李 磊 王小霞

(南開大學(xué) 國際經(jīng)濟研究所，天津 300071)

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全球價值鏈升級與“中國制造2025”

李 磊 王小霞

(南開大學(xué) 國際經(jīng)濟研究所，天津 300071)

在中國全面推進實施制造強國戰(zhàn)略的背景下，本文以《中國制造2025》為基礎(chǔ)，結(jié)合中國制造業(yè)參與全球價值鏈環(huán)節(jié)的不足，從全球價值鏈升級的角度，基于三個方面提出打造“中國制造2025”的措施：首先要注重高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，形成全球價值鏈環(huán)節(jié)新的競爭優(yōu)勢；其次要打造自主品牌，樹立品牌文化價值觀，加強參與全球價值鏈的知識產(chǎn)權(quán)保護意識；最后也是最重要的是整合中小企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)全球價值鏈環(huán)節(jié)的專業(yè)化生產(chǎn)。這些將為經(jīng)濟新常態(tài)下，“中國制造2025”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)提供相應(yīng)建設(shè)性的指導(dǎo)和支持。

中國制造2025；高端制造；全球價值鏈升級

全球價值鏈作為世界各國增強國際競爭力、提升國際分工地位的重點內(nèi)容，已經(jīng)成為當(dāng)代國際經(jīng)濟與貿(mào)易發(fā)展的常態(tài)話題，而制造業(yè)作為一個國家的經(jīng)濟主體，又在全球價值鏈環(huán)節(jié)扮演著十分重要的角色。在經(jīng)濟全球化的背景下，信息通訊快速進步、貿(mào)易與投資自由化進程不斷加快，傳統(tǒng)制造業(yè)的貿(mào)易模式與貿(mào)易結(jié)構(gòu)受到持續(xù)挑戰(zhàn)，實現(xiàn)全球價值鏈環(huán)節(jié)的制造業(yè)升級引起各個國家的高度重視。

改革開放30年以來，中國制造業(yè)憑借勞動力稟賦優(yōu)勢參與到全球價值鏈生產(chǎn)，在世界市場上打響了“中國制造”的品牌，出口貿(mào)易迅猛增長，貿(mào)易順差帶動中國經(jīng)濟突破兩位數(shù)的增長。但是，由于中國制造業(yè)起步晚，出口的制造業(yè)產(chǎn)品又多為勞動密集型，產(chǎn)品的科技含量較低，導(dǎo)致長期以來制造業(yè)處于全球價值鏈的低端環(huán)節(jié)。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與中國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式形成歷史性交匯，國際產(chǎn)業(yè)分工格局重塑加快。因此，如何抓住這一重大歷史機遇，實現(xiàn)從價值鏈低端向高端升級的根本性轉(zhuǎn)變是當(dāng)前中國制造業(yè)發(fā)展的緊迫任務(wù)。本文在“中國制造2025”提出的背景下，結(jié)合參與全球價值鏈對制造業(yè)發(fā)展的重要性，分析中國制造業(yè)目前存在的不足，從全球價值鏈升級的角度，提出今后制造業(yè)發(fā)展的相關(guān)措施，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的下一步實踐提供相關(guān)建議。

一、“中國制造2025”的提出

1.“中國制造2025”的提出背景

2008年國際金融危機爆發(fā)后，多數(shù)國家都面臨著提振經(jīng)濟、調(diào)整結(jié)構(gòu)和改善民生的任務(wù)。新一輪信息科技革命的到來，使國際分工體系開始向布局多元化、設(shè)計研發(fā)全球化的趨勢發(fā)展，全球價值鏈重塑日見端倪。這也為發(fā)展中國家進一步參與全球價值鏈，實現(xiàn)全球價值鏈升級提供了機遇。一些主要的發(fā)達國家為了尋找促進經(jīng)濟增長的新出路，應(yīng)對全球價值鏈環(huán)節(jié)中發(fā)展中國家經(jīng)濟的崛起，開始重新重視制造業(yè)的發(fā)展。

