毛 健

中鐵三局集團(tuán)廣東建設(shè)工程有限公司

淺談橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制

毛 健

中鐵三局集團(tuán)廣東建設(shè)工程有限公司

橋梁施工建設(shè)的穩(wěn)固性是對(duì)民生福祉有重要意義的工程建設(shè)，其建設(shè)的優(yōu)良可以為人們的日常出行、公路、鐵路等交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)的發(fā)展。所以，保證橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量的控制建設(shè)尤為重要。在實(shí)際工程建設(shè)中相關(guān)施工單位需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理的優(yōu)化，還要制定質(zhì)量控制體系，采用有效的控制技術(shù)，從而保證我國建設(shè)行業(yè)可以穩(wěn)定、長遠(yuǎn)地發(fā)展下去?；诖吮疚姆治隽藰蛄菏┕ぜ夹g(shù)與質(zhì)量控制。

橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1、橋梁施工的概況

1.1 發(fā)展現(xiàn)狀

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁施工建設(shè)不斷邁向新的高點(diǎn)?，F(xiàn)階段，橋梁的施工建設(shè)主要采用鋼筋水泥的大跨度建設(shè)方式，在技術(shù)手段上采用懸臂掛籃的建筑方法。在橋梁施工建設(shè)技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)也存在一些質(zhì)量方面的問題，例如，由于暴雨等自然天氣的影響，橋體受到較嚴(yán)重的影響，體現(xiàn)了施工過程中質(zhì)量不足、橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量檢測還有待完善的問題。所以，在進(jìn)行橋梁施工建設(shè)的過程中，保證橋梁施工的質(zhì)量是進(jìn)行橋梁施工建設(shè)的重中之重。

1.2 施工技術(shù)及質(zhì)量控制的意義

在經(jīng)濟(jì)水平不斷增長的今天，大街上各式各樣的車輛在行駛，為了保證人們的行車舒適性與我國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善性，國家開始加大路橋的建設(shè)力度，同時(shí)對(duì)施工技術(shù)和施工質(zhì)量提出了更高的要求，所以在橋梁施工過程中，對(duì)于施工技術(shù)和施工質(zhì)量的控制，具有十分重要的意義。施工技術(shù)在橋梁施工中占據(jù)了核心地位，它是施工質(zhì)量的保證，而施工質(zhì)量的好壞又直接影響著施工安全以及橋梁投入使用之后的安全性和耐久性。另一方面，施工質(zhì)量是橋梁工程得以全面發(fā)展的前提，是施工技術(shù)得以創(chuàng)新與改革的基礎(chǔ)，同時(shí)施工質(zhì)量對(duì)施工企業(yè)的聲譽(yù)也有最直接的關(guān)系，同時(shí)它也是橋梁工程社會(huì)效益的保證，由此可見，對(duì)施工技術(shù)與施工質(zhì)量進(jìn)行控制，意義非凡。

2、橋梁施工技術(shù)

2.1 路基施工技術(shù)

路基施工是公路橋梁工程中一項(xiàng)基礎(chǔ)的施工項(xiàng)目，在對(duì)基坑進(jìn)行挖設(shè)時(shí)，有時(shí)會(huì)采用弱爆破技術(shù)，然后再應(yīng)用挖掘機(jī)對(duì)基坑進(jìn)行開挖。挖設(shè)基坑的同時(shí)，還要設(shè)置集水井以及排水溝，避免路基材料的含水量較高。在對(duì)路基上土層的強(qiáng)度進(jìn)行測試后，達(dá)到支撐橋梁墩臺(tái)的要求，才能建設(shè)圍堰。挖設(shè)基坑時(shí)，還要選擇水量較小的位置，根據(jù)施工場地的實(shí)際條件選擇人工挖設(shè)或者機(jī)械挖設(shè)的方式。在圍堰時(shí)還要做好堰底河床的清理工作，可以采用草袋對(duì)圍堰的邊坡進(jìn)行防護(hù)，避免出現(xiàn)水流流失的情況。如果基坑挖設(shè)的地方水量比較大，流速也比較快，相關(guān)工作人員需要先對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行確認(rèn)，這可以保證開挖的安全性。采用挖掘機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)保證在干土濕潤的環(huán)境下進(jìn)行，可以在土層的上面鋪一層水泥砂漿。

2.2 橋梁墩臺(tái)身施工技術(shù)

