郭大維

翻開日歷，二月份過得叫一幸福。除去春節(jié)長(zhǎng)假加上兩個(gè)雙休，只剩下18個(gè)工作日。還有情人節(jié)、元宵佳節(jié)，這小生活幸福得不要不要的。然而搖一搖搖到手酸也只有一塊五，咻一咻咻到?jīng)]電也沒有敬業(yè)福。你在家溫暖如春，可我卻在工作冷若冰霜。你能咻到敬業(yè)福，我只能說，馬云的工作“太不嚴(yán)謹(jǐn)了”。加班是一種煎熬，春節(jié)加班是一種……筆者只能說，是一種情懷吧。

走天路——使命的承載

今年，對(duì)于沈陽鐵路局的職工來說，除了忙碌的春運(yùn)以外還有一項(xiàng)新的使命。2016年2月1日，沈陽至北京至拉薩的首趟列車啟程，翻雪山、跨昆侖，成為東北地區(qū)首趟開上青藏高原、開進(jìn)西藏的列車。品味著香甜的青稞酒酥油茶，見證著代表大唐文化的布達(dá)拉宮。能在這片神奇的地域上留下一片足跡，是多少人魂遷夢(mèng)繞的事情。當(dāng)“驢友”們乘著舒適的列車領(lǐng)略沿途風(fēng)光時(shí)，當(dāng)務(wù)工人員坐著直達(dá)列車殷切地思念親人時(shí)，我們更應(yīng)該感謝一群經(jīng)常被人們忽略的群體，那就是為旅客提供舒適列車環(huán)境的工作人員。

年初，沈陽鐵路總公司在月度會(huì)議上確定了改革乘務(wù)體制的方向。一月份沈陽鐵路局旅行服務(wù)段便接到路局關(guān)于開行沈陽北至拉薩列車的調(diào)度命令。由于是東北地區(qū)首趟進(jìn)藏列車，段黨委、機(jī)關(guān)高度重視，迅速成立了以段長(zhǎng)、段黨委書記為組長(zhǎng)的進(jìn)藏列車整備工作組，調(diào)集全段機(jī)關(guān)干部、質(zhì)檢組成立突擊隊(duì)。六組車體從2月1號(hào)到6號(hào)陸續(xù)從北京出發(fā)，18點(diǎn)到達(dá)沈陽，次日上午10點(diǎn)發(fā)車。如何在最短的時(shí)間內(nèi)，將車體內(nèi)外清潔干凈，考驗(yàn)著全體旅行服務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)和職工。

18點(diǎn)，對(duì)于多數(shù)職場(chǎng)人來說，已經(jīng)擠上公交地鐵，倚靠在車窗前放空自己?？墒锹眯蟹?wù)段的全體人員卻在結(jié)束一天的工作后，開始執(zhí)行另一項(xiàng)任務(wù)。

首先，臥具洗滌。職工們將3500多件臥具送入洗衣廠進(jìn)行清洗、烘干。由于臥具

數(shù)量太多，除了使用自動(dòng)洗滌工具之外，領(lǐng)導(dǎo)和職工還親自上手。烘干之后，擔(dān)心自動(dòng)熨平機(jī)達(dá)不到理想效果，包保干部帶領(lǐng)職工拿著小熨斗將每個(gè)臥具熨平，有的職工累得手發(fā)抖，不小心燙傷手就換只手繼續(xù)熨。一夜下來，胳膊已經(jīng)抬不起來。全部熨燙整齊完畢，職工們又從洗衣廠送到列車上，一件一件地套上、鋪平、疊好?？紤]到藏族居民的生活習(xí)慣，桌上的設(shè)備都按照藏族的風(fēng)俗來擺放。有職工開玩笑說，真像一個(gè)民族特色小屋。

其次，內(nèi)保潔。由于車內(nèi)燈光不足，車體基礎(chǔ)衛(wèi)生差。內(nèi)保潔車間的領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，有的跪在地上擦、有的蹺腳仰頭擦。車廂臥鋪下面燈光不足，職工們就戴上頭燈，躺在地上，一點(diǎn)一點(diǎn)地擦。一位車間書記疲憊地說：“當(dāng)時(shí)真想就躺在地上睡一會(huì)兒、偷會(huì)兒懶。但是，一想到大家都在為了列車的整潔堅(jiān)持工作，一咬牙也就挺過來了。” 一夜下來，有的人脖子動(dòng)不了了，有的人腿站不起來了……

最后，外整備。一月末的沈陽氣溫達(dá)到了全年最低值。尤其在深夜，溫度更是寒冷。可是外整備車間的領(lǐng)導(dǎo)和職工一站就是一夜。列車入庫后從大頂?shù)杰嚻?，擦了一遍又一遍。由于戴手套十分不方便，職工們就光著手，手凍麻了，就在熱水里泡一下，不一?huì)熱水也涼了，就干脆讓手凍著。職工們不知道擦了多長(zhǎng)時(shí)間，也不知道什么時(shí)候才能擦完。他們只想著，能在和客運(yùn)段交接前，還旅客一個(gè)潔凈通透，車體照人的展新列車。

