摘 要：如今，伴隨社會經濟的迅猛發(fā)展，人們生活水平也有了明顯的提升，而汽車也日漸成為了人們日常生活與工作中的一個必不可少的一部分，給人們的生活帶來了極大的便利。但是，汽車的日漸普及，由其引發(fā)的交通事故也日漸增多，成為了社會重點關注的一個話題。為此，逐步提升駕駛者駕駛技能，積極倡導安全駕駛，就顯得很有必要了。故文章就汽車駕駛技能的提升與安全駕駛的實現(xiàn)提出幾點意見。

關鍵詞：汽車駕駛；駕駛技能；安全

0.引言

毋庸置疑，汽車的出現(xiàn)，給人們的出行、生活帶來了極大的便利，但也需看到，近些年來車輛故障與交通事故等問題也頻頻出現(xiàn)。而造成這些問題出現(xiàn)的原因，同駕駛員本身的駕駛技術、駕駛習慣脫不了關系。為此，積極展開對汽車駕駛技術的培訓工作，切實提升駕駛員駕駛技術，是有效規(guī)避交通事故、實現(xiàn)安全駕駛的一個重要保障。下面，就該問題作一簡要分析。

1.規(guī)范汽車起動

一般來講，一輛汽車的起動方式取決于其發(fā)動機的特點，且不同汽車，有著不同起動方式，具體表現(xiàn)為：（1）若發(fā)動機為化油器式，起動時需先用腳踩住汽車離合器與油門，而且在打火發(fā)動汽車的時候，油們切記不可太大，汽車可穩(wěn)步起步就可；（2）若發(fā)動機為電噴式，起動時則更簡單，無需踩油門就可起動；（3）低溫情況下，發(fā)動機一般比較難起動，究其原因，同燃油霧化不良、蓄電池工作能力較低與曲軸轉動阻力加大、磨損加重等因素有關。故如果該汽車為化油器式發(fā)動機，低溫情況下無法順利起動，則可通過適當增大油門、增加汽車踏踩頻率等形式來起動[1]；這時，如果還是無法順利起動，則需采取其它措施了，如用熱水對汽車進氣管行加熱處理；在水箱中加入熱水，在加熱水箱后防水，以提升其溫度等，以此來順利起動汽車；（4）汽車起動時還需注意，若發(fā)動機在低溫狀態(tài)，需在順利起動后行片刻預熱處理，待水溫達相應溫度后再起步，以減少對發(fā)動機的磨損。但是，對于一些特殊車型，由于其發(fā)動機的強化程度比較大，只有轉速達到一定程度時，其潤滑與冷卻系統(tǒng)才可發(fā)揮作用，故無需低速運轉升溫，必須在點火后立即起步。

2.特殊情況特殊處理

（1）上坡路駕駛。在該路段，起步方式同上述步驟一樣，但需具體結合坡度大小，踩踏加速踏板，確保發(fā)動機轉速能夠提升到對應位置，同時松抬離合器，讓發(fā)動機處于一個半聯(lián)動狀態(tài)，并在緩慢踩踏加速踏板時將手制動桿松開，讓汽車平穩(wěn)起步；起步后，需進行加檔處理，且動作要迅速，而空擋停損時間也要短，并在換擋后迅速踏下加速踏板，以此來保證汽車完成上坡路時能夠足夠動力；在上坡路段，假如將加速踏板放開后，車速下降過快，還需適當提前減檔操作，如有必要，也可越級減檔，以免因操作太慢而造成汽車減檔后無法正常運行，甚至出現(xiàn)熄火或后溜情況；當汽車行駛到坡頂時，因車體傾斜角度會讓駕駛員視線受到影響，可能無法清楚看到坡頂對面汽車情況，故在這個時候，駕駛員需適當放松加速踏板，讓車速有所降低，并盡量貼著馬路右側駕駛，并在通過坡頂時，及時減速鳴笛，以免出現(xiàn)狀況[2]；（2）雨霧天氣駕駛。在視線不甚良好的雨霧天氣，駕駛員需勤用喇叭和燈光，開啟大小燈與防霧燈，并使用近光燈駕駛。同時，在嚴格遵守燈光使用規(guī)則的基礎上，將前后霧燈、尾燈與示廊燈、近光燈都打開，從而提升能見度。另外，雨霧天氣時，需避免打開遠光燈，以免影響到駕駛者視線，而且在鳴笛時，若聽到他人汽車鳴笛聲時，也要立即予以回應；（3）夜間駕駛。夜間駕駛時，需注意右側行人，并同對向車輛保持150m的距離，把遠光燈改為近光燈，以免對對向汽車駕駛員視線造成影響；而在交通繁忙的城市道路夜間行駛時，也需注意左側行人，注意橫穿馬路的行人。同時，在夜間行駛時，還需對車速加以控制，清楚認識到夜間安全駕駛的重要性。如從光線較亮的地方駛向光線暗處時，途徑繁華街道時，遭遇雨雪等惡劣天氣時，均需適當減速，以確保行駛的安全性。另外，夜間駕駛也需注意行車距離，需同其它車輛保持一定距離，以免因視線不亮而造成行車事故。

