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氧化鋅預(yù)分散母膠粒在NR/SSBR胎面膠體系中的應(yīng)用研究

2016-05-21 04:06張宏澤張佳樑李雪玉張舒雅
彈性體 2016年1期
關(guān)鍵詞:交聯(lián)密度胎面氧化鋅

張宏澤,張佳樑,李雪玉,劉 浩,張舒雅,王 重

(沈陽化工大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院,遼寧 沈陽 110142)

隨著橡膠工業(yè)的快速發(fā)展,預(yù)分散體系的需求越來越多,預(yù)分散母膠粒是將生膠、少量的油和橡膠助劑等通過混合均勻后造粒而得[1]。預(yù)分散母膠粒是根據(jù)“綠色輪胎”的需要進(jìn)行研究的。綠色輪胎是指環(huán)保、節(jié)能、安全的產(chǎn)品,其具有低滾動阻力、耗油低、制動距離短、耐磨性好等特性[2-3]。預(yù)分散母膠粒既降低了環(huán)境的粉塵污染,又降低粉末損失,改善了分散速度和分散均勻性,提高了產(chǎn)品的質(zhì)量及安全性,同時又可以簡化操作、降低成本、減少產(chǎn)品損耗、方便運輸[4-6]。氧化鋅作為活化劑廣泛應(yīng)用于橡膠工業(yè)中,是超細(xì)無機(jī)極性粉體,很難快速并均勻地分散在親油性橡膠中,通常用量為3~5份,因此,預(yù)分散氧化鋅母膠粒是橡膠工業(yè)很有潛力的原料[7]。

本文采用實驗室自行研制的5種氧化鋅預(yù)分散母膠粒(ZnO-80,氧化鋅粉質(zhì)量分?jǐn)?shù)為80%,編號分別為A1、A2、A3、A4、A5[8])代替氧化鋅粉,加入到天然橡膠(NR)/溶聚丁苯橡膠(SSBR)硫化膠體系中,研究其對硫化膠性能的影響。加入氧化鋅粉的空白實驗編號為A6。

1 實驗部分

1.1 原料

NR:SCR5,海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司;SSBR:SSBR2530,中國石化上海分公司;ZnO:間接法,大連金石氧化鋅有限公司;ZnO-80:A1、A2、A3、A4、A5,自制;白炭黑:沉淀法,通化雙龍化工公司;Si69:上海懋通實業(yè)有限公司;聚乙烯辛烯彈性體(POE):8180,杜邦公司;三元乙丙橡膠(EPDM):4045,吉林石化有限公司;乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA):3165,杜邦公司;白油:工業(yè)級,茂名市新洲石油化工有限公司硬脂酸;硬脂酸、防老劑4010NA、促進(jìn)劑CZ、古馬隆、炭黑N220、芳烴油、硫黃:工業(yè)級,均為市售產(chǎn)品。

1.2 儀器設(shè)備

雙輥開放式煉膠機(jī):XK-160,上海雙翼橡塑機(jī)械有限公司;橡膠無轉(zhuǎn)子硫化儀:GT-M2000-A,臺灣高鐵科技股份有限公司;平板硫化機(jī):XLB-DQ400×400×2E,青島環(huán)球機(jī)械股份有限公司;沖片機(jī):CP-25,上?;C(jī)械四廠;微機(jī)控制電子萬能試驗機(jī):RGL-30A,深圳瑞格爾儀器有限公司;邵爾橡塑硬度計:XHS,營口市材料試驗機(jī)廠;阿克隆磨耗試驗機(jī):GT-7012-A,臺灣高鐵科技股份有限公司;熱空氣老化箱:GT-7017-M,臺灣高鐵科技股份有限公司;橡膠加工分析儀:RPA8000,臺灣高鐵科技股份有限公司;屈撓龜裂試驗機(jī):GT-7011-D型,臺灣高鐵科技股份有限公司。

1.3 實驗配方

ZnO-80預(yù)分散母膠粒的制備配方見表1。

表1 ZnO-80預(yù)分散母膠粒的制備配方

硫化膠配方(質(zhì)量份):NR 60;SSBR 40;氧化鋅粉 5或ZnO-80 6.25;硬脂酸 1;防老劑4010NA 1.5;古馬隆 3;促進(jìn)劑CZ 1.5;N220 50;白炭黑 10;芳烴油 10;Si69 0.8;硫黃2。