就這樣連續(xù)奮戰(zhàn)了六個(gè)夜晚，六組車體已全部實(shí)現(xiàn)舊車換新顏?！翱纯丛蹅兊摹炻诽?hào)列車顏值多高！”段領(lǐng)導(dǎo)幽默地說。雖然不能站在列車上與旅客一起穿行在四千米的雪域高原上，但是可以在幕后為旅客打造一個(gè)清新舒適的流動(dòng)賓館，這對(duì)于旅行服務(wù)段的全體職工來說，不僅是興奮和感動(dòng)，更是一種責(zé)任、一種使命。相信火車啟程后，一定能展現(xiàn)出沈陽鐵路人的風(fēng)采。

保時(shí)段——責(zé)任的擔(dān)當(dāng)

忙完了進(jìn)藏列車的工作，鐵路工作者又進(jìn)入了另一個(gè)戰(zhàn)區(qū)——春運(yùn)。從1月24日到3月3日40天的春運(yùn)高峰期，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、商務(wù)流高度疊加，客流呈井噴式增長(zhǎng)。據(jù)鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)，全國(guó)鐵路約發(fā)送旅客3.32億人次，同比增長(zhǎng)12.7%。為了讓這么多在外奔波的游子能順利回家，鐵路馬力全開，增開臨客，增設(shè)售票窗口等，在這個(gè)節(jié)假日里，處處能看到鐵路職工忙碌的身影。鐵軌上下的“安全員”、“春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)比翼鳥”、“春運(yùn)中的‘逆愛堅(jiān)守”、“秦嶺深處小站守年人”……他們不僅感動(dòng)著社會(huì)，也激勵(lì)著各行各業(yè)的人們。

一扇掛滿白霜的隧道大門前，從遠(yuǎn)處隱隱傳來列車?guó)Q笛聲，隧道內(nèi)的熱氣頓時(shí)奔涌撲出，滾滾白氣在洞口外直沖云霄。沈陽鐵路局白城工務(wù)段索倫橋隧道車間46歲的巡守員李季，已在此守護(hù)了17個(gè)春秋。南興安隧道全長(zhǎng)3218米，是白阿線最長(zhǎng)，也是沈陽鐵路局管內(nèi)唯一設(shè)置有保溫大門的鐵路隧道。春運(yùn)期間，每天通過南興安隧道的列車有十多對(duì)。這里氣候寒冷，數(shù)九嚴(yán)寒，洞壁縫隙漏水處常常形成冰溜子，如果冰溜子太長(zhǎng)、太大，就會(huì)影響列車安全。因此，巡守員一鎬一鎬、一鏟一鏟把冰溜敲碎，裝入塑料絲袋，再一趟一趟運(yùn)出隧道。因?yàn)樗淼纼?nèi)溫度比外部高，作業(yè)時(shí)，只能穿單衣，而鏟除過程中，冰屑四濺，全身衣服一會(huì)兒就被冰水濕透。巡守員每天必須在三小時(shí)內(nèi)將所有漏水點(diǎn)上的冰溜鏟除干凈，直到春季來臨。巡守房附近渺無人煙，因?yàn)槊堪嘀挥幸蝗酥凳?，日常作業(yè)全靠自律，李季已有九年是獨(dú)自在崗位上過的春節(jié)。

與鐵路工作者如影隨形的不僅是孤獨(dú)和寂寞，有時(shí)還有漫天飛舞的鵝毛大雪。就在今年的大年初六，遼寧省和吉林省出現(xiàn)了大風(fēng)、雨雪天氣，這兩天又是春運(yùn)返城高峰，沈陽鐵路局共發(fā)送旅客93萬人次，創(chuàng)沈局春運(yùn)以來單日發(fā)送旅客的新高。為了保證旅客順利出行，各個(gè)工務(wù)段嚴(yán)陣以待，出現(xiàn)在除雪現(xiàn)場(chǎng)。枕木下的積雪不好清理，職工就跪在地上用手掏干凈。還有一些即將退休的老同志，帶領(lǐng)職工鏖戰(zhàn)在除雪一線。大年初七也是西方的情人節(jié)，一位年輕的小伙子，本打算在這一天與相戀三年的女朋友領(lǐng)結(jié)婚證，可是想到漫天的大雪會(huì)阻擋數(shù)十萬旅客的出行，他毅然丟下未婚妻奔向除雪一線……

有人說這是他們的工作，責(zé)無旁貸。但他們也是職場(chǎng)人，也應(yīng)有合理的作息時(shí)間。然而當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，沒有任何一位職工去計(jì)較八小時(shí)工作制、2.5天休假福利。在他們的眼中，保證旅客的順利出行就是他們的工作，這是一種責(zé)任，需要無條件地?fù)?dān)當(dāng)。

