王雅潔

“優(yōu)伴”的成功落地，真正踐行了“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式。Uber將攜手青島本地優(yōu)質(zhì)商家，以“行”的方式串起了“衣食住”三大行業(yè)，構(gòu)建包括餐飲、商場、超市、酒店、地產(chǎn)等企業(yè)在內(nèi)的朋友圈。

在南非最大的城市約翰內(nèi)斯堡，彼特使用了風(fēng)靡全球的即時(shí)用車軟件——Uber預(yù)定了去機(jī)場的轎車。2分鐘后，一輛奔馳350停在酒店門口。30分鐘后，彼特到達(dá)目的地機(jī)場，車費(fèi)自動(dòng)扣除，輕松簡潔。很快他會(huì)收到一封郵件，郵件內(nèi)寫明了里程數(shù)和收費(fèi)明細(xì)，并附上行駛線路圖。如果對(duì)計(jì)費(fèi)有異議，他可以直接將詳細(xì)情況以郵件形式進(jìn)行反饋。

當(dāng)彼特乘機(jī)跨越半球來到中國美麗的海濱城市青島，他也可以享受到同樣的無縫對(duì)接式叫車服務(wù)。這款中文名為“優(yōu)步”的即時(shí)用車軟件用短短一年時(shí)間打開了中國市場，目前，該公司約有30%的訂單來自中國，業(yè)務(wù)規(guī)模幾乎與美國相當(dāng)，并計(jì)劃在未來12個(gè)月進(jìn)入中國100多座城市。

Uber的商業(yè)模式其實(shí)很簡單：點(diǎn)擊一下自己的智能手機(jī)，便能在最短時(shí)間內(nèi)叫到一輛車。然而，這似乎并不是打開Uber的正確方式，也不足以解釋其風(fēng)靡全球的原因。所謂管中窺豹，可見一斑?？v觀Uber在青島的表現(xiàn)，便不難理解其魅力所在。

魔性優(yōu)步抵達(dá)青島，拼顏值也拼內(nèi)涵

“摩擦，摩擦。似魔鬼的步伐?！闭fUber有著魔鬼的步伐，并不為過。自今年5月29日在青島試運(yùn)營以來，不到半年的時(shí)間，青島成為Uber全球增長速度最快的城市之一。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，Uber青島市場位于全球優(yōu)步城市排名25名之內(nèi)。目前已擁有近百萬的用戶，要知道，青島市常住人口也不過900萬。放眼全球，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是Uber的一貫風(fēng)格。這家2010年創(chuàng)立的創(chuàng)新科技企業(yè)目前已入駐63個(gè)國家、超過340個(gè)城市。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，Uber目前正計(jì)劃第八輪融資。投資者預(yù)計(jì)其估值屆時(shí)將在600億至700億美元之間。其市場擴(kuò)張和發(fā)展速度讓人瞠目結(jié)舌，一時(shí)間成為商場教科書。

他的魔性到底何在？

一鍵呼叫寶馬敞篷冰激凌車；一鍵呼叫豪華帆船游覽青島海景；粉紅加長悍馬移動(dòng)酒吧呼應(yīng)啤酒節(jié)；聯(lián)合海爾打造雙層創(chuàng)客大巴。中秋節(jié)、萬圣節(jié)、光棍節(jié)……有節(jié)點(diǎn)就踩著節(jié)點(diǎn)起舞，沒有節(jié)點(diǎn)也要即興發(fā)揮、肆意創(chuàng)作。Uber以一種極為跳躍的舞步，色彩鮮明的玩兒法，登上了青島舞臺(tái)?！皬牟蛔鰪V告，周周上頭條”。宣揚(yáng)個(gè)性時(shí)尚的生活模式、增強(qiáng)用戶的情感體驗(yàn)、打造城市特色符號(hào)……這種以營銷活動(dòng)傳播文化理念的方式，成為優(yōu)步Style的核心。

