譚朝陽(yáng)

二手船市場(chǎng)

上海船舶價(jià)格指數(shù)2月份平均為823.38點(diǎn)，環(huán)比上漲1.92%。中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，共計(jì)成交各類船舶202艘、18.59萬(wàn)DWT、2.33億元，環(huán)比分別減少20.47%、55.39%、37.53%；成交船舶平均船齡9.44年，環(huán)比減少1.78%。

散貨船價(jià)穩(wěn)中有漲，成交減少

受春節(jié)長(zhǎng)假影響，中國(guó)散貨運(yùn)輸需求異常低迷，部分船公司為安排長(zhǎng)假船期主動(dòng)降價(jià)攬貨，加速運(yùn)價(jià)下行，2月份沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為812.55點(diǎn)，環(huán)比下跌5.35%。二手船價(jià)格節(jié)前穩(wěn)中有跌，節(jié)后小幅上漲。5年船齡的從事沿海運(yùn)輸ZC船級(jí)1000DWT、5000DWT型散貨船，平均估價(jià)分別為142.01萬(wàn)元、676.59萬(wàn)元，環(huán)比分別上漲8.18%、0.65%；5年船齡的從事內(nèi)河運(yùn)輸ZC船級(jí)500DWT、1000DWT、2000DWT和3000DWT型散貨船，平均估價(jià)分別為51.22萬(wàn)元、91.64萬(wàn)元、200.00萬(wàn)元和287.65萬(wàn)元，環(huán)比分別上漲3.48%、下跌1.04%、上漲7.47%和下跌2.20%。2月份沿海散貨船價(jià)格指數(shù)平均為913.92點(diǎn)，內(nèi)河散貨船價(jià)格指數(shù)平均為896.40點(diǎn)，環(huán)比分別上漲5.40%、1.95%。目前，火電企業(yè)庫(kù)存維持高位，煤炭采購(gòu)積極性不強(qiáng)；鋼材需求疲軟，利潤(rùn)降低，鋼廠開(kāi)工率不足；中國(guó)糧食貿(mào)易受進(jìn)口糧食沖擊，貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎；預(yù)計(jì)煤炭、礦石和糧食運(yùn)輸需求將延續(xù)疲弱狀態(tài)，國(guó)內(nèi)散貨船價(jià)格近期或?qū)⒀永m(xù)低位盤整態(tài)勢(shì)。

由于船舶買賣雙方離場(chǎng)過(guò)年，2月份散貨船成交量大幅減少。進(jìn)場(chǎng)交易的二手散貨船共成交153艘、11.39萬(wàn)DWT、0.98億元，環(huán)比分別減少10.53%、66.54%、61.72%。成交船舶平均噸位為744DWT，環(huán)比減少62.61%；平均船齡為9.49年，環(huán)比增長(zhǎng)11.23%。

油輪價(jià)格震蕩盤整，成交萎縮

2月份，中國(guó)成品油市場(chǎng)供應(yīng)充足，工礦、基建、物流單位放假停工，用油需求維持清淡局面，成品油運(yùn)輸需求有所下降，但運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，二手油輪價(jià)格震蕩盤整。5年船齡ZC船級(jí)的從事沿海運(yùn)輸1000DWT和從事內(nèi)河運(yùn)輸500DWT型油輪，平均估價(jià)分別為234.27萬(wàn)元和103.82萬(wàn)元。2月份沿海油輪價(jià)格指數(shù)平均為867.67點(diǎn)，內(nèi)河油輪船價(jià)格指數(shù)平均為998.25點(diǎn)，環(huán)比分別下跌0.91%、上漲2.01%。近期，成品油運(yùn)輸需求緩慢好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)近期二手油輪價(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)震蕩盤整。由于中國(guó)成品油市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛清淡，運(yùn)輸需求相對(duì)低迷，船舶買賣基本停滯，二手油輪成交稀少。進(jìn)場(chǎng)交易的二手油輪共成交4艘、0.17萬(wàn)DWT、323萬(wàn)元，平均噸位為433DWT，平均船齡為13.44年。

新造船市場(chǎng)

油輪、散貨船和集裝箱船造價(jià)小幅下跌，LNG船造價(jià)穩(wěn)中有漲，其他船型造價(jià)基本穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型和成品油輪，海岬型、巴拿馬型、大靈便型和靈便型散貨船，8.2萬(wàn)M3型LPG船，16萬(wàn)M3型LNG船，1.3萬(wàn)TEU和2750TEU型船，平均訂造價(jià)格分別為8415萬(wàn)美元，5603萬(wàn)、4613萬(wàn)和3195萬(wàn)美元，4129萬(wàn)、2374萬(wàn)、2180萬(wàn)和1834萬(wàn)美元，6930萬(wàn)美元，18270萬(wàn)美元，10429萬(wàn)和2655萬(wàn)美元。

新造船市場(chǎng)訂單量繼續(xù)大幅下滑，新接訂單共計(jì)7艘，環(huán)比減少13艘，新船訂單主要集中在特種船領(lǐng)域。雖然1、2月份屬于造船淡季，但訂單量同比明顯減少，可見(jiàn)船舶工業(yè)面臨形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

拆船市場(chǎng)

元宵節(jié)后，廢鋼市場(chǎng)商家返回操作人員增加，積極性有所加強(qiáng)，廢鋼市場(chǎng)低位震蕩，成交一般。國(guó)內(nèi)重廢平均收購(gòu)價(jià)格為1076元/噸，環(huán)比微漲0.45%。1.5萬(wàn)～2.5萬(wàn)輕噸原油輪、6000～1萬(wàn)輕噸成品油輪、7000～1.2萬(wàn)輕噸散貨船，平均拆船估價(jià)分別為134.2美元/輕噸、129.6美元/輕噸、121.2美元/輕噸，環(huán)比分別下跌6.48%、7.30%、6.89%。目前國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)難有向好走勢(shì)，預(yù)計(jì)廢鋼船收購(gòu)價(jià)格延續(xù)下跌盤整態(tài)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)拆船廠在國(guó)際市場(chǎng)上收購(gòu)廢鋼船3艘、17.83萬(wàn)DWT，全部為享受拆船補(bǔ)貼的中國(guó)籍船舶。2月份中國(guó)拆船廠共拆解各類廢鋼船40萬(wàn)DWT，環(huán)比增加20萬(wàn)DWT。中國(guó)廢鋼船市場(chǎng)或?qū)⒕徛{(diào)整。