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飛翔的“樹梢殺手”

2016-05-25 16:05Blitzkrieg
現(xiàn)代兵器 2016年5期
關(guān)鍵詞:眼鏡蛇貝爾武裝

Blitzkrieg

憑借著強(qiáng)大的火力、良好的裝甲防護(hù)和機(jī)動(dòng)性,武裝直升機(jī)這一跨時(shí)代的機(jī)種毫無疑問地成為各軍事強(qiáng)國的寵兒。冷戰(zhàn)時(shí)期,為了遏制蘇聯(lián)陸軍數(shù)萬輛坦克匯成的“鋼鐵洪流”,同時(shí)給地面部隊(duì)提供有力的炮火支援,以消除敵軍防空火力和各種障礙,于是,AH-1“眼鏡蛇”這種真正意義上的武裝直升機(jī)便橫空出世了。它的誕生,使美國陸航擁有了“坦克克星”和“樹梢殺手”,從而擁有了傲視群雄的資本。

為了保持技術(shù)上的先進(jìn)性,同時(shí)應(yīng)對日益復(fù)雜的戰(zhàn)爭和軍事沖突,美國多次對AH-1進(jìn)行升級改進(jìn),使其擁有了種類繁多的變型機(jī)種,形成了一個(gè)龐大的旋翼家族。此外,由于其優(yōu)異的性能和強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力,世界上許多國家(特別是美國的盟友)都引進(jìn)了“眼鏡蛇”。從越南的茂密雨林到伊拉克的漫漫黃沙,從阿富汗的荒蕪山區(qū)到南聯(lián)盟科索沃地域的烽火狼煙,AH-1在全球范圍內(nèi)留下了足跡,獲取了無數(shù)豐碩戰(zhàn)果,積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。下面,就讓作者詳細(xì)闡述“眼睛蛇”武裝直升機(jī)的研發(fā)、性能、改進(jìn)和參戰(zhàn)歷程。

為越戰(zhàn)而生AH-1武裝直升機(jī)的起源和研發(fā)

武裝直升機(jī)的概念最早于20世紀(jì)50年代提出,首次應(yīng)用是協(xié)助英國在馬來西亞和法國在阿爾及利亞作戰(zhàn),后又于上個(gè)世紀(jì)60年代初在越南得到廣泛使用。早期武裝直升機(jī)是在通用直升機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,裝備捆綁式武器。但是,直升機(jī)搭載的是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),缺乏能夠攜帶重型武器的動(dòng)力儲(chǔ)備,因此在地面防空火力威脅下顯得相當(dāng)脆弱。

易洛魁武士

上世紀(jì)60年代初,美國軍隊(duì)深陷越戰(zhàn)泥潭,1956年首飛的貝爾UH-1“易洛魁”(“休伊”)直升機(jī)成為陸軍執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的最早的旋翼飛機(jī)。UH-1A原本于1962年部署在東南亞,作為救傷直升機(jī)使用,后來搭載武器的版本被迅速開發(fā)出來,命名為“休伊”直升機(jī),成為陸軍歷史上首款直接參加戰(zhàn)斗的直升機(jī)。UH-1A缺點(diǎn)是功率不足,尺寸更大、動(dòng)力更強(qiáng)的UH-1B隨即出現(xiàn),之后動(dòng)力繼續(xù)增強(qiáng)的UH-1C也問世。然而,實(shí)戰(zhàn)證明,“休伊”因速度緩慢,且易受敵人攻擊,不能勝任武裝直升機(jī)的角色。

那么,什么是一款輕盈、快速、擁有良好武裝的護(hù)航直升機(jī)?又需要搭載什么武器,以及怎樣使它們精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)?實(shí)際上,美國早在越南戰(zhàn)爭之前就開始了相關(guān)探索計(jì)劃。貝爾公司在50年代末啟動(dòng)了專用武裝直升機(jī)開發(fā)計(jì)劃,并于1962年6月公布“易洛魁武士”的實(shí)物模型。

“易洛魁武士”基于“休伊”直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和旋翼系統(tǒng),但擁有一副全新的、修長、纖細(xì)的機(jī)身,具有戰(zhàn)斗機(jī)的外形。采用串聯(lián)式雙人座艙,炮手居前,飛行員居后,后座設(shè)計(jì)增大了飛行員的前方視野。機(jī)鼻處搭載有炮塔,安裝自動(dòng)榴彈發(fā)射器,貝爾公司還計(jì)劃配備20毫米機(jī)炮。機(jī)翼下的掛架搭載有多種彈藥,包括火箭彈和SS-11反坦克導(dǎo)彈。

“易洛魁武士”設(shè)計(jì)具有前瞻性,其結(jié)構(gòu)布局成為后來武裝直升機(jī)沿用的范本。但是,美軍并沒有馬上接受專用武裝直升機(jī)概念,仍繼續(xù)沿用武裝化的UH-1通用直升機(jī)。但美軍在東南亞戰(zhàn)場上擁有的直升機(jī)數(shù)量不夠,考慮到武裝直升機(jī)的理念值得一試,于1962年12月授予貝爾公司概念驗(yàn)證機(jī)研制合同。貝爾于1963年8月完工207型“蘇族斥候”樣機(jī),其原型機(jī)是47型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)(其正式服役后的型號為OH-13“蘇族”直升機(jī))?!疤K族斥候”樣機(jī)與“易洛魁武士”實(shí)物模型外形類似,特點(diǎn)是流線型機(jī)身、串聯(lián)式座艙和一座安裝有雙聯(lián)裝M60機(jī)槍的機(jī)鼻炮塔。