再夢幻的氛圍營造也要有實(shí)體的支撐，Uber圈粉的魔力不僅僅依靠顏值。

許多人鐘情Uber，源于它打造的乘車體驗(yàn)。曾經(jīng)在廣州工作過的D先生比大多數(shù)青島人都更早地結(jié)緣Uber。自今年5月29日優(yōu)步在青島試運(yùn)營以來，他火速成為了鐵桿粉絲，最多時(shí)候一個(gè)月內(nèi)用光了50次優(yōu)惠叫車機(jī)會(huì)。他認(rèn)為，Uber的派單速度和素質(zhì)相對(duì)較高的司機(jī)隊(duì)伍是吸引他的主要因素。而且，Uber對(duì)車型和車價(jià)的門檻，對(duì)于司機(jī)駕齡和車輛保險(xiǎn)的嚴(yán)格審核，也提高了用戶的乘車體驗(yàn)。

真正的誘惑還在于實(shí)惠。W小姐一度因?yàn)橄掳喽萝?，而愁于跟朋友約見。公交車慢，出租車貴，讓人望洋興嘆。如今面對(duì)同樣的路段和路況，使用人民優(yōu)步出行，只需出租車價(jià)的三分之二甚至更少。據(jù)了解，目前Uber青島共有.“人民優(yōu)步”和“高級(jí)轎車”兩款車型上線，其中，人民優(yōu)步車型無起步費(fèi)，每公里運(yùn)價(jià)為1.6元，等候費(fèi)為每分鐘0.25元，特別適合堵車時(shí)段和遠(yuǎn)距離路程使用。

這種實(shí)惠對(duì)于司機(jī)來說，更具引力。車主L先生白天上班，晚上兼職Uber，一個(gè)月下來，幾千元的收入非?？捎^?！皟?yōu)步結(jié)算很及時(shí)，而且收益更高。美國人技術(shù)過硬，軟件用起來更流暢。此外，我認(rèn)為這款軟件非常適合老年人使用，頁面簡潔，操作方便?！睋?jù)Uber青島市場部負(fù)責(zé)人Kyle介紹，人民優(yōu)步系列是公益產(chǎn)品，所得全部補(bǔ)貼給司機(jī)，Uber并不從中抽成。

青島本身的城市特質(zhì)也為Uber提供了肥沃的成長土壤。Kyle認(rèn)為，青島在中國是一座發(fā)展動(dòng)力很強(qiáng)的城市，有著得天獨(dú)厚的自然條件和經(jīng)濟(jì)、文化、品牌多元化的基礎(chǔ)。青島的國際化遇到Uber的國際范兒，便可以促成國內(nèi)外用戶使用體驗(yàn)的無縫對(duì)接。因此，青島被選為Uber入駐山東的第一站。濟(jì)南、煙臺(tái)目前也陸續(xù)開始了運(yùn)營。

作為對(duì)傳統(tǒng)出租車市場和交通安全的革命者、沖擊者，Uber一直伴隨爭議前行，在國內(nèi)其他城市也遇到過障礙。伴隨著上海市交通委頒發(fā)首張專車運(yùn)營牌照、交通運(yùn)輸部相關(guān)辦法的意見征集等動(dòng)態(tài)，可以看出，市場正在倒逼政策革新。Uber青島團(tuán)隊(duì)認(rèn)為青島對(duì)于暫時(shí)性的創(chuàng)新爭議領(lǐng)域有著更為包容的態(tài)度，他們將會(huì)積極與相關(guān)部門配合，促使專車市場更加完善。

當(dāng)大家都在談競爭的時(shí)候，他在刷朋友圈

“怎樣看待與其他即時(shí)叫車軟件的競爭？”這大概是每一個(gè)接觸到Uber團(tuán)隊(duì)的人最想知道的問題。Kyle回答道：“Uber是互聯(lián)網(wǎng)公司，而不是運(yùn)輸公司，核心是依靠技術(shù)帶動(dòng)創(chuàng)新。目前只是在打車領(lǐng)域內(nèi)會(huì)與其他商家有相同載體。但下一步，Uber還會(huì)開發(fā)其他領(lǐng)域，比如美國開始的UberRush就是速遞類型的業(yè)務(wù)?！?/p>

在Uber出現(xiàn)之前，即時(shí)叫車軟件只是作為一種功能單一的工具而存在。Uber出現(xiàn)之后，它所能提供的服務(wù)已經(jīng)突破了人們想象力的邊界，這也是緣何Uber～自己定義為一家科技創(chuàng)新公司。

“我們希望與競爭對(duì)手多多合作交流。盲目地互相打壓，只會(huì)傷害市場、傷害用戶。聯(lián)合合作的話才能把市場做大?！盞yle補(bǔ)充說。顯然，與競爭相比，優(yōu)步更樂意構(gòu)建自己的朋友圈。

