劉冬艷

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的交通也變得越來(lái)越發(fā)達(dá)，但是由于軌道交通企業(yè)涉及專業(yè)的范圍比較廣，空間范圍也比較大，所以在交通運(yùn)營(yíng)物資管理方面還存在著些問(wèn)題，因此，為了保證軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全，滿足對(duì)物資的需求，軌道交通企業(yè)應(yīng)該對(duì)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理進(jìn)行思考，該怎樣以一個(gè)科學(xué)合理的庫(kù)存為軌道交通提供物資保障，保證運(yùn)營(yíng)的安全。本文以城市地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理為例，主要闡述了影響軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存的主要因素，并且提出了針對(duì)運(yùn)用物資庫(kù)存管理的建議。

關(guān)鍵詞：城市地鐵；軌道交通；運(yùn)營(yíng)物資；庫(kù)存管理；分析探究

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的交通事業(yè)也在不斷的發(fā)展，我國(guó)的軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)中涉及到的范圍非常廣泛，同時(shí)空間的跨度也比較大，因此，軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資管理工作會(huì)受到很多因素的影響，導(dǎo)致交通軌道企業(yè)不能保證及時(shí)的滿足軌道對(duì)物資的需求。本文以城市地鐵軌道為例，主要對(duì)影響物資庫(kù)存管理的一些因素進(jìn)行了分析探究，并且提出了對(duì)城市地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理的有效措施，希望能夠提高軌道交通企業(yè)的工作效率。

一、地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存特點(diǎn)及問(wèn)題因素

1.地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存特點(diǎn)

地鐵運(yùn)營(yíng)涉及專業(yè)多、主要包括車(chē)輛、電力、通信、信號(hào)、公務(wù)、機(jī)電等多個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)都有涉及正線運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵物資，而運(yùn)營(yíng)時(shí)段的故障維修具有非常嚴(yán)格的時(shí)間要求，如不能及時(shí)修復(fù)將造成很大的社會(huì)影響，因此為了保障安全運(yùn)營(yíng)，各專業(yè)除了通過(guò)提高維修人員維修技能、精心安排沿線維修工區(qū)的設(shè)置點(diǎn)位以及對(duì)各類應(yīng)急預(yù)案的不斷演練等形式來(lái)為安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航外，各專業(yè)還會(huì)對(duì)本專業(yè)的關(guān)鍵備件及應(yīng)急物資進(jìn)行充足儲(chǔ)備，以備不時(shí)之需，另外部分專業(yè)如電力、通信、信號(hào)、機(jī)電等專業(yè)電子器件的維修多為故障修，消耗定額不確定。因此地鐵庫(kù)存物資存在專業(yè)多、庫(kù)存量大、物資周轉(zhuǎn)較慢且周轉(zhuǎn)期不確定的特點(diǎn)。

2.地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理的問(wèn)題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前的故障維修約占日常維修計(jì)劃的50%～70%，而設(shè)備故障修大多又是一個(gè)不可預(yù)測(cè)的隨機(jī)性維修；另維修部門(mén)在編制需求計(jì)劃時(shí)，一般采用技術(shù)人員和維修工人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、以往的維修消耗量及有關(guān)技術(shù)文件為參考，這種方法受主觀經(jīng)驗(yàn)的影響較大，因此編制的需求計(jì)劃與最終的實(shí)際情況存在一定的偏差；這兩個(gè)因素決定了維修備件需求計(jì)劃編制時(shí)的準(zhǔn)確性難度，導(dǎo)致產(chǎn)生了地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存增多、低耗與勞保物資庫(kù)存有限等問(wèn)題。

二.城市地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理的具體措施

1.提升計(jì)劃管理水平

（1）根據(jù)實(shí)際需要對(duì)物資庫(kù)存數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。為了避免物資庫(kù)存出現(xiàn)積壓的情況出現(xiàn)，庫(kù)存管理者應(yīng)該對(duì)地鐵的運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查，要將地鐵對(duì)物資的需要情況進(jìn)行充分的了解，然后才能確定對(duì)地鐵的物資供應(yīng)量，根據(jù)地鐵的實(shí)際需求采購(gòu)適量的物資，這樣既能提高對(duì)物資庫(kù)存的管理水平，還能夠避免出現(xiàn)物資供不應(yīng)求的情況。

（2）對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并逐一編碼。每件物資都會(huì)有屬于自己的編碼，庫(kù)存管理者要及時(shí)的對(duì)不同的物資進(jìn)行分類整合，將同一編碼的物資放在一起，避免出現(xiàn)混雜現(xiàn)象；在對(duì)物資清點(diǎn)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)某類物資庫(kù)存數(shù)量過(guò)少的情況，庫(kù)存管理者應(yīng)該及時(shí)的對(duì)此類物資進(jìn)行采購(gòu)，以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。

（3）充分了解地鐵對(duì)物資的需求。在對(duì)地鐵物資庫(kù)存進(jìn)行管理的時(shí)候，了解地鐵對(duì)物資的需求是地鐵物資管理的最基礎(chǔ)的工作。只有這樣，運(yùn)營(yíng)物資采購(gòu)人員才能夠根據(jù)地鐵對(duì)物資的實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)牟少?gòu)軌道交通運(yùn)營(yíng)物資，有效的避免了物資庫(kù)存出現(xiàn)積壓的情況出現(xiàn)，在資金的投入方面也會(huì)有所減少。所以就需要庫(kù)存管理人員要對(duì)地鐵的具體需求進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)還要對(duì)地鐵設(shè)備零件的使用壽命進(jìn)行調(diào)查掌握，做好記錄，總后進(jìn)行總結(jié)歸納，列出清單，為采購(gòu)人員提供一個(gè)有利的參考。

