一個(gè)月前，我的同學(xué)搖中了車(chē)牌號(hào)，在家里已經(jīng)擁有一輛SUV的基礎(chǔ)上想購(gòu)買(mǎi)家里的第二輛車(chē)，提出了福克斯、朗逸、英朗三款車(chē)向我咨詢(xún)。當(dāng)時(shí)我很不解，問(wèn)他為何要選這三款不大不小的車(chē)？他的回答很簡(jiǎn)單“要一款性?xún)r(jià)比高的代步車(chē)對(duì)應(yīng)將來(lái)的單雙號(hào)限行，要有ESP?！蔽覜](méi)想到ESP已經(jīng)如此的深入人心。當(dāng)我試駕完江淮瑞風(fēng)S2后，我想對(duì)我的同學(xué)說(shuō)瑞風(fēng)S2也很適合他，因?yàn)镾2 CVT豪華型不但配備了ESP，還擁有更豐富的科技配置，而售價(jià)只有人民幣7.08萬(wàn)元。

這兩年國(guó)內(nèi)SUV大爆發(fā)，合資品牌加自主品牌SUV滿(mǎn)天飛。而就在這漫天飛舞的SUV中就有一些被我們給忽略了，如眼前的這輛瑞風(fēng)S2。

剛一見(jiàn)到瑞風(fēng)S2時(shí)就給我?guī)?lái)了不小的驚喜，短小精悍的S2一臉的英姿颯爽，不讓人喜歡都難。瑞風(fēng)S2的長(zhǎng)寬高尺寸為4135/1750/1568mm，軸距為2490mm，身材比S3小了一圈。大大的進(jìn)氣口帶來(lái)了雄赳赳氣昂昂向前奔的勇猛氣勢(shì)，給S2本來(lái)不算大的車(chē)身帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊力。明亮線(xiàn)條勾勒出的清爽前大燈像是出自大畫(huà)家米羅的手筆，以畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆勾畫(huà)出了S2的心靈之窗所帶出的聰慧伶俐。雖然從側(cè)面看上去，它更像是一輛cross跨界車(chē)型，可它的最大離地間隙依然達(dá)到了200mm，將眾多緊湊型SUV甩在了身后。別看身材不大，可在野外的生存能力還是很強(qiáng)悍的。車(chē)尾燈延續(xù)了前大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并與之呼應(yīng)，以仿造水沖紋瑪瑙造型帶出了高雅而又明快的簡(jiǎn)潔風(fēng)格。

S2內(nèi)飾大塊的白色鋼琴漆鏤雕式裝飾同樣帶來(lái)了很強(qiáng)的藝術(shù)效果，與帶有白色裝飾線(xiàn)的座椅相映成趣。黑白相對(duì)的內(nèi)飾烘托出青春和運(yùn)動(dòng)的氛圍。S2的方向盤(pán)又回到了實(shí)用的現(xiàn)實(shí)主義。多功能方向盤(pán)上承載的眾多功能讓人驚喜連連，不但能方向盤(pán)控制音響、接聽(tīng)電話(huà)，還能設(shè)定巡航控制，而且這真皮的方向盤(pán)手感細(xì)膩，在這個(gè)價(jià)位就能擁有這一切不是驚喜是什么！中控臺(tái)上擁有7英寸顯示屏的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)竟還擁有語(yǔ)音控制，導(dǎo)航、音樂(lè)播放和電話(huà)等功能都可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，不但是同級(jí)車(chē)，就是越級(jí)車(chē)中也是少見(jiàn)的配置。再看到讓人一目了然的7英寸顯示屏上的實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、“北斗/GPS雙模定位”導(dǎo)航系統(tǒng)，S2的高科技武裝一定會(huì)更加激勵(lì)你的駕馭激情。說(shuō)到實(shí)用性，S2后備廂的空間還是夠的，官方給出的數(shù)據(jù)是450L，在同級(jí)車(chē)中具有一定優(yōu)勢(shì)。后排椅背可以進(jìn)行整體放倒以增加空間。

從S2的造型設(shè)計(jì)上讓我感觸到了S2的藝術(shù)底蘊(yùn)，對(duì)于文藝青年來(lái)說(shuō)它就像是一服毒藥。而瑞風(fēng)S2不僅擁有高顏值，它還擁有豐富的高科技配置，車(chē)雖小，可科技配置一點(diǎn)不比更高級(jí)別車(chē)型配置低。瑞風(fēng)S2讓我看到了一個(gè)嶄新的江淮。

夸了半天外觀(guān)、內(nèi)飾，還是坐下來(lái)深度體驗(yàn)一下吧，畢竟駕駛感受才是一輛車(chē)的真諦。將油門(mén)踏板踩到底，S2咆哮著沖了出去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針直接定在了4000rpm，而車(chē)速在飛快地提升著，帶來(lái)了很好的提速感。在時(shí)速60km/h時(shí)深踩油門(mén)，動(dòng)力爆發(fā)依然很猛烈，中段提速效果也是棒棒的。顯然對(duì)于這新一代CVT變速器來(lái)說(shuō)，對(duì)動(dòng)力爆發(fā)的傳輸已經(jīng)“不是事兒”，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的動(dòng)力會(huì)及時(shí)地傳輸?shù)杰?chē)輪上。新一代CVT變速器鋼帶的傳遞扭矩已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。這款CVT變速器并沒(méi)有像新卡羅拉上的新一代CVT變速器模擬了傳統(tǒng)步進(jìn)式自動(dòng)變速器的升擋變化，而是直白地將車(chē)速拉升。以S2 1175kg的整備質(zhì)量而言，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速器的實(shí)用型動(dòng)力組合還是帶來(lái)了出色的提速效果。

伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，駕駛著S2在黃山腳下蜿蜒的山路上不停地攻彎，S2韌性十足的懸架帶來(lái)了完美的過(guò)彎姿態(tài)。這也要得益于瑞風(fēng)S2的后扭力梁式懸架，對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛，扭力梁也是理想的選擇。駕駛S2在山中游蕩絕對(duì)是一種享受，讓我沒(méi)有想到的是S2竟會(huì)帶來(lái)如此豐厚的運(yùn)動(dòng)激情。如果轉(zhuǎn)向再調(diào)校得韌性一點(diǎn)，那將使得S2成為這一價(jià)位中無(wú)可挑剔的“小鋼炮”式小型SUV。在高速公路上以偶爾超越120km/h的車(chē)速行駛，帶來(lái)的依然是非常平穩(wěn)的駕駛感，變線(xiàn)超車(chē)都是一氣呵成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果再做好些就更好了。

瑞風(fēng)S2的售價(jià)從5.88萬(wàn)～7.58萬(wàn)元，除了高顏值和運(yùn)動(dòng)激情外，超高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)必成為S2的另一大殺手锏?；谌痫L(fēng)S3的成功，有理由相信各方面更出色的瑞風(fēng)S2一定會(huì)收獲更豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。