杜井泉

四川省巴中市平昌縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

論述市政工程中軟弱地基的處理方法

杜井泉

四川省巴中市平昌縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

城市化進程的不斷加快，人們對市政路橋的功能性和安全性的需求也隨之日漸提升，為了滿足人們的基本需求，需要科學(xué)的對市政路橋工程進行建設(shè)。針對市政路橋施工中的軟弱地基及其危害進行分析，結(jié)合市政路橋工程的實際情況，科學(xué)的對市政路橋工程施工中的軟弱地基進行處理，制定有效的處理措施，從而有效的提高地基的功能性和可靠性，使得市政路橋的質(zhì)量和服務(wù)年限可以得到有效的提升，規(guī)避安全隱患的發(fā)生，促使人們的生活水平和生活質(zhì)量可以得到有效的提升。

市政工程；軟弱地基；處理方法

城市化進程的加快，使得市政工程建設(shè)量逐漸增多，市政工程是城市各項功能完善的保障。軟土地基施工技術(shù)作為市政工程中常見的一種技術(shù)形式，它的應(yīng)用可以促進工程整體施工質(zhì)量的良好，有效協(xié)調(diào)各個施工環(huán)節(jié)，從而確保市政工程建設(shè)的順利進行。

1 市政路橋工程施工中軟弱地基的相關(guān)概述

市政路橋工程是城市的重要組成部分，對人們的出行和生活具有直接的影響。市政路橋工程施工過程中，需要盡可能的避開軟弱地基，減少軟弱地基對市政路橋工程的影響，確保市政路橋工程的質(zhì)量。軟弱地基具有承載力差，這也就會使得市政路橋?qū)嶋H應(yīng)用過程中，會受到車輛和路橋自身重力的影響，使得市政路橋的地基存在不均勻沉降的現(xiàn)象，使得路橋的穩(wěn)定性和可靠性不能得到保障，嚴(yán)重時會導(dǎo)致路面不平和橋梁倒塌的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響市政路橋的安全性與可靠性。

2 軟土地基的危害

軟土地基非常特殊，因其受壓及抗剪能力極弱，因此它對道路施工極其不利，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，一旦工程施工出現(xiàn)軟基地質(zhì)，工程竣工后，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，如路面裂縫，橋頭跳車，路面凹凸不平等。影響軟土地基承載力的因素還有外部負荷，如果地基路面承載不勻或者反復(fù)受到較大沖擊力，還會帶來更為嚴(yán)重的破壞，如出現(xiàn)較大面積的沉陷、整體塌陷、斷裂等。在軟土地基段落修建道路時，如果軟土地基處理不當(dāng)，易使路基失去穩(wěn)定性或者出現(xiàn)工后沉降，工程竣工后，道路的使用和壽命將受到極大影響。軟土地基一旦出現(xiàn)問題往往會帶來極為嚴(yán)重的后果，造成極大的經(jīng)濟損失，甚至造成人員傷亡，后果不堪設(shè)想。因此，要使道路有較長的使用壽命和較好的使用效果，各參建方必須高度重視軟基處理，對軟土地基采取一定的措施。

3 市政路橋施工中的軟弱地基的處理措施

3.1 重錘強夯

針對市政路橋施工的軟弱地基，需要結(jié)合市政路橋的對地基的實際需求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)的自己情況和軟弱地基的類型，科學(xué)的展開重錘強夯方式。采用起重機將重錘調(diào)到一定的高度，將重錘的勢能轉(zhuǎn)化為動能，實現(xiàn)對軟弱圍巖的沖擊，從而使得軟弱圍巖的空隙可以得到密實。重錘強夯技術(shù)具有操作簡單，成本低廉的特點，可以廣泛的應(yīng)用到軟弱地基的處理中，提高地基的質(zhì)量，此外，采用重錘強夯，還可以使得軟弱地基中的水可以得到排出，提高地基的質(zhì)量。