美、德兩國是制造業(yè)大國，也因此成為全球價值鏈環(huán)節(jié)的主導(dǎo)者。金融危機后，為了恢復(fù)經(jīng)濟發(fā)展和保持全球價值鏈上制造業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先優(yōu)勢，兩國爭相在先進制造業(yè)上發(fā)力，相繼提出了制造業(yè)發(fā)展的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，力求加快搶占21世紀先進制造業(yè)的制高點，進一步提升在全球價值鏈中的地位，增強國際競爭力。美國國家科學(xué)技術(shù)委員會于2012年2月正式發(fā)布了《先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》，德國政府在2013年4月推出了《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》。

近年來，中國制造業(yè)在全球價值鏈環(huán)節(jié)面臨的壓力越來越大：從國內(nèi)看，制造業(yè)發(fā)展出現(xiàn)下滑的趨勢明顯。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2014年下半年到2015年底，制造業(yè)的PMI指數(shù)從51.7跌至49.6，2015年P(guān)MI指數(shù)更是長期跌破榮枯線，制造行業(yè)出口訂單量呈現(xiàn)逐月下降趨勢，從國際看，美、德等發(fā)達國家高端制造回歸與中低收入國家爭奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時發(fā)生，對制造業(yè)造成了“雙向擠壓”的嚴峻挑戰(zhàn)。2015年，一些知名外資企業(yè)，如松下、日本大金、夏普、TDK等均計劃進一步推進制造基地回遷日本本土。優(yōu)衣庫、耐克、富士康、船井電機、歌樂、三星等世界知名企業(yè)則紛紛在東南亞和印度開設(shè)新廠，加快了撤離中國的步伐。面對全球價值鏈環(huán)節(jié)制造業(yè)內(nèi)憂外患的局面，2015年3月5日，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中指出，實施“中國制造2025”的制造強國戰(zhàn)略。

“中國制造2025”明確提出，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標：第一步，到2025年邁入制造強國行列；第二步，到2035年中國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立100年時，中國制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列?！爸袊圃?025”，是中國政府實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，是中國工業(yè)未來10年的發(fā)展戰(zhàn)略、頂層設(shè)計，是對全球價值鏈環(huán)節(jié)挑戰(zhàn)的強有力回應(yīng)。

2.中國制造與全球價值鏈參與

20世紀80年代以前，中國制造業(yè)面臨著資金短缺、技術(shù)落后、市場狹小等問題，發(fā)展的空間十分有限。伴隨著全球價值鏈和產(chǎn)業(yè)內(nèi)國際分工的盛行，特別是中國加入WTO之后，其廣闊的市場和優(yōu)惠的對外開放政策，吸引了大批外資企業(yè)來華投資設(shè)廠，進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。中國制造業(yè)緊緊抓住這一價值鏈分工的歷史機遇，利用豐富的勞動力競爭優(yōu)勢，借助跨國公司豐富的資本、先進的技術(shù)，積極參與到產(chǎn)品價值的創(chuàng)造環(huán)節(jié)，彌補了早期制造業(yè)發(fā)展的不足，為制造業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

在參與全球價值鏈生產(chǎn)的初期，中國的制造業(yè)生產(chǎn)能力很低，主要是通過發(fā)達國家跨國公司對外直接投資來拉動。跨國公司在中國沿海地區(qū)直接投資建廠，生產(chǎn)自己所需要的零部件等產(chǎn)品。中國作為人口大國，擁有豐富且低廉的勞動力，以加工貿(mào)易的方式參與到食品、紡織品、機械設(shè)備、飛機零部件等產(chǎn)品的加工與組裝，獲取價值鏈環(huán)節(jié)的加工貿(mào)易利得。在1980年，加工貿(mào)易只占中國貿(mào)易總額的4.4%，但2002年以后，尤其2004 年，加工貿(mào)易出口比重達到最高為61.5%[1]。可見，全球價值鏈環(huán)節(jié)帶來的大量資本投入和技術(shù)創(chuàng)新示范，使中國制造業(yè)迅速成長起來，出口加工貿(mào)易獲得高速增長。