當(dāng)火車的汽笛聲響起，在零下二十幾度的嚴(yán)寒

中，一個(gè)個(gè)冒著熱氣的鐵路工作者歡呼起來，他們用別樣的方式來慶祝自己的新年。不能與家人團(tuán)聚，卻能與春運(yùn)時(shí)段相伴相守，想來也是一種難得的緣分。

聽鐘聲——夢(mèng)想的誘惑

如果說這些鐵路工作者的堅(jiān)守與付出，是成就大我的使命，那么對(duì)于一些企業(yè)里的普通員工來說，春節(jié)在崗，卻是為了成就小我的夢(mèng)想。492米的環(huán)球金融中心，像一把棱形利劍一樣，刺入上海灰蒙蒙的天空。寫字樓里亮起的燈光，映照著周圍的空間。在上海這座金融中心，即使在很遠(yuǎn)的地方，都能仰視到它那冷峻的鋼鐵之軀。它猶如一個(gè)圣殿，供奉著財(cái)富、成功、等級(jí)、欲望等諸多神靈，身處其中，西裝革履的精英們，通過深夜不眠的燈光，與這些神靈發(fā)生著隱秘的聯(lián)系。

沒有哪個(gè)行業(yè)能像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，在過去幾年里發(fā)展如此迅速，廝殺如此慘烈。身為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的員工，自然要接受比以往更加嚴(yán)苛的考驗(yàn)。無數(shù)懷揣理想的年輕人，背井離鄉(xiāng)，來到了這所金融中心鑄夢(mèng)，只為擁有一個(gè)更好的生活。今年是若男來上海的第五個(gè)年頭，她就職于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的HR部門，雖然只是支持部門，但加班是常態(tài)。若男一直盯著電腦里的Excel表格，上面是春節(jié)后人數(shù)的預(yù)算。偶爾，她抬起頭來，看看外面絢爛的煙花，看看對(duì)面亮起的萬家燈火，愣神片刻，又將目光拽回了電腦屏幕前。今年是她第一次在辦公室里過春節(jié)。曾經(jīng)在若男的心里是這樣認(rèn)為一個(gè)春節(jié)不能回家的人的：他們雙手緊抱大腿，孤獨(dú)地大哭一場(chǎng)，然后買上二斤餃子，喝上一口高度數(shù)的酒精，捂起被子大睡一覺。然而此時(shí)的她，根本沒心思哭泣，只想著快點(diǎn)將這些該死的表格做完，統(tǒng)計(jì)好數(shù)據(jù)，做成報(bào)表，寫出計(jì)劃，給那個(gè)毫無憐憫之心的大Boss發(fā)過去。

金融中心里的年輕人就是這樣，他們像一頭頭精

力永遠(yuǎn)也用不完的野獸一樣，沖進(jìn)高壓高回報(bào)的行業(yè)，一心想著如何能讓自己更快成長(zhǎng)，變得更強(qiáng)大。在若男看來，自己加班或者和團(tuán)隊(duì)一起加班，并不僅僅是為了一個(gè)項(xiàng)目，也是為了讓生活更好一點(diǎn)，這么拼的目的，就是為了解決一下生活的壓力。

隨著零點(diǎn)鐘聲的響起，猴年到了。又堅(jiān)持兩個(gè)小時(shí)，若男收工了。走出辦公樓，若男伸手叫了一輛出租車。在彎彎繞繞的單行車道上，穿越這座城市。路上開始安靜起來，想必那些守歲的人們也開始瞌睡了。從車窗遠(yuǎn)眺，還能看到一些高層寫字樓透出的燈光，她淡淡地嘀咕了一句：“還有比我下班更晚的?！?/p>

司機(jī)大哥瞥了她一眼說道：“我比他們還晚?！?/p>

“大過年的，也不陪家人，掉錢眼兒里了？”若男打趣道。

“什么年不年的，哪天掙得多哪天過年。我們一直在崗，習(xí)慣了。”

若男苦笑了一下。

大部分人不會(huì)單純?yōu)榱思影喽Φ模粫?huì)在萬家團(tuán)圓的日子里自己卻加班而開心。他們初出茅廬，沖勁十足，滿懷夢(mèng)想，希望將來可以獨(dú)當(dāng)一面，有所成就。若男希望自己的奮斗目標(biāo)、人生規(guī)劃，能夠在這座似乎永不停歇的城市里實(shí)現(xiàn)。此時(shí)的她，有氣無力地說了一句：“親人們，遙祝新春大吉！”

窗外的鞭炮聲漸稀，熱鬧漸去，許多人依舊在工作的路上。有些崗位，注定是偉大的，因?yàn)檫@是人民的需要；有些崗位，注定是平凡的，因?yàn)檫@是自己的需要。無論何種崗位，看似簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)年累月、一絲不茍、始終如一地做下去，堅(jiān)持就是不簡(jiǎn)單。這是一種動(dòng)力在強(qiáng)勁迸放，這是一種情懷在始終牽掛，這也是一種職業(yè)精神寬廣深邃。正如那位出租車司機(jī)所說，“我們一直在崗上，習(xí)慣了?！?責(zé)編/齊向宇