孫燕初

4月5日，內蒙古庫布其沙漠，春天里常見的大風裹挾著細沙漫天飛舞。從沙漠深處傳來了陣陣發(fā)動機咆哮的聲音，轉眼間一輛賽車呼嘯著從遠處疾馳而至。風沙彌漫處，一輛眾泰T600賽車在沙地上停了下來。早已等在此地的維修技師馬上圍過去對賽車展開各項檢查，車手也把測試感受仔細地與技師進行溝通。這是眾泰越野車隊對T600新賽車進行測試的一幕。

庫布其沙漠是HYPERLINK中國第七大沙漠，“庫布其”為蒙古語，意為弓上之弦，因它像一根掛在黃河上的弦，因此得名。古稱“庫結沙”、“破訥沙”，亦作“普納沙”?？偯娣e約145萬公頃，流動沙丘約占61%，長400公里，寬50公里，沙丘高10—60米，像一條黃龍橫臥在鄂爾多斯高原北部，橫跨內蒙古三旗。形態(tài)以沙丘鏈和格狀沙丘為主，惡劣復雜的自然環(huán)境下更有利于測試整車性能并進行相應的改進工作，同時也可有效加強車手與領航員之間的磨合，為賽事做好準備。

眾泰越野車隊負責人楊逵介紹說：“新的眾泰T600賽車與之前跑場地越野賽用的有很大不同，是在嚴格遵循國際汽聯(lián)和中國汽摩聯(lián)的相關規(guī)則進行改裝，主要是為了跑長距離越野拉力賽。我們這次進行的測試是為了備戰(zhàn)1個月后開始的環(huán)塔拉力賽。這也是眾泰汽車首次參與國內長距離越野賽。由于今年的環(huán)塔比賽在5月15日就揭幕開戰(zhàn)，比去年提早了1個多月，因此我們備戰(zhàn)的時間就很緊張。這次帶來了兩臺T600賽車進行測試，第三臺賽車已基本改裝完畢，過幾天等賽車電腦到位后也可以進行初步測試?！?/p>

從參加測試的車手看，眾泰越野車隊已基本確定了兩對組合：劉彥貴/沙賀、陳峰/邢新建。劉彥貴是2014年環(huán)塔冠軍和中國汽車越野系列賽年度冠軍；陳峰是國內冠軍級領航員、2015年中國越野拉力賽第九名。劉彥貴和陳峰分別駕駛兩輛T600賽車對減震、冷卻、動力等系統(tǒng)進行全面測試，并把測試感受詳細介紹給維修技師。

前面提到眾泰越野車隊將有3輛賽車參加環(huán)塔，那么除了劉彥貴和陳峰兩位車手，第三位車手是誰？楊逵透露說，第三位車手人選還要過些時間才能確定。

談及試車感受，劉彥貴說：“通過在沙漠、河床里對賽車進行測試，發(fā)現(xiàn)有一些細節(jié)需要進一步調整完善，如減震、散熱方面?？偟膩砜矗琓600賽車令人滿意?！标惙鍎t認為：“對于參加環(huán)塔這樣漫長的賽事，賽車的穩(wěn)定性至關重要，通過這次測試我比較有信心了?！?/p>

楊逵表示：“這只是初步測試。我們會在幾天內把測試發(fā)現(xiàn)的細節(jié)問題找出原因、逐一解決，然后再進行一次時間更長、強度更大的測試，保證眾泰T600賽車以良好的狀態(tài)出現(xiàn)在環(huán)塔拉力賽賽場上。至于參加今年環(huán)塔的目標，作為新的車隊，我們希望在三位車手全部完賽的基礎上盡量取得好成績。我非常期待眾泰車隊在長距離越野拉力賽中的首秀。”

2016年的環(huán)塔拉力賽將于5月15日在新疆塔城揭幕，然后一路往南，穿越準噶爾盆地、古爾班通古特沙漠，翻越天山、環(huán)繞塔克拉瑪干沙漠東部、中部地區(qū)，經且末、和田等地最終抵達阿克蘇收車。共有12個特殊賽段，賽事總里程約6500公里。