1.4 試樣制備

1.4.1 預(yù)分散母膠粒的制備

(1) 將塑煉機(jī)加熱至90 ℃后,調(diào)節(jié)輥距至0.5~1 mm,將基體材料(EPDM、EVA、POE)投入塑煉機(jī)混煉均勻后加入硬脂酸,然后下片,降至室溫待用。

(2) 將(1)中所得的混合物在開煉機(jī)上按表1所述比例混入氧化鋅粉和白油,混煉均勻后下片、造粒。

1.4.2 硫化膠的制備

(1) 將提前烘好的NR在開煉機(jī)上塑煉15 min,開煉機(jī)輥距為0.2 mm。

(2) 將開煉機(jī)輥距調(diào)至0.5~1 mm,將(1)中塑煉完畢的NR、SSBR投入開煉機(jī),經(jīng)過2~3 min的滾壓和翻煉,采用打三角包法使其混煉均勻。

(3) 依次加入硬脂酸、氧化鋅預(yù)分散母膠粒、防老劑4010NA、古馬隆和促進(jìn)劑CZ,采用打三角包法混煉均勻后再依次加入炭黑N220、白炭黑、Si-69和芳烴油,然后加入硫黃,最后下片。

(4) 將(3)中所得的混煉膠放置24 h后,用硫化儀測定焦燒時間(t10)、正硫化時間(t90)。

(5) 按照(4)中t90,將(3)中所得的混煉膠在平板硫化機(jī)上于10 MPa,15 ℃下進(jìn)行硫化,硫化條件為150 ℃×t90。

1.5 性能測試

(1) 拉伸性能按照GB/T 528—2009進(jìn)行測試;老化性能按照GB/T 3512—2014進(jìn)行測試;屈撓性能按照GB/T 13934—2006進(jìn)行測試;磨耗性能按照GB/T 1689—2014進(jìn)行測試;硬度按照GB/T 531.1—2008進(jìn)行測試。

(2) 表觀交聯(lián)密度采用平衡溶脹法進(jìn)行測定,如式(1)所示:

(1)

式中:ρr為生膠的密度;ρs為溶劑的密度;α為配方中生膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù);ma為溶脹前試樣質(zhì)量;mb為溶脹后試樣質(zhì)量。

(3) RPA測試

子測試1:頻率掃描,溫度為60 ℃,應(yīng)變?yōu)?%,頻率為0.167、0.833、1.667、8.333、16.667、83.333、166.667、333.333 Hz。

子測試2:應(yīng)變掃描,溫度為60 ℃,頻率為0.167 Hz,應(yīng)變?yōu)?.2%、0.5%、1.0%、5.0%、10.0%、20.0%。

子測試3:頻率掃描,溫度為80 ℃,應(yīng)變?yōu)?%,頻率為0.167、0.833、1.667、8.333、16.667、83.333、166.667、333.333 Hz。

子測試4:應(yīng)變掃描,溫度為80 ℃,頻率為0.167 Hz,應(yīng)變?yōu)?.2%、0.5%、1.0%、5.0%、10.0%、20.0%。

2 結(jié)果與討論

2.1 力學(xué)性能對比

氧化鋅粉與預(yù)分散母膠粒的胎面膠的物理性能和老化性能如表2和表3所示。

表2 氧化鋅粉與預(yù)分散母膠粒的胎面膠的物理性能

表3 氧化鋅粉與預(yù)分散母膠粒的胎面膠的老化后性能1)

1) 老化條件為100 ℃×24 h。

從表2可以看出,采用ZnO-80母膠粒后,體系表觀交聯(lián)密度有所增加,其中最明顯的是A4和A5配方,其胎面膠表觀交聯(lián)密度分別增加了37.71%和47.46%。

