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世界名機涂裝集錦

2016-03-01 09:21高飛
航空模型 2016年1期
關(guān)鍵詞:空中加油新式制導(dǎo)

高飛

20世紀70年代中期,蘇聯(lián)在機載精確制導(dǎo)武器的研制上取得了重大突破,新一代空對面導(dǎo)彈Kh-23M、Kh-25、Kh-29以及激光/電視制導(dǎo)炸彈的技術(shù)逐漸成熟。1975年2月4日,蘇聯(lián)部長會議做出決議,要求為蘇-24前線轟炸機配備新式精確制導(dǎo)武器。蘇霍伊設(shè)計局將這一項目稱為T6M,即蘇-24M。

與同期的米格-27K和蘇-17M相比,蘇-24M安裝了更先進的瞄準和導(dǎo)航系統(tǒng),能以自動和半自動模式在50米高度以下進行地形跟隨飛行,并使用Kh-59重型空對面導(dǎo)彈及KAB-1500TK重型電視制導(dǎo)炸彈。為壓制北約的“劍”、“羅蘭”、“霍克”地空導(dǎo)彈系統(tǒng),蘇-24M配備了新式Kh-58反輻射導(dǎo)彈,能在上述3種地空導(dǎo)彈射程外摧毀其雷達系統(tǒng)。該機還裝有“喀爾巴阡山”綜合防御系統(tǒng),具有導(dǎo)彈預(yù)警及主、被動干擾能力,大大提高了生存能力。另外,該機也可使用R-60系列紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

蘇-24M具有很強的非制導(dǎo)武器掛載能力,其最大外掛武器達8 000千克,不僅可同時掛載3枚KAB-1500系列重型制導(dǎo)炸彈,還可使用新式S-25重型航空火箭彈。此外,該機首次具備了伙伴空中加油能力,能攜帶空中加油吊艙為友機加油。

1976年底,蘇-24M首架原型機T6M-22開始進行國家驗收試飛。第一階段試飛于1979年秋完成,第二階段則持續(xù)到1981年春。1979年夏,新西伯利亞飛機制造廠就完成了首架生產(chǎn)型蘇-24M,但由于機載設(shè)備未做完測試,使首批41架無法交付部隊。直到1981年6月,蘇聯(lián)空軍才接收了首架蘇-24M。

1984年春,駐土庫曼斯坦的第149轟炸機團開始使用蘇-24M在阿富汗執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。在阿富汗期間,該機經(jīng)常使用制導(dǎo)炸彈實施空襲。然而,由于美國向阿富汗提供了大量便攜式地空導(dǎo)彈,因此迫使蘇-24M投彈高度超過5 000米,該機優(yōu)秀的低空轟炸能力難以發(fā)揮。

從1984年起,蘇聯(lián)西部集群空軍開始部署蘇-24M。波蘭、東德和捷克斯洛伐克都駐扎有蘇-24M,北約將其命名為“擊劍手”D。至1993年,蘇-24總產(chǎn)量為1 200架,其中蘇-24M為770架。蘇聯(lián)解體后,在全部各型蘇-24中,約200架歸烏克蘭、42架歸白俄羅斯、37架歸哈薩克斯坦、11架歸阿塞拜疆,其余大部則由俄羅斯繼承。2015年11月24日,一架俄羅斯空軍蘇-24M在土敘邊境上空被土耳其F-16擊落,引起廣泛關(guān)注。

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