龔魯義

日前，“霸王級”寒潮攜雪而至，江蘇及全國多個省份均開啟冰凍模式，道路嚴(yán)重結(jié)冰，秒變“溜冰場”。

大數(shù)據(jù)顯示，結(jié)冰路面事故率是干燥路面事故的4～5倍。為了保證道路交通安全，公路養(yǎng)護、交管、城管等相關(guān)部門迅速開啟了“鏖戰(zhàn)冰雪”的戰(zhàn)斗模式。撒鹽、人工鏟冰除雪、放置草墊防滑……他們辛勤的身影并不鮮見。

然而，與這些常規(guī)的應(yīng)急除冰除雪措施不同，蘇州的“金腰帶”——中環(huán)快速路卻在此次戰(zhàn)役中，請來了一位“暖男”，除冰高效又環(huán)保！

蘇州中環(huán)請來的“暖男”是誰？

HM16“加熱王”是英達“國際領(lǐng)先”就地?zé)嵩偕鷻C組的一員，平時主要用于路面養(yǎng)護，在寒冷冬季還可作為除冰車使用。

它的工作原理，就是將清潔環(huán)保的液化氣轉(zhuǎn)化為強大的熱能，通過其專利——熱輻射加熱墻將地面的堅冰融化。每組加熱墻后都配有保溫板，減少熱量流失，更延長熱能釋放時間。

1月23日清晨6點，這臺英達“加熱王”就開始以11 m·min-1的速度，為蘇州中環(huán)快速路陽澄湖隧道的高架橋及引線等路段進行除冰。截至中午，它就已為近4 km的路面“卸下冰甲”。

陽澄湖大閘蟹與“暖男”的秘密

通車僅6個月的陽澄湖隧道，是蘇州中環(huán)快速路北段的重要節(jié)點工程，它的貫通，實現(xiàn)了蘇州城區(qū)與蘇南碩放國際機場的“無縫對接”。

此次寒潮來勢洶洶，其降溫之兇猛，溫度之低，均創(chuàng)今年之最。陽澄湖隧道的引線路段靠近湖區(qū)，空氣濕度大，而高架橋部分懸空，吸收不了地溫，因此成了結(jié)冰最嚴(yán)重的路段。

據(jù)悉，養(yǎng)管部門此次請來英達的“暖男”對抗“霸王級”寒潮，不僅僅是因為它的除冰效率高，還有一個重要的原因——保護陽澄湖的清水大閘蟹。

如果使用撒布工業(yè)鹽等融雪劑的化學(xué)除冰方法，融化后的含鹽雪水勢必會流入路邊土壤、進入水體。這種污染對于陽澄湖來說是不可逆的，看似一勞永逸，實則后患無窮。

圓滿完成此次除冰任務(wù)的“公路醫(yī)生”，可以向大家保證：“今秋的陽澄湖大閘蟹，不是咸味兒的！”