張家平，郭　雷，何　巖，張王樂元，王一琪

(黑龍江工程學(xué)院 土木與建筑工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150050)

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道橋工程文化研究與實(shí)踐

張家平，郭雷，何巖，張王樂元，王一琪

(黑龍江工程學(xué)院 土木與建筑工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150050)

摘要：運(yùn)用歷史鉤沉、實(shí)踐探索、哲學(xué)思考和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的方法，就我國道橋工程文化的歷史發(fā)展，以及黑龍江工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)近60年的辦學(xué)實(shí)踐與文化積淀，新時(shí)期道橋?qū)I(yè)的工程文化建設(shè)與探索，龍江公路建設(shè)三年決戰(zhàn)等內(nèi)容進(jìn)行了分析和研究，同時(shí)著重就道橋工程及道橋人的精神文化進(jìn)行了論述和挖掘。結(jié)論表明工程文化精神是工程活動(dòng)的靈魂和源泉，研究成果對(duì)道橋工程文化教育、專業(yè)人才培養(yǎng)和大學(xué)精神培育具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：道橋；工程文化；精神；實(shí)踐

我國道路和橋梁發(fā)展具有悠久的歷史和豐富的文化。逢山開路，遇水架橋，傳播文明，造福人類，這是從古至今所有道橋人肩負(fù)的責(zé)任和使命，光榮而偉大。

1道橋工程文化的歷史探尋

當(dāng)原始人類徘徊于自然界的山川河流之間，打獵、捕魚、農(nóng)耕、采集食物時(shí)，其慣行的足跡便形成了道路。當(dāng)?shù)缆返难由煊龅胶恿骱蜕焦鹊淖璧K，就進(jìn)一步產(chǎn)生了能跨越的橋。隨著人類抗?fàn)幾匀坏哪芰Σ粩嘣鰪?qiáng)，以及道路和橋梁的不斷延伸和跨越，人類活動(dòng)的領(lǐng)域和視野就逐漸擴(kuò)大，極大地促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展和文化的交流。因此，可以說道路和橋梁的演化歷史就是人類發(fā)展的歷史和文明進(jìn)步的歷史，也是人類認(rèn)識(shí)自然和改造自然的歷史。

在古代，路橋更多的是用于打仗和軍事當(dāng)中，具有特別重要的軍事意義，是統(tǒng)治者抵御外侵和鞏固政權(quán)的主要手段，軍事作用占有首要地位。近現(xiàn)代，路橋與政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、民族、軍事、生態(tài)環(huán)境等的聯(lián)系越來越緊密。因此，隨著時(shí)代的發(fā)展，路橋的作用越來越重要和廣泛，逐步深入到社會(huì)領(lǐng)域的各個(gè)方面。追求“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、堅(jiān)固、美觀”歷來是道橋人堅(jiān)守的價(jià)值準(zhǔn)則，能被世人流傳與稱頌的路橋作品無一不具有深厚的文化底蘊(yùn)。

土路、石路、馬路、公路——人類文明與發(fā)展就這樣一路輝煌走來。夯土筑路、滾滾向前，歷史上的道路往往是萬眾囚徒或苦力之勞作，無不凝聚著勞動(dòng)人民的血淚和汗水，但卻推動(dòng)、發(fā)展和創(chuàng)造了歷史。

中國遠(yuǎn)古時(shí)期的馱運(yùn)道，戰(zhàn)國時(shí)期已有的棧道，秦朝時(shí)期的馳道，西漢時(shí)期的絲綢之路，唐宋時(shí)期的茶馬古道，清朝時(shí)期的官馬大道等等，都曾有過盛極一時(shí)的輝煌?？梢哉f，道路是福音和善舉，道路承載著歷史和文化發(fā)展，道路帶你開闊眼界以及走向文明和遠(yuǎn)方。

木橋、石橋、鋼橋、砼橋——人類不斷沖破自然的阻礙而連接五湖四海。中國是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱，起步于周，發(fā)展于隋，興盛于宋，遍布于神州大地。