墩臺(tái)身的施工是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，施工人員需要對(duì)墩臺(tái)身澆筑混凝土，而且在振搗的過程中，需要保證連貫性。攪動(dòng)混凝土?xí)r，應(yīng)保證不出現(xiàn)氣泡，混凝土表面較為平坦，保證振搗的密實(shí)性。澆筑混凝土?xí)r，還要避免墩臺(tái)身的支座鋼板出現(xiàn)上浮或下沉的情況。攪拌混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)保證施工場地的潔凈性，不能使其他雜物落入模板中。腳手架也是公路橋梁施工中常用的設(shè)備，施工人員應(yīng)保證腳手架使用的安全性。在對(duì)高墩橋梁進(jìn)行澆筑時(shí)，還要保證澆筑的厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工人員采用逐層澆筑的方式，并且保證每層的間距在1.5m以上。

2.3 防水施工技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的高科技材料應(yīng)運(yùn)而生，其中誕生了很多高分子防水材料，并有很多材料已經(jīng)在道路橋梁工程中得以運(yùn)用，不僅僅生了道路橋梁的防水性能，而且提高了其堅(jiān)固度和耐用度，使得道路橋梁工程的質(zhì)量大大提升。但是及時(shí)有新材料的應(yīng)用，但這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，由于資金問題，導(dǎo)致很多新型材料和新型設(shè)備并未得到使用，使得道路橋梁技術(shù)并沒有充分利用到最新的高新科技和材料，從而導(dǎo)致道路橋梁工程并未達(dá)到相對(duì)較高的質(zhì)量。

3、橋梁施工質(zhì)量控制

3.1 加強(qiáng)人員的施工技術(shù)水平

施工技術(shù)是橋梁施工的核心因素，其關(guān)系到施工質(zhì)量與施工安全，而在施工技術(shù)中，起到核心作用的就是施工人員，他們是施工技術(shù)的直接執(zhí)行者，對(duì)于技術(shù)的掌控至關(guān)重要。由此，必須加強(qiáng)施工人員的技術(shù)水平管理，在此基礎(chǔ)上，施工企業(yè)可以對(duì)所有的施工人員、施工管理人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)，尤其是有新技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)候，通過培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的技術(shù)水平與他們對(duì)新技術(shù)的認(rèn)識(shí)。以此保證施工技術(shù)的正確應(yīng)用，從而保證施工質(zhì)量。

3.2 建立技術(shù)質(zhì)量管理體系

橋梁施工質(zhì)量在整個(gè)建設(shè)過程中占據(jù)的比例非常大，在施工過程中質(zhì)量問題對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著密切的聯(lián)系。在建設(shè)過程中，一旦有質(zhì)量問題產(chǎn)生就會(huì)影響到整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。因此，我們在建設(shè)的過程中，必須要重視橋梁質(zhì)量控制的管理，需要將完善的橋梁質(zhì)量管理體系建立，并且將其貫徹到實(shí)際的施工過程中，從而確保工程質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

施工材料是保證施工質(zhì)量的根本性因素，因此，要想提高公路橋梁質(zhì)量，必然要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量。首先，在進(jìn)行施工材料購進(jìn)的時(shí)候，必須要選擇質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，同時(shí)要核對(duì)材料的規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，保證施工材料的各個(gè)方面都要符合施工規(guī)范，不能為了自己的一己私欲而購進(jìn)質(zhì)量劣質(zhì)的材料;其次，材料購進(jìn)之后必須進(jìn)行完善的管理，保證在使用前不會(huì)因?yàn)楣芾聿簧圃斐闪速|(zhì)量的下降，不能滿足整個(gè)施工的質(zhì)量要求。

3.4 實(shí)施科學(xué)的管理和監(jiān)督

采用科學(xué)的管理監(jiān)督手段是提高橋梁施工技術(shù)控制的一個(gè)有效的制度約束舉措。相關(guān)建設(shè)單位要承擔(dān)起制定和建立健全施工質(zhì)量管理機(jī)制的責(zé)任，不斷改善施工技術(shù)，用相關(guān)安全措施約束施工操作，督促施工人員，盡量避免因施工不當(dāng)引起的質(zhì)量問題，以保證橋梁質(zhì)量，提高橋梁的承受力和耐久性。

[1]萬才松.關(guān)于鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的研究分析[J].黑龍江科技信息，2016，03:177.