陳 巍

（清遠市交通運輸局清城局，廣東 清遠 511518）

環(huán)境保護在公路建設前期工作中的運用

陳 巍

（清遠市交通運輸局清城局，廣東 清遠 511518）

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設更加先進化、規(guī)?；?。建設一條公路的時間逐漸縮短，公路建設的質(zhì)量不斷提升，而環(huán)境保護卻隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展逐漸有變壞的趨勢。為應對環(huán)境因為經(jīng)濟發(fā)展而惡化的原因，國家相繼出臺環(huán)境保護相關(guān)的法律法規(guī)。公路在經(jīng)濟運輸體系中占據(jù)重要位置，如何在公路的建設前期工作中與環(huán)境保護相結(jié)合，在提高公路經(jīng)濟增長的同時注重環(huán)境保護，是公路建設前期工作中最為重要的工作要求。文章重點探討環(huán)境保護在公路建設前期工作中的運用，以供參考研究。

環(huán)境保護；公路建設；前期工作

我國公路總里程處于世界先進地位，總里程達到424萬公里，居于世界第二位，公路建設技術(shù)同樣也是處于世界先進地位。我國的公路經(jīng)濟運輸是經(jīng)濟運輸體系中的重要組成部分，同時國民生活和工作同樣離不開公路.公路的建設大大提高了經(jīng)濟運輸?shù)男剩步o人們的生活帶來巨大的便利。在經(jīng)濟增長的當下，國家和社會民眾越發(fā)重視對環(huán)境保護的重要性，相繼出臺制定了一系列的有關(guān)于環(huán)境保護的相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范在發(fā)展經(jīng)濟的同時也要對環(huán)境的保護。公路建設和環(huán)境保護息息相關(guān)，公路高速發(fā)展的同時也帶來了對建設公路周邊環(huán)境的污染，將環(huán)境保護在公路建設前期工作中就能適時運用，將減少公路建設對周邊環(huán)境的污染，減少國家治理環(huán)境污染的資金投入，更好更快的提高公路建設的可持續(xù)性發(fā)展。

1 公路建設工作對周邊環(huán)境的重大影響

社會廣大群眾都在使用公路，但很多人卻不了解公路建設工作，也不了解公路建設工作對生態(tài)環(huán)境帶來的破壞程度。公路建設工作很大程度上選擇未被開發(fā)利用的原生生態(tài)環(huán)境里，一條高質(zhì)量高效率的公路建設工作，總會破壞該地區(qū)的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，對該地區(qū)的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展有著重要影響。

1.1 破壞該地區(qū)原生生態(tài)植被的生長

公路建設工作擁有非常復雜的工作程序，以及公路建設機械以及建設建筑材料。這些公路建設機械和公路建設建筑材料的擺放會影響該地區(qū)原生生態(tài)植被的生長，容易致使植被枯死，導致該地區(qū)地表過多裸露[1]，土質(zhì)發(fā)生變化，容易被強勁的風力吹散，形成沙塵天氣，危害人們的健康與安全。更容易受到降雨以及強降雨的影響，造成水土的大量流失，對新建的公路容易帶來塌方等危害，造成經(jīng)濟損失嚴重。無論是對于風力的敏感性還是對于水力的敏感性，植被的稀少破壞，都對該地區(qū)的原生生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)打來嚴重的危害。

1.2 對該地區(qū)的社會環(huán)境產(chǎn)生影響

公路建設的建設工作一方面會給國家經(jīng)濟運輸以及社會民眾打來便捷，另一方面也會給公路建設工作周邊居民生活環(huán)境帶來影響，阻隔了同一個村莊居民之間原有的便捷親密聯(lián)系[2]；改變了公路建設施工工作周邊的居民工作生活方式；公路建設施工有時會征地占地建設，影響了公路建設施工工地居民長期的生活工作地方；使有些居民改遷其他地方生活，影響了公路建設周邊地區(qū)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以及生態(tài)環(huán)境。

1.3 產(chǎn)生嚴重的環(huán)境污染

環(huán)境污染包括空氣污染、水體污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢物污染、液體廢物污染。公路建設工作必定會帶來非常嚴重的環(huán)境污染，在公路建設時產(chǎn)生的固體廢物污染以及液體廢物污染最為嚴重，在人口極為稠密的地區(qū)進行公路建設施工工作[3]，建設施工器械發(fā)出的巨大噪音嚴重影響著公路建設施工周圍居民的生活，給居民帶來極大的噪聲污染。

