李菲

盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想研究

李菲

盧作孚是中國近代史上一位著名的實業(yè)家、教育家和愛國主義者，不僅在事業(yè)上取得了巨大的成功，而且還留下了十分寶貴的思想遺產(chǎn)。“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想是盧作孚思想遺產(chǎn)的核心，其內(nèi)容是以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，實行計劃經(jīng)濟(jì)，建立新的集團(tuán)生活以實現(xiàn)工業(yè)化，并進(jìn)一步實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化。

盧作孚；“實業(yè)救國”；工業(yè)化；現(xiàn)代化

盧作孚是中國近代史上著名的實業(yè)家、教育家和愛國主義者，為中國的近代化建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。毛澤東在談到中國近代實業(yè)的發(fā)展時曾稱贊：“講到重工業(yè)，不能忘記張之洞；講到輕工業(yè)，不能忘記張謇；講到化學(xué)工業(yè)，不能忘記范旭東；講到交通運輸業(yè)，不能忘記盧作孚?！保?］10毛澤東把盧作孚稱為中國近代實業(yè)史上不能忘卻的4個人之一，由此可見盧作孚在近代中國實業(yè)界的地位。盧作孚在創(chuàng)建民生公司，大力發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)，抵制帝國主義經(jīng)濟(jì)侵略的過程中，逐漸形成了“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想。本研究主要就盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的形成、內(nèi)容和建設(shè)實業(yè)的實踐活動進(jìn)行探究。

一、“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的形成

盧作孚作為一名教育家、實業(yè)家和愛國主義者，他的一生先后經(jīng)歷了“革命救國”“教育救國”和“實業(yè)救國”3個階段，其“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想是在教育救國失敗以后逐漸形成和發(fā)展起來的。晚清以來，中國經(jīng)歷了嚴(yán)重的內(nèi)憂外患，尤其是在民初北洋政府統(tǒng)治時期，國內(nèi)戰(zhàn)爭不斷發(fā)生，一些帝國主義國家趁機擴大對中國的侵略，中華民族面臨嚴(yán)重的生存危機。因此，當(dāng)時的社會有識之士都走上了革命救國的道路。在這樣的社會背景下，盧作孚也受到了民主革命思想的影響，參加了孫中山組織的中國同盟會。1911 年6月17日，四川保路同志會在成都成立，盧作孚積極參加保路同志會的革命活動，成為四川保路運動中的一名積極分子。1913年，四川軍閥胡文瀾在成都大肆捕殺革命黨人，盧作孚被迫轉(zhuǎn)移到川南，擔(dān)任過縣中學(xué)老師，此后逐漸走上了教育救國的道路。盧作孚認(rèn)為“教育為救國不二之法門”“民意民力，尤復(fù)薄弱，不有教育以扶持，長養(yǎng)之徒云，法治猶無物也，富強之效，亦如捕風(fēng)?！保?］1盧作孚強調(diào)追求國家民主法治和富強，首先要發(fā)展教育，提高民眾的受教育水平，由此可見盧作孚對“教育救國”的重視。在1913—1925年間，盧作孚一直從事教育工作，擔(dān)任過小學(xué)和中學(xué)教師以及報社編輯。1923年，盧作孚在四川軍閥楊森的支持下創(chuàng)辦了四川通俗教育館，積極開展民眾通俗教育工作。但是好景不長，1925年7月楊森再次被逐下臺，通俗教育館失去了政治上和經(jīng)濟(jì)上的支持，因此被迫關(guān)閉。通俗教育館的被迫關(guān)閉標(biāo)志著盧作孚“教育救國”思想及其實踐的失敗。此時的盧作孚感到“紛亂的政治不可憑依”，“每每隨軍事上的成敗，而使事業(yè)共沉浮”，遂辭去通俗教育館職務(wù)，決心走實業(yè)救國之路［2］662。盧作孚的“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想從此開始萌生并逐漸發(fā)展起來。

