葛志常 方仁坤 姜紅權(quán)

摘 要：多叉道庫區(qū)航標(biāo)與一般江、河、湖泊中的航標(biāo)在作用和管理上都有一定差異。航標(biāo)在5A級景區(qū)的千島湖已成為景觀的組成部分，其功能、外觀設(shè)計、建造及日常管理別于一般的航標(biāo)，值得探討；對景區(qū)航標(biāo)的管理有一定借鑒作用。

關(guān)鍵詞：多叉庫區(qū)；航標(biāo)；管理

中圖分類號：U644.8 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006—7973（2016）08-0038-02

新安江水電站建于1957年4月，是新中國自行設(shè)計、自制設(shè)備、自主建設(shè)的第一座大型水力發(fā)電站。新安江水庫，庫區(qū)面積573平方公里，有大小的島嶼1078個，因而又名為千島湖。千島湖水庫雖只有500平方公里，航道里程只有538公里，但航道卻多達70多條，可謂航道網(wǎng)密布，河叉眾多，航標(biāo)管理顯得格外重要。千島湖的水路運輸從60年代以傳統(tǒng)客運、貨運為主的水上交通，過渡到現(xiàn)在以旅游交通為主的水路客運上來。處在旅游的大環(huán)境之中，千島湖航區(qū)的航標(biāo)不僅是供船舶安全航行的助航標(biāo)志，也賦予了新內(nèi)涵，與整個庫區(qū)景觀融為一體。

1 千島湖航區(qū)航標(biāo)管理的特點

1.1 千島湖航區(qū)航標(biāo)的歷史沿革

千島湖航區(qū)是封閉的水域，航道的特點是水面寬廣、島嶼眾多，航道交叉多，重復(fù)航段多，分叉輔助航段多等特點。即所謂庫區(qū)航道縱橫交錯，四通八達。另外，由于庫區(qū)水位落差達22米，坐落在航道中的暗礁也是星羅棋布，并隨水位變化，時而會為島嶼，時而會為暗礁，因此航行條件極其復(fù)雜，如果航標(biāo)管理出現(xiàn)失誤，觸礁事故就有可能發(fā)生。目前庫區(qū)配布的航標(biāo)情況見下表

千島湖中的庫區(qū)航道所設(shè)的航標(biāo)主要有岸標(biāo)和浮標(biāo)兩種，岸標(biāo)主要有示位標(biāo)、側(cè)面標(biāo)和鳴笛標(biāo)；浮標(biāo)主要是水上側(cè)面標(biāo)，起到指示航道界限，指示暗礁位置的作用。為了襯托旅游，還要求所設(shè)的航標(biāo)美觀靚麗，滿足游客的觀賞。因此庫區(qū)航標(biāo)也應(yīng)從簡易造型走向具有一定觀賞效果的藝術(shù)造型，以更好地滿足旅游發(fā)展的需要，充分展示獨特的航標(biāo)形象。另外航標(biāo)的燈器也從人工點燈--干電池?zé)?-鋅空電池?zé)?-蓄電池配太陽能燈過渡發(fā)展成免維護一體化的太陽能燈。為了提高航標(biāo)管理的技術(shù)含量和管理水平，從2015年開始千島湖航區(qū)對航標(biāo)燈進行了科技創(chuàng)新，推廣使用了航標(biāo)燈器的遙感遙測。

1.2 千島湖航區(qū)航標(biāo)管理工作的特點及發(fā)展趨勢

千島湖航區(qū)的航標(biāo)管理工作主要有航標(biāo)的檢查、保養(yǎng)、維護以及視水位變動需要隨時調(diào)整和設(shè)置的浮標(biāo)。由于千島湖水庫有573平方公里，航道里程只有538公里，航道多達70多條，欲航標(biāo)布置不合理，船舶航行中很容易走錯航道。因此，庫區(qū)航標(biāo)布置和江河有著本質(zhì)的區(qū)別，特別密，目前需要維護和管理的航標(biāo)有200多處。由于庫區(qū)水位變動頻繁，每年需設(shè)置棒形浮標(biāo)一般都在80次支以上，因此隨水位變化而設(shè)置的棒形浮標(biāo)是庫區(qū)航標(biāo)管理的重點，管理工作十分繁重。

隨著新技術(shù)的運用，千島湖航標(biāo)管理也不斷提高管理水平，如利用測深儀和GPS定位儀來收集航道上暗礁的水深和方位數(shù)據(jù)，以便尋找和發(fā)現(xiàn)暗礁，提高棒形浮標(biāo)的設(shè)置效率和準(zhǔn)確率；對發(fā)光航標(biāo)采用免維護一體化航標(biāo)燈，延長了維護周期，減少了出航維護的頻率；在航標(biāo)燈器上安裝遙感遙測芯片，通過監(jiān)控平臺，隨時可以監(jiān)控航標(biāo)的發(fā)光、滅失等情況，從而也可以降低航標(biāo)維護人員的出航次數(shù)，提高航標(biāo)檢查的工作效率。

