楊 洋

（龍建路橋股份有限公司，黑龍江哈爾濱 150009）

模數(shù)式橋梁伸縮縫在橋梁施工中的應用

楊 洋

（龍建路橋股份有限公司，黑龍江哈爾濱 150009）

模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種新型伸縮縫產(chǎn)品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。同時它具有防水性能好，減震，受力合理的優(yōu)勢，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長，自動清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護，造價低。因此該橋梁伸縮縫在施工的使用，即受到橋梁設計和施工單位的普遍好評。

模數(shù)式；橋梁伸縮縫；新型

1 模數(shù)式橋梁伸縮縫的特點

（1）模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開。

（2）二者受力時互不干擾，分工明確。

（3）既保證受力時安全，又能達到位移均勻。（4）改變原有所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法。

（5）對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。

（6）該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。

（7）模數(shù)式橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

2 模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工注意事項

（1）公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫?，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

（2）施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。

（3）要與設計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內(nèi)灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。

模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁（板）的端部和背墻內(nèi)預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋?qū)捴行?、在梁（板）端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁（板）內(nèi)的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁（板）的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10 cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁（板）和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。

3 模數(shù)式橋梁伸縮縫的構(gòu)造

我單位在橋梁施工過程中一直致力于結(jié)構(gòu)工程類產(chǎn)品的改良和應用，尤其模數(shù)式橋梁伸縮縫、盆式橋梁支座、橋梁阻尼器等。模數(shù)式橋梁伸縮縫現(xiàn)已安裝應用于松花江公路大橋特大橋的工程建設中，并取得了良好的效果，得到了專家和同類施工單位的一致認可。先進技術的模數(shù)式橋梁伸縮縫，將以往大位移伸縮縫中梁與支撐梁的剛性聯(lián)結(jié)改為柔性聯(lián)結(jié)，使得大位移伸縮縫的使用壽命和安全系數(shù)大大提高；而（布朗縫）獨有的支撐系統(tǒng)決定了中梁和橫梁可以在橋梁橫向和垂直向發(fā)生較大的位移，更加適用于地震多發(fā)地帶的橋梁和橫向位移較大的特殊橋梁。

（1）優(yōu)質(zhì)的材料。精密的槽口尺寸是防水性的保證，優(yōu)質(zhì)型材是高品質(zhì)的保證。

（2）錨固裝置的設計。模數(shù)式伸縮裝置的優(yōu)劣取決于錨固裝置，我單位在施工過程中充分理解了設計單位伸縮裝置設計理念之后，結(jié)合中國橋梁實際情況，采用環(huán)型錨固體系，可將車輛的沖擊力有效、均勻地傳遞到橋梁基礎構(gòu)件上。

（3）良好的防水、防銹性能。我單位改良后模數(shù)式伸縮裝置的異型鋼采用了熱軋后精加工工藝，保證了異型鋼與密封膠帶的配合精度，起到了良好的防水效果，而密封膠帶的“V”型形式，又可以達到自行清除泥沙的作用。整體加工過程中采用了一流的拋丸設備及進口噴漆設備，嚴格遵守工藝，達到了與進口同類產(chǎn)品相同的防銹、防腐效果。

（4）結(jié)構(gòu)合理、設計多樣。模數(shù)式梁伸縮縫適用于位移量為80～1 200 mm的橋梁建設。產(chǎn)品由邊梁、中梁、密封條、支撐橫梁、支撐箱、滑移支撐、滑動彈簧、錨固構(gòu)件等組成，根據(jù)位移量確定組數(shù)。安裝在橋梁梁端或橋臺的伸縮裝置在梁體因溫差等因素發(fā)生伸縮時，上部每組中梁通過下部支撐橫梁的運動，在控制彈簧的作用下等距離展開或閉合，焊接于邊梁和支撐箱上的錨固構(gòu)件有效地與橋梁梁體和橋臺結(jié)構(gòu)剛性連接在一起，以確保承載最大的交通負荷，并均衡地傳遞到整個橋梁結(jié)構(gòu)中，形成一個平順的路面。

［1］ 楊立.橋梁工程施工［M］.交通出版社，2010.

［2］ 王學威.橋梁伸縮縫［M］.北京大學出版社，2011.

［3］ 楊英.橋梁工程［M］.人民交通出版社，2019.

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2015-03-11