盧作孚說：“中國的內(nèi)憂外患是兩個問題，卻只需一個方法去解決它。這一個方法就是將整個中國現(xiàn)代化”［2］267“中國的根本辦法是建國不是救亡。是需要建設(shè)成功一個現(xiàn)代的國家，使自有不亡的保障”［2］343。大力發(fā)展實業(yè)，實現(xiàn)中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化是盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的核心。在談到何為現(xiàn)代化時，盧作孚解釋為：“中國現(xiàn)代化，換句話說，就是促使中國完成現(xiàn)代的物質(zhì)建設(shè)和現(xiàn)代化的社會組織”［3］13。為此，“要從國防上建設(shè)現(xiàn)代的海陸空軍，從交通上建設(shè)現(xiàn)代的鐵路、汽車路、輪船、飛機、電報、電話，從產(chǎn)業(yè)上建設(shè)現(xiàn)代的礦山、工廠、農(nóng)場，從文化上建設(shè)現(xiàn)代的科學(xué)機關(guān)，社會教育機關(guān)和學(xué)校。”［4］261只有全面發(fā)展這4個方面的建設(shè)，才能實現(xiàn)中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化。盧作孚在總結(jié)中國的近代遭遇時曾表示，第一次世界大戰(zhàn)后，孫中山先生曾制定了實業(yè)計劃，但是由于社會動亂，實業(yè)計劃未能實施，經(jīng)過8年的艱苦抗戰(zhàn)，中國消除了建設(shè)的最大障礙，應(yīng)該盡快實施現(xiàn)代化建設(shè)。現(xiàn)代化建設(shè)在經(jīng)濟(jì)方面的目標(biāo)就是實現(xiàn)工業(yè)化，提高人民的生活水平。中國的工業(yè)化是一切產(chǎn)業(yè)都要工業(yè)化，要用工業(yè)解決一切生產(chǎn)問題、農(nóng)業(yè)問題、林業(yè)問題……乃至一切建設(shè)問題［2］603。盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想就是通過發(fā)展實業(yè)，實現(xiàn)中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化，進(jìn)而帶動政治建設(shè)和文化建設(shè)，從而提高中國的綜合國力，使中國成為一個完全獨立自主的民主國家。

二、“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的內(nèi)容

盧作孚的“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想是一個完整的體系，即一切建設(shè)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，通過實行計劃經(jīng)濟(jì)促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，通過進(jìn)行人的訓(xùn)練，建立新的集團(tuán)生活，并以此來實現(xiàn)中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化。

（一）以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心

盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的主要目的是實現(xiàn)中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化，而為了實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化必須要進(jìn)行政治建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化建設(shè)。他認(rèn)為“這三個方面的建設(shè)誠當(dāng)并重，但更當(dāng)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，更當(dāng)集中一切力量于經(jīng)濟(jì)建設(shè)”［2］603。因為無論是政治還是科技，它們都是為發(fā)展經(jīng)濟(jì)服務(wù)的。如政府機關(guān)是為管理經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的，法律是為保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的，發(fā)展教育是為了培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需要的人才等等。因此，盧作孚明確提出了“建設(shè)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)為中心”這一口號［2］602。

盧作孚針對“建設(shè)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)為中心”這一觀點給出了3個原因：其一，任何建設(shè)，政治的或文化的建設(shè)，皆應(yīng)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為基礎(chǔ)，尤其要發(fā)展工業(yè)，否則一切皆成問題；其二，必須增進(jìn)人民的福利，方能增進(jìn)人民對于國家完納賦稅的負(fù)擔(dān)力，大多數(shù)窮困的中國人民，仍然生活在農(nóng)業(yè)社會當(dāng)中，只能獲得最低生活需要的收入，斷無余力完納過高的賦稅，能負(fù)擔(dān)一個現(xiàn)代化國家的政治建設(shè)和文化建設(shè)的經(jīng)費，只有提高了人民的收入和生活水平，增強了人民的負(fù)擔(dān)力，其他建設(shè)才能穩(wěn)步跟進(jìn)；其三，經(jīng)濟(jì)活動為國家最大多數(shù)人所必須參加的活動，一個國家只需少數(shù)人進(jìn)行政治活動和文化活動，經(jīng)濟(jì)活動關(guān)系到人民最基本的生存和生活，因此必須首先進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。盧作孚以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，全面進(jìn)行政治建設(shè)和文化建設(shè)的思想在當(dāng)時具有重要的實際意義?？箲?zhàn)剛勝利時的中國，百廢待興，經(jīng)濟(jì)遭受了極大的破壞，社會極度不穩(wěn)定。在此情形之下，如果不首先進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高人民生活水平和綜合國力，社會就不會穩(wěn)定下來，中國的國際地位也不會得到鞏固。盧作孚充分理清了政治、經(jīng)濟(jì)和文化教育之間的關(guān)系，“以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心”的主張適應(yīng)了國家的現(xiàn)代化建設(shè)潮流。

（二）實行計劃經(jīng)濟(jì)

盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的核心是以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，大力發(fā)展實業(yè)，實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化。那么，如何進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，早日實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化呢？在這個問題上，盧作孚主張采用計劃經(jīng)濟(jì)，他曾明確提出“中國未來的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，應(yīng)以計劃經(jīng)濟(jì)代替自由經(jīng)濟(jì)，以競賽代替斗爭，集中人力、物力在成功的事業(yè)上，減少無謂的損失，加速建設(shè)的完成”［2］608。盧作孚認(rèn)為歐美國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)都是沒有計劃的，沒有計劃和組織的發(fā)展經(jīng)濟(jì)往往會造成供過于求，結(jié)果導(dǎo)致市場混亂，民眾失業(yè)，經(jīng)濟(jì)大幅衰退，進(jìn)而影響社會穩(wěn)定?！爸腥A民國需要進(jìn)步，尤其需要在整個計劃下進(jìn)步?！保?］438只有制定了詳盡的計劃，中國的現(xiàn)代化建設(shè)才能有明確的目標(biāo)，有前進(jìn)的道路，有光明的前途。這不僅能夠鼓舞中國人民的斗志，也能夠激起外國對我國的同情心，從而增強對我國建設(shè)的信心。

盧作孚主張采用計劃經(jīng)濟(jì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)是具有鮮明的時代背景的。1929—1933年，歐美等資本主義國家爆發(fā)了空前規(guī)模的經(jīng)濟(jì)危機，造成了工人的大量失業(yè)，人民生活水平大幅度下降，資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)了嚴(yán)重的倒退。而與此同時，蘇聯(lián)在實行“五年計劃”后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平得到了極大的提高，綜合國力得到了大幅度的增強。盧作孚認(rèn)為蘇聯(lián)實行的計劃經(jīng)濟(jì)，統(tǒng)一“安排整個國家建設(shè)秩序，有效地配合一國的人力、物力和財力，在預(yù)定的秩序上前進(jìn)，結(jié)果達(dá)到了預(yù)期，而且超過了預(yù)期”［2］606。蘇聯(lián)的發(fā)展與歐美資本主義國家的遭遇形成了鮮明的對比，盧作孚在總結(jié)蘇聯(lián)發(fā)展經(jīng)驗和歐美資本主義國家發(fā)展教訓(xùn)后提出，計劃經(jīng)濟(jì)是一種行之有效的經(jīng)濟(jì)建設(shè)方法，它能夠解決社會供需之間的矛盾，進(jìn)而可以克服因自由競爭而給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的損失。盧作孚在《論中國戰(zhàn)后建設(shè)》中明確提出：“聽諸自由競爭，優(yōu)勝劣汰，少數(shù)事業(yè)最后成功，實成功于多數(shù)事業(yè)的不斷失敗”“假如國家確定了經(jīng)濟(jì)計劃，選定了共同趨赴的目標(biāo)，則相互競賽誰先達(dá)到，促起進(jìn)步，亦最有效”［2］607。從這里可以看出，盧作孚主張實行計劃經(jīng)濟(jì)是為了追求經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，并且少走資本主義發(fā)展的彎路，解決資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的痼疾。然而，盧作孚所主張的計劃經(jīng)濟(jì)與蘇聯(lián)的計劃經(jīng)濟(jì)以及國民政府實行的統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)并不相同。蘇聯(lián)實行的計劃經(jīng)濟(jì)是以生產(chǎn)資料公有制為基礎(chǔ)，一切私有財產(chǎn)收歸國有。盧作孚所提出的計劃經(jīng)濟(jì)并不主張廢除私有制，他認(rèn)為中國并無實行完全公有制的基礎(chǔ)，而且蘇聯(lián)式的公有制容易喪失經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極性，中國應(yīng)該鼓勵發(fā)展私營經(jīng)濟(jì)。他還提出“在計劃經(jīng)濟(jì)下的一切產(chǎn)業(yè)，應(yīng)盡量鼓勵民營”［2］624“政府不宜以投資地位控制一部分產(chǎn)業(yè)”“在計劃經(jīng)濟(jì)原則下，政府所必須直接投資經(jīng)營的事業(yè)，只限于人民不能經(jīng)營的事業(yè)”［2］624。這與國民政府實行的統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)也不相同。盧作孚是想通過政府制定大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃，扶持民營企業(yè)發(fā)展的方式來實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化。

