鄭燕萍， 佘亞楠， 萬(wàn)茂松， 吳林根

(南京林業(yè)大學(xué) 汽車(chē)與交通工程學(xué)院，江蘇 南京 210037)

融入創(chuàng)新思維訓(xùn)練的汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)改革

鄭燕萍， 佘亞楠， 萬(wàn)茂松， 吳林根

(南京林業(yè)大學(xué) 汽車(chē)與交通工程學(xué)院，江蘇 南京 210037)

通過(guò)編寫(xiě)汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)教材，構(gòu)建自主學(xué)習(xí)平臺(tái)和推進(jìn)實(shí)習(xí)實(shí)施過(guò)程改革，提出了一種基于拆裝視頻和創(chuàng)新思維訓(xùn)練進(jìn)行汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)的教學(xué)方法，在訓(xùn)練學(xué)生的創(chuàng)新思維和培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力方面進(jìn)行了積極的嘗試.實(shí)踐表明，改革提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，有助于提高實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量，有利于培養(yǎng)工科學(xué)生創(chuàng)新能力和工程素質(zhì)，提高了教和學(xué)的成效.

汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)；創(chuàng)新思維訓(xùn)練；自主學(xué)習(xí)；教學(xué)改革

引 言

“汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)”是車(chē)輛工程、交通運(yùn)輸?shù)绕?chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生掌握汽車(chē)構(gòu)造理論知識(shí)、培養(yǎng)工程素質(zhì)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié).在“實(shí)踐是工程專(zhuān)業(yè)根本”的大背景下，實(shí)踐教學(xué)在高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)環(huán)節(jié)中日益被重視，汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)作為必修環(huán)節(jié)，其地位更顯突出.但由于大學(xué)生擴(kuò)招后師生比的下降，出現(xiàn)了汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)過(guò)程中教師無(wú)暇顧及每位學(xué)生，正確的構(gòu)造拆裝工程訓(xùn)練無(wú)法保證.

另一方面，近年來(lái)高校出現(xiàn)就業(yè)難的現(xiàn)象，其本質(zhì)原因不是經(jīng)濟(jì)環(huán)境問(wèn)題，而是大學(xué)生能力與社會(huì)需求存在很大差距[1].為了培養(yǎng)適應(yīng)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)需要的創(chuàng)新人才，教育部不斷推出新政，推動(dòng)高等學(xué)校加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[2].如何培養(yǎng)與社會(huì)需求相適應(yīng)的，具有一定創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力的大學(xué)生？如何在實(shí)踐活動(dòng)中提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力是高校教師面臨的新課題.

依托南京林業(yè)大學(xué) “教學(xué)質(zhì)量提升工程”建設(shè)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)和實(shí)驗(yàn)室與基地建設(shè)管理處的支持，我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行了教學(xué)改革.旨在將創(chuàng)新思維訓(xùn)練融入到汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)中，構(gòu)建學(xué)生自主學(xué)習(xí)平臺(tái)，重視學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生主動(dòng)獲取知識(shí)及解決問(wèn)題的能力.實(shí)現(xiàn)學(xué)生在掌握汽車(chē)構(gòu)造理論知識(shí)、提高工程素質(zhì)的同時(shí)提高其創(chuàng)新思維能力.

1 結(jié)合構(gòu)造實(shí)習(xí)的創(chuàng)新思維訓(xùn)練思路

培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力首先應(yīng)培養(yǎng)其創(chuàng)新思維.維基百科對(duì)思維的定義是：思維是人腦對(duì)現(xiàn)實(shí)事物進(jìn)行間接的、概括的加工形式，以?xún)?nèi)隱或外隱的語(yǔ)言或動(dòng)作表現(xiàn)出來(lái)[2].思維過(guò)程是一個(gè)從具體到抽象，再?gòu)某橄蟮骄唧w的過(guò)程.而創(chuàng)新思維是以新穎獨(dú)特的方法解決問(wèn)題的思維過(guò)程，是一種產(chǎn)生新思想的思維活動(dòng).創(chuàng)新思維不同于一般的思維活動(dòng)，它要求敏銳地覺(jué)察到問(wèn)題的存在，并善于打破常規(guī)、尋求變異，將已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改組或重建，創(chuàng)造出新的思維結(jié)果.創(chuàng)新思維是思維活動(dòng)中最積極、最有價(jià)值的形式，是思維的高級(jí)形式，是人類(lèi)探索事物本質(zhì)，獲得新知識(shí)、新能力的有效手段.