全球價值鏈的國際分工生產(chǎn)起步于制造業(yè)，制造業(yè)發(fā)展離不開價值鏈環(huán)節(jié)各個國家的參與。過去幾十年的實踐經(jīng)驗表明，中國制造業(yè)參與產(chǎn)品的全球價值鏈生產(chǎn)，取得了相當(dāng)不錯的成果。新時期，要實現(xiàn)制造業(yè)的進一步繁榮，鞏固已有的成果，必須繼續(xù)參與到全球價值鏈生產(chǎn)當(dāng)中。“中國制造2025”戰(zhàn)略提到，實現(xiàn)自主品牌的國際化，化解傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的過剩產(chǎn)能，發(fā)展專業(yè)化細分市場的“小巨人”企業(yè)等目標，離不開全球價值鏈參與；推動機械、航空、汽車、紡織、電子等早期參與全球價值鏈的行業(yè)向高端領(lǐng)域發(fā)展，離不開全球價值鏈升級。

3.中國制造仍處在全球價值鏈低端

中國制造業(yè)通過參與全球價值鏈，由初期發(fā)展到成長再到繁榮，一步步走向世界，提升了中國的國際影響力。截至2006 年，中國有 172個制造產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一位，涵蓋了 28 個制造大類。2007 年，中國制造業(yè)增速已連續(xù) 20 年居全球之首，成為僅次于美國的全球第二制造大國。隨著參與全球價值鏈的程度加深，中國制造的產(chǎn)品種類越來越多，在國際間影響越來越大，甚至出現(xiàn)了中國是 “世界工廠”“世界制造業(yè)制造中心”的論斷。

中國制造業(yè)參與全球價值鏈主要集中在勞動密集型行業(yè)，如紡織、服裝、日用品等，以及勞動與技術(shù)密集型行業(yè)，如家用電器、電腦零部件等，總體獲得的經(jīng)濟利益不高。從價值鏈結(jié)構(gòu)分布看，低端制造產(chǎn)品大約占45%，而終端產(chǎn)品和裝備占了55%[2]。由此可見，雖然中國制造業(yè)早已參與到全球價值鏈之中，但卻一直處于全球價值鏈的中低端環(huán)節(jié)，處于從屬、被支配地位，而發(fā)達國家掌握著關(guān)鍵核心技術(shù)和國際品牌，支配著全球價值鏈的大部分戰(zhàn)略性環(huán)節(jié)。以中國民航制造業(yè)為例，自上世紀80年代以來，民航制造業(yè)的零部件企業(yè)以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的方法嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，國際上對中國企業(yè)的制造工藝較為認可。但中國企業(yè)多集中在一般零部件領(lǐng)域，也就是二線供應(yīng)商層次，很少出現(xiàn)在一級供應(yīng)商的名單中，這表明中國的民航制造一直停留在低端制造環(huán)節(jié)，缺乏核心技術(shù)的創(chuàng)新突破。例如，在承接空中客車機型的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)中，中國企業(yè)僅僅負責(zé)客艙應(yīng)急門、尾段零件、機頭部分組件、后登機門、四項艙門等一般零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，在飛機的研發(fā)、關(guān)鍵零部件(發(fā)動機、電子設(shè)備等)制造環(huán)節(jié)中均沒有發(fā)現(xiàn)中國企業(yè)的身影[3]。

二、全球價值鏈升級與“中國制造2025”

1.全球價值鏈升級

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織(UNIDO)在《2000—2003年度工業(yè)發(fā)展報告——通過創(chuàng)新和學(xué)習(xí)來參與競爭》中指出，全球價值鏈是指在全球范圍內(nèi)為實現(xiàn)商品或服務(wù)的價值而連接生產(chǎn)、銷售、回收處理等過程的全球性跨企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織，涉及從原料采集和運輸，半成品和成品生產(chǎn)及分銷，直至最終消費和回收處理的整個過程。它包括所有參與者和生產(chǎn)銷售等活動的組織與價值和利潤分配，并且通過自動化的業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)商、合作伙伴以及客戶的鏈接，以支持機構(gòu)的能力和效率[4]。

