和芬芬

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，城市公共交通建設(shè)日趨完善，人們出行環(huán)境更加方便、快捷，而城市公共交通體系的完善，更帶動(dòng)了沿線商業(yè)、住房等一系列產(chǎn)業(yè)的興起，并直接刺激群眾消費(fèi)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞：城市公共交通；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；關(guān)系

城市公共交通是城市交通的重要組成部分，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，與人民群眾日常出行息息相關(guān)，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

一、城市公共交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用

（一）直接帶動(dòng)道路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

城市公共交通的建設(shè)，由于其樞紐站和停靠站點(diǎn)的設(shè)置，必然要求周邊基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)行業(yè)與其配套，直接帶動(dòng)了道路沿線餐飲、服裝、商業(yè)、娛樂(lè)甚至住房等產(chǎn)業(yè)的興起，特別是軌道交通的建設(shè)，對(duì)住房消費(fèi)的刺激最為明顯，直接影響沿線住宅的售價(jià)，甚至新樓盤的崛起，整體上促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）提高能源利用率，降低經(jīng)濟(jì)成本

隨著生活水平的不斷提高，私家車已逐漸走進(jìn)人們的生活，而大量的私家車在方便群眾出行的同時(shí)，帶來(lái)的卻是能源的極度消耗以及資金的浪費(fèi)，能源就是金錢，節(jié)約能源已成為當(dāng)今社會(huì)迫在眉睫的問(wèn)題。而目前城市公共交通，多數(shù)采用的是電力、油電混合、可再生資源等低成本、高清潔的能源，在節(jié)約能源、提高資源利用率、降低經(jīng)濟(jì)成本方面有著不可小覷的貢獻(xiàn)。

（三）延長(zhǎng)道路使用壽命，降低維護(hù)資金

私家車的迅猛發(fā)展，對(duì)城市道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、通行環(huán)境提出了新的挑戰(zhàn)，交通擁堵現(xiàn)象屢見不鮮，道路使用年限逐年縮短，后期養(yǎng)護(hù)資金持續(xù)攀升，交通建設(shè)投入逐年加大，這些勢(shì)必會(huì)為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加負(fù)擔(dān)。便捷的城市公共交通體系的形成，將使更多的人加入到乘坐公交的行列，而公共交通的大容量特性，必將有效緩解交通壓力，延長(zhǎng)公路使用壽命，減少道路后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用，推動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

（四）降低居民出行成本，刺激消費(fèi)增長(zhǎng)

城市公共交通系統(tǒng)以其得天獨(dú)厚的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為大多數(shù)市民出行的首選，尤其是城鄉(xiāng)公交一體化的實(shí)施，廣大農(nóng)民的出行成本極大降低，農(nóng)民群眾開始走出村莊、走進(jìn)城市，極大地促進(jìn)了城市服裝、餐飲等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，城市居民也開始到農(nóng)村觀光、旅游，帶動(dòng)農(nóng)村旅游業(yè)、餐飲業(yè)的飛速發(fā)展，城市整體消費(fèi)水平得到提升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為活躍。

（五）增加城鄉(xiāng)就業(yè)崗位，促進(jìn)群眾增收

城市公共交通的發(fā)展壯大，將直接增加諸如駕駛員、售票員、乘務(wù)員、后勤保障人員等崗位的就業(yè)機(jī)會(huì)，其中，以地鐵和輕軌的效應(yīng)更為突出，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每公里地鐵正常營(yíng)運(yùn)需配備工作人員60～80名。與此同時(shí)，公共交通的發(fā)展還將間接帶動(dòng)餐飲、商品零售業(yè)、娛樂(lè)業(yè)等配套服務(wù)行業(yè)的人員需求，增加就業(yè)崗位，促進(jìn)人民增收，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（六）節(jié)約人力資源成本，創(chuàng)造更大價(jià)值

人力資源是一種重要的資源，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來(lái)越重要的作用。隨著城市交通壓力的增大，道路交通擁堵嚴(yán)重，時(shí)間和金錢嚴(yán)重浪費(fèi)，城市公共交通的大力發(fā)展，將有效地緩解道路交通通行環(huán)境，大大縮短人們的出行時(shí)間，使人們有更多的時(shí)間用于工作、學(xué)習(xí)和休息，促使同樣的人力資源創(chuàng)造更多的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

二、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公共交通的帶動(dòng)作用

（一）更多的資金投入，保障公共交通持續(xù)發(fā)展

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，政府會(huì)將更多的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到民生服務(wù)上來(lái)，而民生服務(wù)主要以構(gòu)建完善的基本公共服務(wù)體系為主，城市公共交通的完善發(fā)展則是其中一個(gè)重要的內(nèi)容。城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，政府才有更多的資金完善公共交通設(shè)施、規(guī)劃公共交通線路、提供公共交通服務(wù)、改善公共交通服務(wù)人員的待遇，這些項(xiàng)目的不斷完善，必將促使城市公共交通向更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向發(fā)展。

（二）更多的服務(wù)需求，促使公共交通良性發(fā)展

城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，促使城市教育、文化、娛樂(lè)、商業(yè)等各個(gè)方面蓬勃發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，使得居民的出行需求越來(lái)越強(qiáng)，與此同時(shí)，服務(wù)提供方對(duì)公共交通的需求愿望也越來(lái)越高，這都必然促使城市公共交通進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍、科學(xué)規(guī)劃線路、合理設(shè)置站點(diǎn)、提升服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)城市公共交通向更加科學(xué)合理的方向發(fā)展。

（三）更多的人文需求，確保公共交通健康發(fā)展

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們?cè)谧非笪镔|(zhì)水平提高的同時(shí)，將更加注重資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市的建設(shè)，人們的生態(tài)城市意識(shí)逐漸增強(qiáng)，“城市發(fā)展，公交先行”的理念將更加深入人心，公交出行將成為居民出行的主要方式，與此相適應(yīng)的公共交通政策法規(guī)、資金支持、補(bǔ)貼機(jī)制、票價(jià)優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施投入等相關(guān)內(nèi)容將逐漸完善，城市公共交通運(yùn)行軟環(huán)境逐漸優(yōu)化，確保城市公共交通向更加健康的方向發(fā)展。

三、結(jié)論

城市公共交通的發(fā)展，在方便居民出行的同時(shí)，帶動(dòng)了道路沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了城區(qū)和城郊居民的交流，增加了就業(yè)崗位，促進(jìn)了居民增收，刺激了消費(fèi)增長(zhǎng)，整體上促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)更加繁榮。與此同時(shí)，城市公共交通的大力發(fā)展，還對(duì)提高能源利用率、緩解城市交通壓力、延長(zhǎng)道路使用壽命、降低道路養(yǎng)護(hù)成本起到了積極作用，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用不容小覷。

另一方面，隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，必然導(dǎo)致城市原有的公共交通不能滿足更多的人流需求，必須要求城市公共交通體系更加完善，促使城市公共交通向更高層次的方向發(fā)展。

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[2]張曉莉、林茂德.論城市軌道交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用[J].城市軌道交通研究，2009（01）.

（作者單位：青島市黃島區(qū)交通運(yùn)輸局）