3.2 排水固結(jié)法

在進行軟土地基處理的過程中，可選擇排水固結(jié)的方法進行處理，排水設(shè)施的布置有兩種，一種是豎向排水設(shè)施，一種是橫向排水設(shè)施，在選擇豎向排水體時，一般情況下是選擇塑料排水板或者是袋裝砂井；塑料排水板進行設(shè)置時，通常選用插板機進行施工。排水固結(jié)法在設(shè)置排水系統(tǒng)時，需要連接水平砂墊層與豎向排水設(shè)施，也就是說，在進行施工前，需要先鋪設(shè)0.3m厚的砂墊層，并將其做成3%-4%的橫坡，然后在進行豎向排水體的施工。采用排水固結(jié)的方法處理公路軟土地基需要注意的是，在鋪筑上面層之前，路基的整體沉降要趨于完成或者是部分完成的情況，這樣可以有效地保證公路通車后不會出現(xiàn)不均勻性的沉降。

同時，在施工的過程中還需要加強注意的是，公路建設(shè)的結(jié)構(gòu)為條形、帶狀的，橫斷面所需要承受的荷載力相對較小，而這便是控制公路工程軟土地基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。排水固結(jié)法主要是由排水設(shè)施與加壓設(shè)施組成的，經(jīng)常使用的排水設(shè)施有沙井、塑料排水板等豎向排水設(shè)施、橫向排水設(shè)施。加壓設(shè)施主要是采用真空法、堆載法等方式施工，在排水固結(jié)的過程中，要保證路基工程具有完善的排水系統(tǒng)，加強土體排水途徑的建設(shè)，盡量縮短排水距離，提升土壤排水的效率。

3.3 砂墊層法

如果地基上部的軟土層非常薄并且含水量比較多的時候，就可以采用砂墊層法進行處理。在道路建設(shè)施工的過程當(dāng)中，例如對于水庫或者沼澤等類似地質(zhì)，我們可以先向路中心拋進石質(zhì)比較堅硬的并且是三十厘米以上的石塊，使其擴展到道路的兩側(cè)，然后再在地基的水平分層進行填筑，最后將其壓實。不過，在采用砂墊層法時要注意以下三點： 第一，用于填筑水平層的材料的質(zhì)量要有保障，質(zhì)量要達到要求的標(biāo)準(zhǔn)，并且，在對地基水平層進行填筑的時候，要把握好填筑的位置，確保填筑的準(zhǔn)確性，從而使流動的淤泥被排擠到路基之外； 第二，道路施工的時間，盡量掌握在枯水期，因為在道路建設(shè)施工在枯水期進行時，在漲水的時候能夠自然的進行沉降，從而就會避免因位置掌握不準(zhǔn)確而給施工帶來的困難； 第三，在對地基進行填筑的施工過程中，還可以采用超載預(yù)壓和反壓方式相配合的填筑方式，在填筑的過程當(dāng)中，要隨時關(guān)注沉降度，對其穩(wěn)定性進行準(zhǔn)確的觀測。

在軟基的路段創(chuàng)建市政的工程，當(dāng)前面臨的主要問題是軟基處理。我國現(xiàn)如今采用的主要辦法是借用高速公路中的軟基處理。但是各種處理辦法都有其使用范圍，因此有一定的局限性。當(dāng)前我國創(chuàng)設(shè)的中間軟，兩邊硬的地基處理方法，有效的將袋裝的砂井和堆載預(yù)壓排水兩者有效的結(jié)合起來，大大提升了管線地基的承載力。但是，仍然需要進一步的對其進行改造，創(chuàng)建更合理，更經(jīng)濟的市政工程的軟基處理方法與施工方案。

[1] 羅凌燕.市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)研究[J].黑龍江科技信息，2014，(20).

[2] 樓蘇，黃書琴.路橋工程施工中軟土地基的處理技術(shù)[J].中華民居(下旬刊)，2013，04：331-332.