王紫君

摘要：近年來(lái)，社會(huì)對(duì)于物流人才的需求非常大，物流專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題本應(yīng)不難，但很多高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)就失業(yè)。一方面是社會(huì)急需物流人才，一方面是物流專業(yè)的畢業(yè)生找不到工作。本文就針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，來(lái)談一談高職物流管理專業(yè)校企合作中存在的問(wèn)題及對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高職；校企合作；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）010-000-01

想要搞好專業(yè)的發(fā)展，就必須做好專業(yè)的“出口”，高職物流管理專業(yè)也不例外，對(duì)于專業(yè)的“出口”問(wèn)題，其實(shí)就是學(xué)生畢業(yè)以后的就業(yè)問(wèn)題。對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，由于社會(huì)對(duì)于物流人才的需求非常大，物流專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題本應(yīng)不難，但是事實(shí)上卻并非如此，很多高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)就失業(yè)。一方面是社會(huì)急需物流人才，一方面是物流專業(yè)的畢業(yè)生找不到工作。這是為什么？本文就針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，來(lái)談一談高職物流管理專業(yè)校企合作中存在的問(wèn)題及對(duì)策。

一、高職物流管理專業(yè)校企合作存在的問(wèn)題

1.學(xué)校和企業(yè)缺乏溝通渠道

學(xué)校需要尋找合適的企業(yè)作為實(shí)習(xí)基地，企業(yè)也需要物流人才，但是學(xué)校和企業(yè)之間往往缺乏溝通渠道，這主要原因是兩方面造成的，一是學(xué)校方面閉門(mén)造車，缺乏多方面與企業(yè)溝通的意識(shí)和動(dòng)力。二是企業(yè)尤其是一些中小企業(yè)，還沒(méi)有形成與高職院校長(zhǎng)期合作的方案。雖然二者都有聯(lián)系的需求，但想要打破這一層隔膜，還需要進(jìn)一步的溝通渠道。

2.合作流于表面，流于形式

很多企業(yè)很反感學(xué)校的一些做法，如簽個(gè)協(xié)議掛塊牌子，然后就沒(méi)有下文了。

或者搞個(gè)訂單班，學(xué)校事前事后沒(méi)有好好管理協(xié)調(diào)，然后沒(méi)過(guò)多久，耗時(shí)耗力培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生實(shí)習(xí)期一結(jié)束就跑光了。以上就是一些合作流于表面流于形式的典型例子，學(xué)校只想著把這一批的畢業(yè)生送到實(shí)習(xí)崗位上就算完成任務(wù)了，而企業(yè)也缺乏一些想要長(zhǎng)期培養(yǎng)學(xué)生，留住學(xué)生的政策和措施。這就導(dǎo)致了企業(yè)認(rèn)為學(xué)校的學(xué)生金貴，留不??；而學(xué)校也認(rèn)為企業(yè)在人才培養(yǎng)和薪資待遇方面比較差，留不住學(xué)生，最終導(dǎo)致合作終止。

3.高職學(xué)校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)沒(méi)有從服務(wù)產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)

專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，首先得讓專業(yè)得到產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的認(rèn)同，這樣才有服務(wù)可言。

專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)、專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的能力關(guān)系到專業(yè)的生存與發(fā)展。作為高職學(xué)校沒(méi)有名牌本科院校的社會(huì)知名度和吸引力，所以在對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)時(shí)需要從服務(wù)產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)來(lái)培養(yǎng)。但是很多高職院校的物流專業(yè)與地方服務(wù)的產(chǎn)業(yè)脫節(jié)，對(duì)地方產(chǎn)業(yè)了解不透徹，進(jìn)行學(xué)生培養(yǎng)時(shí)沒(méi)有做到有針對(duì)性的有的放矢。導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生素質(zhì)得不到企業(yè)的認(rèn)同。

4.學(xué)校對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)教育不足

實(shí)習(xí)前的教育很重要，很多學(xué)校對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)前的素質(zhì)教育，思想教育不足，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)習(xí)之后心理落差極大，這也影響到了校企合作的穩(wěn)定性。

5.企業(yè)對(duì)學(xué)生的發(fā)展缺乏長(zhǎng)期計(jì)劃

物流企業(yè)對(duì)人才的需求是比較大的，原因很多，其中一個(gè)原因就是每年物流企業(yè)的人才流失都比較嚴(yán)重，這是什么原因？對(duì)于一個(gè)剛剛畢業(yè)的高職學(xué)生來(lái)說(shuō)，企業(yè)需要耗費(fèi)一定的成本來(lái)培養(yǎng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，才能為企業(yè)創(chuàng)造效益，但是往往這段時(shí)間剛剛結(jié)束，學(xué)生可以獨(dú)立完成工作了，學(xué)生卻要求離職了。除了部分學(xué)生的個(gè)人原因以外，其實(shí)更多的原因也在于企業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)缺乏長(zhǎng)期的規(guī)劃，讓學(xué)生在企業(yè)工作有一種看不到未來(lái)和希望的感覺(jué)。

