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淺論預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板冬期施工技術(shù)

2016-03-19 19:21:40李秋東湖北水總水利水電建設(shè)股份有限公司湖北武漢430000
低碳世界 2016年34期
關(guān)鍵詞:橋板暖棚壓漿

李秋東(湖北水總水利水電建設(shè)股份有限公司,湖北武漢430000)

淺論預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板冬期施工技術(shù)

李秋東(湖北水總水利水電建設(shè)股份有限公司,湖北武漢430000)

預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板以其承重性能高、穩(wěn)定性好、質(zhì)量易于控制、施工速度快等優(yōu)點(diǎn),在大中型橋梁施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。如何保證冬期預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板質(zhì)量,是在北方冬季搶抓工程進(jìn)度必須面臨的問(wèn)題。本文結(jié)合工程實(shí)際,介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板冬期施工技術(shù)要點(diǎn),并針對(duì)這些要點(diǎn)提出了措施。在保證質(zhì)量的前提下,提高了施工速度,減短了施工周期,同時(shí)還節(jié)約了成本。

預(yù)應(yīng)力混凝土;空心橋板;冬期施工技術(shù)

引言

我公司承接的南水北調(diào)東線一期工程魯北段七一、六五河二標(biāo)工程,工程區(qū)地處魯北平原地區(qū),具有明顯的季節(jié)變化和季風(fēng)氣候特征,冬季寒冷少雪多干燥,多年平均氣溫在11~14℃之間,極端最高氣溫41.7℃,極端最低氣溫-27℃。月均氣溫1月最低,為-2.2~-3.3℃;7月最高,為26.5~26.8℃。

工程計(jì)劃工期478日歷天,2011年4月正式開工,因種種原因預(yù)制場(chǎng)當(dāng)年9月才投入使用,橋板預(yù)制總量近400塊,橋板預(yù)制冬天不能停工,否則就不能滿足進(jìn)度要求。

在具體操作過(guò)程中,由于冬季寒冷條件,再加上施工技術(shù)缺陷對(duì)施工過(guò)程的影響,導(dǎo)致空心橋板在進(jìn)行施工的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)塌陷、裂縫等嚴(yán)重影響施工質(zhì)量的問(wèn)題。如何有效地解決這些問(wèn)題,保證預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板在冬季寒冷條件下的施工質(zhì)量,是工程得以順利實(shí)施的關(guān)鍵。

1 冬期施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 材料選擇

在冬季混凝土施工中,應(yīng)優(yōu)先選用水化熱比較小的普通硅酸鹽水泥,因此,我們選用的是聊城山水水泥有限公司生產(chǎn)的PO42.5散裝水泥。細(xì)骨料選用東平湖運(yùn)來(lái)的優(yōu)質(zhì)湖砂,硬度中等,級(jí)配優(yōu)良,細(xì)度模數(shù)控制在2.96左右。粗骨料選用硬度較高的連續(xù)級(jí)配的碎石,選用5~31.5mm的連續(xù)級(jí)配,同時(shí)添加適量的DM120減水劑。在保證混凝土足夠強(qiáng)度的前提下,應(yīng)盡量減少水泥的使用,水膠比1:0.35。

1.2 澆筑及養(yǎng)護(hù)

一般情況下,冬季施工要做好充足的準(zhǔn)備工作。清除模板和鋼筋上的泥水是必不可少的步驟。為了防止結(jié)冰的反復(fù)性,不能使用蒸汽法融化冰雪。

為了防止凍融破壞,在施工現(xiàn)場(chǎng)配備了加熱鍋爐和水箱。鍋爐的型號(hào)為CLSG型,這種鍋爐的排煙溫度僅為80℃。混凝土的攪拌溫度不需要太高,一般為60~80℃。這樣可以預(yù)熱配料,溶解砂石里的冰晶。同時(shí),避免了熱水與水泥直接接觸,造成混凝土強(qiáng)度不高的問(wèn)題。

為了防止混凝土溫度、坍落度的損失,混凝土的澆筑速度越快越好,最好控制在1h之內(nèi)。澆筑時(shí)混凝土的溫度不能低于5℃?;炷翝仓瓿梢院?,立即養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)溫度不能太低。養(yǎng)護(hù)完成之后,立即采取保溫措施,覆蓋塑料薄膜甚至棉被等保溫材料,尤其在結(jié)構(gòu)比較薄薄弱處。待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度之后,方可將保溫措施去除。如果大風(fēng)天氣施工,在施工場(chǎng)地周圍,應(yīng)采取防風(fēng)措施,以減少水分的流失。

1.3 暖棚的搭設(shè)

考慮到歷年氣溫變化規(guī)律,項(xiàng)目部在11月初就啟動(dòng)了暖棚的搭建工作,11月中旬完成,并安裝了鍋爐等設(shè)施,配備了毛苫等覆蓋材料。11月底、12月初就迎來(lái)了一次較強(qiáng)的寒潮,最低溫度到了零下11℃,暖棚及時(shí)發(fā)揮了作用。