1.3 運輸市場的調(diào)整對航標(biāo)管理的影響

隨著時代的發(fā)展，社會的進步，陸路交通的日益完善，目前千島湖的水運正是依托旅游，服務(wù)旅游才得以發(fā)展，目前庫區(qū)水運中旅游交通已成為千島湖航區(qū)主要的水上交通運輸形式，占78%以上。只要在千島湖中開發(fā)新的景點，新的旅游項目，基本都離不開安全、經(jīng)濟、便利的航道作保障。合理開辟和調(diào)整安全經(jīng)濟航道，設(shè)置必要的助航設(shè)施，以順應(yīng)旅游交通的發(fā)展需要，非常有必要值得工程技術(shù)人員探討。

2 千島湖航區(qū)航標(biāo)管理的對策

2.1 適應(yīng)形勢，合理布局航標(biāo)

杭州市第二水源千島湖配水供水一體化工程目前該項工程正在建設(shè)當(dāng)中，該工程建成后，千島湖水庫不但承擔(dān)起水力發(fā)電、調(diào)節(jié)洪峰，而且還起到配置城市供水的作用。這項工程的建成投入使用，會使千島湖每年的水位變動更頻繁，日常幅度將更大，因而航道條件也會更復(fù)雜，設(shè)置和調(diào)整浮標(biāo)的工作量也將更頻繁。航道管理人員，掌握航道的新動向，適時根據(jù)航道變遷情況及時投資航標(biāo)維護資金，調(diào)整和重新布設(shè)航標(biāo)，以確保船舶通航安全，并盡最大努力支持和服務(wù)千島湖的水運事業(yè)。

2.2 加強航標(biāo)養(yǎng)護，確保航標(biāo)設(shè)置正常

航標(biāo)的日常養(yǎng)護，是確保航標(biāo)發(fā)揮功能的基礎(chǔ)性工作。千島湖航區(qū)航道管理的主要工作有：航標(biāo)的油漆保養(yǎng)，上標(biāo)道路維護、岸標(biāo)周圍雜草樹木的清理以及發(fā)光航標(biāo)燈器的檢查、維護和保養(yǎng)。要做好航標(biāo)的養(yǎng)護工作，首先要制定日常檢查維護制度，明確日常養(yǎng)護的相關(guān)要求。其次是落實養(yǎng)護經(jīng)費，配備必要的交通工具。根據(jù)目前航標(biāo)的的維護數(shù)量以及航標(biāo)維護、檢查的特點，配備航標(biāo)艇2-3艘，即有能供養(yǎng)護人員生活起居的生活船，也要有以快速反應(yīng)為特點的航標(biāo)用快艇，這樣的配置能提高航標(biāo)的養(yǎng)護、檢查的效率。第三培養(yǎng)一崗多能的養(yǎng)護管理人員，即要求養(yǎng)護管理人員不但要具有航標(biāo)管理的養(yǎng)護技能，而且也要具有船舶的操縱技能。因此在日常工作當(dāng)中，要注意養(yǎng)護管理人員多種技能的培養(yǎng)，使之能達到一崗多能，以便更能適應(yīng)航標(biāo)管理的需要。

2.3 運用科技手段提高航標(biāo)管理水平

航標(biāo)遙感遙測的使用，方便了發(fā)光航標(biāo)的日常檢查，也節(jié)約了養(yǎng)護成本，減少了航標(biāo)人員的工作量。但千島湖航區(qū)航標(biāo)管理的重點不是以設(shè)立的比較固定的岸標(biāo)，而主要是浮標(biāo)，特別是隨水位變化而設(shè)置的棒形浮標(biāo)。固定的航標(biāo)由于現(xiàn)在千島湖的水運市場是以旅游為主，夜航的船舶較以往已明顯減少，不發(fā)光的浮標(biāo)作用增大，但浮標(biāo)受水位的影響或受外力的影響會漂移，會滅失。雖然在以往的工作中積累了一定的工作經(jīng)驗，取得比較好的效果，如用GPS定位儀收集這些浮標(biāo)所在的方位，用測深儀收集這些浮標(biāo)的山頭高程，并建立浮標(biāo)數(shù)據(jù)方案，以便滅失后的及時準(zhǔn)確重設(shè)。在以往，也出現(xiàn)因未及時發(fā)現(xiàn)浮標(biāo)的滅失，而發(fā)生船舶觸礁事故，特別是新開辟的航道，由于水下地形不清楚，新的暗礁未被發(fā)現(xiàn)也會發(fā)生船舶觸礁事故。因此在浮標(biāo)的選擇上，盡量以體量較大，配置遙感遙測航標(biāo)燈的燈船為主，提高浮標(biāo)的醒目度，防止外力的撞擊而滅失。另外還可以通過科技手段，開發(fā)能分別水下暗礁，指引船舶沿最安全、最經(jīng)濟方向航行的導(dǎo)航系統(tǒng)，從而達到提高航標(biāo)管理水平的目的。

3 結(jié)束語

以千島湖庫區(qū)為代表的多叉庫區(qū)航標(biāo)管理，既有江、河、湖泊航標(biāo)的共性，也存在著各自不同的個性，并且隨著不同的歷史時期有不同的管理重點。庫區(qū)航標(biāo)從單一的“航行標(biāo)志”擴展了更多的內(nèi)涵。隨著水運在旅游業(yè)中所占比例的增大，可以通過航標(biāo)的提升工程進一步提高民眾對水運事業(yè)的了解，提高各級政府、相關(guān)職能部門對水運事業(yè)發(fā)展的重視，為水運在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮更大的作用作出最基礎(chǔ)的貢獻。