徐福盛

[摘 要]隨著社會的發(fā)展進步，太原鐵路局逐漸開始實施人才強局戰(zhàn)略，對人才提出了更高的需求，也明確了要建設一支高素質職工隊伍的目標，從而實現鐵路工作的服務安全以及運輸生產?！拌F漂”這一新興詞語泛指一些從事于鐵路系統(tǒng)的外地青年職工，近些年，新分配到我局各路段的外地青年畢業(yè)生越來越多，這些青年職工來自于五湖四海，剛經歷從學生到職工的巨大身份轉變，可能無法很好的適應鐵路工作需求。本篇文章就主要圍繞“鐵漂”這一特殊群體展開分析，探究如何提高這些人們的職業(yè)適應能力，從而將它們培養(yǎng)成為符合鐵路事業(yè)發(fā)展需求的人才。

[關鍵詞]鐵漂；外地青年職工；職工管理；鐵路事業(yè)

[中圖分類號]F275 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009 — 2234（2016）04 — 0106 — 02

1引言

近年來，我國各地區(qū)鐵路部門都開始廣泛的、大批量招收各地大學生以及高職院校畢業(yè)生，外地青年職工的數量不斷增加，隨著我國鐵路事業(yè)的現代化建設進程不斷加速，培養(yǎng)一批適應鐵路事業(yè)發(fā)展需要的青年人才是十分必要的，只有這樣才能確保我國鐵路事業(yè)的運輸安全以及生產需要〔1〕。隨著時代的發(fā)展，我國鐵路事業(yè)中不斷引進了大量的先進科學技術、新設備，“鐵漂”這一群體的問題不斷暴露出來，提高鐵路青年職工的職業(yè)素養(yǎng)是當今一項重要研究課題。通過對“鐵漂”這一隊伍的管理和培養(yǎng)，我國鐵路事業(yè)能夠得到進一步的發(fā)展。

2“鐵漂”職工現狀

我局擔任的工作就是太原局管內北同蒲、韓原、太興線貨物列車的運輸牽引，“鐵漂”職工的工作職能往往就是駕駛機車，牽引列車正點到達目的地完成貨物的空間位移，并且保證其在運行過程中的安全性，因此“鐵漂”職工需要有極強的業(yè)務性、單兵作戰(zhàn)能力、極高的工作標準以及極高的責任心。尤其是近年來，我國鐵路局不斷更新行車安全裝備，HX型機車逐漸投入使用，這都對機車乘務員有了更高的要求。但是對我局新參加工作的這部分青年職工觀察，他們在安全責任、業(yè)務技術、工作標準以及文化傳承等方面都存在著很大的不足，再加上“鐵漂”職工往往是來自于五湖四海，他們背井離鄉(xiāng)，思想狀況很容易出現問題，這都直接影響到鐵路事業(yè)的安全運輸生產。

2.1“鐵漂”職工結構

從2013年到2015年，單位總共接收新參加工作的青年職工147人，這些人從學歷上看：研究生3人，本科生6人，?？粕?5人，高中生52人，中專生19人，技校生2人；從籍貫上看：太原市本地21人，省內83人，省外43人；從入職年限看：2013年入職17人，2014年入職113人，2015年入職17人；從年齡看：這些新入職的職工都是85后、90后。

2.2“鐵漂”職工工作狀態(tài)

（1）學習主動性不強

眾所周知，一位合格的機車乘務員就必須要熟練掌握各種專業(yè)基本規(guī)章以及基本操作技能，但是對我局新入職的這些青年職工調查看來，他們的專業(yè)知識技能并不扎實，他們的學習主動性也不夠積極，大多有著好高騖遠的缺點，過于高估自己的能力，在實際工作中只想著擔任主角，無法腳踏實地的工作。

（2）崗位使命感不強

目前，多數“鐵漂”職工缺乏崗位使命感，職業(yè)道德素養(yǎng)都普遍偏低，因此近幾年許多鐵路內部的腐敗現象頻發(fā)，對鐵路事業(yè)的發(fā)展帶來了很多不利的影響。崗位使命感不強的直接原因就是思想道德水平偏低，因此我們要教導這些“鐵漂”職工樹立正確的三觀〔2〕，努力做對社會有貢獻的人才。

