劉 娜，寧 俊，王永進(jìn)，史麗敏

(1.北京服裝學(xué)院 藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，北京 100029；2.361°-北京服裝學(xué)院高性能運(yùn)動服裝設(shè)計研發(fā)中心，北京 100029；3.北京服裝學(xué)院 服裝藝術(shù)與工程學(xué)院，北京 100029)

騎行上衣的面料應(yīng)用和特色功能設(shè)計現(xiàn)狀

劉 娜1,2，寧 俊1，王永進(jìn)2,3，史麗敏2,3

(1.北京服裝學(xué)院 藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，北京 100029；2.361°-北京服裝學(xué)院高性能運(yùn)動服裝設(shè)計研發(fā)中心，北京 100029；3.北京服裝學(xué)院 服裝藝術(shù)與工程學(xué)院，北京 100029)

簡述了騎行上衣的分類和騎行運(yùn)動的特點，通過對國內(nèi)外知名品牌騎行上衣進(jìn)行深入調(diào)查并收集整理相關(guān)資料，分析了騎行上衣的面料應(yīng)用及功能性設(shè)計現(xiàn)狀，為國內(nèi)騎行上衣的設(shè)計生產(chǎn)提供參考。

騎行上衣；面料應(yīng)用；功能設(shè)計；現(xiàn)狀分析

近年來，中國騎行裝備市場發(fā)展迅猛。一些本土傳統(tǒng)戶外品牌對騎行運(yùn)動的市場表現(xiàn)出極大的興趣，開始整合資源，擴(kuò)充騎行產(chǎn)品品類，為騎行服市場“井噴”做準(zhǔn)備。騎行服不僅僅是原始的蔽體功能，而是通過科學(xué)的設(shè)計與制作，在減少運(yùn)動員的事故傷害、提高運(yùn)動員著裝的舒適性等方面有了較大的改善[1]。騎行上衣款式結(jié)構(gòu)的設(shè)計制作、色彩搭配、功能性面料的選擇與開發(fā)等成為設(shè)計的關(guān)鍵[2]。為設(shè)計出舒適的騎行上衣，研究者須取得使用者反饋信息的第一手資料，也需要了解目前市場騎行上衣的發(fā)展現(xiàn)狀[3]。本文通過對國內(nèi)外知名品牌騎行上衣進(jìn)行深入調(diào)查研究，分析目前騎行上衣的面料和特色功能設(shè)計現(xiàn)狀，以及專業(yè)騎行上衣的設(shè)計要素等，為未來功能性騎行服的設(shè)計研發(fā)提供參考。

1 騎行上衣分類

騎行上衣是指騎行運(yùn)動時的專業(yè)運(yùn)動上衣，其分類有多種分法，可依照時節(jié)來分類，也可依照面料來分類，還有按樣式分類，以及依照制作技術(shù)來分類等。騎行上衣按照款式大體可以分為短袖騎行上衣和長袖騎行上衣、騎行坎肩等。按季節(jié)可以分為春裝、夏裝、秋裝、冬裝等。不同種類的騎行上衣對功能性、服用性能及單位面積重量的要求也各不相同。本文主要從短袖騎行上衣、長袖騎行上衣和騎行防雨外套著手研究。

2 騎行上衣研發(fā)現(xiàn)狀

2.1 面料應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1.1 短袖騎行上衣

目前短袖騎行上衣采用輕質(zhì)、吸濕排汗的面料，面料具有拉伸性能、抗菌和防曬、防靜電功能，另外有一些面料也有助于血壓和體溫的調(diào)節(jié)。市場上有的 騎行短袖采用Icefil?材料，可以與人體汗水反應(yīng)產(chǎn)生冷卻效果。另外有短袖騎行上衣面料是單反離子面料，可以降低皮膚的表面溫度。袖子的面料利用帶漩渦的表面技術(shù)，同時在肩側(cè)板和渦流板使用AE精英網(wǎng)格面料，螺旋的改造以適應(yīng)身體，減少空氣阻力。面料主要成分為聚酯纖維、聚酰胺纖維和氨綸，氨綸的含量為2%～22%之間。面料的結(jié)構(gòu)主要有：經(jīng)編網(wǎng)眼、碳結(jié)構(gòu)式的蛛網(wǎng)面料，腋下、后袖處、領(lǐng)圈內(nèi)襯、背部大面積等使用的網(wǎng)眼面料，促進(jìn)汗液蒸發(fā)和熱釋放的透氣網(wǎng)眼織物。