創(chuàng)新思維訓(xùn)練是指為了增強(qiáng)創(chuàng)新思維能力，有計(jì)劃、有步驟地對(duì)創(chuàng)新思維能力進(jìn)行訓(xùn)練的活動(dòng).創(chuàng)新思維訓(xùn)練把創(chuàng)新思維當(dāng)作一種技能，認(rèn)為通過(guò)訓(xùn)練可以增強(qiáng)其能力[3].傳統(tǒng)教育一般不涉及思維訓(xùn)練，認(rèn)為思維能力是知識(shí)增長(zhǎng)的副產(chǎn)品.現(xiàn)代社會(huì)對(duì)創(chuàng)新思維能力提出了越來(lái)越高的要求，促使一些心理學(xué)家和思維研究人員對(duì)思維訓(xùn)練進(jìn)行研究，創(chuàng)新思維訓(xùn)練需要傳授關(guān)于創(chuàng)新思維的一般知識(shí)、方法、規(guī)則等，通過(guò)訓(xùn)練題的訓(xùn)練，培養(yǎng)人的創(chuàng)新思維能力，事實(shí)表明一些思維訓(xùn)練方法對(duì)提高非邏輯的創(chuàng)新思維能力行之有效.

創(chuàng)新思維方式很多，存在不同的分類(lèi)方法.在汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)過(guò)程中主要介紹幾種常見(jiàn)的創(chuàng)新思維方式，如發(fā)散思維、逆向思維、聯(lián)想思維、想象思維、靈感思維、直覺(jué)思維和組合思維等.在介紹創(chuàng)新思維理論的基礎(chǔ)上，利用討論和訓(xùn)練題等方式進(jìn)行思維訓(xùn)練，結(jié)合汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)拆裝內(nèi)容和知識(shí)特點(diǎn)，在汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)過(guò)程中貫穿被廣泛應(yīng)用和普遍認(rèn)可的思維導(dǎo)圖法和頭腦風(fēng)暴法的創(chuàng)新思維訓(xùn)練，強(qiáng)化兩種創(chuàng)新思維訓(xùn)練方法的使用.

思維導(dǎo)圖是英國(guó)著名心理學(xué)家托尼·巴贊最早根據(jù)人腦特征進(jìn)行研究的圖形思維方式，它和傳統(tǒng)的記錄方法相比具有較大優(yōu)勢(shì),可以快速提升思考速度、廣度、深度，是最基本的形象思維訓(xùn)練方法[2].大多數(shù)人都是視覺(jué)導(dǎo)向的，通過(guò)運(yùn)用結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵字、顏色、圖像、鏈接，將外部概念引入人腦思維，將中心主題與關(guān)聯(lián)概念連接起來(lái).在汽車(chē)構(gòu)造的實(shí)習(xí)過(guò)程中，可以順應(yīng)大腦的自然思維模式，將汽車(chē)或其總成作為中心主題，將其組成的各個(gè)零件名稱(chēng)作為次主題，根據(jù)裝配關(guān)系用連線將各個(gè)零件連接在一起，通過(guò)思維導(dǎo)圖的形式將汽車(chē)構(gòu)造以圖像視覺(jué)的景象呈現(xiàn)，讓學(xué)生掌握汽車(chē)及其總成結(jié)構(gòu)，各個(gè)零件間的相互裝配關(guān)系，便于學(xué)生理解記憶，掌握相關(guān)的知識(shí)，同時(shí)刺激學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力，培養(yǎng)學(xué)生的圖示思維方式，掌握思維導(dǎo)圖這一風(fēng)靡世界的思維工具.

頭腦風(fēng)暴的特點(diǎn)是讓與會(huì)者敞開(kāi)思想，使各種設(shè)想在相互碰撞中激起腦海的創(chuàng)造性風(fēng)暴，產(chǎn)生盡可能多設(shè)想的方法，是一種集體開(kāi)發(fā)創(chuàng)造性思維的方法[2].在汽車(chē)構(gòu)造的實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)設(shè)置主題討論，讓學(xué)生暢所欲言、思維碰撞、相互啟發(fā)、相互學(xué)習(xí)，從而激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新靈感，讓思維更加活躍，在學(xué)到更多知識(shí)的同時(shí)，提升創(chuàng)新思維能力.

