孫燕初

2015年12月8日，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)公布了武義拉力賽（11月23日結(jié)束）的最終成績(jī)，上面沒有韓寒的名字。這意味著武義站比賽結(jié)束當(dāng)天對(duì)韓寒違規(guī)投訴的事情已塵埃落定。韓寒違規(guī)被確認(rèn)，處罰已成事實(shí)。被取消成績(jī)前，韓寒名列武義站國(guó)內(nèi)車手第四（獲得14分），年度總積分暫時(shí)處于第二名（89分）。投訴事件的起因是韓寒賽車故障，在行駛路段上被另外一輛車頂推行駛。這違反了中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中比賽期間禁止賽車借助外力的規(guī)定。

受韓寒被取消武義拉力賽成績(jī)的影響，原本在其后面的車手名次順序提升一位，聯(lián)合會(huì)杯積分方面，一汽-大眾車隊(duì)依然是33分獲得冠軍，北汽紳寶車隊(duì)積24分升至第二名，上海大眾斯柯達(dá)積22分獲得第三，韓寒所在的斯巴魯?shù)恋谒奈?。在車手年度總冠軍?jìng)爭(zhēng)上，一汽大眾車隊(duì)的陳德安以106分領(lǐng)跑；上海大眾斯柯達(dá)的徐俊（87分）和林德偉（84分）緊隨，他們兩人還有同陳德安拼爭(zhēng)年度冠軍的可能；韓寒則掉到第四名（75分），退出了年度冠軍競(jìng)爭(zhēng)的行列。

其實(shí)，把注意力僅僅盯在各車手、車隊(duì)成績(jī)的起起落落上是片面的。韓寒違規(guī)被罰還有更大的意義。眾所周知，作為知名度巨大、微博粉絲超過四千萬的韓寒，不管是寫書、導(dǎo)演電影還是賽車抑或是餐館老板，其一舉一動(dòng)都產(chǎn)生廣泛而超大的影響力和示范作用。如果因?yàn)槭恰绊n寒”違規(guī)而不判罰或者減輕判罰，同樣會(huì)產(chǎn)生非常負(fù)面的影響，這將對(duì)中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽乃至中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)帶來極大傷害。規(guī)則一旦不公平，游戲就不好玩了。在賽車運(yùn)動(dòng)中，韓寒首先是一名車手，其次才是一名“大人物”。

你若安好，便是晴天霹靂。

賽車規(guī)則，要求大家“自覺”遵守，即使你違規(guī)時(shí)“沒有人”看見。對(duì)于這次判罰，我們要為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)點(diǎn)贊。他們沒有因?yàn)轫n寒是受人關(guān)注的公眾人物、沒有因?yàn)樗拱汪斳囮?duì)是老牌拉力賽強(qiáng)隊(duì)而放松規(guī)則尺度。如果為了車隊(duì)利益而不擇手段地獲取勝利，既對(duì)其他車隊(duì)、車手不公平，也傷害了比賽公平規(guī)則。

在武義站投訴產(chǎn)生后，雖然媒體上并沒有多少聲音。但微信的各種群里、車手之間都在關(guān)注這件事情的進(jìn)展，就像平靜的海面下激流涌動(dòng)。

韓寒遭投訴并被處罰事件，應(yīng)該是中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽歷史上影響力最大的事件之一，它將對(duì)各車手和車隊(duì)產(chǎn)生警示作用，促使大家更加自覺、更加嚴(yán)格地遵守規(guī)則，從而使賽事更加規(guī)范化，特別是在2016年WRC重返中國(guó)的大背景下。這，是一件好事。

遭到投訴及被取消成績(jī)后，韓寒都選擇了沉默。