鄭金庫(kù)++譚焱++譚卓然

[摘 要]在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中，商貿(mào)物流園區(qū)的合理規(guī)劃十分重要。商貿(mào)物流園區(qū)的合理規(guī)劃能夠有效提高入駐物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益，它規(guī)劃的合理與否對(duì)城市的總體規(guī)劃也有一定的影響。因此，本文通過(guò)闡述商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃的主要表現(xiàn)，探討了現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃的幾點(diǎn)重要策略。

[關(guān)鍵詞]商貿(mào)物流園區(qū) 規(guī)劃 選址 布局

中圖分類號(hào)：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）02-0349-01

現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃的意義一般而言，我國(guó)多數(shù)地區(qū)都有興建一些市場(chǎng)、形成一定規(guī)模，但這種發(fā)展還處于低水平、低層次的階段，規(guī)劃布局滯后，小而全、大而全的重復(fù)建設(shè)較多，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度不高等，亟需提檔升級(jí)。

一、商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃的主要表現(xiàn)

（一）商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃對(duì)于當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)物流的發(fā)展和城市建設(shè)意義重大，科學(xué)規(guī)劃商貿(mào)物流園區(qū)能夠提高物流服務(wù)效率科學(xué)規(guī)劃商貿(mào)物流園區(qū)有利于發(fā)揮物流設(shè)施的集聚效應(yīng)，在滿足規(guī)?；锪餍枨蟮耐瑫r(shí)，提升物流效率，降低物流成本；有利于促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，發(fā)揮我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的整體效能；有利于促進(jìn)社會(huì)物流的有效組織和有序管理，優(yōu)化布局和運(yùn)作模式，更好地適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，為其他產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)提供必要支撐。

（二）科學(xué)規(guī)劃商貿(mào)物流園區(qū)能夠推進(jìn)節(jié)能減排和改善環(huán)境面對(duì)日趨嚴(yán)峻的資源和環(huán)境約束，物流業(yè)亟需加快節(jié)能減排步伐，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力?？茖W(xué)規(guī)劃商貿(mào)物流園區(qū)，有利于優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)等物流設(shè)施的空間布局，促進(jìn)物流資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共享共用，減少設(shè)施閑置，降低能耗；有利于提升物流服務(wù)的組織化水平，優(yōu)化運(yùn)輸線路，降低車輛空駛率，緩解交通干線的通行壓力和城市交通擁堵，減少排放，改善環(huán)境。

（三）科學(xué)規(guī)劃商貿(mào)物流園區(qū)能夠優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境可持續(xù)的城市發(fā)展原則、國(guó)際性城市、區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市、花周式園林城市的目標(biāo)定位都要求在規(guī)劃建設(shè)中末雨綢繆，盡量滿足環(huán)境發(fā)展要求。商貿(mào)物流園區(qū)在國(guó)外產(chǎn)生的直接原因就是出于城市環(huán)境方面的考慮。因此，通過(guò)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，減少線路、貨站、貨場(chǎng)、相關(guān)設(shè)施在城市內(nèi)的占地，避免對(duì)城市景觀的破壞，并將分散的物流企業(yè)、商貿(mào)市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等集中起來(lái)，促進(jìn)商貿(mào)物流基地廢棄物的集中處理，降低對(duì)城市環(huán)境的破壞或影響。

二、商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃的重要性

現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃原則總的來(lái)說(shuō)現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃原則就是要按照建設(shè)區(qū)域現(xiàn)代商貿(mào)物流中心這一總體目標(biāo)，積極推進(jìn)地區(qū)和城市商網(wǎng)規(guī)劃編制工作，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前的原則，與城市總體規(guī)劃相結(jié)合，與城市人口及產(chǎn)業(yè)分布、消費(fèi)需求、道路交通相協(xié)調(diào)、與城市未來(lái)發(fā)展和建設(shè)相適應(yīng)，充分考慮當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)外社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速發(fā)展的可能，合理確定城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模、檔次和業(yè)態(tài)，制定出結(jié)構(gòu)合理、特色突出、層次清晰、功能完善的城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)體系，避免低水平重復(fù)建設(shè)與無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)有以下幾點(diǎn)：

（一）符合城市總體規(guī)劃，科學(xué)選址商貿(mào)物流園區(qū)是城市的重要組成部分。商貿(mào)物流園區(qū)的規(guī)劃和設(shè)置應(yīng)首先符合城市的總體規(guī)劃和布局，符合城市產(chǎn)業(yè)空間布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要，符合貨物尤其是危險(xiǎn)品城市管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)效果，符合城市的功能定位和發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行科學(xué)選址。