橋梁是跨越，是連接，是紐帶，更是歷史的記憶。趙州橋銘記著中華民族光輝燦爛的文明歷史和能工巧匠的智慧創(chuàng)造；盧溝橋凝記著七七事變?nèi)毡厩致哉叩那秩A暴行和罪惡歷史；錢塘江大橋鐫刻著我國著名橋梁設(shè)計(jì)大師茅以升的愛恨情仇，打破了外國人認(rèn)為那里不可能建橋的預(yù)言，為中國人民大長了志氣，特別是銘刻其中的“殫精竭智千日功，通車之日卻炸橋”的扼腕痛心使國人永志難忘。

隨著近代汽車的出現(xiàn)和工業(yè)化發(fā)展，公路和高速公路應(yīng)運(yùn)而生并得到了空前的發(fā)展，陸路交通變得更加迅捷和便利，人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也由此步入了快車道和新時(shí)期，呈現(xiàn)出一派生機(jī)盎然和欣欣向榮的美好景象。但同時(shí)，公路的大規(guī)模建設(shè)也給自然環(huán)境帶來了巨大的破壞和影響，如何處理人和自然的和諧關(guān)系面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這理所當(dāng)然受到人們的關(guān)注和重視。正是在這樣的背景下，綠色公路、環(huán)保公路、低碳公路的概念產(chǎn)生了，并得到應(yīng)用和發(fā)展。

在現(xiàn)代公路及路橋工程的發(fā)展中，自始至終都伴隨著倫理與道德、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量與成本、速度與安全、工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的種種矛盾和沖突。有效解決這些矛盾和沖突，也許才是決定工程建設(shè)成敗和發(fā)展的關(guān)鍵。為此，人類不能為已取得的成績(jī)沾沾自喜，更要深入思考我們到底應(yīng)該給未來的工程發(fā)展注入何種動(dòng)力和因素，以及工程師和道橋人在其中應(yīng)該怎樣發(fā)揮作用和扮演角色，因?yàn)檫@關(guān)乎到人類的生存和未來！

2黑龍江工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)的文化積淀

黑龍江工程學(xué)院具有60多年的辦學(xué)歷史，是一所以工為主，多學(xué)科發(fā)展的全日制地方本科高校。其中，道橋?qū)I(yè)最具傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和特色，已培養(yǎng)各級(jí)各類人才萬余人，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為龍江交通戰(zhàn)線上的“黃埔路軍”。依托行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，專注應(yīng)用型人才培養(yǎng)和打造，注重工程文化教育和傳承，突出寒區(qū)工程技術(shù)科學(xué)研究和教學(xué)，形成了比較深厚的文化積淀和辦學(xué)底蘊(yùn)。

在人才培養(yǎng)和文化傳承中，歷來特別注重道橋人的價(jià)值觀形成和理想信念追求，明德求真和知行合一校訓(xùn)的傳承，團(tuán)結(jié)協(xié)作和吃苦耐勞精神的培養(yǎng)，行為品格和思想靈魂的鑄造，以及“工程教育、科學(xué)教育和人文素質(zhì)教育”的有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)出黑龍江工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)著力培養(yǎng)“全面發(fā)展的人，有社會(huì)責(zé)任感的人，有益于人類文明進(jìn)步的人”的辦學(xué)理念和思想。

2.1道橋人的理想

黑龍江工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)廣大師生的共同價(jià)值觀、理想與信念追求是：橋通四海，道行天下。

讓道路四通八達(dá)、行遍天下；讓橋梁連接五洲四海，天塹變通途；讓人民安全便利出行，幸福洋溢在臉上；讓經(jīng)濟(jì)社會(huì)更快發(fā)展，國家早日實(shí)現(xiàn)小康；讓“一路一帶”通往世界各地，傳播中華文明，使祖國更加強(qiáng)大。這些愿景是所有廣大道橋人心中共同的理想目標(biāo)。毫無疑問，辦好道橋?qū)I(yè)和培養(yǎng)道橋工程師是促進(jìn)這些理想目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的最重要、最有效、最關(guān)鍵的保障和手段。