而產(chǎn)業(yè)升級的概念是在20世紀90年代末才被真正引入到全球價值鏈的理論分析框架中的。從全球價值鏈的角度來研究的產(chǎn)業(yè)升級，指的是價值鏈之中或尚未嵌入的企業(yè)通過嵌入價值鏈獲取技術(shù)進步和市場聯(lián)系，從而提高競爭力，進入到增加值更高的活動中。

2.中國制造業(yè)在全球價值鏈中存在的不足

中國制造業(yè)之所以長期處于全球價值鏈的中低端環(huán)節(jié)，是由于在參與全球價值鏈過程中存在很多不足，制約著制造業(yè)向價值鏈中高端環(huán)節(jié)升級。因此，把握制造業(yè)發(fā)展在全球價值鏈環(huán)節(jié)存在的缺陷是實現(xiàn)全球價值鏈升級的關(guān)鍵。

從要素成本看，隨著人口紅利的消失和勞動力要素成本的全面上升，中國制造業(yè)原有的比較優(yōu)勢不復(fù)存在，參與全球價值鏈的傳統(tǒng)模式制約著制造業(yè)升級：一方面，伴隨著人口紅利的消失，中國的勞動力成本不斷上升。2014年，中國勞動年齡人口從2011年的頂點下降了560萬，勞動力供給呈縮減趨勢，并直接導(dǎo)致用工成本上升。據(jù)波士頓咨詢公司的報告，中國制造業(yè)對美國的成本優(yōu)勢已經(jīng)由2004年的14%下降到2014年的4%，表明在美國生產(chǎn)只比在中國生產(chǎn)貴4%；另一方面，其他新興國家的相對競爭優(yōu)勢慢慢凸顯。一些跨國資本直接到新興國家投資設(shè)廠，有的則考慮將中國工廠遷至其他新興國家。越南、印度等一些東南亞國家依靠資源、勞動力等比較優(yōu)勢，開始在中低端制造業(yè)上發(fā)力，以更低的成本承接勞動密集型制造業(yè)的轉(zhuǎn)移。目前，中國制造業(yè)工資普遍為3000～4000元，遠高于東南亞國家。

從品牌戰(zhàn)略看，中國制造業(yè)缺乏自主設(shè)計的國際知名品牌，品牌代工生產(chǎn)不利于實現(xiàn)全球價值鏈升級。以服裝行業(yè)為例，在中國所有的服裝產(chǎn)量中，真正的自主品牌只有10%，其余90%均為無牌、貼牌、定牌出口。雖然中國在國際市場上也存在部分品牌，但品牌的知名度不高。在聯(lián)想、海爾、華為等依靠自主創(chuàng)新被全球消費者接受的品牌中，除知名度最高的聯(lián)想超過50%外，其他的品牌只有30%左右。另外，中國制造業(yè)的很多品牌是靠價格優(yōu)勢獲得市場的，這樣建立起來的品牌忠誠度很低，一旦出現(xiàn)更低價格的商品，中國制造的產(chǎn)品就會被迅速取代，不利于企業(yè)的長遠發(fā)展[5]。

從中小企業(yè)發(fā)展看，占中國出口比重較高的中小企業(yè)，在全球價值鏈環(huán)節(jié)扮演著十分重要的角色，但在制造業(yè)發(fā)展中一直沒有受到足夠的重視。中國中小企業(yè)數(shù)量眾多，大約99%的企業(yè)是中小企業(yè)，中小企業(yè)產(chǎn)值大約占全國總產(chǎn)值的60%，并且中小企業(yè)對外出口額度逐年攀升，中國的經(jīng)濟增長離不開中小企業(yè)。此外，中國65%的專利來自中小企業(yè)，75%的發(fā)明創(chuàng)造來自中小企業(yè)，中國大多數(shù)的研發(fā)創(chuàng)新同樣離不開中小企業(yè)。但根據(jù)2014年的PMI指數(shù)和其他主要經(jīng)濟指標走勢來看，制造業(yè)的中小微企業(yè)面臨著較多的困難，融資困難、人力成本上升等問題阻礙著中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，因此，要實現(xiàn)制造業(yè)全球價值鏈升級必須重點關(guān)注中小企業(yè)，盡快解決中小企業(yè)發(fā)展面臨的一系列問題。