（4）逐漸完善計(jì)劃管理體制，這一環(huán)節(jié)是地鐵物資庫(kù)存管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在對(duì)地鐵物資庫(kù)存進(jìn)行管理的時(shí)候，不管是對(duì)物資設(shè)備的預(yù)防護(hù)理，還是制定地鐵物資庫(kù)存計(jì)劃，都需要建立一個(gè)科學(xué)合理的管理體制進(jìn)行管理，只有制定一個(gè)科學(xué)合理的計(jì)劃，才能夠?qū)ξ镔Y庫(kù)存進(jìn)行更進(jìn)一步的管理。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代的條形碼技術(shù)也隨之出現(xiàn)，我們可以利用條形碼技術(shù)建立一個(gè)比較完整的條形碼管理的物資庫(kù)存管理體系。接下來(lái)我們就可以將所有的設(shè)備進(jìn)行編碼處理，并且將經(jīng)常維修保養(yǎng)的設(shè)備進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)和分類，最后把具體數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，并輸入數(shù)據(jù)庫(kù)中。當(dāng)?shù)罔F運(yùn)行過(guò)程中，需要某些設(shè)備的時(shí)候，就可以對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行掃碼處理，這時(shí)候數(shù)據(jù)庫(kù)就會(huì)顯示出設(shè)備減少。除此之外，管理人員還要制定物資庫(kù)存設(shè)備的上下限額，有效的避免物資積壓和供不應(yīng)求的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而做到有計(jì)劃、有組織、科學(xué)完善的管理體制，提高庫(kù)存管理效率。

（5）為了滿足地鐵對(duì)物資庫(kù)存的需求，采取分級(jí)管理的方式是非常有必要的，在對(duì)物資庫(kù)存進(jìn)行管理的時(shí)候，相關(guān)管理單位要根據(jù)地鐵運(yùn)行的實(shí)際情況，根據(jù)地鐵站的大小進(jìn)行管理，大型地鐵站對(duì)物資的需求相對(duì)較多，因此，相關(guān)管理單位要將物資分配的多一些，小型的地鐵站就相對(duì)少一些。這樣就可以滿足地鐵對(duì)物資的需求，不會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)不足或者供過(guò)于求的現(xiàn)象出現(xiàn)。同時(shí)還能降低資金的占用量。

2.制定采購(gòu)規(guī)范，加強(qiáng)采購(gòu)管理

在采購(gòu)人員對(duì)軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督管理是非常有必要的。在采購(gòu)環(huán)節(jié)最應(yīng)該關(guān)注的就是就是對(duì)運(yùn)營(yíng)物資的成本進(jìn)行控制，不僅要保證運(yùn)營(yíng)物資的質(zhì)量，還要減少物資的投入成本。所以，為了達(dá)到這一目標(biāo)，就應(yīng)該采取有效的措施：采購(gòu)人員可以對(duì)物資進(jìn)行批量采購(gòu)，這樣就可以從總體上得到優(yōu)惠；對(duì)運(yùn)營(yíng)物資進(jìn)行招標(biāo)性采購(gòu)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這可以有效的降低運(yùn)營(yíng)物資的價(jià)格；采購(gòu)人員要對(duì)物資市場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，把不同廠家的設(shè)備進(jìn)行對(duì)比，選擇價(jià)格低、質(zhì)量好的運(yùn)營(yíng)物資進(jìn)行采購(gòu)，并且簽訂采購(gòu)合同，長(zhǎng)期合作下去。

3.庫(kù)存形式的多樣化

為了有效的控制運(yùn)營(yíng)物資的投入成本，不斷地提高對(duì)運(yùn)用物資庫(kù)存的管理也是非常有必要的。物資庫(kù)存數(shù)量最理想的效果就是既能夠滿足軌道交通企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)物資的需求，又能夠保證將運(yùn)營(yíng)物資控制在最少，避免出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存堆積嚴(yán)重的情況，這就需要庫(kù)存管理人員要采取科學(xué)合理的管理方式進(jìn)行管理，其中，可采取分級(jí)管理的方式對(duì)于影響正線運(yùn)營(yíng)安全及各部門(mén)各專業(yè)的應(yīng)急物資采取最優(yōu)先級(jí)采購(gòu)及儲(chǔ)備，對(duì)于通用物資、低值易耗品可采取與供應(yīng)商簽訂開(kāi)口合同，庫(kù)內(nèi)零庫(kù)存的方式來(lái)降低庫(kù)存成本。

三、結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，軌道交通也變得越來(lái)越發(fā)達(dá)，但是隨著軌道交通企業(yè)的不斷大戰(zhàn)，給軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資管理工作提出了很大的難題，該怎樣對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存進(jìn)行管理是目前亟待解決的問(wèn)題。本文主要以地鐵軌道為實(shí)例，為了滿足地鐵對(duì)運(yùn)營(yíng)物資的需求，我們應(yīng)該不斷的提高計(jì)劃管理水平，相關(guān)的運(yùn)營(yíng)物資采購(gòu)人員要充分的了解地鐵對(duì)物資的需求，然后再進(jìn)行采購(gòu)；管理單位要逐漸完善計(jì)劃管理體制，對(duì)物資庫(kù)存進(jìn)行有效的管理等等，希望提出的這些措施能夠有效的提高對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資的管理工作。

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