1.4 周邊地區(qū)的生物活動帶來影響

我國屬于生物繁殖生存的大國，每個地區(qū)省份都有其特殊的動物活動。公路建設鏈接了各個省份地區(qū)的聯(lián)系，讓每個社會國民都可以有機會參覽各地區(qū)的特殊生物。但是公路建設在給國民帶來便利的同時，也會給當?shù)氐纳锘顒訋碛绊?。比如汕頭至昆明高速公路清遠段，項目橫穿過位于粵北山區(qū)的英德市滑石山自然保護區(qū)。該自然保護區(qū)蝶類資源非常豐富，尤其是一些新種和中國新記錄種，雖然經(jīng)對保護區(qū)的核心區(qū)、緩沖區(qū)及試驗區(qū)的調(diào)整，確保了路線的經(jīng)過。但該項目的建設勢必影響到該地區(qū)的野生蝶類活動范圍，減小了野生蝶類活動的區(qū)域，導致保護野生蝶類會無意間飛到高速公路上被過往車輛撞擊而死，對野生蝶類保護工作帶來影響。

2 公路建設中環(huán)境保護工作的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段我國逐漸增強對環(huán)境保護的力度，制定各項法律法規(guī)，用來維護環(huán)境的平衡。我國對公路的建設需求也隨著經(jīng)濟增長而逐漸加大，公路建設的環(huán)境保護大多數(shù)處在建設中，多是對減少噪音污染、對水源水體的污染、以及對土壤的污染控制[4]，以及加大了在公路建設后期的環(huán)境治理。但是對與公路建設前期的環(huán)境保護工作還處在摸索和忽視階段，這對環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展帶來不好的影響，對我國的經(jīng)濟帶來巨大的損失，無利于我國經(jīng)濟建設與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合的強國目標。

3 環(huán)境保護在路建設前期工作中的應用

相對于傳統(tǒng)的公路建設中的環(huán)境保護工作，無論是公路建設過程中環(huán)境保護工作中的減少噪音污染、對水源水體的污染、以及對土壤的污染的整體控制，還是公路建設后期環(huán)境保護工作的高強度治理，都沒有公路建設前期工作中的環(huán)境保護工作的應用有利。公路建設前期工作基本劃分為三個階段：①可行性研究階段；②初步設計階段；③施工圖設計階段[5]，這三個階段對環(huán)境保護工作的應用又各不相同。

3.1 可行性研究階段

可行性研究階段是整個公路建設最先開始的階段。在這個階段，應當考察公路建設施工計劃周邊的主要人文景觀以及原生生態(tài)環(huán)境特點，并將其標注在公路建設計劃施工地圖上。公路建設時，可以參考這些特點施工。同時對重點濕地景觀保護區(qū)域以及重要林業(yè)和耕地在最大程度上做到公路建設施工繞行措施，盡可能的保護濕地景觀區(qū)域以及重要的林業(yè)和耕地區(qū)域，減少公路建設對生態(tài)環(huán)境的破壞。公路建設可行性研究階段也要注重對該地區(qū)生物活動的考察研究，在盡可能的程度上不破壞該地區(qū)的生物活動環(huán)境，做到保護動物生活環(huán)境的職責。公路建設可行性研究階段也要研究當?shù)氐某青l(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，在給社會居民帶來便利的同時，不破壞他們的社會生活環(huán)境。

3.2 初步設計階段

在公路建設初步設計階段，合理設計建設施工方案，貫徹保護自然、保護環(huán)境的理念，減少高填深挖的施工模式[5]。參考研究公路建設后主要運行車輛的運行速率，設計合理公路建設方案。在減少降低公路路面塌方的同時注重考慮公路建設植被破壞會引起嚴重的水土流失，導致周邊環(huán)境惡化，影響周邊環(huán)境的生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展。

3.3 施工圖設計階段

在公路建設的施工圖設計階段，時刻貫徹落實環(huán)境保護。對于公路建設高坡高建的傳統(tǒng)修建模式，要逐漸減低修建坡度，優(yōu)化平行縱線，有利于在降水和強降水時期的排水，減少公路路面的水力滲透而造成的塌方事故。在公路的邊坡可設置綠化景觀，幫助修護公路建設帶來的環(huán)境問題，重視公路建設與原有生態(tài)植被的設計結(jié)構(gòu)，減少因為公路建設而被影響的生態(tài)植被生長，最大程度保護生態(tài)環(huán)境。

4 結(jié)束語

公路建設與我們的生活息息相關(guān)，生活和工作都離不開公路建設。但公路建設帶來的環(huán)境污染已經(jīng)影響到生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，影響到了人們的安全，因此在公路建設前期工作中需要開張環(huán)境保護工作，對我國的公路與環(huán)境一體化發(fā)展有著重要作用。

[1]姜翠英,白雪巖.試論公路建設過程中的環(huán)境保護問題[J].中國城市經(jīng)濟,2011,(18):229.

[2]焦保國.論公路建設中的環(huán)境保護措施[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2006,(13):264-266.

[3]張艷杰,師利明.試論公路建設中的環(huán)境問題與環(huán)境保護[J].西北農(nóng)林科技大學學報(自然科學版),2004,(S1):133-136.

[4]楊明,余杰,許張亮.談談公路建設中的環(huán)境保護[J].公路與汽運,2010,(6):121-124.

[5]岳彩蘭.淺談環(huán)境保護在公路建設前期工作中的運用[J].青海交通科技,2011,(6):1+4.

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