二、解決當(dāng)前物流管理專業(yè)校企合作問(wèn)題的對(duì)策

1.多種方式拓寬學(xué)校與企業(yè)的溝通渠道

可以由地方政府或者地方教育局、行業(yè)委員會(huì)等組織牽頭，定期舉辦學(xué)校和企業(yè)的溝通洽談會(huì)，拓寬學(xué)校和企業(yè)的溝通渠道。也可以定期舉行地方技能比賽，邀請(qǐng)企業(yè)的專家作為評(píng)委參與進(jìn)來(lái)，既能把企業(yè)一線的標(biāo)準(zhǔn)納入到比賽中，又能向企業(yè)展示學(xué)生的技能水平。

2.深層次的校企合作

高職學(xué)校必須堅(jiān)持“工學(xué)結(jié)合，校企合作”的人才培養(yǎng)模式，高職學(xué)生必須走校企合作訂單培養(yǎng)的道路，這是絕對(duì)正確的。但在校企合作過(guò)程中，必須結(jié)合實(shí)際采用多種方式，靈活合作。學(xué)校合理選擇合作企業(yè)：重視后備人才培養(yǎng)、認(rèn)同校企合作的人才培養(yǎng)模式、行業(yè)內(nèi)有影響力、企業(yè)發(fā)展速度較快、有較完善的培訓(xùn)體系的企業(yè)，優(yōu)先考慮。除了學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)，還應(yīng)該定期把企業(yè)的專家請(qǐng)到學(xué)校來(lái)，作為客座教授給學(xué)生授課，以及學(xué)校的老師也要深入企業(yè)一線掛職鍛煉，提高自身的業(yè)務(wù)能力。最重要的，要把訂單培養(yǎng)模式堅(jiān)持下來(lái)。

3.充分了解地方企業(yè)實(shí)際，有針對(duì)性的培養(yǎng)學(xué)生

制定人才培養(yǎng)方案、開(kāi)設(shè)課程的時(shí)候，需要深入地方物流企業(yè)，了解企業(yè)實(shí)際，認(rèn)識(shí)地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展方向，甚至可以邀請(qǐng)企業(yè)的人員參與人才培養(yǎng)方案的制定。做到有針對(duì)性的培養(yǎng)。

4.對(duì)學(xué)生充分的前期教育，溫馨的后期關(guān)懷

堅(jiān)持學(xué)生自愿原則，由學(xué)生自己選擇實(shí)習(xí)企業(yè)，實(shí)地考察。然后企業(yè)進(jìn)行宣講會(huì)，讓學(xué)生和企業(yè)雙向選擇。在實(shí)習(xí)前的教育中，要明確頂崗實(shí)習(xí)綜合環(huán)境（困難）介紹、頂崗實(shí)習(xí)目的、家長(zhǎng)簽字、購(gòu)實(shí)習(xí)保險(xiǎn)等等。在實(shí)習(xí)期內(nèi)，成立訂單班黨支部、重視對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的生活慰問(wèn)與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、在合作企業(yè)開(kāi)辟論文答辯場(chǎng)、積極組織各類文體活動(dòng)等等。

5.企業(yè)完善自身對(duì)于高職學(xué)生（實(shí)習(xí)生）的人才培養(yǎng)規(guī)劃

企業(yè)可以把專業(yè)學(xué)生和企業(yè)員工放在同一平臺(tái)進(jìn)行培養(yǎng)，采用相同的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，相同的培養(yǎng)規(guī)格，完成后勝任同樣的工作崗位。當(dāng)然，在薪資待遇方面，也應(yīng)該實(shí)行按崗定薪。對(duì)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展要有長(zhǎng)期的規(guī)劃，對(duì)于培訓(xùn)晉升等學(xué)生關(guān)注的問(wèn)題，要及時(shí)告知學(xué)生。

我們希望達(dá)到的效果，是學(xué)校與企業(yè)不再是簡(jiǎn)單的合作關(guān)系，而是企業(yè)把人力資源一部功能放在學(xué)校，形成相互融合的關(guān)系，建成一個(gè)實(shí)體。從根本上解決我們?cè)凇肮W(xué)結(jié)合，校企合作”中面臨的專業(yè)建設(shè)、培養(yǎng)模式、師資、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所、培訓(xùn)教材等問(wèn)題。而這些問(wèn)題需要學(xué)校和企業(yè)雙方更加深入的溝通與合作，才能克服困難，實(shí)現(xiàn)雙贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙寶芳.高職物流管理專業(yè)校企合作問(wèn)題探析[J].職教研究，2010，5.

[2]盛海洋.校企合作模式及運(yùn)行機(jī)制研究[J].交通職業(yè)教育，2009.1.