3.改變不良駕駛習慣

（1）酒后駕駛。根據交通部門關于近些年來交通事故調查報告顯示，大約有60%的交通事故同酒后駕駛相關。而據醫(yī)學研究表示，當人體內酒精含量達到一定比例后，因生理原因，人體對外界反應能力會明顯降低，特別是在緊急情況下無法及時作出反應。如出現(xiàn)心神不定、突然轉向與安全信號燈反應較慢、轉彎幅度大、逆向行駛以及亂踩剎車、亂停車等違規(guī)情況，從而引發(fā)不必要的交通事故[3]。故為實現(xiàn)安全駕駛，駕駛員必須嚴格杜絕酒后駕駛；（2）疲勞駕駛。一直以來，疲勞駕駛就是交通安全的一個主要“殺手”，同時也是日常交通安全中最為多見的一個問題。一般來講，如駕駛員處于疲勞情況下，其判斷力也會有所下降，且反應比較遲鈍，極易出現(xiàn)各種操作失誤情況。如在輕微疲勞時，駕駛員可能會出現(xiàn)換檔速度下降、準確性不高的情況；而在高度疲勞情況下，則可能出現(xiàn)睡眠情況，進而對汽車失誤控制，引發(fā)交通安全事故。為此，駕駛員必須嚴格杜絕疲勞駕駛，在感到精力不足、疲勞的時候，切記不可駕駛，或是將車輛停放在安全區(qū)域，休息片刻，待精力恢復后再行駛，以確保行車安全；（3）不系安全帶。眾所周知，安全帶對駕駛員起到了很好的保護作用。在相關調查中顯示，大約有20%交通事故是因未系安全帶或是安全帶使用不規(guī)范造成的。而縱觀現(xiàn)實，很多駕駛員都將安全帶作為擺設，覺得有了安全氣囊，無需系安全帶，只在檢查時才系上。殊不知，當汽車出現(xiàn)前碰撞的時候，車輛會因為慣性而保持原速度前行，這時，安全帶與安全氣囊同時使用，對駕駛員的保護效果更好。為此，駕駛過程中，駕駛員必須嚴格遵守安全規(guī)則，系好安全帶，為自身安全提供良好保障。

4.結束語

總而言之，安全駕駛，既是對自己的負責，同時也是對家人與他人的負責。作為一名駕駛員，在行車過程中，必須嚴格遵守各項交通規(guī)則，把握各項安全駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，嚴格杜絕酒駕、疲勞駕駛，保證行車安全，做到安全駕駛。

參考文獻：

[1]牛志成.淺談汽車駕駛技能與安全駕駛[J].科技風，2013，（02）：91.

[2]姚俊益.淺談汽車駕駛技能與安全駕駛[J].中國新技術新產品，2015，（18）：178.

[3]姚建偉.淺談汽車駕駛技能與安全駕駛[J].河南科技，2014，（11）：159.

作者簡介：

趙建偉（出生1964年6月）性別男，民族（漢族），籍貫（河南省許昌縣）、畢業(yè)于河南省許昌縣第七中學，現(xiàn)供職于許昌縣環(huán)衛(wèi)大隊，職稱：技師、研究方向 ：汽車駕駛于維修、郵編：461000