3.全球價值鏈升級對“中國制造2025”的重要性

中國制造業(yè)的早期發(fā)展離不開全球價值鏈參與，離不開國際貿(mào)易環(huán)節(jié)的廣泛合作。當(dāng)前，制造業(yè)發(fā)展進入轉(zhuǎn)型期，要想實現(xiàn)2025年邁進制造強國行列的目標，必須進行制造業(yè)的全球價值鏈升級。

全球價值鏈升級為打造“中國制造2025”過程中實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供了方向。“中國制造2025”提出要實現(xiàn)低端制造到高端智造、中國產(chǎn)品到中國品牌的轉(zhuǎn)變，這表明制造業(yè)轉(zhuǎn)型必須進行全球價值鏈環(huán)節(jié)的產(chǎn)品升級和功能升級。產(chǎn)品升級是指通過引進新產(chǎn)品或改進已有產(chǎn)品，實現(xiàn)從低附加值轉(zhuǎn)向高附加值的產(chǎn)品生產(chǎn)。例如，燕京啤酒為了滿足不同人群的需求，從純生啤酒、無醇啤酒到冰啤，不斷以技術(shù)含量和附加值“雙高”的新產(chǎn)品介入市場。全球價值鏈的產(chǎn)品升級，有助于推動從低端制造到高端智造轉(zhuǎn)變的實現(xiàn)。功能升級是指通過重新組合價值鏈中的環(huán)節(jié)來獲取競爭優(yōu)勢的一種升級方式，通常把從委托加工到貼牌生產(chǎn)到自有品牌創(chuàng)造的轉(zhuǎn)換看做是功能升級的基本路徑[6]。一直以來，中國是制造業(yè)大國，但卻是品牌小國，中國的國際知名品牌十分稀少。因此，全球價值鏈功能升級，實現(xiàn)從價值鏈低端的貼牌生產(chǎn)到價值鏈頂端的自主品牌出口，正是從中國產(chǎn)品到中國品牌轉(zhuǎn)變所遵循的路徑。

全球價值鏈升級有助于實現(xiàn)“中國制造2025”化解過剩產(chǎn)能的目標，提高制造業(yè)轉(zhuǎn)型效率。全球價值鏈作為一個大的產(chǎn)業(yè)鏈，對于全球產(chǎn)品的供給具有強大的消化功能，能夠有效帶動資源的優(yōu)化配置。當(dāng)前經(jīng)濟形勢下，中國制造業(yè)產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)相當(dāng)嚴重。據(jù)北京科技大學(xué)教授趙曉測算，目前中國制造業(yè)平均有近28%的產(chǎn)能閑置，35.5%的制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)能利用率在75%或以下。在金融危機之前，中國產(chǎn)能過剩的風(fēng)險并未顯現(xiàn)，原因是中國的出口消化了國內(nèi)消費不了的過剩產(chǎn)能，由于外需的穩(wěn)定，使得制造業(yè)并未出現(xiàn)產(chǎn)能過剩問題。但隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和國際貿(mào)易競爭形勢越來越嚴峻，制造業(yè)存在的問題逐漸凸顯。要想繼續(xù)利用出口化解制造業(yè)的過剩產(chǎn)能，必須進一步參與到全球價值鏈當(dāng)中，實現(xiàn)制造業(yè)的全球價值鏈升級。利用全球價值鏈升級淘汰落后產(chǎn)業(yè)，保留優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，提升整個制造行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。

三、全球價值鏈下打造“中國制造2025”

全球價值鏈升級是打造“中國制造2025”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)制造強國的核心步驟。因此，通過“中國制造2025”實現(xiàn)偉大的制造強國之夢，必須進行全球價值鏈升級。本文這一部分將從全球價值鏈升級角度，針對中國制造業(yè)在全球價值鏈環(huán)節(jié)存在的問題，結(jié)合“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標，提供三個方面的解決措施。