2 教學(xué)實(shí)習(xí)的改革與建設(shè)

在知識(shí)大爆炸的信息時(shí)代，現(xiàn)代教育應(yīng)更加重視學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，希望激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)生動(dòng)力，使學(xué)生主動(dòng)地探究問(wèn)題、獲取知識(shí)，并在實(shí)踐活動(dòng)中提高創(chuàng)新思維能力[4].因此在汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)教學(xué)改革中應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新思維方式進(jìn)行訓(xùn)練，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力及解決問(wèn)題能力.具體的改革方案主要包括：編寫(xiě)汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)教材、構(gòu)建自主學(xué)習(xí)平臺(tái)、改革實(shí)習(xí)實(shí)施過(guò)程.

2.1 編寫(xiě)汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)教材

在長(zhǎng)期重理論輕實(shí)踐的高校氛圍中，高校教師對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)重視不夠[5].而拆裝實(shí)習(xí)教材對(duì)編者的實(shí)踐性和理論性要求都很高，要求編者具有雙師型人才的條件和編著教材的熱情，編著實(shí)踐教材難度較大，造成高校汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)教材欠缺.已有的汽車(chē)構(gòu)造拆裝同類(lèi)教材中，有些內(nèi)容陳舊，隨著汽車(chē)新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的出現(xiàn)，教材已不能滿(mǎn)足時(shí)代的要求，而有些教材通用性或?qū)嵱眯郧啡?我校學(xué)生在拆裝實(shí)習(xí)過(guò)程中，一般都是以課堂教材作為參考書(shū)，使用校內(nèi)教師自編的簡(jiǎn)要指導(dǎo)書(shū)，并依據(jù)教師講解和示范完成拆裝實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，操作規(guī)范性和理論性不夠.

在此背景下，我們以汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造為先導(dǎo)，編寫(xiě)了汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)教材.汽車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、類(lèi)型繁多，雖然各系統(tǒng)和總成的結(jié)構(gòu)形式不同，但功能要求相同.教材編寫(xiě)時(shí)，根據(jù)吉林大學(xué)陳家瑞主編的《汽車(chē)構(gòu)造》教材體系，選擇桑塔納2000轎車(chē)作為典型結(jié)構(gòu)實(shí)例，需考慮不同總成結(jié)構(gòu)形式時(shí)，輔助選擇在東風(fēng)或解放貨車(chē)上采用的結(jié)構(gòu)，使讀者在了解汽車(chē)構(gòu)造一般規(guī)律的基礎(chǔ)上，以期取得舉一反三、觸類(lèi)旁通的效果.教材各章的編排分別按照汽車(chē)總成的構(gòu)造、總成拆裝過(guò)程和創(chuàng)新思維訓(xùn)練三部分內(nèi)容進(jìn)行編寫(xiě)，結(jié)構(gòu)體系完整，既有汽車(chē)構(gòu)造的理論知識(shí)，又有拆裝的實(shí)踐活動(dòng)，并有創(chuàng)新思維的訓(xùn)練.

教材在編寫(xiě)汽車(chē)總成構(gòu)造內(nèi)容時(shí)，重點(diǎn)對(duì)其結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論進(jìn)行了概括總結(jié)，鞏固汽車(chē)構(gòu)造理論知識(shí)，特別注意建立汽車(chē)構(gòu)造整體系統(tǒng)的認(rèn)識(shí).在編寫(xiě)總成拆裝過(guò)程內(nèi)容時(shí)，重點(diǎn)是結(jié)合拆裝對(duì)象闡述汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和拆裝過(guò)程，通過(guò)典型結(jié)構(gòu)的拆裝視頻，介紹汽車(chē)結(jié)構(gòu)的正確拆裝方法，便于反復(fù)播放學(xué)習(xí)和汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)驗(yàn)室的開(kāi)放實(shí)施.在編寫(xiě)創(chuàng)新思維訓(xùn)練內(nèi)容時(shí)，首先介紹關(guān)于創(chuàng)新思維的一般知識(shí)、方法、規(guī)則等，針對(duì)幾種常見(jiàn)的創(chuàng)新思維方式，結(jié)合拆裝對(duì)象，通過(guò)課堂討論、布置實(shí)習(xí)作業(yè)和自我訓(xùn)練等方式對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新思維進(jìn)行訓(xùn)練，便于學(xué)生具備從事創(chuàng)新活動(dòng)的基本素質(zhì)和知識(shí)基礎(chǔ)，達(dá)到提高創(chuàng)新思維能力的目的.

