郭 輝

(江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司，江西 330103)

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瀝青路面施工技術與質量控制

郭 輝

(江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司，江西 330103)

針對公路工程瀝青路面施工技術和質量控制的現(xiàn)狀分析，技術和質量控制所存在的意義，結合目前所常用的瀝青路面施工技術，然后對其進行質量控制。為今后公路工程瀝青路面施工提供一些經驗。

公路工程；瀝青路面；施工技術；質量控制

1 公路工程瀝青路面施工技術

1.1 混合料之間的配比

瀝青是由不同的材料進行配比形成的，是一種混合物。而且在不同的材料配比之前需要進行預拌，需要確定的是攪拌的時間長短和攪拌時候的溫度控制，礦物質材料需要加工之后才能在一起進行攪拌，混合料的用量都有著嚴格的配置比，這不是一件很簡單的事。在攪拌混合料的時候，需要注意不斷的對攪拌的添加物進行加熱和轉速的調整，保證冷料倉供料比可以實現(xiàn)平衡，攪拌器調試完成之后，對攪拌的樣品需要進行抽提實驗，保證配置比之間沒有問題，分析的結果經過確認之后才能大規(guī)模進行攪拌。需要保證的是設計需要規(guī)范，為后來的攤鋪和壓實等提供一定的基礎。

1.2 瀝青路面攤鋪技術

在攪拌完成后，需要將混合料鋪設到路面上，這時，就需要對攤鋪機進行設置，攤鋪機的速度需要進行設定，保證在鋪設的時候，速度能夠平穩(wěn)。在道路的交叉地方，需要專業(yè)的技術人員對此進行指導。在攤鋪的過程中，不能進行停頓。還有，在攤鋪之后，如果發(fā)現(xiàn)他攤鋪的質量不符合標準，需要重新設置并再次進行攤鋪。一般情況下的攤鋪，需要在每5 m的地方進行支架的設置，拉力要不低于800牛頓，這樣有利于攤鋪質量的提高，也可以為以后的碾壓施工進行前期的準備。

1.3 瀝青路面碾壓技術

在碾壓的過程中，需要采用的方式有三種，初壓、復壓、終壓。只有完全實施了三種工序，才能保證施工的質量。在初壓的時候，采用的是10 t以上的雙鋼輪振動壓路機，先是靜壓一遍，在此之后再振壓一遍，速度保持在20 km/h即可。此項需要緊跟著攤鋪進行的。復壓則是用2臺30 t單輪振動壓路機，先后振壓3次。速度保持在3 km/h即可。終壓采用15 t雙鋼輪振動壓路機，靜壓1～2次即可。需要注意的是在碾壓的過程中，要保證不要出現(xiàn)漏壓、重壓等情況，防止破壞了瀝青路面。

1.4 路面接縫施工

在路面的施工過程中，出現(xiàn)施工接縫是常見的。但是在處理過程中，需要十分重視接縫處理，橫向和縱向都是常見的施工方式，導致接縫處理需要注意一些問題，縱向：在攤鋪機器進行工作時，需要將混合料留下20 cm左右的空間距離，不要進行壓實，此外，還需要將攤鋪層進行8 cm左右的重疊，然后使用熱接縫的方式進行碾壓。橫向：采用平接縫方式，3 m的直尺，縱向延伸，直尺脫落到攤鋪層的接縫位置，用鋸縫機進行鏟除多余混合料，重新增加適當瀝青進行壓實即可。

2 公路工程瀝青路面施工質量控制

2.1 材料采購檢測

在瀝青公路建設之前需要對整體的工程用料進行一定的檢測，保證其原材料是符合國家的安全標準的，符合了最低的要求才能將其建設在公路中，此外，在針對這些材料進行檢測時，采用的手段不能僅僅依靠傳統(tǒng)的檢測方式，還需要使用一些較為創(chuàng)新的檢測方式，也在一定程度上保證每一項材料都是符合標準的，工程施工單位需要對此進行監(jiān)督，自己在承擔建設資格后，需要出具一些檢測的報告，合格證書和其他的能夠證明質量的報告，這些都是不可缺少的，而在建設過程中運用的新材料就需要更加注意，需要經過測試才能夠在實際使用。

2.2 混合料質量控制

在原材料保證了質量之后，攪拌的時候需要注意的問題有很多，保證瀝青的材料可以達到使用的標注?？茖W合理的設置混合料攪拌的比例是必不可少的。其中更要注意控制瀝青的含量，確保瀝青攪拌和計算系統(tǒng)的正常運轉。同時，對異常的情況要加重注意，切實提高混合料的質量，保證其在道路施工過程中發(fā)揮最大作用。

2.3 質量檢測和評定

在任何一項工程結束之后，都需要進行質量的檢測和評定，需要對混合料的溫度、材料的質量、瀝青路面等基本的情況進行檢測，確保能夠保證其質量安全，滿足道路交通的需求。對于不符合的瀝青路面，只能進行重新翻修，做好道路的質量建設，檢測人員需要按照科學的評斷方法進行評判。

3 結 語

瀝青路面施工技術和質量控制是非常重要的。對于它們的施工，能最大限度提高工程建設質量，能夠很好的演延長瀝青路面使用的時間，增加他們的使用壽命，很多公路投入建設之后，沒有過太多時間便需要重新維修，主要就是質量不過關，對使用的壽命有著很大的影響。運用了施工技術，并對此進行質量上的控制，就能夠很好的減輕問題的出現(xiàn)，對于車輛的出行也有著很好的保證。

[1] 李文照.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制探究[J]. 企業(yè)技術開發(fā):下半月,2015，(4)150-151.

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2016-06-08

郭輝(1988-)，男，本科，研究方向：公路與橋梁工程。

U416.217

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1008-3383(2016)11-0003-01