楊謹(jǐn)寧

[摘要]路基作為公路主體工程，充分的開發(fā)和引進(jìn)新技術(shù)、新方法，為路基工程的專項技術(shù)奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就本人對該施工技術(shù)的認(rèn)識進(jìn)行概括。

[關(guān)鍵詞]路基施工；公路橋梁 文章編號：2095-4085（2015）11-0108-02

1路基填土與壓實

路基的填料性質(zhì)以及壓實的程度決定了路基的穩(wěn)定和強度。保證路基質(zhì)量最有效、最經(jīng)濟的方法，就是從現(xiàn)有的條件著手，改進(jìn)填土的要求以及壓實條件。

1.1路基填料

規(guī)范中規(guī)定了填料的最小強度以及最大粒徑，并對上路床填料提出限制條件：采用CBR值表征路基土的強度對高速及一級公路，路面下0～30 cm，填料CBR值需>8，下面的填土和下路床也都根據(jù)相應(yīng)規(guī)定值操作。如果無法達(dá)到最小強度，可使用換填粗粒料、摻合以及石灰等固定材料，此規(guī)定值不規(guī)定其它等級的公路鋪筑高級路面使用。

1.2路基壓實

施工時，大噸位壓路機是經(jīng)常使用的工具，較好的提高了碾壓的效率和效果。規(guī)范明確規(guī)定高速公路及一級公路，部分上路堤的壓實程度必須>95%，底面以下80～150 cm，此標(biāo)準(zhǔn)也同樣適用于其它等級的公路。此外，還新增了對路堤基底的壓實度不可<93%等相關(guān)規(guī)定。

1.3特殊潮濕地區(qū)路基土的壓實

路基壓實在潮濕地區(qū)是很難操作的，為此，規(guī)范還作出了相應(yīng)的調(diào)整：（1）對填料性質(zhì)的改善，往土里摻和一些生石灰，可達(dá)到預(yù)期的理想效果，也可采用新型吸水材料來進(jìn)行加固。

（2）壓實度的標(biāo)準(zhǔn)。通過實驗來確定或較表列出相應(yīng)數(shù)值，降低2～3個百分點；（3）當(dāng)使用于下路床和路堤填料時，對于液限>40，天然稠度<1.1，塑性指數(shù)>18的粘質(zhì)土，選用規(guī)定的輕型壓實標(biāo)準(zhǔn)。

1.4黃土路基填筑及壓實

（1）黃土路堤施工時，要挖好向內(nèi)傾斜臺階，清理坡面的雜草，把握好填挖縱向界面相結(jié)合。若無法使其成臺階時，面壁較陡峭，可使用土工釘來加固。若地基土層是強濕陷性狀態(tài)，并路堤自重的壓力可以高于承載力，可適當(dāng)考慮石灰樁擠密以及重錘夯實的方式進(jìn)行加固。

（2）黃土含水量過小，可以通過加水?dāng)嚢杈鶆蛞院螅龠M(jìn)行碾壓；如含水量過大，可翻、松、暴曬，也可使用適量石灰來降低含水量。摻合石灰后，應(yīng)拌勻，再通過實試驗來確定其最大干密度。

（3）老黃土不能用作路床填料，因為難以調(diào)整老黃土的干、濕，并且透水力較差，較大塊的土料很難粉碎，使用前需要試驗以后再決定措施。較好的填料材料可以選擇新黃土，可用來填筑公路路床。黃土路堤需按照分層來填筑和壓實，如果塊料>10cm，要在打碎后，含水量達(dá)到最佳時，進(jìn)行碾壓密實。

（4）結(jié)合設(shè)計，可以把水引流到坡腳外，對截水溝的構(gòu)造物、外側(cè)邊緣的攔水和急流槽進(jìn)行修建，對高度>20 m的路堤，應(yīng)按照設(shè)計保留竣工后，路堤自重壓密固結(jié)中發(fā)生的壓縮下沉量。

2路基路面排水

2.1地面排水

邊水溝、跌水、截水溝、急流槽和地表等的排水管道，是通常采用的地面排水設(shè)施?；炷令A(yù)制板塊目前已被廣泛使用，但普遍的加固方法還是漿砌片石。高速公路及一級公路的水王地段路基，結(jié)合系統(tǒng)，重新設(shè)置兩側(cè)的灌溉溝渠，省去涵洞排灌，從而提高了路基的工程質(zhì)量，對過去逢溝設(shè)涵的做法在一些地方有了改進(jìn)。

2.2路面排水

為減少水滲入路面，需盡快將路面范圍的降水排除，使其不沖刷路基邊坡。路拱橫坡應(yīng)≥2%。兩種方式可排除雨水：

（1）分散式排水。多用于路線縱坡<0.3%，西北地區(qū)地勢較為平坦的長路段。硬化、設(shè)置路肩排水溝，增大溝坡排水是最好的方法。除了加固路基邊坡、硬化路肩外，也要防止因植草向上生長，擋住排水（橫向）出路而造成的路表積水。

（2）集中式排水。將澆瀝青混凝土或水泥混凝土預(yù)制塊等攔水帶設(shè)置在硬路肩外側(cè)，每20～50 m設(shè)一流水口，將雨水排到坡腳排水溝中，使其成為三角形集水槽流水。

2.3地下排水

暗溝、滲溝、盲溝、滲井等是常用的排水設(shè)施，滲透力式的排流水是其最大特點，水流量較大時采用帶有滲水管的滲溝。傳統(tǒng)的反濾層使用帶鋼圈、土工織物的砂礫料，和加勁軟式透水管（加強合成纖維組成），直徑為8～30 cm，對地下排水非常適用。

3小結(jié)

以上概括，說明路基路面的質(zhì)量與人們的生活息息相關(guān)，施工單位一定要重視對路基技術(shù)的改進(jìn)與研究，充分把握路基鋪設(shè)的技術(shù)要點，提高工程質(zhì)量，延長路面的使用時間。