（三）建立現(xiàn)代集團(tuán)生活

“建立現(xiàn)代集團(tuán)生活”是盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的延伸。盧作孚認(rèn)為在中國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會中存在2種集團(tuán)生活：第一種是家庭生活。在傳統(tǒng)社會中，家庭就是中國人的社會，所有人都圍著家庭生活。第二種是由親戚、鄰里、朋友等關(guān)系組成的社會生活。這2種集團(tuán)生活都存在依賴關(guān)系，一個人從出生到老死都脫離不了家庭生活，更脫離不了家庭依賴，親戚、鄰里和朋友之間更是如此，他們之間存在一種相互交織的依賴關(guān)系。這種依賴關(guān)系導(dǎo)致中國人在家庭和親戚朋友之外不需要任何東西，“所需要的是天下太平，只是無事”［2］320。盧作孚認(rèn)為人無法在社會組織之外生活，集團(tuán)組織生活是中國人社會生活的核心。然而，中國傳統(tǒng)的集團(tuán)組織在遭受近代一系列巨變之后，已經(jīng)無法存在下去，一系列新的集團(tuán)組織不斷形成。但新的集團(tuán)領(lǐng)袖由于受傳統(tǒng)集團(tuán)組織生活的影響，往往在自己身邊聚集了大量的親朋好友，而不是任用真正的人才，導(dǎo)致新的集團(tuán)組織生活很難形成，這種情形對中國的現(xiàn)代化建設(shè)帶來了極大的阻礙。盧作孚指出舊的集團(tuán)生活使人 “只知有家庭，不知有社會，無論其為經(jīng)濟(jì)的，教育的，政治的皆要以家庭為核心”“為了家庭可以披星戴月，可以手拼足脹，可以蠅營狗茍，可以貪贓枉法…… 可以犧牲家庭以外的一切”［2］317，而且在用人上，“錄用不必是人才，只問親戚鄰里朋友倚賴你的關(guān)系之親厚，而且只要有親厚的關(guān)系，獎勵不必有功，尤其是不必對社會國家有功。犯罪不有誅，或且倒有營救的義務(wù)”［2］319。這些行為嚴(yán)重影響了中國的現(xiàn)代化建設(shè)。對此，盧作孚要求建立一種新的集團(tuán)生活，并表示“集團(tuán)生活沒有改變不能學(xué)現(xiàn)代”［2］327。這種新的集團(tuán)生活是一種現(xiàn)代化的集團(tuán)生活，在這個集團(tuán)中，人們以社會和國家為核心，不會為了家庭而損害社會和國家的利益，每個人都會為建設(shè)祖國而貢獻(xiàn)自己的力量。在此基礎(chǔ)上，盧作孚才謀求建立新的社會生產(chǎn)關(guān)系，以適應(yīng)國家的現(xiàn)代化建設(shè)。盧作孚建立現(xiàn)代集團(tuán)生活的思想，其出發(fā)點是謀求促進(jìn)中國現(xiàn)代化的快速發(fā)展。

三、“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想的實踐

作為一名實業(yè)家，盧作孚踐行了他的“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想。盧作孚一生所創(chuàng)辦和經(jīng)營的事業(yè)，涉及范圍非常廣泛。他不僅創(chuàng)辦民生公司，大力發(fā)展航運業(yè)，而且還建設(shè)公路、鐵路等，大力促進(jìn)交通運輸業(yè)發(fā)展。此外，盧作孚還投資工業(yè)，其中包括創(chuàng)辦機器廠、紡織廠、自來水廠等。

因為交通運輸業(yè)的發(fā)展制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此盧作孚在制定經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃時認(rèn)為，中國的現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)該首先從交通運輸業(yè)著手，進(jìn)而發(fā)展實業(yè)和文化教育。自鴉片戰(zhàn)爭以來，中國的長江航運業(yè)逐漸被帝國主義所控制，長江航運是制約長江流域尤其是長江中下游地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，因此在發(fā)展交通運輸業(yè)時，盧作孚首先選擇發(fā)展長江航運業(yè)，“通過興辦航運，可以同控制長江航運的帝國主義勢力進(jìn)行直接的斗爭，從帝國主義手中奪回內(nèi)河航行權(quán)，實現(xiàn)自己第一次乘輪東下去上海時就開始懷有的強烈愿望”［5］57。由此可見，盧作孚在最初的創(chuàng)業(yè)活動中即已踐行了他的 “實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想。1925年，盧作孚在重慶創(chuàng)辦了民生公司，開始發(fā)展長江航運。經(jīng)過艱苦的經(jīng)營，民生公司用了10年時間統(tǒng)一了川江航運，從1926年只有1艘輪船的小公司發(fā)展成為擁有47艘輪船的大公司，成為了我國最大的民族資本航運企業(yè)。1929年，盧作孚借助碼頭工人的力量，不為不接受航管處士兵檢查的外輪裝卸貨物，迫使外輪接受中國士兵的檢查，開創(chuàng)了內(nèi)河港口對外輪進(jìn)行監(jiān)督檢查的新紀(jì)元?？箲?zhàn)爆發(fā)后，民生公司積極幫助政府轉(zhuǎn)運物資，保證了淪陷區(qū)物資的內(nèi)運。盧作孚的行為都踐行了他的“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想。