1.培育優(yōu)質(zhì)要素

全球價值鏈下，各個國家或企業(yè)根據(jù)自身的比較優(yōu)勢，參與產(chǎn)品的國際分工生產(chǎn)。根據(jù)H-O理論，要素具有相對稀缺性，各個國家或企業(yè)的比較優(yōu)勢主要來源于各自的要素稟賦差異；同時，要素具有異質(zhì)性，決定了不同的要素創(chuàng)造不同的價值，越是優(yōu)質(zhì)的要素創(chuàng)造的價值越大。因此，加強對優(yōu)質(zhì)要素的培育，有利于中國制造業(yè)形成新的比較優(yōu)勢，促進制造業(yè)向高端升級，掌握價值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的主導(dǎo)權(quán)。

在高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)科技時代，機器人的出現(xiàn)已經(jīng)可以代替人工完成大量最基本的工作，如簡單的組裝、流水線工作等。智能化時代已不再是拼勞動力豐富程度的時代，勞動力質(zhì)量更應(yīng)該引起人們的高度關(guān)注。據(jù)研究表明，高技術(shù)水平的工人可以生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，而低技術(shù)水平的工人不僅只能從事簡單的組裝加工而且還會誘使學(xué)生輟學(xué)，進一步拉低本國的技術(shù)水平?？梢姡嘤咂焚|(zhì)的勞動力，不僅是中國制造業(yè)實現(xiàn)全球價值鏈升級的關(guān)鍵，還是打造“中國制造2025”的根本。另外，優(yōu)質(zhì)要素的培育可以有效解決制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中出現(xiàn)的失業(yè)等問題。在制造業(yè)轉(zhuǎn)型之前，應(yīng)做好勞動力的培訓(xùn)工作，優(yōu)先提升勞動力自身的技術(shù)水平，只要勞動力自身的技術(shù)能力強，生產(chǎn)率自然會提高，勞動者工資會得到提升，與失業(yè)相關(guān)的一系列問題也就迎刃而解。

現(xiàn)階段，培育優(yōu)質(zhì)要素要把握好一個路徑和兩個維度。一個路徑是指教育，兩個維度則是勞動者素質(zhì)和創(chuàng)新能力，即通過教育來提高勞動者素質(zhì)和創(chuàng)新能力。教育問題是一個經(jīng)久不衰的問題，鄧小平同志曾經(jīng)說過：科學(xué)技術(shù)人才的培養(yǎng)，基礎(chǔ)在教育。同樣，教育也是振興中國制造業(yè)發(fā)展的根基。中國目前缺乏創(chuàng)新實踐型人才，要加快改革和完善現(xiàn)有的教育體制，加強職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)，推動“中國制造2025”健全多層次人才培養(yǎng)體系目標的實現(xiàn)。

2.打造高品質(zhì)自主品牌

從全球產(chǎn)業(yè)價值鏈看， 生產(chǎn)環(huán)節(jié)創(chuàng)造的增加值不到30 %，剩下的70 %多來自于以品牌為中心的研發(fā)和營銷環(huán)節(jié)，并且生產(chǎn)環(huán)節(jié)所分享的利潤更是不到10 %。中國出口OEM 產(chǎn)品的企業(yè)，毛利率很低，企業(yè)的盈利水平對價格十分敏感，往往出口價格下降10 %，就將面臨無利可圖甚至虧損的局面。相反，自主品牌出口企業(yè)由于產(chǎn)品毛利率較高，面對危機時，可以通過降低管理費用、市場推廣費用等措施來化解產(chǎn)品銷售價格下降的壓力[7]。由此可見，自主品牌對一個國家制造業(yè)參與全球價值鏈環(huán)節(jié)競爭十分重要。作為世界第二大經(jīng)濟主體的中國，不僅要有更多的自主品牌，還要有更強的國際品牌。因此，要有質(zhì)有量地打造中國品牌，讓“中國制造”品牌屹立于世界民族之林。

一個好的中國品牌，不僅需要有核心的文化價值觀作為支撐，還需要完善的知識產(chǎn)權(quán)進行保護，中國制造業(yè)打造自主品牌應(yīng)從以下兩方面入手：