教材編寫(xiě)將創(chuàng)新思維訓(xùn)練融入到汽車(chē)拆裝過(guò)程中，讓學(xué)生在掌握汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)的同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，使教材獨(dú)具特色.

2.2 構(gòu)建自主學(xué)習(xí)平臺(tái)

在自主學(xué)習(xí)平臺(tái)建設(shè)中，實(shí)驗(yàn)中心制作了網(wǎng)頁(yè)，在網(wǎng)站中設(shè)置了學(xué)習(xí)園地和娛樂(lè)天地模塊[6].利用Flash和UG軟件開(kāi)發(fā)了汽車(chē)構(gòu)造內(nèi)容的自測(cè)試卷、汽車(chē)零部件總成裝配關(guān)系動(dòng)畫(huà)、汽車(chē)總成虛擬拆裝平臺(tái)，并將這些內(nèi)容放在網(wǎng)頁(yè)的娛樂(lè)天地模塊中，將汽車(chē)構(gòu)造的拆裝視頻放在學(xué)習(xí)園地模塊中，便于學(xué)生課后自主學(xué)習(xí).

汽車(chē)構(gòu)造自測(cè)試卷利用Flash軟件制作了八套試卷.試卷包括選擇題、判斷題和識(shí)圖題三種題型，完成試卷后可自動(dòng)評(píng)分.

汽車(chē)構(gòu)造裝配關(guān)系動(dòng)畫(huà)包括汽車(chē)八大總成的虛擬裝配，采用Flash軟件制作，可在計(jì)算機(jī)上通過(guò)鼠標(biāo)點(diǎn)擊完成汽車(chē)總成零件的平面裝配過(guò)程,并動(dòng)畫(huà)演示總成的工作過(guò)程.

汽車(chē)虛擬拆裝平臺(tái)是利用UG三維建模軟件與Flash動(dòng)畫(huà)軟件，分別對(duì)汽車(chē)總成零部件進(jìn)行了三維建模、零件裝配制作、場(chǎng)景設(shè)計(jì)和交互處理，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)總成的虛擬拆裝，便于學(xué)生課后自學(xué)檢查.該平臺(tái)可以模擬汽車(chē)總成的拆裝過(guò)程，讓學(xué)生掌握汽車(chē)各系統(tǒng)零件的名稱(chēng)、裝配關(guān)系及拆裝順序，是對(duì)汽車(chē)總成實(shí)物拆裝實(shí)習(xí)的有益補(bǔ)充.

汽車(chē)構(gòu)造的拆裝視頻可在Windows2000/XP/2003/vista/7/8操作系統(tǒng)中運(yùn)行，包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)器的拆裝視頻文件，視頻主要是以桑塔納2000、解放CA1091/92等車(chē)型的典型結(jié)構(gòu)拆裝為例，使用者可以根據(jù)需要點(diǎn)擊打開(kāi)相應(yīng)的拆裝視頻進(jìn)行學(xué)習(xí).為了便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)，在拆裝視頻中進(jìn)行了配音講解，使拆裝過(guò)程更加直觀易懂，重點(diǎn)突出.