2.1.2 長袖騎行上衣

長袖騎行上衣多采用防風(fēng)、防水、保暖透氣的面料，并拉絨處理，且具有防抗紫外線功能。市場上有特色的長袖騎行上衣面料采用微細(xì)雙層記憶保護(hù)膜，可以對體溫和排汗做出調(diào)整反映，面料質(zhì)地極其輕薄。前片采用彈性、輕質(zhì)，具有出色透氣傳輸效果的面料。后背添加通風(fēng)設(shè)計，提供透氣性。面料的主要成分有聚酯纖維和羊毛等。

2.1.3 騎行防水外套

騎行防水外套是一種功能性騎行上衣，在下雨時起防護(hù)作用。其面料主要使用防水、高彈的輕量級面料。領(lǐng)子有使用羊毛內(nèi)層，防摩擦下巴，后片在腰部接合處接縫采用防風(fēng)雨片結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時防止泥水隨車輪濺到衣身，縫合處壓膠處理，實現(xiàn)完全防水，如圖1所示。國外的某品牌騎行防水外套使用的是2.5層面料，面料經(jīng)過聚四氟乙烯防水處理，也有的采用的是透明的織物。騎行防水外套的面料成分主要為錦綸、聚酯纖維、防水透氣膜，少量面料含有7%～8%的氨綸。

2.2 特色功能設(shè)計特點

2.2.1 短袖騎行上衣

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前短袖騎行上衣領(lǐng)口使用無束縛感的設(shè)計，采用全長拉鏈設(shè)計，下擺有防滑條，防止服裝擺動，背部的設(shè)計有特色的反光條，胸、袖口及后腰均有3M反光轉(zhuǎn)印標(biāo)，夜間騎乘更安全。目前，國外的短袖騎行上衣是根據(jù)騎行姿勢設(shè)計的超立體模型，后背有X型膠條設(shè)計，如圖2所示。后腰設(shè)有3個標(biāo)準(zhǔn)口袋，一個防汗口袋，口袋里即使有東西也不會下垂，可提升騎車的舒適性，袖子有彈力，讓騎行者活動自如，拉鏈也具有高彈性，自然緊縮袖口，不緊繃[4]。女士短袖騎行上衣，胸下有緊身設(shè)計，突出女性美感，如圖3所示。特色款式設(shè)計為：手臂和背部兩側(cè)有網(wǎng)狀口袋，超聲波縫合減少摩擦，彈性袖口和衣領(lǐng)的形狀符合人體工程學(xué)[5]，內(nèi)領(lǐng)采用雙層設(shè)計，胸口采用鐳射切割，美觀且提升透氣度。防水布口袋，減少運(yùn)動汗氣滲入，有的特別設(shè)計有防汗口袋與耳機(jī)內(nèi)走線孔，后三口袋兩側(cè)有高感光度的反光條，選用尼龍拉鏈。

2.2.2 長袖騎行上衣

長袖騎行上衣采用了半鎖全拉鏈，后腰底部擁有防滑膠條，3個開式后部存儲袋，左胸部和右后位置具有2個拉鏈?zhǔn)桨踩?，袖口的拇指環(huán)保持腕部和手部暖和。目前國外品牌多根據(jù)騎行姿勢設(shè)計，大身前短后長，采用立體裁剪，肘部彎曲自如，抓絨設(shè)計，3個背兜設(shè)計有安全反光帶，可提高夜間辨識。長袖騎行上衣全長拉鏈，上部有搭片保護(hù)。衣服有3個后口袋，中間的口袋帶拉鏈，由復(fù)合特殊膜的面料制成，有防汗設(shè)計，避免貴重物品因汗水受潮。長袖騎行上衣胸口和后擺細(xì)節(jié)處有高可視性的反光設(shè)計，拉鏈頂端包覆設(shè)計，避免拉鏈摩擦下巴，下擺內(nèi)側(cè)有彈性硅膠防滑條設(shè)計，如圖4所示。