一方面加緊培養(yǎng)自主品牌的核心價值觀。中國的自主品牌需要創(chuàng)造具有中國特色的核心價值，打造一個市場可以接受的或感知到的特有形象，這不僅有助于實現(xiàn)制造業(yè)全球價值鏈升級，還能夠提升出口加工貿(mào)易的附加值。眾所周知，在國際汽車制造行業(yè)，一提到博世，必然想到“創(chuàng)新科技，卓越品質(zhì)”，博世所追求的技術(shù)創(chuàng)新、卓越品質(zhì)的理念與德國嚴肅認真的文化是相貫通的[8]，這也是德國制造能夠享譽全球的原因之一。中國制造業(yè)也應(yīng)該積極從博大精深的中華文化汲取養(yǎng)分，創(chuàng)造出獨具中華文化氣息的高品質(zhì)自主品牌。

另一方面加強對知識產(chǎn)權(quán)的保護。中國的自主品牌在海外市場上不斷面臨貿(mào)易壁壘、專利糾紛等阻礙。例如，從2011年起，美國政府曾先后不止一次對華為、中興等在當(dāng)?shù)劁N售的手機和平板電腦發(fā)起“337調(diào)查”*337調(diào)查，是指美國國際貿(mào)易委員會根據(jù)美國《1930年關(guān)稅法》第337節(jié)(簡稱"337條款")及相關(guān)修正案進行的調(diào)查，禁止的是一切不公平競爭行為或向美國出口產(chǎn)品中的任何不公平貿(mào)易行為。，盡管華為和中興最終勝訴，但由此足以看到中國自主品牌國際化的艱辛。知識產(chǎn)權(quán)保護是政府和企業(yè)共同的責(zé)任，政府應(yīng)制定完備的知識產(chǎn)權(quán)法律制度，做到侵犯知識產(chǎn)權(quán)有法可依；企業(yè)也應(yīng)增強自身的知識產(chǎn)權(quán)保護意識，積極進行國外專利申請和商標注冊。

3.重視中小企業(yè)的發(fā)展

中小企業(yè)是實現(xiàn)制造業(yè)強國的中堅力量，實現(xiàn)全球價值鏈升級，打造“中國制造2025”，就不能忽視中小企業(yè)價值創(chuàng)造的重要性?？v觀全球，制

造業(yè)發(fā)達國家始終把中小企業(yè)的發(fā)展問題擺在重要的位置。尤其是德國，作為世界制造業(yè)的老牌強國，一直以來都十分重視中小企業(yè)的發(fā)展，德國中小企業(yè)的發(fā)展也已經(jīng)相當(dāng)成熟。中國應(yīng)積極借鑒德國中小企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，把中小企業(yè)打造成一批在國際上具有強大競爭力的專業(yè)化“小巨人”。從實踐經(jīng)驗來看，德國中小企業(yè)的發(fā)展離不開企業(yè)、政府、制度的支持，中國也應(yīng)從這三個層次來制定中小企業(yè)的發(fā)展計劃：

企業(yè)層次，利用自身優(yōu)勢，加強企業(yè)間合作，找準全球價值鏈定位，打造優(yōu)勢環(huán)節(jié)的核心競爭力。在德國，每個中小企業(yè)都根據(jù)自身優(yōu)勢，專注于單一產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)，這樣整條產(chǎn)業(yè)鏈被進行了細化，每個中小企業(yè)專注于單一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品研發(fā)制造，保持全球的領(lǐng)導(dǎo)地位。例如，德國一家生產(chǎn)連接件產(chǎn)品的小企業(yè)，其產(chǎn)品主要是螺絲、螺母等，卻在全球多個國家和地區(qū)有近300家銷售網(wǎng)點。

政府層次，加強政府部門、科研院所與中小企業(yè)的合作，為中小企業(yè)發(fā)展提供資金和技術(shù)支持。德國的企業(yè)一般都有自己的研發(fā)團隊，并且具有相當(dāng)?shù)拈_放性。例如，西門子公司與其他企業(yè)、科研院所以及政府部門共同出資，為中小企業(yè)搭建研發(fā)平臺，幫助中小企業(yè)拓展研發(fā)資金的申請渠道。