2.3 實(shí)習(xí)實(shí)施過(guò)程改革

思維始終是由問(wèn)題開(kāi)始的，有了需要解決的問(wèn)題，才能激活學(xué)生的思維.問(wèn)題是教學(xué)的基礎(chǔ)，也是培養(yǎng)學(xué)生自主獲取知識(shí)的重要一步.因此在汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，針對(duì)構(gòu)造實(shí)習(xí)中的拆裝總成，教師需要布置明確的實(shí)習(xí)任務(wù)和引導(dǎo)學(xué)習(xí)的思考題，采用任務(wù)和問(wèn)題驅(qū)動(dòng)，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性.要求學(xué)生拆裝前預(yù)習(xí)教材，觀看拆裝視頻，掌握拆裝總成的結(jié)構(gòu)和正確的拆裝方法.然后通過(guò)拆裝實(shí)體，發(fā)現(xiàn)、探究、思考問(wèn)題，加深對(duì)知識(shí)的理解和掌握.在對(duì)實(shí)際問(wèn)題的研究和討論中，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)，以“知”導(dǎo)“行”，以“行”促“知”，完成教師布置的思考題和任務(wù).

針對(duì)創(chuàng)新思維訓(xùn)練的內(nèi)容，要求學(xué)生自主學(xué)習(xí)教材中創(chuàng)新思維的相關(guān)理論知識(shí)，在布置的實(shí)習(xí)任務(wù)中，要求利用思維導(dǎo)圖法繪制拆裝總成結(jié)構(gòu)圖.并在學(xué)生完成拆裝任務(wù)后，合理地選擇便于學(xué)生思維發(fā)散、思維碰撞的汽車(chē)結(jié)構(gòu)討論題，有效組織大家圍繞拆裝總成的某一主題利用頭腦風(fēng)暴法開(kāi)展討論，將大家前期自主學(xué)習(xí)的感悟和思考進(jìn)一步的升華提高，達(dá)到共同學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)的目的.

針對(duì)實(shí)習(xí)考核環(huán)節(jié)，為了督促學(xué)生自主自覺(jué)地完成學(xué)習(xí)任務(wù)，采用從嚴(yán)考核的原則.實(shí)習(xí)的考核體系由試卷考核成績(jī)、實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)和平時(shí)表現(xiàn)成績(jī)?nèi)糠纸M成.在試卷考核中，采用試題庫(kù)的形式，試題庫(kù)中的考題涵蓋實(shí)習(xí)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，每位學(xué)生隨機(jī)抽取五道結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)題和兩道現(xiàn)場(chǎng)操作題，教師現(xiàn)場(chǎng)打分.實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)需要核實(shí)學(xué)生每天完成實(shí)習(xí)任務(wù)的情況，每天的實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容包括利用思維導(dǎo)圖法繪制的拆裝總成結(jié)構(gòu)圖和完成教師布置的實(shí)習(xí)任務(wù)和思考題.平時(shí)表現(xiàn)成績(jī)主要是依據(jù)實(shí)習(xí)考勤情況、參與討論情況和學(xué)生動(dòng)手拆裝情況進(jìn)行評(píng)分.考核體系是將理論知識(shí)考核、知識(shí)應(yīng)用能力考核和學(xué)生思維行為表現(xiàn)融為一體的整體化考核.

3 特色與體會(huì)

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是實(shí)踐性很強(qiáng)的工程專(zhuān)業(yè)，汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)改革，提出了一種將創(chuàng)新思維訓(xùn)練有機(jī)地融入到汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)過(guò)程中的可具體實(shí)施的實(shí)習(xí)教學(xué)方法，構(gòu)建了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和結(jié)合汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)進(jìn)行創(chuàng)新思維訓(xùn)練的平臺(tái)，達(dá)到掌握汽車(chē)構(gòu)造理論知識(shí)、提高工程素質(zhì)的目的.改革的特色主要有：

(1)在實(shí)習(xí)過(guò)程中，將任務(wù)和問(wèn)題驅(qū)動(dòng)貫穿在每個(gè)總成拆裝實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主，教師指導(dǎo)為輔.為了方便學(xué)生自主學(xué)習(xí)，結(jié)合汽車(chē)構(gòu)造理論課程內(nèi)容，編寫(xiě)了拆裝實(shí)習(xí)教材，并選擇汽車(chē)主要總成的典型結(jié)構(gòu)，制作了正確拆裝過(guò)程視頻，學(xué)生可反復(fù)播放學(xué)習(xí)和實(shí)踐，解決師生比不足的問(wèn)題.然后通過(guò)從嚴(yán)考核的方式督促學(xué)生自主學(xué)習(xí)，完成實(shí)習(xí)任務(wù)；

