張贊

[摘 要]閥門內(nèi)漏是火力發(fā)電廠普遍存在的重大節(jié)能問題，影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)在火力發(fā)電廠節(jié)能治理的范圍越來越大，閥門內(nèi)漏也不單單是指泄漏熱水熱汽，已擴(kuò)展到了影響電廠經(jīng)營成本的方方面面，通過專門設(shè)立的節(jié)能專業(yè)管理，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)電部和設(shè)備部協(xié)作治理，預(yù)防和杜絕閥門內(nèi)漏的發(fā)生，使火力發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)性將得到大幅度提高。

[關(guān)鍵詞]閥門內(nèi)漏；節(jié)能管理；經(jīng)濟(jì)性；節(jié)能技術(shù)改造

中圖分類號：S210.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）03-0258-01

1 前言

大多數(shù)火力發(fā)電廠在發(fā)電部或設(shè)備部設(shè)立專門的節(jié)能管理專業(yè)，管理全廠的能耗指標(biāo)。各個系統(tǒng)閥門內(nèi)漏是火力發(fā)電廠普遍存在的重大節(jié)能問題， 對火力發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響有：1、經(jīng)過加熱、升壓后的工質(zhì)未經(jīng)利用直接泄漏排地溝（或大氣）。2、高溫高壓工質(zhì)未經(jīng)利用，直接排入凝汽器，導(dǎo)致凝汽器熱負(fù)荷增加，機(jī)組真空下降，汽輪機(jī)效率明顯降低。3、設(shè)備消缺時，因閥門內(nèi)漏，安措無法到位而無法退出，或退出后無法檢修，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性下降。4、內(nèi)漏閥門數(shù)量的增加，將增加閥門修復(fù)、研磨和更換費(fèi)用。

2 專業(yè)管理和節(jié)能改造

防止閥門內(nèi)漏是火力發(fā)電廠節(jié)能減排的重要舉措，因此閥門內(nèi)漏的檢查、監(jiān)督和考核成為節(jié)能管理專業(yè)的一項(xiàng)重要工作，熟練掌握閥門內(nèi)漏預(yù)防和判定技巧，建立專項(xiàng)的管理制度，規(guī)范運(yùn)行操作，通過獎懲制度督促檢修治理閥門，是減少或杜絕閥門內(nèi)漏工作開展的保障。

現(xiàn)在火力發(fā)電廠節(jié)能治理的范圍越來越大，因此閥門內(nèi)漏也不單單是指泄漏熱水熱汽，已擴(kuò)展到了影響電廠經(jīng)營成本的方方面面，檢查閥門內(nèi)漏的范圍包括了：高溫汽水管道疏、放水閥門（其中包括疏水器），除鹽水、循環(huán)水、閉冷水（包括閉冷水板式換熱器）、開冷水、自來水或中水等低溫水系統(tǒng)的放水、放氣閥門，壓力容器或管道的安全門，壓縮空氣系統(tǒng)對空閥門等，真空嚴(yán)密性不合格時還要檢查負(fù)壓系統(tǒng)放水放氣門。

節(jié)能專業(yè)應(yīng)及時掌握內(nèi)漏閥門的統(tǒng)計(jì)情況，對其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性影響進(jìn)行分析，得出結(jié)論。發(fā)電部和設(shè)備部需依據(jù)設(shè)備分工原則和各自的定期工作，完成定期檢查工作，各部門建立自己的閥門內(nèi)漏檢查臺賬，并向節(jié)能專業(yè)提報(bào)檢查結(jié)果。 定期檢查工作分為每月定期查漏和機(jī)組啟動后及停機(jī)前閥門查漏，停機(jī)前閥門查漏工作于停機(jī)前24小時進(jìn)行。機(jī)組啟動后閥門查漏，分以下兩個階段進(jìn)行：機(jī)組負(fù)荷大于50%連續(xù)運(yùn)行4小時后，運(yùn)行人員對機(jī)組的所有疏放水閥門進(jìn)行檢查，不可出現(xiàn)閥門應(yīng)關(guān)未關(guān)情況，防止閥門沖刷。并網(wǎng)后24--48小時內(nèi)，進(jìn)行內(nèi)漏閥門檢查。

發(fā)電廠各部門閥門內(nèi)漏日常的管理包括：

一、發(fā)電部運(yùn)行方面的管理

規(guī)范閥門操作方法，防止操作不當(dāng)造成閥門內(nèi)漏：開關(guān)閥門時，對于關(guān)斷型閥門原則上只能全關(guān)或者全開，不要讓這些閥門處于半開半關(guān)狀態(tài)，以防閥門吹損導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。有的熱力管道設(shè)置了一、二次疏放水門，為了預(yù)防閥門內(nèi)漏，操作順序應(yīng)為：開啟時先開一次門，再開二次門，通過二次門調(diào)節(jié)流量；關(guān)閉時先關(guān)二次門，再關(guān)一次門，這樣做的目的是保護(hù)一次門。

機(jī)組啟動后要及時復(fù)緊閥門：機(jī)組啟動后，除了所有疏放水手動門必須關(guān)嚴(yán)外，對于電動疏放水門，應(yīng)在電動關(guān)閉完畢后立即手動壓關(guān)一次，關(guān)閉2～4小時后要進(jìn)行一次測溫檢查，將判斷為內(nèi)漏的閥門進(jìn)行一次復(fù)緊，如復(fù)緊2～4小時后閥門溫度有所下降但未降低到接近于環(huán)境溫度，可再進(jìn)行一次復(fù)緊，這是由于閥門溫度下降后，閥芯收縮而間隙增大，此時又可以再下壓一定行程，從而有可能使該閥門達(dá)到嚴(yán)密關(guān)閉狀態(tài)。