同時(shí)，這也需要道橋人志存高遠(yuǎn)，胸懷祖國，把個(gè)人利益和祖國利益緊密結(jié)合在一起，為實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族文明和諧而先行鋪路和架橋，為實(shí)現(xiàn)偉大的“中國夢(mèng)”貢獻(xiàn)青春和力量。

2.2道橋人的精神

道橋?qū)I(yè)屬于艱苦行業(yè)，是服務(wù)社會(huì)、造福人類的崇高事業(yè)，具有其行業(yè)規(guī)律和特點(diǎn)以及內(nèi)在的精神訴求和價(jià)值取向。在這個(gè)特定的行業(yè)環(huán)境里，往往能造就出道橋人普遍具有的——腳踏實(shí)地的風(fēng)格、堅(jiān)毅不拔的品格、樂觀豁達(dá)的性格以及勇于擔(dān)當(dāng)?shù)娜烁?，?shí)踐、創(chuàng)新、敬業(yè)、艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于擔(dān)當(dāng)是他們行為方式的突出特征，在平實(shí)樸素里蘊(yùn)含著驚人的戰(zhàn)斗意志和無限的創(chuàng)造力。

道橋工程事業(yè)絕不只是“道”和“橋”的簡(jiǎn)單實(shí)體與組合，更重要的是她也富含生命和人文氣息，以及內(nèi)在的精神、價(jià)值和靈感的光芒。道橋工程不是僵硬、死板和冷冰冰的，她應(yīng)該是鮮活、有靈魂以及散發(fā)著文化光輝和精神力量的，需要我們?nèi)ネ诰?、去發(fā)現(xiàn)、去思考、去培育、去創(chuàng)新。

在長期的辦學(xué)實(shí)踐中，黑龍江工程學(xué)院立足行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，秉承和發(fā)揚(yáng)“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的現(xiàn)代龍江交通精神，“昂揚(yáng)向上，團(tuán)結(jié)協(xié)作，艱苦奮斗，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的黑龍江工程學(xué)院精神，以及甘當(dāng)一?！颁伮肥?、愿做一根“承載梁”的道橋人無私奉獻(xiàn)精神！這些精神、品格和情懷具有“頂天立地、戰(zhàn)天斗地、感天動(dòng)地”的精神氣質(zhì)和傳統(tǒng)，是道橋工程文化的核心、精髓和靈魂，道橋?qū)I(yè)學(xué)子一批批一屆屆都在努力傳承這些精神和價(jià)值觀，并深刻地烙印在心靈深處。

2.3道橋人的文化傳承

要想富，先修路；要快富，修高速；公路通，百業(yè)興；經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行；天下商埠之興衰，視水路舟車為轉(zhuǎn)移；建設(shè)“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的綠色、低碳、環(huán)保公路。這些理念和發(fā)展觀早已深入人心并為社會(huì)廣泛認(rèn)同。

“人法地，地法天，天法道，道法自然”，“天人合一”。這是我國古代道家思想精華之所在，這不僅是中國人做人做事的法則，更是人類探索自然，處理人和自然關(guān)系的法則。因此，就道橋工程而言，如何正確處理人、車、路橋和環(huán)境之間的和諧關(guān)系，也許才是道橋人要解決的根本問題，其核心要義則是“順應(yīng)自然和以人為本”。

黑龍江工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)立足行業(yè)和寒地，面向工程建設(shè)生產(chǎn)一線，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展并輻射全國，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才，秉承“橋通四海、道行天下”的專業(yè)理想，堅(jiān)持“以人為本、全面發(fā)展”的教育理念，注重“工程文化、工程素養(yǎng)”的傳承積淀，注重“工程品格、工程靈魂”的歷練塑造，注重“團(tuán)隊(duì)合作、吃苦耐勞”精神的培養(yǎng)教育，逐步形成了“以工程文化教育為載體，以校企合作為依托，以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合為途徑，以能力培養(yǎng)為核心，以大基礎(chǔ)、寬口徑、重實(shí)踐、強(qiáng)能力、高素質(zhì)為目標(biāo)”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式和教育教學(xué)體系。畢業(yè)生具有“肯吃苦、留得住、上手快、能力強(qiáng)、有擔(dān)當(dāng)”的特點(diǎn)，受到用人單位的歡迎和認(rèn)可。