制度層次，建立完善的科技創(chuàng)新服務(wù)保障制度和科技公共服務(wù)體系。科技創(chuàng)新服務(wù)保障制度，主要包括嚴格的知識產(chǎn)權(quán)保護制度和公平競爭的市場環(huán)境，如德國先后制定并完善了《反對不正當(dāng)競爭法》《反壟斷法》《反對限制競爭法》等法律，禁止大企業(yè)限制競爭行為和企業(yè)不正當(dāng)競爭行為，并維護中小企業(yè)的發(fā)展權(quán)益和平等競爭的市場地位；科技技術(shù)服務(wù)體系，則包括在全國建立為中小企業(yè)服務(wù)的與科技創(chuàng)新相關(guān)的交易與資訊平臺。

四、結(jié)語

自全球性金融危機爆發(fā)以后，全球產(chǎn)業(yè)競爭格局正在發(fā)生重大調(diào)整，中國制造業(yè)在新一輪全球價值鏈發(fā)展中面臨許多機遇和挑戰(zhàn)?！爸袊圃?025”的提出，給我國制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。本文通過對相關(guān)文獻研究的整合，分析了中

國制造業(yè)早期參與全球價值鏈取得的成就，但發(fā)現(xiàn)由于我國參與全球價值鏈的傳統(tǒng)競爭模式受到限制，缺乏對核心技術(shù)和自主品牌的掌握，并且忽視中小企業(yè)在價值鏈環(huán)節(jié)的創(chuàng)新發(fā)展能力，使中國制造業(yè)仍然處在全球價值鏈的低端環(huán)節(jié)。

本文從全球價值鏈升級的角度，針對打造“中國制造2025”提出以下解決措施：針對參與全球價值鏈的傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢消失的問題，從培育優(yōu)質(zhì)要素層面，提出加快高素質(zhì)科技人才的培養(yǎng)，形成價值鏈環(huán)節(jié)新的競爭優(yōu)勢；針對缺乏國際知名自主品牌的問題，從打造自主品牌層面，提出樹立品牌文化價值觀，加強制造業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)保護意識；針對忽視中小企業(yè)發(fā)展的問題，從創(chuàng)新發(fā)展模式層面，提出借鑒德國中小企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，培養(yǎng)一批中國式專業(yè)化細分市場的“小巨人”企業(yè)，促進高水平產(chǎn)業(yè)集群的建立。最后得出結(jié)論：實現(xiàn)中國制造業(yè)向價值鏈高端延伸，必須進行全球價值鏈升級，這將為現(xiàn)階段“中國制造2025”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)提供一個嶄新的思路。

[1] 張平.全球價值鏈分工與中國制造業(yè)成長[J].遼寧大學(xué)，2013(5).

[2] 涂穎清.全球價值鏈下我國制造業(yè)升級研究[J].復(fù)旦大學(xué)，2010(4).

[3] 燕麟.中國民用航空制造業(yè)升級中的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)研究——基于全球價值鏈理論[D].上海：上海社會科學(xué)院，2013.

[4] 馬海燕.全球價值鏈理論研究述評[J].華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報，2007(5).

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[8] 王蕾.基于全面質(zhì)量管理的汽車零部件企業(yè)品牌價值提升策略研究[D].長春：吉林大學(xué)，2015.

(責(zé)任編輯 鐘昭會)

2016-07-13。

國家自然科學(xué)基金重點項目“推動經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機制與政策研究”(71333007)；天津市科技計劃項目“全球價值鏈視角下基于《中國制造2025》的天津市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級問題研究”(15ZLZLZF00170)；中國博士后科學(xué)基金面上一等資助“全球價值鏈、技術(shù)進步對我國勞動力市場的影響研究”(2014M560174)。。

李 磊(1980—)，男，安徽宿州人，博士，副研究員。研究方向：全球化與勞動力市場、全球價值鏈。王小霞(1991—)，女，山東臨沂人，碩士研究生。研究方向：全球價值鏈。

F252

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1000-5099(2016)05-0024-06

10.15958/j.cnki.gdxbshb.2016.05.005