郭智毅

F-Type、XE、F-PACE，近年捷豹的新戲碼不少。前兩個好理解，但后一個F-PACE是臺SUV，怎么解讀？

誰都知道現(xiàn)如今SUV是個香餑餑，它就像是過去10年內(nèi)的中國房地產(chǎn)市場，投資就賺錢，不管你是個人還是企業(yè)。保時捷在十幾年前帶了個頭，以跑車制造商的身份制造了SUV，冠以陸地最速、操控性最好的SUV等頭銜，豈料這車真的在地球上生根發(fā)芽遍地開花。另一邊廂，寶馬獨出心裁推出具有Coupe情節(jié)的跑車型SUV X6，結果也是賺得盆滿缽滿，惹得奔馳都依葫蘆畫瓢在今年搞出個GLE Coupe針鋒相對。

SUV，這個類別似乎已經(jīng)成為如今車廠賺錢的不二法門，想生存下去嗎？想活得更滋潤嗎？那么就去造一臺SUV吧，最好是一臺帶有什么噱頭的SUV。所以，賓利出手了，蘭博基尼、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁都在摩拳擦掌，目前超豪華品牌中只有法拉利承諾不造SUV，但其實有瑪莎拉蒂出SUV也就夠了。

再說回捷豹，2013年法蘭克福車展推出SUV概念車，今年正式上馬F-PACE，很多很多圈內(nèi)人都在問一個問題：有路虎在那里，捷豹為什么要推出SUV產(chǎn)品？

這不是同室操戈嗎？捷豹F-PACE和路虎的極光、發(fā)現(xiàn)神行似乎差距并不大，路虎在全球SUV圈子里的名氣和威望堪稱數(shù)一數(shù)二，捷豹路虎集團要增加一款SUV產(chǎn)品，為什么要放在捷豹名下，或者說捷豹為什么還要班門弄斧挨著路虎一家親卻還要自己研發(fā)SUV呢？

捷豹說了，它們的F-PACE是和路虎所有車型沒有關系的，是捷豹平臺開發(fā)的。此言不假，看看數(shù)據(jù)就知道了。極光車長不足4.4米，發(fā)現(xiàn)神行身長4.6米，F(xiàn)-PACE車長4.7米，有差距，但還需其他佐證。極光、發(fā)現(xiàn)神行都是發(fā)動機橫置前驅平臺的衍生物，說到底都是福特時代的遺留物；而F-PACE是縱置發(fā)動機后驅平臺的產(chǎn)物，在這個尺寸級別，路虎顯然是沒有這個平臺的，這的確說明F-PACE和路虎沒什么關系。那么F-PACE是基于什么平臺打造的呢？捷豹XE，沒錯，F(xiàn)-PACE的縱置發(fā)動機后驅平臺、前雙叉臂后多連桿懸架結構都和XE一模一樣。

所以，捷豹是真的完全依靠自己的平臺推出了SUV產(chǎn)品，so what？

這就能作為同室操戈的理由了嗎？

有人會說，路虎這輩子就沒有真正在公路SUV市場大展拳腳放手干過，因為它畢竟是一個有著權威越野宗師名號的傳奇品牌，它的每一款產(chǎn)品都會帶有越野車的基因，無論是豪華與舒適性堪比奔馳S級的攬勝，還是公路性強悍的攬勝運動版SVR，它們始終沒有像保時捷卡宴或寶馬X5 M那樣純粹灑脫只為公路。所以捷豹路虎集團要推出純粹的公路SUV，放在捷豹品牌旗下似乎比放在路虎品牌旗下更合適。而且，拋開大家對于路虎品牌的崇拜之外，大部分人選擇SUV產(chǎn)品，還是更愿意買一輛偏公路性能的豪華SUV。所以賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂都有動作。

這么一說，捷豹推出F-PACE就名正言順了。但是，大家還忘記分析一個事實：在捷豹路虎家族，路虎銷量一枝獨秀昂首闊步，捷豹和路虎相比就像是拖后腿的差學生，如何使勁都無法達到路虎在車圈的號召力。話說白了，讓捷豹推出F-PACE，就是打開一扇銷量的窗口，長進長進，不要讓捷豹路虎家族顯得那么不平衡。