修路造橋，積德行善。這是道橋人崇高而偉大的使命和事業(yè)，一代代道橋人前仆后繼、舍身忘我、無私奉獻(xiàn)，為了人類理想的光明而奮斗和前行。

3黑龍江工程學(xué)院道橋工程文化建設(shè)

3.1寒區(qū)特色文化建設(shè)

黑龍江寒冷而漫長的冬季氣候，會(huì)對(duì)路橋工程產(chǎn)生重要影響，路橋工程建設(shè)具有特殊性和典型性，因此，黑龍江工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)在歷史發(fā)展中逐漸形成了鮮明的寒區(qū)特色。主要有兩個(gè)突出體現(xiàn)，一是在道橋?qū)I(yè)課程體系建設(shè)中，開設(shè)有“寒區(qū)道路病害與防治，寒區(qū)公路邊坡防護(hù)技術(shù)，寒區(qū)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，寒區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性與加固技術(shù)，橋梁冬季施工技術(shù)”等反映寒區(qū)工程特色的課程群。二是擁有“寒區(qū)道路工程技術(shù)省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，寒區(qū)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)省級(jí)工程研究中心，省高校校企共建寒地公路施工及養(yǎng)護(hù)新技術(shù)新材料研發(fā)中心，以及由哈工大為牽頭單位、黑龍江工程學(xué)院參與的寒地城鄉(xiāng)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心”等以寒區(qū)為面向的科研及對(duì)外服務(wù)平臺(tái)。

3.2工程文化基地建設(shè)

學(xué)校建有工程文化博物館(涵蓋道橋、測(cè)繪、機(jī)電、汽車四大板塊)和道橋工程文化教育基地(隸屬土木與建筑工程學(xué)院)，兩者均為省級(jí)科普教育基地，這是黑龍江工程學(xué)院弘揚(yáng)大學(xué)精神理念、開展工程文化教育、面向社會(huì)宣傳科普知識(shí)和文化的重要載體和陣地。尤其是每年畢業(yè)季，黑龍江工程學(xué)院工程文化博物館都要舉行隆重的“工程師召喚儀式”，畢業(yè)學(xué)生代表莊嚴(yán)站立在坍塌的魁北克大橋模型前，面向“工程師之戒”進(jìn)行莊嚴(yán)宣誓，激勵(lì)畢業(yè)生牢記責(zé)任與使命，努力成為未來的卓越工程師。

3.3“龍建杯”系列活動(dòng)

由黑龍江工程學(xué)院發(fā)起并主辦，龍建路橋股份有限公司提供贊助，黑龍江省公路學(xué)會(huì)大力協(xié)助，省內(nèi)12所高校組隊(duì)參加的“龍建杯”校園科技(工程)文化系列大賽活動(dòng)，由路橋知識(shí)大賽、紙質(zhì)建筑結(jié)構(gòu)與加載大賽、立交橋模型設(shè)計(jì)大賽、施工測(cè)量技能大賽等賽事組成，內(nèi)容豐富、賽事紛呈、活動(dòng)規(guī)模大、持續(xù)時(shí)間長，自2011年創(chuàng)辦至今，已經(jīng)連續(xù)舉辦了五屆，在省內(nèi)高校產(chǎn)生了很大的影響，受到在校大學(xué)生們的歡迎以及社會(huì)的廣泛關(guān)注?！褒埥ū毕盗写筚惢顒?dòng)的成功舉辦，加強(qiáng)了高校與高校、高校與企業(yè)、高校與行業(yè)學(xué)會(huì)之間的密切聯(lián)系與合作，開創(chuàng)了高校、企業(yè)、行業(yè)學(xué)會(huì)之間協(xié)同育人的新途徑，對(duì)于學(xué)生們崇尚科學(xué)、感知工程和認(rèn)知企業(yè)，促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)，以及激發(fā)專業(yè)興趣，提升工程文化素養(yǎng)和豐富專業(yè)文化生活都發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。同時(shí)，該系列活動(dòng)也是發(fā)現(xiàn)人才、挖掘人才和培養(yǎng)人才的重要手段，有利于同學(xué)們個(gè)性才華的施展以及優(yōu)秀專才的脫穎而出。