（3）安全意識薄弱

機車乘務員的安全意識直接影響到鐵路運輸事業(yè)的安全和質量，列車能否準時、安全完成對貨物的空間位移，很大程度上取決于鐵路青年職工的安全工作意識。但是，對現在的“鐵漂”職工觀察看來，他們的安全意識普遍薄弱，這對推進我國鐵路事業(yè)的發(fā)展有著很大的影響。

（4）理想信念淡化

隨著社會的發(fā)展，目前鐵路青年職工接觸的世界越來越多元化，他們的人生觀、世界觀以及價值觀也日益復雜，呈現出急功近利的特點，他們的理想信念也越來越不現實，妄想靠“運氣”來實現自己的夢想。這些“鐵漂”職工的理想信念不斷淡化，對自己的工作越來越不在乎，工作熱情逐漸喪失，那么工作效率也必然呈現下降趨勢。

（5）迷失自我

“鐵漂”職工大多是剛剛畢業(yè)就分配到崗位上開始工作的人，他們遠離自己的家鄉(xiāng)和父母，生活方式單一，大多只能通過上網這一方式進行休閑娛樂，但是部分人出現沉迷其中的現象，使得他們在現實工作中也迷失了自我，出現不服從工作命令、不遵守工作規(guī)范等行為〔3〕。

2.3“鐵漂”職工生活情況

近年來，隨著我國鐵路事業(yè)的不斷改革，“鐵漂”職工的工作壓力以及工作量在不斷加大，無法保證正常的假期休息時間，這就使得這一群體的生活壓力極大，從而可能出現情緒不穩(wěn)定的現象。尤其是他們背井離鄉(xiāng)，人際交往范圍較小、休閑娛樂方式有限，日常飲食可能都得不到保障。

2.4鐵路局對“鐵漂”職工管理要求

首先，各鐵路部門都實行“三新”，職工入職必須要嚴格遵循人員崗位資格準入制度，具備崗位任職各項條件以后才能獨立頂崗。另外，還要開展擬任崗位的資格性培訓，職工只有達到擬任崗位標準以后才可以辦理轉正手續(xù)。各鐵路部門還開始實施高職畢業(yè)生追蹤培養(yǎng)工程，也就是說對于這些有著極強學習能力、極高理論基礎的高職畢業(yè)生，我們應該從理論到實踐再回到理論上的系統(tǒng)性培訓，從而培養(yǎng)出一批鐵路事業(yè)上中流砥柱的人才。

2.5“鐵漂”職工管理中存在的問題

（1）目前，我國各鐵路部門的職工管理存在著內容和實際不合的現象。鐵路企業(yè)內部往往實行軍事化管理〔4〕，缺乏合理的培訓理念，這就無法真正提高職工的業(yè)務技能和職業(yè)素養(yǎng)。隨著社會的進步，我國鐵路部門的培訓教材也應該實現更新，但是實際培訓中并沒有做到及時更新內容，這就影響了“鐵漂”職工管理的質量。

（2）由于現有的鐵路“鐵漂”職工管理體系不夠完善，內容過于繁雜、目標和任務也不夠明確。這就需要我們對目前的“鐵漂”職工這一群體進行深入調查研究，從而制定合適的管理方法，并建立健全完善的“鐵漂”職工管理體系，提高職工管理工作的質量和效率，培養(yǎng)出更多對鐵路事業(yè)發(fā)展有用的人才。

（3）此外，目前鐵路職工管理中存在著明顯的師資力量薄弱現象，整體素質偏低，這就直接影響了“鐵漂”職工管理的質量和效率。鐵路職工管理工作作為一項專業(yè)性極強的工作，其師資力量是一項重要標準，因此各鐵路部門都要及時解決現存的教師水平不高的問題。

3“鐵漂”職工管理具體措施

3.1開辦“夜校”

由于“鐵漂”職工的生活方式單一，業(yè)余時間的休閑方式也比較少，他們大多是上網聊天或玩游戲的方式度過業(yè)余時間，為了解決這一問題，我國各鐵路部門可以利用“鐵漂”職工的業(yè)余時間創(chuàng)設“夜?！保@樣以來既能豐富外地青年職工的業(yè)余生活，又可以通過教學提高這些職工的專業(yè)知識技能以及職業(yè)素養(yǎng)。需要注意的是，各鐵路部門開辦的“夜校”應該選取專門管理人員進行負責。“夜?！钡慕虒W內容制定上應該綜合考慮當今社會鐵路事業(yè)發(fā)展的需要，配置多種多樣的活動器材。

