不過沒有一架被擊落。實(shí)際上，盡管 44架“眼鏡蛇”被擊傷，但是只損失2架。一架“眼鏡蛇”的旋翼葉片被一發(fā)23毫米炮彈直接命中，在其前沿打出了一個(gè)棒球大小的洞。為了返回64千米外的前沿基地，機(jī)組乘員仍然堅(jiān)持飛行了4個(gè)小時(shí)，AH-1的堅(jiān)固程度可見一斑！

“眼鏡蛇”的戰(zhàn)斗記錄與陸軍“阿帕奇”中隊(duì)形成鮮明對比，盡管AH-64擁有更好的裝甲保護(hù)和更先進(jìn)的系統(tǒng)，后者遭受了慘重的損失。3月23和24日，卡爾巴拉，“阿帕奇”在飛過一個(gè)伊拉克高炮陷井時(shí)遭受了沉重打擊。在一次縱深攻擊任務(wù)中，“阿帕奇”遭遇敵軍，大多數(shù)直升機(jī)被擊中，并有兩架損失。得益于直升機(jī)良好的防護(hù)，機(jī)組乘員沒有嚴(yán)重受傷。這些事件，使海軍陸戰(zhàn)隊(duì)加強(qiáng)了對“眼鏡蛇”性能的認(rèn)識。

在接下來的數(shù)周內(nèi)，“眼鏡蛇”部隊(duì)的行動節(jié)奏變得更加緊張。3月末，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遭遇了從納西里耶撤退的伊拉克第14師的殘兵敗將，并且準(zhǔn)備與巴格達(dá)以南的伊拉克共和國衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗。每支“超級眼鏡蛇”中隊(duì)每天在空中保持4次雙機(jī)飛行，以掩護(hù)向前推進(jìn)的軍隊(duì)，在夜晚則進(jìn)行3次飛行。共和國衛(wèi)隊(duì)預(yù)期的抵抗并沒有出現(xiàn)，但當(dāng)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)推進(jìn)至巴格達(dá)時(shí)，他們遇到了越來越多的來自民兵和準(zhǔn)軍事部隊(duì)的襲擊。在后來，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的直升機(jī)在地面部隊(duì)上空實(shí)施了大量的近距離空中支援任務(wù)，并且一直這樣作戰(zhàn)，直到巴格達(dá)于4月12日陷落。

“眼鏡蛇”搭載重型武器裝備，其典型的配置包括4枚“海爾法”反坦克導(dǎo)彈、4枚“陶”式導(dǎo)彈和14枚70毫米火箭彈（其中一半裝有殺爆戰(zhàn)斗部，另一半裝有反人員飛鏢子彈戰(zhàn)斗部）?！俺壯坨R蛇”還可發(fā)射“海爾法”的最新型號，即AGM-114N，安裝溫壓戰(zhàn)斗部，是燃料空氣戰(zhàn)斗部（FAE）的一種，相比傳統(tǒng)的FAE威力更大。據(jù)一名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵稱，在向藏有狙擊手的一座大樓內(nèi)發(fā)射AGM-114N導(dǎo)彈后，形容道“整幢建筑都崩潰了。”

AH-1W最常見的一個(gè)問題就是M197機(jī)炮經(jīng)?？ぃ瑱C(jī)組乘員抱怨最多的就是它。但總的來說，“眼鏡蛇”的高生存性令海軍陸戰(zhàn)隊(duì)印象深刻、備受好評。

自作戰(zhàn)階段結(jié)束后，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“眼鏡蛇”和少量的非武裝無人機(jī)開始執(zhí)行偵察任務(wù)，并且在執(zhí)行護(hù)航任務(wù)（正是20世紀(jì)60年代研發(fā)AH-1的初衷）時(shí)扮演著重要角色。它們也支援了許多重大的進(jìn)攻行動，如對抗巴格達(dá)以西的遜尼派三角地帶的反叛分子據(jù)點(diǎn)，以及沿?cái)⒗麃嗊吘炒迩f里的敵對武裝人員。

在伊拉克的作戰(zhàn)是對服役將近50載的“眼鏡蛇”的嚴(yán)格考驗(yàn)，并且也測試了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)有的戰(zhàn)法?！把坨R蛇”武裝直升機(jī)和使用的戰(zhàn)術(shù)均大獲成功。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)已經(jīng)訓(xùn)練在快速和流動的戰(zhàn)場（包括堅(jiān)固的硬目標(biāo)和風(fēng)馳電掣的軟目標(biāo)，許多將出人意料地閃現(xiàn)，從而威脅到前進(jìn)中的美軍地面部隊(duì)）上作戰(zhàn)。這樣的攻擊要求護(hù)航直升機(jī)必須立即行動，而“高齡”的“眼鏡蛇”被證明能夠勝任各種任務(wù)。

2006年的數(shù)個(gè)月來，敵軍恐怖分子針對美軍車隊(duì)（對直升機(jī)航空偵察進(jìn)行燃料補(bǔ)給）的攻擊逐漸升級，而上述車輛周圍沒有足夠的直升機(jī)或無人機(jī)（UAE）保護(hù)。陸軍航空兵的副總司令邁克爾·霍夫中將，一針見血地指出——“眼鏡蛇”將不再生產(chǎn)了，“我們失去了它（AH-1武裝直升機(jī)），一切都成為過去了，我找不出其他裝備代替它?！?/p>

（編輯/王路）