暖棚的搭建用鋼管焊接骨架,頂部采用厚實(shí)透明的塑料薄膜,頂部采用毛苫、棉被覆蓋。白天能保證陽(yáng)光的射入,晚上覆蓋以保證暖棚的溫度。同時(shí),在暖棚設(shè)置了幾個(gè)火爐,使暖棚內(nèi)的溫度在6~15℃范圍內(nèi)。兩端是模板、鋼筋安裝及施加預(yù)應(yīng)力的進(jìn)出通道,采用可掀開的加厚布簾,不得封死。

此外,暖棚中還安裝了循環(huán)熱水管。利用循環(huán)熱水管中的熱水,對(duì)預(yù)制橋板實(shí)施澆灑養(yǎng)護(hù)。灑水之后,值班人員要勤加巡視,注意橋板上不能形成積水,更不能出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

2 冬期施工技術(shù)措施

2.1 模板工程施工

橋板底模采用20cm厚C20混凝土澆筑,表面原漿收光處理,預(yù)留模板加固拉結(jié)筋的孔道,橋板預(yù)制前鋪一層塑料薄膜,養(yǎng)護(hù)時(shí)可起到保水作用,拆模時(shí)也便于脫模。

外模板和端模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,芯模采用定制充氣式橡膠氣囊。

模板安裝時(shí),先安裝鋼筋骨架和端模板,再安裝波紋管及兩側(cè)模板;底板混凝土澆至設(shè)計(jì)高度,并充分振搗密實(shí)后,由外模板一端將刷涂好滑石粉的芯??焖贍恳戒摻罨\內(nèi),并使縱向接縫朝上。

在安裝模板的時(shí)候,用M12mm的螺栓緊固固定。模板與模板之間的間隙,用雙面膠密封,并保證粘接牢固。外側(cè)通過(guò)邊長(zhǎng)為100mm的方木實(shí)施固定,同時(shí)通過(guò)花籃螺栓和地錨進(jìn)行緊固。模板安裝應(yīng)嚴(yán)格按放樣進(jìn)行,支撐和地錨應(yīng)避開凍土,確保安裝位置準(zhǔn)確、支撐牢固。

芯模使用前,首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及扎絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現(xiàn)象。為保證板梁鋼筋的保護(hù)層及板梁空腔部分尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,避免空心板橡膠芯模在澆筑混凝土的過(guò)程中上浮,使用定位環(huán)箍鋼筋進(jìn)行固定,間距50cm,定位鋼筋與板梁鋼筋骨架焊接牢固,定位鋼筋內(nèi)徑尺寸與空腔尺寸相同。

2.2 鋼筋工程

鋼筋加工棚進(jìn)行圍擋封閉處理,以防風(fēng)擋雪。鋼筋加工、焊接均應(yīng)在棚內(nèi)進(jìn)行,并有取暖、保溫措施,保證溫度不低于5℃,剛焊接好的鋼筋應(yīng)等接頭溫度冷卻到與加工棚內(nèi)溫度一致時(shí)再送出綁扎,避免剛焊接的部位立刻接觸冰雪或極低的氣溫環(huán)境,避免在負(fù)溫下用水沖洗鋼筋,以免附著水結(jié)冰。

鋼筋綁扎時(shí)按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求確定鋼筋間距,并在模板上面進(jìn)行彈線,用來(lái)確定綁扎鋼筋的位置,確保交接點(diǎn)處的緊固連接。在鋼筋骨架與模板間墊上50mm厚水泥砂漿墊塊,墊塊間距80cm左右,以保證混凝土保護(hù)層厚度。

波紋管嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置安設(shè),并與鋼筋骨架連接固定,直線段每間隔1m設(shè)置定位鋼筋一道,曲線段每間隔30cm設(shè)置一道,使定位后的管道軸線偏差梁長(zhǎng)方向不大于3cm,梁高方向不大于5mm。盡量不留接頭,如有接頭要采用套接處理,再用膠帶纏繞密封好,保證澆筑混凝土?xí)r不會(huì)因漏漿堵塞孔道。

2.3 混凝土工程

天氣晴朗時(shí)對(duì)砂石料進(jìn)行晾曬,或用裝載機(jī)對(duì)當(dāng)天要用的砂石料進(jìn)行翻曬,在午后和雨雪天氣用篷布覆蓋砂石骨料,確保砂石料中沒(méi)有冰雪和凍塊。攪拌混凝土?xí)r,首先要對(duì)拌和用水加熱并對(duì)攪拌機(jī)實(shí)施溫水沖洗,然后根據(jù)規(guī)定的順序?qū)⒐橇?、熱水、水泥和外加劑依次投入,同時(shí)進(jìn)行攪拌,攪拌時(shí)間在2.5min以上。