10月23日，Uber在青島海信廣場舉辦了uberSTAND（簡稱“優(yōu)伴”）和uberMAP（簡稱“優(yōu)步地圖”）新聞發(fā)布會(huì)?！皟?yōu)伴”作為城市內(nèi)地標(biāo)記，可以方便乘客與司機(jī)快速定位接乘地點(diǎn)，縮短司機(jī)與乘客的溝通時(shí)間，增進(jìn)用戶與司機(jī)的操作體驗(yàn)；同時(shí)乘客能夠通過優(yōu)步地圖檢索出優(yōu)伴周邊推廣信息，利用“優(yōu)伴”把青島用戶與優(yōu)質(zhì)商家互通相聯(lián)。據(jù)悉，首批“優(yōu)伴”落地地標(biāo)均選擇青島知名商家，如海信廣場、青島香格里拉大酒店等。

“優(yōu)伴”的成功落地，真正踐行了“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式。Uber將攜手青島本地優(yōu)質(zhì)商家，以“行”的方式串起了“衣食住”三大行業(yè)，構(gòu)建包括餐飲、商場、超市、酒店、地產(chǎn)等企業(yè)在內(nèi)的朋友圈。使乘客不僅能夠通過優(yōu)步完成多次優(yōu)質(zhì)出行，還能不斷獲取最新最優(yōu)的生活指南。除“優(yōu)伴”外，作為共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖，Uber還將通過系列主題活動(dòng)為合作伙伴提供更多可以參與的平臺(tái)，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)多方共贏的預(yù)期，目前已與青島幾十家企業(yè)開展了合作項(xiàng)目。對(duì)Uber這樣一個(gè)空降青島的外來魅力男來說，怎樣博得大眾好感，樹立品牌和個(gè)性，擁有大波朋友，無疑是比快速盈利更具吸引力的事情。

除此之外，還有情懷

谷歌改變了人們獲取信息的方式，亞馬遜改變了人們購物的方式，F(xiàn)acebook改變了人們溝通的方式，Airbnb改變了人們旅行的方式，Uber改變了人們出行的方式……人們生產(chǎn)了技術(shù)，又被技術(shù)挾持著、改變著。然而Uber始終堅(jiān)持的人本理念，使技術(shù)不再冰冷，也隨時(shí)表露著這個(gè)科技創(chuàng)新潮人的內(nèi)心情懷。

現(xiàn)代營銷學(xué)之父菲利普·科特勒（Philip Kotler）提出：進(jìn)入營銷3.0時(shí)代，即“以人文為中心的時(shí)代”，顧客不僅僅是消費(fèi)的人，更是具有獨(dú)立思想和精神的完整個(gè)體，消費(fèi)者不僅關(guān)注產(chǎn)品的功能性，而且注重企業(yè)在生產(chǎn)過程中是否符合人類的普世價(jià)值和共同利益。因此，Uber在擁有新銳技術(shù)和前沿平臺(tái)的同時(shí)，依然以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)為準(zhǔn)則，不論是技術(shù)上的使用感，還是線下互動(dòng)交流的體驗(yàn)感?；仡橴ber入駐青島以來的表現(xiàn)，各式策劃活動(dòng)無疑最為搶眼，為青島注入一道道靚麗、新鮮的色彩。Kyle認(rèn)為：“應(yīng)當(dāng)把企業(yè)當(dāng)成一個(gè)人去經(jīng)營塑造，而這些活動(dòng)恰好表現(xiàn)出了他的情感和性格?！?/p>

光棍節(jié)夜晚，小雨淅瀝，跟朋友們熱鬧的聚會(huì)散場告別，Uber一下，H先生駕駛著他的大眾甲殼蟲出現(xiàn)在Z小姐面前。他認(rèn)為Uber很注重文化氛圍和情感體驗(yàn)的打造，而且他的社交功能也很強(qiáng)大，這同時(shí)對(duì)應(yīng)了當(dāng)下人們的內(nèi)心需要。

“社交？我怎么沒有發(fā)現(xiàn)軟件上有這個(gè)功能？”Z小姐不解地問。

“我們現(xiàn)在不就是嗎？”H先生笑著說。endprint