郭智毅

又是一年冰雪季，伙伴們是否準備好棉襖，買好了手套，穿上了高筒靴，準備在房前屋后堆起雪人、打起雪仗。

這是老黃歷了，我們已是成年人，自不會再這樣玩下去，但工作原因，我們每年冬季也有固定娛樂項目：冰雪試駕。有人要說，年年冬季，年年冰雪試駕，有意思嗎？答案是肯定的。

開著汽車在雪地上行駛，除了地球上的特定高緯度地區(qū)能夠常有如此體驗，生活在中低緯度的人群恐怕少有這樣的駕駛機會，所以冬天來臨，有機會開車去冰原雪地一邊呼吸寒冷空氣讓精神抖擻一邊手舞足蹈地開開車，這種刺激和歡樂就像小時候打雪仗，一年就一次機會，為什么不去呢？

說正經(jīng)的，我們媒體經(jīng)常參與的冰雪試駕有兩種：一種是廠商組織的冰雪試駕，一種是編輯部自主策劃的冰雪試駕。我們就分這兩種情況來說明冰雪試駕的存在意義。

廠商組織冰雪試駕，出發(fā)點自然是品牌與產(chǎn)品宣傳，向媒體展示車輛操控性能、安全性能，媒體再通過報道將這種信息傳遞給讀者。但客觀層面上，這種試駕體驗對于每個編輯來說都是一次不可多得的提升機會。我們以一次比較成熟的廠商冰雪試駕為例，他們通常會在高緯度地區(qū)租下一塊足以進行任何冰雪試駕項目的場地，有專業(yè)賽道管理公司負責設(shè)計和維護冰雪賽道。這樣的場地里有滿足從直線加速、直線制動、U形彎漂移練習(xí)、圓環(huán)漂移練習(xí)、8字漂移練習(xí)到綜合冰雪賽道漂移練習(xí)的全部練習(xí)區(qū)域，再加上經(jīng)驗豐富的教官將記者們分成小隊手把手進行各項目培訓(xùn)。是不是想一想就蠢蠢欲動？沒錯，每個人在這樣的活動上多多少少都會將自己的冰雪駕駛技術(shù)向一個更高的層次推進；參加幾次之后有覺悟的記者就會在某一時刻茅塞頓開領(lǐng)悟漂移的奧義。

你可以說廠商活動以宣傳為出發(fā)點，但這些廠商年復(fù)一年地也培養(yǎng)了無數(shù)媒體從業(yè)人員的冰雪駕駛技巧。

另一種冰雪試駕是媒體自主策劃的冰雪大專題。每一年，都會有符合我們喜好的新車上市，除了在常規(guī)季節(jié)攫取它們的駕駛樂趣，我們還會創(chuàng)造機會把這些新鮮出爐的好玩的車帶到冰天雪地，嘗試另外一種試駕體驗，看看這些平日在旱路表現(xiàn)神勇的車在雪地里是否會變成滑稽的軟腳蝦。當然，很多編輯參加過各種廠商冰雪試駕活動，或者有的人自我修行過雪地駕駛技術(shù)或漂移技術(shù)，就可以在冰雪試駕專題中集中把玩那些車，讓它們在冰雪中橫行無忌，充分展示斯堪的納維亞開法的樂趣。我們的冰雪試駕專題，可能是一堆SUV成行，可能是一堆四驅(qū)轎車成行，可能是一堆高性能車成行，也可能是幾臺超跑成行，以后還可能是一堆電動車成行，總之這就是編輯部的年總冰雪撒潑節(jié)日。如果這聽起來有點無厘頭的話，也可以這樣理解：就像情人節(jié)要送人玫瑰一樣，過年要吃年夜飯一樣，國慶節(jié)要擠爆景點一樣，冰雪試駕專題就是編輯部的冬季節(jié)日。一年只有這一次機會，我們會抓準它，選好車、做好后勤和安全防護，然后一起去高寒地區(qū)“哈皮”。普通人要這么走一趟可能會很難，尤其是安全和后勤保障無法滿足。但汽車媒體就有這樣的得天獨厚優(yōu)勢，因為做冰雪專題也是我們的工作，我們會做好保全，這種專業(yè)團隊協(xié)作共歡愉的游戲不是普通車主三三兩兩就能成行的。

我們也遇到過麻煩，也在冰雪試駕環(huán)節(jié)出過狀況，但這都會成為我們的經(jīng)驗，會讓我們在來年的“冬季節(jié)日”更完美、更刺激。