此外，盧作孚不僅大力發(fā)展長江航運，而且還投資和參與興建了包括鐵路、公路和現(xiàn)代化的電話網(wǎng)線在內(nèi)的交通運輸業(yè)和通信業(yè)。盧作孚認(rèn)為鐵路不僅是同世界上往來最重要的利器，而且是彌補航運業(yè)運輸不足的重要工具。尤其是在四川地區(qū)，整個航運業(yè)由于受到河面窄、河水淺的限制，導(dǎo)致運輸能力不足，因此發(fā)展鐵路運輸業(yè)成為當(dāng)務(wù)之急。于是，盧作孚于1927年發(fā)起興建北川鐵路，至1934年全線通車，在7年時間內(nèi)修筑了全長33華里的鐵路，極大地便利了北川地區(qū)的客貨運輸，促進(jìn)了北碚地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮。盧作孚不僅在北碚地區(qū)興建鐵路，而且還規(guī)劃了整個四川地區(qū)的鐵路建設(shè)，其中具有代表性的是盧作孚于1935年任四川省建設(shè)廳廳長時勘探和規(guī)劃的成渝鐵路。雖然由于時局原因，成渝鐵路的修建未能落實，但是，對該鐵路的勘探和規(guī)劃表現(xiàn)了盧作孚對興建交通運輸業(yè)的努力。此外，盧作孚還主持修筑了四川到湖南的公路、重慶到云南的公路以及鋪設(shè)了整個三峽地區(qū)的電話網(wǎng)線。這些公路的修筑和電話網(wǎng)線的鋪設(shè)不僅支持了抗戰(zhàn)，而且加強了四川同外省的聯(lián)系，促進(jìn)了四川的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。盧作孚的這些努力為改善四川乃至整個長江流域的交通運輸都起到了巨大的作用。

盧作孚的民生公司在取得了促進(jìn)交通運輸業(yè)發(fā)展的成功之后，開始投資工業(yè)，進(jìn)一步實踐其“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想。其興建的工業(yè)包括1925年建設(shè)的合川水電站、1928年建設(shè)的民生機器廠、1928—1930年建設(shè)的三峽染織廠、1936年成立的民生公司物產(chǎn)部以及抗戰(zhàn)時期創(chuàng)辦的木材廠等。雖然盧作孚興辦的這些工業(yè)規(guī)模都不大、產(chǎn)值都不高，很多工業(yè)甚至在初期還采用手工勞動，但盧作孚的這些嘗試和努力在帝國主義控制中國經(jīng)濟(jì)的背景下促進(jìn)了民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，民生公司開始有計劃地擴大投資范圍，包括煤礦開采業(yè)、機器冶煉業(yè)、交通運輸業(yè)、紡織業(yè)、商貿(mào)業(yè)、保險業(yè)、建筑業(yè)以及食品業(yè)等。盧作孚通過民生公司的發(fā)展壯大，進(jìn)一步實踐了他的“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想。

盧作孚“實業(yè)救國”經(jīng)濟(jì)思想是一筆寶貴的思想財富，對搞好當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要的參考意義和借鑒價值。

［1］丁守和.關(guān)于近代史人物研究和評價問題［J］.近代史研究，1983（4）.

［2］凌耀倫，熊甫.盧作孚文集（增訂本）［G］.北京：北京大學(xué)出版社，2012.

［3］凌耀倫.盧作孚與民生公司［M］.成都：四川大學(xué)出版社，1987.

［4］凌耀倫，熊甫.盧作孚集［M］.武漢：華中師范大學(xué)出版社，1991.

［5］盧國紀(jì).我的父親盧作孚［M］.重慶：重慶出版社，1984.

（編輯：文汝）

K207

A

1673-1999（2016）08-0094-03

李菲（1990-），女，安徽大學(xué)（安徽合肥230029）歷史系中國史專業(yè)2014級碩士研究生，研究方向為中外關(guān)系史。

2016-04-27