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自動(dòng)駕駛之夢(mèng)

2016-05-14 11:13:41王蘭
汽車(chē)觀察 2016年6期
關(guān)鍵詞:博世攝像頭駕駛員

王蘭

自動(dòng)化車(chē)輛在交通擁堵時(shí)亦能輕松駕駛,并可縮短行程時(shí)間,降低耗油量。

自動(dòng)駕駛是避免人為駕駛失誤,實(shí)現(xiàn)“零事故”駕乘愿景的有效途徑。目前,博世正通過(guò)對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新,致力于分階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì),全世界每年約有130萬(wàn)人因道路交通事故而喪生。其中,約90%的交通事故都是人為原因造成,自動(dòng)化車(chē)輛在交通擁堵時(shí)亦能輕松駕駛,并可縮短行程時(shí)間,降低耗油量。

前不久,長(zhǎng)安睿騁實(shí)現(xiàn)從重慶到北京長(zhǎng)達(dá)2000公里的自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途試駕的活動(dòng),在業(yè)內(nèi)引起不小的波瀾。而博世的高速公路輔助系統(tǒng)、5個(gè)中距離雷達(dá)傳感器、1個(gè)智能攝像頭就匹配在該車(chē)上。

可見(jiàn),博世在自動(dòng)駕駛實(shí)際運(yùn)行方面已取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展:2015年,具有部分自動(dòng)駕駛功能的交通擁堵輔助功能的博世產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),通過(guò)該產(chǎn)品,博世能幫助車(chē)輛在遭遇密集車(chē)流時(shí)輕松到達(dá)目的地。2018年,博世自動(dòng)代客泊車(chē)功能的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2020年,博世將實(shí)現(xiàn)高速公路上的高度自動(dòng)駕駛。2025年之后,博世將完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

據(jù)介紹,除了擁有駕駛員輔助系統(tǒng)所需的全套傳感器技術(shù)之外,博世也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)及傳感器數(shù)據(jù)融合方面的專(zhuān)家,加上博世的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及在整車(chē)集成上的核心技術(shù)實(shí)力,博世將以更強(qiáng)大的系統(tǒng)功能提高駕駛安全性和舒適性。

根據(jù)中國(guó)工況及駕駛員需求,博世本生產(chǎn)出具有高性價(jià)比的緊湊型多功能攝像頭,其功能性與德國(guó)高端多功能攝像頭保持同步,并可針對(duì)中國(guó)路況及駕駛習(xí)慣進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)和調(diào)校,滿足車(chē)輛安全性、舒適性要求。近日,剛剛上市的吉利博越即配備該攝像頭,已實(shí)現(xiàn)車(chē)道偏離警告LDW和遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換HBA功能。

而博世的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)基于周?chē)鷤鞲衅骱碗娮臃€(wěn)定程序ESP的聯(lián)網(wǎng),能持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方交通情況,在即將發(fā)生追尾事故的時(shí)能避免事故的發(fā)生或降低事故嚴(yán)重程度。通過(guò)中國(guó)道路交通事故深入研究CIDAS的有效性分析表明,自動(dòng)緊急制動(dòng)可以有效避免高達(dá)約65%的道路追尾事故。而且,2015年博世進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),在所有駕駛員輔助系統(tǒng)中自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)被中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為是最重要的功能之一。

歐洲新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(EuroNCAP)規(guī)定:自2014年起,沒(méi)有配備相關(guān)駕駛員輔助系統(tǒng)(包括自動(dòng)緊急制動(dòng))的新車(chē)型將無(wú)法獲得五星安全評(píng)定。中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程也同樣強(qiáng)調(diào)安全的重要性: 2018年,新版CNCAP將會(huì)把自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)納入評(píng)分體系。

尤其值得一提的是,通過(guò)配備博世雷達(dá)傳感器(前/后)和智能攝像頭,高速公路輔助功能可在0 ~130 km/h 速度內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速公路部分自動(dòng)駕駛,包括縱向和橫向的自動(dòng)引導(dǎo)。當(dāng)角雷達(dá)和后雷達(dá)探測(cè)到變道的可能時(shí),在得到駕駛員確認(rèn)后可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道,在極大程度上緩解了高速公路單調(diào)乏味的駕駛,從而實(shí)現(xiàn)安全、輕松的行駛。

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