(2)通過(guò)研究主要?jiǎng)?chuàng)新思維形式的相關(guān)理論和創(chuàng)新思維訓(xùn)練方法，將創(chuàng)新思維訓(xùn)練與汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，將創(chuàng)新思維訓(xùn)練融入到每天的汽車(chē)構(gòu)造拆裝過(guò)程中，在培養(yǎng)學(xué)生工程素質(zhì)的同時(shí)提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力；

(3)開(kāi)發(fā)的“汽車(chē)構(gòu)造自測(cè)試卷”、“汽車(chē)構(gòu)造裝配關(guān)系動(dòng)畫(huà)”和“汽車(chē)虛擬拆裝平臺(tái)”三部分內(nèi)容主要用于學(xué)生課余學(xué)習(xí)和自我檢查，鞏固所學(xué)知識(shí).課余學(xué)習(xí)的內(nèi)容就如同玩拼圖游戲，利用學(xué)生喜歡玩電腦，愛(ài)好拆裝，有好奇心的特點(diǎn)，寓學(xué)習(xí)于娛樂(lè)之中.

創(chuàng)新思維的產(chǎn)生可從很多方面入手，其中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和尋找問(wèn)題是很好的方式.善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、尋找問(wèn)題，而不是等待問(wèn)題是創(chuàng)新者的重要特征.因此汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，剛開(kāi)始學(xué)生缺少發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能力，可由教師通過(guò)布置任務(wù)和問(wèn)題的方式引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、思考問(wèn)題和解決問(wèn)題.改革后的構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)，讓學(xué)生既掌握實(shí)踐技能，又掌握相關(guān)理論知識(shí)；既學(xué)習(xí)了知識(shí)，又學(xué)習(xí)了工作方法；從而發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力.

4 結(jié)語(yǔ)

基于拆裝視頻和創(chuàng)新思維訓(xùn)練進(jìn)行汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)的教學(xué)方法改革，在訓(xùn)練學(xué)生的創(chuàng)新思維和培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力方面進(jìn)行了積極的嘗試.實(shí)踐表明，改革提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，有助于提高實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量，有利于培養(yǎng)工科學(xué)生創(chuàng)新能力和工程素質(zhì).考核成績(jī)表明，實(shí)習(xí)達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo).改革雖然取得了初步的成效，但基于創(chuàng)新思維訓(xùn)練的汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)的內(nèi)在價(jià)值還需要一定的時(shí)間才能夠逐步顯現(xiàn)出來(lái)，此外，在教師創(chuàng)新指導(dǎo)方式和實(shí)習(xí)討論后的整理分析等方面的改革也還需要在運(yùn)行的實(shí)踐中逐步充實(shí)和完善.

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[2] 李存金，著.大學(xué)生創(chuàng)新思維能力培養(yǎng)方法論[M].北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2013:1-3.

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Practice Reform of Automobile Structure With Innovative Thinking Training

ZHENG Yan-ping, SHE Ya-nan, WAN Mao-song, WU Lin-gen

(College of Vehicle and Traffic Engineering, Nanjing Forestry University, Nanjing 210037， China)

By compiling teaching material of automobile structure practice, constructing autonomous learning platform and promoting the reform of the practice process, a teaching method has been put forward to carry on the disassembling and assembling practice of automobile structure based on the video and the training of innovative thinking. This is a positive try in training students' innovative thinking and autonomous learning ability. The practice shows that the reform has improved the students' learning initiative and enthusiasm. It is helpful to improve the quality of teaching practice. It is conducive to train innovative ability and engineering quality of students. Meanwhile, it has improved the effectiveness of teaching and learning.

practice of automobile structure; innovative thinking training; autonomous learning; teaching reform

10.14182/J.cnki.1001-2443.2016.06.008

2016-02-02

南京林業(yè)大學(xué)教學(xué)質(zhì)量提升工程建設(shè)項(xiàng)目(163106660).

鄭燕萍(1965-)，女，廣東汕頭市人，教授，碩士.研究方向：汽車(chē)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和理論.

鄭燕萍，佘亞楠，萬(wàn)茂松，等.融入創(chuàng)新思維訓(xùn)練的汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)改革[J].安徽師范大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2016，39(6)：546-549.

G424.1

A

1001-2443(2016)06-0546-04