2.2 老化前后拉伸性能對比

從表2和表3可以看出,使用A1、A2、A4和A5母膠粒的胎面膠拉伸強度隨著表觀交聯(lián)密度的增加而增加,使用A1、A2、A4和A5母膠粒的胎面膠拉伸強度較空白樣分別提高了4.38%、6.05%、6%和8.92%。而且老化后,使用ZnO-80的胎面膠體系拉伸強度下降幅度均要低于空白樣,使用A1、A2、A3、A4和A5母膠粒的胎面膠拉伸強度分別下降了13.84%、13.87%、12.69%、12.35%和9.43%,使用A5母膠粒的胎面膠拉伸強度下降幅度最小,說明ZnO-80對并用膠體系的耐老化性能有積極的影響。這是由于使用ZnO-80胎面膠產(chǎn)生的多硫交聯(lián)鍵少,在老化時老化速度越慢,性能劣化越慢,從而起到了減緩硫化膠力學(xué)性能損失的效果。

2.3 硬度及磨耗性能對比

從表2可以看出,與使用粉料相比,加入了A1、A2、A3、A4和A5母膠粒的胎面膠耐磨耗性能較好,其磨耗量較空白樣相比分別降低了7.87%、9.04%、15.45%、17.78%和19.83%。其中A1、A2、A4和A5配方試樣的磨耗體積與其表觀交聯(lián)密度變化趨勢相同,這是由于體系交聯(lián)密度大,鍵合數(shù)多,導(dǎo)致體系結(jié)合緊密,耐磨性好。從表2還可以看出,使用母膠粒對胎面膠的硬度影響不大,基本與空白樣相同。

2.4 RPA測試

相關(guān)研究[9-11]中用60 ℃時的tanδ值表征胎面膠的滾動阻力,tanδ值越小滾動阻力越??;用80 ℃時的tanδ值表征胎面膠的生熱情況,tanδ值越小生熱越小。

從圖1和圖2可以看出,在60 ℃時,隨著頻率和應(yīng)變的增加tanδ值基本呈下降趨勢,其中使用A5母膠粒胎面膠的tanδ要低于粉料胎面膠,這表明使用A5母膠粒胎面膠的滾動阻力要低于使用粉料的胎面膠。這是因為ZnO-80母膠粒的載體材料能很好地分散在NR/SSBR體系中,氧化鋅分散好導(dǎo)致tanδ小,從而滾動阻力低。

頻率/Hz圖1 tan δ和頻率關(guān)系圖(60 ℃,應(yīng)變1%)

應(yīng)變/%圖2 tan δ和應(yīng)變關(guān)系圖(60 ℃,頻率0.167 Hz)

從圖3和圖4可以看出,在80 ℃時,隨著頻率和應(yīng)變的增加tanδ值先上升后下降,其中使用A5母膠粒胎面膠的tanδ要低于使用粉料的胎面膠,這表明使用A5母膠粒胎面膠的生熱性要低于使用粉料的胎面膠。這是因為ZnO-80母膠粒的載體材料能很好地分散在NR/SSBR體系中,導(dǎo)致氧化鋅分散好,減小因填料粒子聚集產(chǎn)生破碎所引起的滯后損失,進(jìn)而導(dǎo)致A5母膠粒胎面膠的生熱性低。

頻率/Hz圖3 tan δ和頻率關(guān)系圖(80 ℃,應(yīng)變1%)

應(yīng)變/%圖4 tan δ和應(yīng)變關(guān)系圖(80 ℃,頻率0.167 Hz)

3 結(jié) 論

(1) 對于NR/SSBR并用膠體系,使用母膠粒代替?zhèn)鹘y(tǒng)粉料能提高硫化膠的表觀交聯(lián)密度,相應(yīng)地改善了硫化膠的性能。其中使用A5母膠粒的胎面膠性能表現(xiàn)比較突出,與空白樣相比,表觀交聯(lián)密度提高了13.98%,拉伸強度提高了7.93%,磨耗量降低了16.91%。

(2) 通過RPA測試,對于NR/SSBR并用膠體系,在60 ℃和80 ℃時使用A5母膠粒胎面膠較使用粉料胎面膠的tanδ值低,使其具有更低的滾動阻力和生熱性。

參 考 文 獻(xiàn):

[1] 吳衛(wèi)東,伍社毛,姚修祚,等.預(yù)分散和預(yù)混合橡膠助劑的概況[J].橡膠科技市場,2012,10(4):5-7.

[2] 我國首部綠色輪胎行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2014,24(9):2-3.

[3] 劉其林,董長征.降低輪胎滾動阻力方法的初步探討[J].輪胎工業(yè),1999,19(3):131.

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