4黑龍江公路三年決戰(zhàn)是工程精神的集中體現(xiàn)

2008年4月，黑龍江省委省政府做出了公路建設(shè)三年決戰(zhàn)的重大決策，這場(chǎng)壯舉史無前例、催人奮進(jìn)。到2011年10月，歷經(jīng)1 200多個(gè)日日夜夜，建成3 000多公里高速公路，3 000多公里一、二級(jí)公路，6萬多公里農(nóng)村公路，使我省公路基礎(chǔ)設(shè)施的落后面貌發(fā)生了根本的改變。

特別讓學(xué)校感到欣慰、驕傲和自豪的是，這其中就有黑龍江工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)的畢業(yè)生近5 000人參與了這場(chǎng)規(guī)模宏大的大決戰(zhàn)，并發(fā)揮了關(guān)鍵的作用，是名副其實(shí)的決戰(zhàn)主力部隊(duì)，被贊譽(yù)為馳騁在龍江大地上奮勇當(dāng)先的“黃埔路軍”。他們當(dāng)中既有決策者、督戰(zhàn)者、項(xiàng)目指揮和項(xiàng)目經(jīng)理，也有設(shè)計(jì)師、建造師、造價(jià)師、試驗(yàn)檢測(cè)工程師以及監(jiān)理工程師等不同崗位的骨干人員。

公路三年決戰(zhàn)，孕育產(chǎn)生了“特別能承重、特別能吃苦、等別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的現(xiàn)代龍江交通精神這一寶貴財(cái)富。這是我省繼大慶精神、鐵人精神、北大荒精神、突破高寒禁區(qū)精神之后的又一次接力和續(xù)寫。黑龍江這片黑土地，充滿了無限的神奇和魅力，富有精神力量和文化底蘊(yùn)。

工程文化、工程精神是工程活動(dòng)的靈魂和源泉?？v觀古今，路橋人具有“頂天立地、不辭勞苦、勇于擔(dān)當(dāng)、造福子孫”的品性和傳承；擁有堅(jiān)毅的性格和豁達(dá)的人生，以及博大的胸懷和崇高的志向。雖然在歷史的長河中很少能夠留下他們的名字，但他們卻是大善若水、厚德載物。

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[責(zé)任編輯：路曉鴿]

Research and practice of the road and bridge engineering culture

ZHANG Jiaping, GUO Lei, HE Yan, ZHANG Wangleyuan, WANG Yiqi

(College of Civil & Architecture Engineering, Heilongjiang Institute of Technology, Harbin 150050, China)

Abstract：In this paper, historical precipitation, practice exploration, philosophical thinking and experience summary methods are used to analyze and research the historical development of road and bridge engineering culture in China, the engineering practice and cultural accumulation of our university in the past 60 years, bridge engineering culture construction and exploration in the new period, and Longjiang road construction in three year decisive battles. At the same time, the road and bridge construction and the spiritual culture of engineers are specially discussed and exemplified. The results show that engineering culture and spirit is the soul and source of engineering activities, which is significant for the road and bridge engineering cultural education, professional talent culture and university spirit cultivation.

Key words：road and bridge; engineering culture; spirit; practice

中圖分類號(hào)：G64

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671-4679(2016)01-0062-04

作者簡(jiǎn)介：張家平(1964-),男，教授，研究方向：道路工程.

基金項(xiàng)目：中國交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究課題(交教研1202-81)；黑龍江工程學(xué)院教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目(JG2013002)

收稿日期：2015-09-18