羅晨

CH-53E“超級(jí)種馬”直升機(jī)是美國(guó)西科斯基公司研制的重型運(yùn)輸直升機(jī)。它采用3發(fā)、單旋翼、帶尾槳布局，尾槳裝在尾斜梁左側(cè)。機(jī)身采用水密半硬殼式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)裝有短翼，翼梢裝有浮筒。機(jī)身能承受垂直方向的20000千牛和橫向10000千牛的墜毀力。尾斜梁采用液壓動(dòng)力向左折疊。

CH-53E“超級(jí)種馬”直升機(jī)可以降落到兩棲攻擊艦上并折疊起旋翼。主旋翼采用全鉸接式7槳葉旋翼，槳葉扭轉(zhuǎn)角為14°，每片槳葉有鈦合金大梁，采用蜂窩芯和玻璃纖維環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料蒙皮，槳轂由鈦合金和鋼制成。旋翼槳葉采用液壓動(dòng)力折疊。鋁合金4槳葉尾槳安裝在向左傾斜20°的尾斜梁上。主減速器安裝在座艙上方的整流罩內(nèi)，起飛額定功率為10067千瓦，采用旋翼剎車(chē)裝置。尾翼采用海鷗翼式水平安定面，高置于尾斜梁右側(cè)，有撐桿支撐。水平安定面和尾斜梁采用凱夫拉復(fù)合材料制成。

前視圖

動(dòng)力方面，CH-53E“超級(jí)種馬”直升機(jī)采用3臺(tái)通用電氣公司的T64-GE-416渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大連續(xù)功率為3×2756千瓦。在兩個(gè)翼梢浮筒前部各有一個(gè)自封軟油箱，容量為1192升，還有一個(gè)附加雙室油箱，容量為1465升，還可選裝吊掛在短翼梢浮筒外側(cè)的可拋副油箱。機(jī)上裝備有可伸縮的空中加油探管，此外還能懸停在艦船上方用吊起的軟管由艦船為其加油。

責(zé)任編輯：葛 妍