（二）充分利用現(xiàn)有條件，有效進(jìn)行資源整合目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是條塊分割、多頭管理，“大而全、小而全”的影響很深，各種物流資源大量閑置和浪費(fèi)。鑒于此，在規(guī)劃建設(shè)商貿(mào)物流園區(qū)中，要樹(shù)立全新的觀念，采取新的運(yùn)行機(jī)制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和政府引導(dǎo)的方法，探索一條物流資源社會(huì)化和物流資源優(yōu)化整合的路子，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的健康過(guò)渡和最佳銜接。原有的運(yùn)輸場(chǎng)、站以及大型停車場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等，往往都具有交通便捷、傳統(tǒng)物流資源較多的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)新建商貿(mào)物流園區(qū)，應(yīng)把對(duì)過(guò)去的運(yùn)輸場(chǎng)站和倉(cāng)儲(chǔ)中心作為首先的選址對(duì)象，達(dá)到提升傳統(tǒng)物流，整合物流資源，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最佳效果。

三、現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃策略

（一）科學(xué)選址商貿(mào)物流園區(qū)的選址，是指在一個(gè)若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)選一個(gè)地址設(shè)置商貿(mào)物流園區(qū)的規(guī)劃過(guò)程。為了使商貿(mào)物流園區(qū)發(fā)揮其應(yīng)有的作用，商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃選址時(shí)應(yīng)遵循以下幾條原則：經(jīng)濟(jì)合理性、環(huán)境合理性、利用現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、與地區(qū)及城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理性等原則。例如安順屬于國(guó)家區(qū)域規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展的黔中產(chǎn)業(yè)帶，并具備一定的支柱產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)接納發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)專業(yè)的重要區(qū)域。因此，安順進(jìn)行豪德國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)是正確的，豪德國(guó)際商貿(mào)物流城規(guī)劃選址過(guò)程科學(xué)，最終選擇位于安順北部，北臨安普高速，交通發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

（二）協(xié)調(diào)統(tǒng)一的內(nèi)部空間格局現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)本著“開(kāi)發(fā)集約、布局集中、專業(yè)集群、功能提升、的原則，構(gòu)建協(xié)調(diào)統(tǒng)一的空間格局，促進(jìn)服務(wù)與配套建設(shè)的有效集中和高效利用。例如安順豪德國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目整體規(guī)劃形成“四塊三區(qū)兩軸一個(gè)中心”的結(jié)構(gòu)。利用兩條垂直交錯(cuò)的中軸路以及園區(qū)內(nèi)環(huán)路，分別連接了園區(qū)內(nèi)外，把園區(qū)分為四個(gè)區(qū)塊，布置三個(gè)功能區(qū)。總體布局上，劃分為市場(chǎng)主體區(qū)域，生產(chǎn)配套區(qū)域、生活配套區(qū)域三個(gè)主要功能板塊。其中作為生活性配套的住宅小區(qū)位于場(chǎng)地東北角；作為生產(chǎn)性配套的物流倉(cāng)儲(chǔ)布置沿場(chǎng)地北面一線，為主的的生產(chǎn)性配套區(qū)，綜合商業(yè)大賣場(chǎng)、步行街、辦公樓以及酒店分別沿著繪畫市政路分布在南面和北面；作為市場(chǎng)主體的底商主要分布在園區(qū)中部。根據(jù)用地的平面尺度布置東西、南北兩大主要軸線，交匯處形成商業(yè)廣場(chǎng)，另外以網(wǎng)絡(luò)式內(nèi)部道路與二大軸線鏈接，沿路整齊排布標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)單體，同時(shí)在場(chǎng)地中心地域、株洲盡端及住、次入口按照合理尺度設(shè)置大小開(kāi)放性廣場(chǎng)、使得整個(gè)道路空間系統(tǒng)順暢明了，有利于人流、車流既消防車通行。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，商貿(mào)物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)的重要性，它不但能夠促進(jìn)物流業(yè)乃至地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展，還能夠強(qiáng)有力的影響商貿(mào)物流園區(qū)整體建設(shè)發(fā)展。因此，日后商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃工作我們必須加強(qiáng)并做到最好。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 翁丹寧，倪勇.基于產(chǎn)業(yè)集群的廣西物流園區(qū)規(guī)劃及其發(fā)展[J].中國(guó)商貿(mào)，2011年26期.