3.2開展豐富的暖心工程

我局近年來對“鐵漂”職工開展了許多暖心工程，比如說“零點行動”、“送涼爽”等一系列的慰問活動。在外地青年職工的生活方面，我們也給予了很多幫助，比如說對于一些在太原結婚的外地青年職工，我們積極參與到他婚禮籌備工作中，此外還積極幫助他們收集落戶、生育政策等相關信息，徹底解決這些外來青年職工的后顧之憂。

3.3開展豐富的活動

由于青年職工的年齡都不大，他們大多是85后、90后，熱衷于打籃球、踢足球等體育活動，對唱歌、玩樂器這類活動也有著極大的熱情，因此各鐵路部門都應把握青年職工的這些特點，深入調查他們的興趣愛好，開展豐富多樣的文娛類、體育類活動項目。“鐵漂”職工們對于感興趣的活動項目都會積極參與其中，他們在活動中可以鍛煉自己的身體、陶冶自己的情操，此外通過參與這些活動青年職工也有了展示自我的平臺，自身的思想道德水平也得到提高。

3.4心理教育

針對“鐵漂”職工這一特殊群體的管理方面，我局主要從其心理方面入手。由于老職工和青年職工的年齡差距，他們在思想上往往有差異，對同一件事情的看法也大多不一，因此職工管理存在著很多問題。這就需要我們從心理方面進行教育，多多關心“鐵漂”職工的日常生活以及個人事務，努力做到換位思考，從青年職工的角度思考問題，以情動人、以情留人，通過心理教育使得“鐵漂”職工的情緒得以順利宣泄和放松。

此外，各鐵路部門老職工也應該充分做好榜樣，以身作則、言傳身教才是最好的職工管理方式。鐵路部門領導者以及老職工都應該樹立良好的個人形象，因為這樣可以潛移默化的影響到“鐵漂”職工〔5〕?？偟恼f來，鐵路部門應該不斷建立健全職工管理機制，為“鐵漂”職工提供平臺，不斷提高他們的專業(yè)知識以及各項基礎業(yè)務技能，對于一些表現好的“鐵漂”職工，我們要給予特定的獎勵。

4“鐵漂”職工管理效果

按照以上提到的多種“鐵漂”職工管理方法，我局經過長久的實踐工作，收獲了很明顯的效果。通過這些管理，“鐵漂”職工的職業(yè)責任心明顯增強、安全意識也很大程度上得到了提高。此外，經過一段時間“夜校”的開辦，外地青年職工的業(yè)務技術能力得到了鍛煉，職業(yè)素養(yǎng)也明顯提升了許多?？偟恼f來，經過對“鐵漂”職工的管理，外地青年職工得到了迅速的成長，逐漸成為鐵路事業(yè)相關技術能手和技術管理人才。

5總結

隨著時代的發(fā)展，我國鐵路職工隊伍在不斷壯大，對鐵路職工人員的素質要求也越來越高，尤其是“鐵漂”職工這一特殊群體，他們剛剛經歷過從上學到就業(yè)的角色轉變，遠離自己的家鄉(xiāng)、父母，面對巨大的工作壓力以及生活壓力，對這一群體的管理方式十分重要?？偟恼f來，我國各鐵路部門都應對“鐵漂”職工進行科學的培訓，提高他們的專業(yè)知識能力、業(yè)務素質，從而提高他們的社會競爭力，符合當今社會鐵路事業(yè)的發(fā)展需求。

〔參 考 文 獻〕

〔1〕黃先雷.“雙微”時代創(chuàng)新鐵路青年職工思想政治工作芻議〔J〕.中國職工教育，2014：24.

〔2〕王芳.鐵路企業(yè)青年職工心理問題的成因及對策〔J〕.理論學習與探索，2014，（04）.

〔3〕況扶華，謝東杰，王利剛.鐵路青年工人職業(yè)認同感現狀及其對幸福感的預測作用〔J〕.中華行為醫(yī)學與腦科學雜志，2014，（03）.

〔4〕孫杰.如何加強青年鐵路職工的安全意識〔J〕.學園，2013，（27）.

〔5〕陳慶民.加強培訓師資隊伍建設，提高鐵路職工隊伍素質〔J〕.山東青年，（08）.

〔責任編輯：孫玉婷〕