混凝土攪拌后,盡量在最短的時(shí)間內(nèi)入倉(cāng)?;炷凉捃嚢夭牧希詼p少混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失,確?;炷恋某鰴C(jī)溫度在12℃以上,入模溫度在5℃以上,澆筑全部安排在白天氣溫高的時(shí)段進(jìn)行。澆筑混凝土?xí)r,按照一定的順序由一端向另一端逐漸澆筑。首先澆筑空心板底部,芯模固定好后再對(duì)其側(cè)面進(jìn)行澆筑,最后澆筑頂部。澆筑完成之后,對(duì)其表面進(jìn)行收漿、拉毛處理。

澆筑時(shí)應(yīng)保證混凝土的密實(shí)性,振動(dòng)搗實(shí)的速度要均勻并且充分,尤其是在狹小的結(jié)構(gòu)位置、波紋管周圍及板端鋼筋致密處,同時(shí)要保證波紋管及芯模的位置不能發(fā)生變化。

澆筑完成后及時(shí)覆蓋保溫層,形成一個(gè)密閉的空間以減少熱量的損失,6h之后,用與暖棚內(nèi)溫度相適應(yīng)的溫水對(duì)混凝土實(shí)施表層養(yǎng)護(hù),澆水次數(shù)以保證混凝土表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)。

混凝土澆筑完畢24h后即可拆除所有模板,拆模時(shí)嚴(yán)禁碰撞混凝土。

2.4 施加預(yù)應(yīng)力

張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)校驗(yàn)后才能使用。當(dāng)橋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%才能對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行,張拉方式采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,須保持兩端同步進(jìn)行,還應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。對(duì)張拉力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控,以張拉力控制為主,伸長(zhǎng)量作為校核。張拉時(shí),及時(shí)進(jìn)行測(cè)量、記錄,并與設(shè)計(jì)的理論值進(jìn)行對(duì)比,伸長(zhǎng)率不得超過(guò)6%。

對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力兩天后,進(jìn)行壓漿處理,壓漿前用蒸汽對(duì)孔道進(jìn)行預(yù)熱,使孔道內(nèi)溫度在5℃以上,拌漿用水為40~60℃的熱水以提高水泥漿的入孔溫度,壓漿完成后用土工布和塑料布包裹進(jìn)行孔道保溫。

水泥漿的強(qiáng)度要不低于40MPa,水泥漿自拌制到壓入孔道的延續(xù)時(shí)間,應(yīng)控制在45min之內(nèi)。壓漿時(shí)應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行,同一孔道壓漿一次完成不得中斷。

使用HB-3活塞式壓漿泵,壓力控制在0.7MPa。壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。關(guān)閉出漿孔后,應(yīng)保持0.5MPa壓力2min以上,再封閉壓漿孔。

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備和儀表應(yīng)設(shè)置在暖棚內(nèi),保證油壓表的工作環(huán)境不低于10℃,油壓儀表采用抗凍油。

2.5 封端施工

首先對(duì)封端位置的鋼筋進(jìn)行綁扎,然后再裝設(shè)封端部位的鋼模板,同時(shí)利用支撐零件穩(wěn)固,合格之后,用C40混凝土澆筑端部。封端之后的橋板長(zhǎng)度應(yīng)控制在合理范圍內(nèi),同時(shí)注意每塊橋板端部的角度要與設(shè)計(jì)一致。

3 冬期施工的質(zhì)量保證措施

建立冬期預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板施工質(zhì)量體系,將責(zé)任分解、落實(shí)到班組和個(gè)人。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查,對(duì)原材料采購(gòu)、存放,拌和、澆筑及養(yǎng)護(hù)的全過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,試驗(yàn)室根據(jù)氣溫、施工計(jì)劃及原材料的含水率等提出實(shí)際的配合比,及時(shí)拿出試驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)進(jìn)行比較,實(shí)時(shí)調(diào)整技術(shù)措施。同時(shí)有專人及時(shí)跟蹤天氣變化及趨勢(shì),并據(jù)此調(diào)整預(yù)制計(jì)劃,確定拌制和養(yǎng)護(hù)水溫,在保證質(zhì)量的同時(shí),最大限度地降低成本。

4 結(jié)束語(yǔ)

在寒冷的冬季進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板施工,確實(shí)會(huì)面臨諸多困難。實(shí)踐證明,當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃以下時(shí),只要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和組織措施,不僅可以使混凝土在低溫下不受凍害,還可以加快混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng),縮短預(yù)制周期,降低施工成本,達(dá)到加快工程進(jìn)度的目的。

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[3]徐勝軍.橋梁空心板預(yù)制施工技術(shù)[J].交通世界:建養(yǎng)機(jī)械,2013(10).

[4]江 偉.預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板冬期施工技術(shù)分析[J].浙江實(shí)強(qiáng)建設(shè)有限公司.江西建材,2014(16).

[5]胡宇庭,穆 蘭,李宏坤.預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的冬季施工.石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2009(6).

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A

2095-2066(2016)34-0105-02

2016-11-10

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