貝爾209

越戰(zhàn)血的教訓(xùn)使美軍決定上馬武裝直升機(jī)項(xiàng)目,并于1964年8月提出先進(jìn)空中火力支援系統(tǒng)(AAFSS)計(jì)劃,發(fā)展一種能夠伴隨地面部隊(duì)并提供火力支援的新型專用武裝直升機(jī)。數(shù)家公司提交了方案,最終洛克希德公司AH-56“夏延”中標(biāo),首架原型機(jī)于1967年5月3日推出。但是,按照進(jìn)度,生產(chǎn)型“夏延”直到70年代初才能服役。迫于越戰(zhàn)壓力,軍方不得不尋求一個(gè)臨時(shí)替代方案,遂于1965年開始過渡型武直招標(biāo)。為節(jié)約時(shí)間,過渡機(jī)型必須基于一款現(xiàn)有直升機(jī)。候選機(jī)型包括改進(jìn)型波音CH-47“支奴干”直升機(jī)、卡曼“海妖”直升機(jī),以及貝爾UH-1改進(jìn)型—209型。

貝爾公司盡管在AAFSS項(xiàng)目競標(biāo)中早早落敗,但是它仍然專注于專用武裝直升機(jī)的研制,自投資金開發(fā)209型。該機(jī)改進(jìn)自UH-1直升機(jī),兩者許多零件可以通用。209型驗(yàn)證機(jī)在外觀上與“易洛魁武士”和207型十分類似,相近的蛇形機(jī)身、串聯(lián)座艙和機(jī)翼。發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿夫科·萊克明公司的T53-L-11渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),直接從UH-1C“休伊”直升機(jī)上移植,輸出功率1100匹馬力(809千瓦)。209型搭載一座愛默森公司的電動(dòng)機(jī)鼻炮塔,上面安裝有通用電氣的GAU-2B/A 7.62毫米六聯(lián)裝轉(zhuǎn)管機(jī)槍。機(jī)翼可以安裝4個(gè)掛架,能夠攜帶火箭吊艙(能發(fā)射可折疊式空對地火箭彈)、火炮吊艙或其他彈藥。該機(jī)安裝有可伸縮的滑行起落架,增大了安裝在機(jī)鼻處的火炮射界。209型于1965年9月7日進(jìn)行了首次試飛,后續(xù)的試飛創(chuàng)造出當(dāng)時(shí)的直升機(jī)飛行速度紀(jì)錄:321.8千米/時(shí)。

同年11月,軍方對參加競標(biāo)的機(jī)型進(jìn)行了一系列測試,隨后宣布貝爾209型為勝利者。1966年4月7日,美軍與貝爾公司簽訂合同生產(chǎn)兩架實(shí)用原型機(jī),6天之后,又與其簽訂合同購買110架武裝直升機(jī)。生產(chǎn)型209型原本被命名為UH-1H,但是到了7月,其正式名稱則改為AH-1。

按照傳統(tǒng),美國陸軍飛機(jī)都以美國印第安部落名稱命名,如“易洛魁”、“蘇”、“夏延”等。然而,當(dāng)訂購AH-1時(shí),國防部正在與派珀飛機(jī)公司打官司,因?yàn)楹笳咭彩褂糜〉诎膊柯涿Q來為其飛機(jī)命名,此后陸軍就不再強(qiáng)求以部落命名了。當(dāng)時(shí),在越南作戰(zhàn)的UH-1“休伊”直升機(jī)被美國士兵冠以各種奇怪的名字,如無武裝的運(yùn)輸機(jī)被稱為“干胎”;搭載火箭彈被稱為“野豬”;裝備火炮及機(jī)槍后被稱作為“眼鏡蛇”。按照這個(gè)說法,改進(jìn)型AH-1應(yīng)該被稱為“休伊眼鏡蛇”,簡稱為“眼鏡蛇”。

其實(shí),陸軍軍方不少人反對購買“眼鏡蛇”的決定。他們大多數(shù)都是參與AH-56A“夏延”直升機(jī)研發(fā)的,憎惡資源和資金的轉(zhuǎn)移,盡管“眼鏡蛇”大規(guī)模運(yùn)用了“休伊”的組件,擁有良好的經(jīng)濟(jì)性。陸軍航空兵的總監(jiān)——喬治·P·塞內(nèi)夫上校的解決辦法是,他分別詢問士兵們在越南戰(zhàn)場上需要什么,然后告訴哈羅德·K·約翰遜和克萊頓·艾布拉姆斯將軍(分別為陸軍參謀長和副參謀長),身處東南亞的士兵們目前而不是在未來面臨著犧牲。他們需要“眼鏡蛇”,而不是一些華而不實(shí)的東西。最終,國防部訂立了裝備1100架貝爾“眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)的合同,它們已在越南積累了超過100萬個(gè)飛行小時(shí)。

接下來的6年中,209型被用做試驗(yàn)直升機(jī),以測試多種武器和搭載設(shè)備。到了20世紀(jì)70年代初,它被改進(jìn)成了生產(chǎn)型AH-1。當(dāng)其退役時(shí),這架直升機(jī)被轉(zhuǎn)移到了肯塔基州諾克斯堡的巴頓博物館,并且基本復(fù)原了它本來的面貌。

(編輯/王路)

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