2.2.3 騎行防水外套

目前，國外品牌設(shè)計的騎行防水外套袖子有可拆卸功能設(shè)計，背部可通風(fēng)，下擺可擴(kuò)展，帽子可拆卸，袖口可調(diào)節(jié)。騎行防水外套前片采用粘扣帶加上拉鏈的拉閉設(shè)計，方便寒冷時發(fā)揮保暖功能，也可發(fā)揮完全防水性能，下擺加長設(shè)計，不需要時可移除前部，后口袋采用防水拉鏈帶，加長裁片的高領(lǐng)設(shè)計，避免雨水滲入。另外，國外品牌防水外套大都使用3M反光印花圖案和商標(biāo)，提供騎行安全系數(shù)，兩個存儲在胸部和背部口袋采用YKK拉鏈，尼龍搭扣可調(diào)袖口,可以壓縮為一個小包，如圖5所示。

3 結(jié)語

歐美及日本等國家和地區(qū)自行車騎行服裝的設(shè)計與生產(chǎn)技術(shù)相對較發(fā)達(dá)，在騎行上衣的面料應(yīng)用和結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面擁有較高的技術(shù)。國外品牌騎行服做工精細(xì)，方便穿脫，透氣排汗；采用合理的立體剪裁，騎行上衣更立體。未來騎行上衣的發(fā)展方向主要是利用新技術(shù)開發(fā)新型面料，按照人體工程學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，根據(jù)身體汗水區(qū)域構(gòu)造特點，設(shè)計網(wǎng)狀面板，滿足騎行運(yùn)動需求；兩邊的口袋適量增加，腹部增加隨時拆卸的防風(fēng)護(hù)墊；其整體合體性要統(tǒng)一，松緊要適當(dāng)。

[1] 楊 娟，曹葉青，胡 嬌.基于騎行動作分析的自行車騎行褲的優(yōu)化設(shè)計[J].針織工業(yè)，2013,(8):50-53.

[2] 張海紅.新型騎行上衣的研制[J].針織工業(yè)，2006,(2):29-31.

[3] 趙 錦.功能性騎行服設(shè)計研究[J].輕紡工業(yè)與技術(shù)，2011，40(2) ：31-42.

[4] 胡秀娟，閻玉秀，陳慧姬.無縫騎行服的結(jié)構(gòu)設(shè)計初探 [J].浙江理工大學(xué)學(xué)報，2010，27(1)：74-77.

[5] 吳東華．人體工效學(xué)在單車運(yùn)動中的應(yīng)用研究[J]．南京體育學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)，2013，12(1)：21-25.

Fabric Application and Special Functional Design Status of Cycling Coat

LIU Na1,2, NING Jun1, WANG Yong-jin2,3, SHI Li-min2,3

(1.School of Art and Design, Beijing Institute of Fashion Technology, Beijing 100029, China;2.361°-BIFT High Performance Sportswear Design & Development Centre, Beijing 100029, China;3.School of Fashion Art and Engineering, Beijing Institute of Fashion Technology, Beijing 100029, China)

The classification of cycling coat and characteristics of cycling were resumed. The fabric application and functional design status of cycling coat were analyzed to provide a reference for the domestic functional apparel production in the future based on the investigation of well-known brands of cycling shorts at home and abroad, and collecting the relevant information.

cycling coat; fabric application; functional design; status analysis

2016-03-31；

2016-04-08

北京市社科基金項目(14JDGA045)

劉 娜(1983-)，女，助理工程師，在讀碩士研究生，主要研究方向為奢侈品設(shè)計與管理及高性能運(yùn)動服裝研發(fā)， E-mail:liuna852123@126.com。

TS941.2

A

1673-0356(2016)06-0044-03