改變運(yùn)行方式后復(fù)緊閥門：機(jī)組正常運(yùn)行中需要關(guān)閉嚴(yán)密的電動門，如因改變運(yùn)行方式或其他異常原因而開啟，待系統(tǒng)恢復(fù)正常后，應(yīng)立即關(guān)閉開啟的疏放水閥門，對于電動閥門同樣要求在電動關(guān)閉后再手動壓關(guān)一次，以確定行程是否到位。

管道沖洗是防止閥門內(nèi)漏的重要舉措：在閥門檢修過程中，常?？吹介y門密封面上一道道刮痕、一塊塊壓痕。在機(jī)組運(yùn)行中，常常出現(xiàn)某些閥門開啟之前不漏，經(jīng)過一次開關(guān)后，閥門就漏了。這些都是管道介質(zhì)不干凈引起的。如鍋爐下降管放水門，由于這些閥門在運(yùn)行中為常關(guān)閥門，一般在鍋爐停爐帶壓放水后才打開，在鍋爐進(jìn)水前關(guān)閉，無論是開閥門還是關(guān)閥門，都是在無壓狀態(tài)下進(jìn)行的。在無壓狀態(tài)下開啟后，存積在管道內(nèi)的雜質(zhì)得不到?jīng)_洗，一部分雜質(zhì)停留在閥門密封面之間，關(guān)閉閥門時密封面就壓壞了，從而導(dǎo)致了閥門內(nèi)漏。一般地說，火電廠熱力系統(tǒng)所有疏放水閥門都應(yīng)該在啟動前進(jìn)行帶壓沖洗，沖洗水宜直接排入地溝，如排入凝結(jié)器，則應(yīng)通過凝結(jié)器放水門排出。

二、設(shè)備部檢修方面的管理

指定責(zé)任人、嚴(yán)把閥門檢修驗(yàn)收關(guān)：閥門檢修、研磨或修復(fù)后應(yīng)壓紅丹來檢驗(yàn)密封面的結(jié)合程度，同時應(yīng)實(shí)施逐級驗(yàn)收的制度，檢修質(zhì)量不合格應(yīng)堅(jiān)決返工。

電動閥門全關(guān)行程必須校好：為了防止和減少電動閥門內(nèi)漏，對于非自動開啟（即不帶熱力參數(shù)自動保護(hù)定值）的電動閥門與調(diào)整門，手工壓關(guān)到位定為全關(guān)行程，原則上不得預(yù)留閥門開度。對于自動開啟（即帶熱力參數(shù)自動保護(hù)定值）的電動閥門與調(diào)整門，在確保任何狀態(tài)能自動開啟的情況下，盡量以關(guān)閉嚴(yán)密、到位定為全關(guān)行程。

電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏主要是介質(zhì)的沖刷、電動調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏，電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整好后經(jīng)過一定時間的運(yùn)行，由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因，則會出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象，造成電動調(diào)節(jié)閥泄漏量變大，隨著時間的推移，電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會越來越嚴(yán)重。解決辦法：重新調(diào)整執(zhí)行器，并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。

安全閥的泄漏不但會引起介質(zhì)損失。另外，介質(zhì)的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞。如果發(fā)現(xiàn)泄漏停機(jī)后都進(jìn)行解體檢修，根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法修復(fù)密封面。

三、節(jié)能技術(shù)改造和系統(tǒng)優(yōu)化管理

疏水系統(tǒng)的優(yōu)化節(jié)能改造，在充分考慮安全的前提高下，部分疏水能取消的則取消。將壓力等級相同的兩路或兩路以上的疏水合并成一路，共用一只氣動閥門，此時，即使氣動閥門仍然內(nèi)漏，但與兩路相比，漏量可明顯減少，達(dá)到了提高經(jīng)濟(jì)性的目的。

某電廠疏水優(yōu)化主要項(xiàng)目如下：

（1）一抽、二抽、三抽、四抽至除氧器及小機(jī)、五抽、六抽逆止閥后疏水與電動閥前疏水合并成一路，兩個疏水管道公用一個疏水手動門和電動門。因電動門和逆止門距離很近，取消了電動門和逆止門之間疏水手動門。

（2）取消#1、#2、#3高加和#5、#6、#7、#8低加危急疏水管上的所有排地溝放水閥。

（3）取消#6低加至#7低加疏水管上的放空氣閥及排地溝放水閥。

（4）取消#7低加至#8低加疏水管上的放空氣閥及排地溝放水閥，#7和#8低加本體汽側(cè)的放空氣閥及排地溝放水閥。

（5）基建期蒸汽管道安裝的疏水系統(tǒng)包括自動疏水器、疏水器旁路至凝汽器擴(kuò)容器，還有一路疏水至地溝，系統(tǒng)復(fù)雜，閥門多，容易發(fā)生內(nèi)漏，因此取消疏水器旁路，另外一個平臺上的臨近的疏水至地溝管道匯集到一塊，匯集母管上裝一、二次門，大幅減少閥門數(shù)量。

（6）采用新型節(jié)能疏水器，保證疏水器只疏水，不泄漏蒸汽。

3 結(jié)語

控制閥門內(nèi)漏是火力發(fā)電廠節(jié)能降耗的重要舉措，發(fā)電廠節(jié)能專業(yè)牽頭監(jiān)督，各部門積極協(xié)作，搞好閥門內(nèi)漏預(yù)防和運(yùn)行維護(hù)工作是減少或杜絕閥門內(nèi)漏的主要手段，只要預(yù)防措施到位、運(yùn)行維護(hù)得當(dāng)，閥門內(nèi)漏現(xiàn)象可以大幅度減少甚至杜絕，火力發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)性將得到大幅度提高。